超级军网2007北京航展实况报道！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:36:13
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=109969
2007北京航展实况报道！自从看了去年的珠海航展及今年的建军八十周年成就展后，俺便以为这次北京航展已经没太大意思了。本来抱着走马观花的态度去的，没想到竟然发现了几个新奇的看点！先说说这个最大的看点：
北京黑蜂航空科技有限公司是一家民企，而且按其几位“老总”的说法，是“世界上最简陋的航空科研基地”，实际上他们已经有十年历史了，这次是首次亮相。别看他们做的是目前很多企业及单位正一轰而起搞的无人机项目，俺本来也以为大概又是个“航模水平”，但细观之下，他们做出来的东西却着实吓了俺一大跳！他们的无人机不仅是气动和机身，连“大脑”和“心脏”，也就是说飞控系统和涡喷，居然也是自己研制的！特别是涡喷居然形成了系列！现已有推力6~60公斤的，今年又有几种推力更大的型号又要点火试车了，包括一种推力250公斤的！实在是太牛了……
仔细看叶片，加工得相当粗糙，但按老总的说法，刚遭到一航来看展的人员的嘲笑。但这种加工粗糙的发动机工作得却相当好！俺看过试飞录相后相信了这一说法。录相上，该机可以从水泥跑道上起飞，亦可放上汽车（普通轿车或小货车）顶上起飞，其中后者的镜头相当猛！汽车达到一定速度后，飞机启动发动机，只听一声轰鸣，该机头一抬便以大角度飞快地爬升，动作极其干净利落！说明其发动机工作得相当好。俺问老总该机是象航模那样遥控的（俺承认自己当时的用心有点歹毒）还是自主飞行，老总哈哈大笑说这种高速无人机咋可能由人遥控？该机装上推力60公斤的发动机时最大速度已超过600公里，低空试飞时只要几秒之内就飞出视线了……老总然后告诉我们，他们当初为了省事，先找的国内几家拥有现成技术的单位，结果发现没有一家的产品能满足他们的性能要求，最后不得不自己搞。
看底下那张图片的右下角，这就是黑蜂公司自行开发的飞控系统……没错，而且是超音速的！当时我们都惊讶得说不出话来。老总说，目前搞的仍是靶机，首先要想办法让军方接受，下一步才好搞超音速，而且今后肯定还要开发攻击型。毕竟投入不少，光是加工一台发动机就要多少钱？所以得“以战养战”。说到这里，我不能不补充一句：不要看到民企老总脑子里就现出“农民企业家”的形象。实际上黑蜂公司在现场的两位“老总”（用他们自己的话来说）都是六、七十岁的“老兵”，估计都是有部队背景的老技术人员。象该机的气动就是两位老总中的一位搞的。
另外还有个趣事，下图中的共轴双旋翼直升机也是企业内部的退伍人员自己试飞的，用绳子系着进行了三小时系留飞行，体验了一下操纵感觉就飞上天了。因为正规的试飞员就算可以花钱请到，又有谁敢拿命去测试这种民企做出来的东东？不过说到企业本身，两位老总一方面说跟军方没有任何关系，但另一方面都说希望保持低调，有点忌讳莫深的样子。
黑蜂公司这架无人机的布局也挺有意思。不过虽然上的是军用迷彩，实际上却是探矿用的。实机已经做出来了，而且似乎也卖出去了……
听了老总一席谈，再看看该公司的这两条标语，俺感到有关部门确实应该好好想想，如何有效地把这些民间智力、技术及资金运用好……
最后顺便说一下，平可夫同志或是他的小蜜也来了，因为在黑蜂公司的桌上看到一本派发的《汉和防务》……
此次展会又一新看点：著名的“中国之星”系列民航客机及其设计师。该机的技术主力据说主要是上航那群搞运十的。听设计师聊了一会，说到首飞至少需要六百亿人民币的资金。初听很吓人，不过回过头一想，现在广东和江浙那边的大老板可不少，想筹集起这么一笔钱似乎也不是件办不到的事情，关键是看如何打动投资者的心，因为原型机就算顺利造出来了，市场毕竟也是个大问题http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=109969
