超级军网怒海牧羊犬—二战英国舰队驱逐舰(战斗篇)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:20:48
怒海牧羊犬—二战英国舰队驱逐舰(战斗篇)
不朽的“萤火虫”号
1940年春，为了截断德国进口瑞典铁矿石的通道，英国海军展开在挪威水域布雷的“威尔弗雷德”行动。4月5日，英国WB编队在克里斯蒂安松以北水域佯动布雷。接着WV编队在博多附近水域布设了水雷阵。由惠特沃思海军中将指挥的“声望”号战列巡洋舰和4艘G级驱逐舰担任掩护任务。
6日，“荧火虫”号因救援落海水兵脱离掩护编队，此后因风浪大雾一直没返回编队。8日晨7时10分，“荧火虫”号遭遇两艘德军驱逐舰，这时希特勒进攻挪威的“威悉河演习”己开始，这两艘德舰(Z-18、Z-11) 就是前往特隆赫姆的第2大队(包括重巡洋舰“希佩尔海军上将”号和4艘驱逐舰)的属舰，它们也与大队失散。为了保证攻占挪威行动的隐密性，Z-18在“荧火虫”号开炮后迅速逃离。而Z-11一面与“荧火虫”号在巨浪中交火，一面发电求援。
“荧火虫” 号在暴风雨中紧追德舰。突然哨兵高叫：发现敌巡洋舰！这就是第2大队指挥官海耶上校的旗舰—12000吨的“希佩尔海军上将”号。8门203毫米重炮猛轰“荧火虫”号，鲁普少校立即命令施放烟幕并发射鱼雷。但10条鱼雷都未命中敌舰。面对绝对优势的敌人，鲁普毫不畏惧，他借烟幕掩护把中弹累累的“荧火虫” 号绕到德舰右舷，全速向排水量几乎是“荧火虫” 号十倍的德舰拦腰撞击。“希佩尔海军上将”号右舷立即裂开37米长的破口。舰首全毁的“荧火虫”号向敌手射出最后一弹后傲然翻沉大海。阵亡的鲁普舰长被追授维多利亚十字勋章。“荧火虫”号也成为英国海军中英名永存的军舰。
纳尔维克之雄
1940年4月9日，德国海军驱逐舰部队司令邦特上校指挥的、在“威悉河演习” 中担任攻占纳尔维克的第1舰队(10艘驱逐舰)到达目的地。搭载的2000名德军登岸后，邦特命5艘驱逐舰在纳尔维克港加油，另5舰分散停泊到另两处港湾支谷，以便策应。
英国海军部立即直接电令为“声望”号战列巡洋舰护航的第2驱逐舰支队指挥官沃伯顿•李上校前往纳尔维克，相机行事。侦察机的情报告诉李：港中有6艘驱逐舰和1艘潜艇。虽然德军兵力明显强于自已，李上校还是率领5艘H级驱逐舰冒着暴风雪于10日凌晨进入佛斯特峡湾。4时30分，李把“急性”号、“敌意”号留在港外监视，自己率旗舰“勇敢”号和“猎人”号、“哈沃克”号冲进纳尔维克港奇袭德舰。港中德舰措手不及，旗舰Z-21和Z-22当即被猛烈的炮火和鱼雷击沉，邦特阵亡，另3舰也遭重创失去作战能力。助阵的“急性”号用鱼雷击沉两艘运输船。最后5艘英舰再次扫荡海港，又击毁5艘运输船。
6时，天开始放亮。李上校决定率队撤离峡湾时，意外地遭到5艘德军驱逐舰的夹击，这就是停泊在另两处支谷的策应舰。战局急变，激战中1发127毫米炮弹击中“勇敢”号舰桥，李上校受致命重伤。即将下沉的“勇敢”号冲岸抢滩，在官兵们涉过冰水上岸时，李上校殉职。在雾中，“猎人”号与“急性”号相撞后沉没。伤势稍轻的“急性”号在友舰支援下才死里逃生。第一次纳尔维克海战结束了，虽然英军也损失了两艘驱逐舰，但运输船的沉没，使港中快耗尽弹药的德舰陷入困境。
4月13日11时，惠特沃思海军中将率“厌战”号战列舰和9艘驱逐舰(4艘部族级、2艘F级、H级I级标枪级各1艘)闯入弗斯特峡湾。舰载水机发现并击沉1艘U艇。战舰重炮和驱逐舰的鱼雷收拾掉4艘德驱逐舰后。惠特沃思派出4艘驱逐舰依次进入狭窄的罗姆巴克斯峡湾。领先的“爱斯基摩”号(部族级)刚过狭口，就被德舰鱼雷炸飞了舰首，只好掉头。另3艘英舰勇敢地与德舰交火。惠特沃思又派两艘驱逐舰助战。峡湾内剩下的德军驱逐舰，1艘触礁损毁，3艘弹尽自沉。英舰队完成任务返航，第二次纳尔维克海战结束。
