飞行器在大气内飞行,速度多快会出现黑障?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 23:08:44
另外黑障对电磁波的吸收是全波段的吗?不可以有某些波段的电磁波可以透过吗?另外黑障对电磁波的吸收是全波段的吗?不可以有某些波段的电磁波可以透过吗?
那这样不就成了隐形飞机了吗?
这个知道的少.......查查

返回舱从绕地球飞行的轨道上以超高速再入大气层后,产生了激波,使返回舱表面与周围气体分子呈黏滞状态,温度不易散发,形成一个温度高达几千摄氏度的高温区。高温区内的气体和返回舱表面材料的分子被分解和电离,形成一个等离子区。它像一个套鞘似地包裹着返回舱。因为等离子体能吸收和反射电波,因此会使返回舱与外界的无线电通信衰减中断。这种现象就称为"黑障"。"黑障区"范围大小取决于再入大气层物体的外形、材料、再入速度、无线电频率和功率。

飞船返回地球表面的过程中,距离地面80km时,返回舱以8000m/s 的速度飞行就会产生....

MS速度在6马赫以上,不管是否在电离层,都会产生黑障.......
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当然,也有多种说法......感觉帖子发在二炮比较合适......

萧明训:       航天中通常所说的“黑障区”以及陨石和航天器在进入地球大气层时所谓的与大气摩擦而发热燃烧,其实际情况可能也并非完全如此。我们知道:陨石和航天器都含有大量的金属,它们在受地球引力的作用而坠向地球时以极高的速度垂直切割地球磁场,在金属体的左右两个侧面间产生很高的霍尔电势而发生放电;同时导磁金属在高速切割地球磁场时还会在金属体内产生强大的涡旋电流,两者都会导致金属体的发热燃烧和产生电磁屏蔽作用。而所谓的摩擦发热而引起燃烧至少有两点说不通:其一是众所周知的大气密度是越远离地球则越稀薄的,为什么在远离地球表面的40~80km处会摩擦发热燃烧和出现“黑障”现象,在40km以下反而不会呢?其实是由于离地高度40~80km为地球磁力线经过地球外空的中心层区,在这一高度以外的层区地球的磁力线比较稀少,霍尔电势和涡旋电流产生的“黑障”现象和发热作用相对比较弱小;其二是在离地球表面40~80km高度大气的密度之稀小和大气层的气温之低,其摩擦和散热是同时存在的,摩擦发热作用是有限的,而其散热作用也是不能完全忽略的。至于由摩擦发热引起燃烧而导致“黑障”则更是解释不通。由此可见,所谓陨石和航天器的发热燃烧以及航天中的“黑障”现象是与大气的摩擦所导致的论点是值得商榷的。
  由此推论,如果陨石和航天器沿地球的南极或北极垂直降落至地球,和如果采取磁屏蔽措施和用非金属材料以及采取减少霍尔电势和涡旋电流产生的技术来制造航天器,则“黑障”和燃烧现象至少将会大大减轻。
楼上的说法解释不了一个事实:石质小行星经常都烧光,掉到地上的反而是陨铁更多。
原帖由 flamedragon 于 2007-5-18 10:29 发表

估计热信号明显..........:L

不用估计吧:L
黑障是全波段电磁波吸收的

幻炎 发表于 2007-5-18 11:25
楼上的说法解释不了一个事实:石质小行星经常都烧光,掉到地上的反而是陨铁更多。


觉得是石质容易遇热炸碎,陨铁容易整体落地造成陨铁更多。
落地陨铁的壳几乎是纯铁。
在磁极点作空间下落实验可以验证5楼对错。
幻炎 发表于 2007-5-18 11:25
楼上的说法解释不了一个事实:石质小行星经常都烧光,掉到地上的反而是陨铁更多。


觉得是石质容易遇热炸碎,陨铁容易整体落地造成陨铁更多。
落地陨铁的壳几乎是纯铁。
在磁极点作空间下落实验可以验证5楼对错。