2007北京航展实况报道！自从看了去年的珠海航展及今年的建军八十周年成就展后，俺便以为这次北京航展已经没太大意思了。本来抱着走马观花的态度去的，没想到竟然发现了几个新奇的看点！先说说这个最大的看点：
北京黑蜂航空科技有限公司是一家民企，而且按其几位“老总”的说法，是“世界上最简陋的航空科研基地”，实际上他们已经有十年历史了，这次是首次亮相。别看他们做的是目前很多企业及单位正一轰而起搞的无人机项目，俺本来也以为大概又是个“航模水平”，但细观之下，他们做出来的东西却着实吓了俺一大跳！他们的无人机不仅是气动和机身，连“大脑”和“心脏”，也就是说飞控系统和涡喷，居然也是自己研制的！特别是涡喷居然形成了系列！现已有推力6~60公斤的，今年又有几种推力更大的型号又要点火试车了，包括一种推力250公斤的！实在是太牛了……
仔细看叶片，加工得相当粗糙，但按老总的说法，刚遭到一航来看展的人员的嘲笑。但这种加工粗糙的发动机工作得却相当好！俺看过试飞录相后相信了这一说法。录相上，该机可以从水泥跑道上起飞，亦可放上汽车（普通轿车或小货车）顶上起飞，其中后者的镜头相当猛！汽车达到一定速度后，飞机启动发动机，只听一声轰鸣，该机头一抬便以大角度飞快地爬升，动作极其干净利落！说明其发动机工作得相当好。俺问老总该机是象航模那样遥控的（俺承认自己当时的用心有点歹毒）还是自主飞行，老总哈哈大笑说这种高速无人机咋可能由人遥控？该机装上推力60公斤的发动机时最大速度已超过600公里，低空试飞时只要几秒之内就飞出视线了……老总然后告诉我们，他们当初为了省事，先找的国内几家拥有现成技术的单位，结果发现没有一家的产品能满足他们的性能要求，最后不得不自己搞。
看底下那张图片的右下角，这就是黑蜂公司自行开发的飞控系统……没错，而且是超音速的！当时我们都惊讶得说不出话来。老总说，目前搞的仍是靶机，首先要想办法让军方接受，下一步才好搞超音速，而且今后肯定还要开发攻击型。毕竟投入不少，光是加工一台发动机就要多少钱？所以得“以战养战”。说到这里，我不能不补充一句：不要看到民企老总脑子里就现出“农民企业家”的形象。实际上黑蜂公司在现场的两位“老总”（用他们自己的话来说）都是六、七十岁的“老兵”，估计都是有部队背景的老技术人员。象该机的气动就是两位老总中的一位搞的。
另外还有个趣事，下图中的共轴双旋翼直升机也是企业内部的退伍人员自己试飞的，用绳子系着进行了三小时系留飞行，体验了一下操纵感觉就飞上天了。因为正规的试飞员就算可以花钱请到，又有谁敢拿命去测试这种民企做出来的东东？不过说到企业本身，两位老总一方面说跟军方没有任何关系，但另一方面都说希望保持低调，有点忌讳莫深的样子。
黑蜂公司这架无人机的布局也挺有意思。不过虽然上的是军用迷彩，实际上却是探矿用的。实机已经做出来了，而且似乎也卖出去了……
听了老总一席谈，再看看该公司的这两条标语，俺感到有关部门确实应该好好想想，如何有效地把这些民间智力、技术及资金运用好……
最后顺便说一下，平可夫同志或是他的小蜜也来了，因为在黑蜂公司的桌上看到一本派发的《汉和防务》……
此次展会又一新看点：著名的“中国之星”系列民航客机及其设计师。该机的技术主力据说主要是上航那群搞运十的。听设计师聊了一会，说到首飞至少需要六百亿人民币的资金。初听很吓人，不过回过头一想，现在广东和江浙那边的大老板可不少，想筹集起这么一笔钱似乎也不是件办不到的事情，关键是看如何打动投资者的心，因为原型机就算顺利造出来了，市场毕竟也是个大问题
2007北京航展实况报道！自从看了去年的珠海航展及今年的建军八十周年成就展后，俺便以为这次北京航展已经没太大意思了。本来抱着走马观花的态度去的，没想到竟然发现了几个新奇的看点！先说说这个最大的看点：
北京黑蜂航空科技有限公司是一家民企，而且按其几位“老总”的说法，是“世界上最简陋的航空科研基地”，实际上他们已经有十年历史了，这次是首次亮相。别看他们做的是目前很多企业及单位正一轰而起搞的无人机项目，俺本来也以为大概又是个“航模水平”，但细观之下，他们做出来的东西却着实吓了俺一大跳！他们的无人机不仅是气动和机身，连“大脑”和“心脏”，也就是说飞控系统和涡喷，居然也是自己研制的！特别是涡喷居然形成了系列！现已有推力6~60公斤的，今年又有几种推力更大的型号又要点火试车了，包括一种推力250公斤的！实在是太牛了……
仔细看叶片，加工得相当粗糙，但按老总的说法，刚遭到一航来看展的人员的嘲笑。但这种加工粗糙的发动机工作得却相当好！俺看过试飞录相后相信了这一说法。录相上，该机可以从水泥跑道上起飞，亦可放上汽车（普通轿车或小货车）顶上起飞，其中后者的镜头相当猛！汽车达到一定速度后，飞机启动发动机，只听一声轰鸣，该机头一抬便以大角度飞快地爬升，动作极其干净利落！说明其发动机工作得相当好。俺问老总该机是象航模那样遥控的（俺承认自己当时的用心有点歹毒）还是自主飞行，老总哈哈大笑说这种高速无人机咋可能由人遥控？该机装上推力60公斤的发动机时最大速度已超过600公里，低空试飞时只要几秒之内就飞出视线了……老总然后告诉我们，他们当初为了省事，先找的国内几家拥有现成技术的单位，结果发现没有一家的产品能满足他们的性能要求，最后不得不自己搞。
看底下那张图片的右下角，这就是黑蜂公司自行开发的飞控系统……没错，而且是超音速的！当时我们都惊讶得说不出话来。老总说，目前搞的仍是靶机，首先要想办法让军方接受，下一步才好搞超音速，而且今后肯定还要开发攻击型。毕竟投入不少，光是加工一台发动机就要多少钱？所以得“以战养战”。说到这里，我不能不补充一句：不要看到民企老总脑子里就现出“农民企业家”的形象。实际上黑蜂公司在现场的两位“老总”（用他们自己的话来说）都是六、七十岁的“老兵”，估计都是有部队背景的老技术人员。象该机的气动就是两位老总中的一位搞的。
另外还有个趣事，下图中的共轴双旋翼直升机也是企业内部的退伍人员自己试飞的，用绳子系着进行了三小时系留飞行，体验了一下操纵感觉就飞上天了。因为正规的试飞员就算可以花钱请到，又有谁敢拿命去测试这种民企做出来的东东？不过说到企业本身，两位老总一方面说跟军方没有任何关系，但另一方面都说希望保持低调，有点忌讳莫深的样子。
黑蜂公司这架无人机的布局也挺有意思。不过虽然上的是军用迷彩，实际上却是探矿用的。实机已经做出来了，而且似乎也卖出去了……
听了老总一席谈，再看看该公司的这两条标语，俺感到有关部门确实应该好好想想，如何有效地把这些民间智力、技术及资金运用好……
最后顺便说一下，平可夫同志或是他的小蜜也来了，因为在黑蜂公司的桌上看到一本派发的《汉和防务》……
此次展会又一新看点：著名的“中国之星”系列民航客机及其设计师。该机的技术主力据说主要是上航那群搞运十的。听设计师聊了一会，说到首飞至少需要六百亿人民币的资金。初听很吓人，不过回过头一想，现在广东和江浙那边的大老板可不少，想筹集起这么一笔钱似乎也不是件办不到的事情，关键是看如何打动投资者的心，因为原型机就算顺利造出来了，市场毕竟也是个大问题http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=109969
2007北京航展实况报道！自从看了去年的珠海航展及今年的建军八十周年成就展后，俺便以为这次北京航展已经没太大意思了。本来抱着走马观花的态度去的，没想到竟然发现了几个新奇的看点！先说说这个最大的看点：
北京黑蜂航空科技有限公司是一家民企，而且按其几位“老总”的说法，是“世界上最简陋的航空科研基地”，实际上他们已经有十年历史了，这次是首次亮相。别看他们做的是目前很多企业及单位正一轰而起搞的无人机项目，俺本来也以为大概又是个“航模水平”，但细观之下，他们做出来的东西却着实吓了俺一大跳！他们的无人机不仅是气动和机身，连“大脑”和“心脏”，也就是说飞控系统和涡喷，居然也是自己研制的！特别是涡喷居然形成了系列！现已有推力6~60公斤的，今年又有几种推力更大的型号又要点火试车了，包括一种推力250公斤的！实在是太牛了……
仔细看叶片，加工得相当粗糙，但按老总的说法，刚遭到一航来看展的人员的嘲笑。但这种加工粗糙的发动机工作得却相当好！俺看过试飞录相后相信了这一说法。录相上，该机可以从水泥跑道上起飞，亦可放上汽车（普通轿车或小货车）顶上起飞，其中后者的镜头相当猛！汽车达到一定速度后，飞机启动发动机，只听一声轰鸣，该机头一抬便以大角度飞快地爬升，动作极其干净利落！说明其发动机工作得相当好。俺问老总该机是象航模那样遥控的（俺承认自己当时的用心有点歹毒）还是自主飞行，老总哈哈大笑说这种高速无人机咋可能由人遥控？该机装上推力60公斤的发动机时最大速度已超过600公里，低空试飞时只要几秒之内就飞出视线了……老总然后告诉我们，他们当初为了省事，先找的国内几家拥有现成技术的单位，结果发现没有一家的产品能满足他们的性能要求，最后不得不自己搞。
看底下那张图片的右下角，这就是黑蜂公司自行开发的飞控系统……没错，而且是超音速的！当时我们都惊讶得说不出话来。老总说，目前搞的仍是靶机，首先要想办法让军方接受，下一步才好搞超音速，而且今后肯定还要开发攻击型。毕竟投入不少，光是加工一台发动机就要多少钱？所以得“以战养战”。说到这里，我不能不补充一句：不要看到民企老总脑子里就现出“农民企业家”的形象。实际上黑蜂公司在现场的两位“老总”（用他们自己的话来说）都是六、七十岁的“老兵”，估计都是有部队背景的老技术人员。象该机的气动就是两位老总中的一位搞的。
另外还有个趣事，下图中的共轴双旋翼直升机也是企业内部的退伍人员自己试飞的，用绳子系着进行了三小时系留飞行，体验了一下操纵感觉就飞上天了。因为正规的试飞员就算可以花钱请到，又有谁敢拿命去测试这种民企做出来的东东？不过说到企业本身，两位老总一方面说跟军方没有任何关系，但另一方面都说希望保持低调，有点忌讳莫深的样子。
黑蜂公司这架无人机的布局也挺有意思。不过虽然上的是军用迷彩，实际上却是探矿用的。实机已经做出来了，而且似乎也卖出去了……
听了老总一席谈，再看看该公司的这两条标语，俺感到有关部门确实应该好好想想，如何有效地把这些民间智力、技术及资金运用好……
最后顺便说一下，平可夫同志或是他的小蜜也来了，因为在黑蜂公司的桌上看到一本派发的《汉和防务》……
此次展会又一新看点：著名的“中国之星”系列民航客机及其设计师。该机的技术主力据说主要是上航那群搞运十的。听设计师聊了一会，说到首飞至少需要六百亿人民币的资金。初听很吓人，不过回过头一想，现在广东和江浙那边的大老板可不少，想筹集起这么一笔钱似乎也不是件办不到的事情，关键是看如何打动投资者的心，因为原型机就算顺利造出来了，市场毕竟也是个大问题
唉,年年没新意,这种航展不办还好啊!
来张图看看 就更好了
应该放开民企搞，搞得好军队航空公司一视同仁下定单，说不定若干年后搞出个波音空客什么的．搞不成也没什么损失，也能积累一些力量．