纳尔维克海战几乎全歼德国海军的驱逐舰部队。再次显示英国驱逐舰在强敌前永不退却的战斗精神。
海中狼群的猎杀者
1940年夏，德军在法国西海岸取得基地，德国潜艇(U艇) 可以自由进入大西洋。在洛里昂设立U艇司令部的邓尼兹海军上将开始实行“狼群”战术，英国商船损失量直线上升，仅7～10月四个月中，就损失217艘、111万吨！1941年初，英国海军启动全程护航措施，增加护航舰并使用新的反潜装备，开始海上猎狼战。
3月8日0时23分，冈瑟．普劳恩少校(以潜入斯卡泊击沉“皇家橡树”号战列舰闻名的王牌艇长，击沉商船28艘16．5万吨，获橡叶骑士十字勋章) 指挥U—47正准备攻击OB-293船团，就被“狼獾”号驱逐舰(改W级)发现。但U—47受到另一艘护航舰发射的照明弹惊吓，立即下潜逃亡。5个小时后，普劳恩认为已经脱离险境，命令U-47上浮水面。殊不知紧追不舍的“狼獾”号正在海面等待这个时机。面对撞过来的“狼獾”号，U-47慌忙速潜。但死神己经到来，在水中的U-47被“狼獾”号投下的一连串深弹炸毁，艇上官兵全部毙命。
3月16日深夜，德军U-37、U-99和U-100在攻击盟军HX-112船团时遭遇英国海军第5护航大队。17日凌晨1时，U-37被大队指挥官麦金太尔中校的座舰“漫步者”号远程护航舰(老W级) 的深弹重创后逃离。紧接着“漫步者”号的声纳又发现U-100号，麦金太尔召唤“范诺克”号远程护航舰(老V级) 协同投放深弹攻潜。艇长舍普克少校(击沉商船39艘，15．9万吨的王牌艇长，获橡叶骑士十字勋章) 在U-100被深弹击伤后将艇上浮企图逃逸，但被“范诺克”号的新装备的雷达(搜索距离900米)发现，“范诺克”号对准U-100加速冲撞，将其折为两段，舍普克当即溺水毙命。此时，U-99正在附近水面航行。艇长克雷施马尔少校(击沉商船44艘，26．6万吨和驱逐舰1艘的头号王牌，获宝剑橡叶骑士十字勋章)见势不妙，慌忙将艇下潜加速逃离。但被“漫步者”号的声纳探知位置。一组深弹重创了U-99，克雷施马尔万般无奈，只得将艇上浮后，被英军生俘。
三只“头狼”的损失使1941年3月成为德国U艇的黑色三月，而猎手就是英军的老旧驱逐舰。
邦角海面的火山爆发
在地中海战区，英国驱逐舰部队承担了舰队作战、为驶向马耳他和北非的英军运输船团护航、破坏轴心国北非补给航运、登陆战支持甚至于从克里特岛撤出英军等多种任务。在德军飞机攻击下损失惨重，但也作出重大的贡献。
1941年12月，的黎波里的轴心国部队油料告急。9日晚，意军两艘轻巡洋舰“巴宾诺”号、“朱桑诺”号在巴勒莫港满载上汽油桶出航。但被英军飞机发现，只好返回并于13日晚再次出发。
此时，英国海军中校斯托克奉命率第14驱逐舰支队(部族级的“锡克人”号和“毛利人”号、L级“军团”号及荷兰“艾萨克•斯威尔斯”号)前去拦截意舰。但当斯托克到达时，意舰已驶过拦截点越驶越远，消失在邦角峭壁之后。使斯托克非常沮丧。可此时意巡洋舰分队司令托斯坎诺害怕天亮后将遭英军空袭，又转向折回了。大喜过望的斯托克立刻利用海岸阴影掩护，以纵列队形发动闪电般鱼雷攻击。20时25分，“锡克人”号发射的4条鱼雷中的3条命中“巴宾诺”号，接着“朱桑诺”号也被“军团”号的1条鱼雷击中。在英舰炮火中，两艘意舰上的汽油桶爆发引起的烈焰使它们变成两座在海上喷发的火山，包括托斯坎诺在内的900名意海军官兵葬身火海。4艘英军驱逐舰见好就收，迅速在暗夜中离开战场。
冰海上的双重复仇
1943年12月25日，德国海军北部特遣部队司令埃里克•贝少将接到出海消灭盟军JW-55B船团的命令，尽管海上风急浪大，但邓尼茨海军元帅的军令难违。贝只得率旗舰“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰和5艘驱逐舰从阿尔塔峡湾出航，向北急驶。海上刮着7～8级西南风，巨浪翻腾，5艘纳尔维克型驱逐舰无法保持队列，与贝失去了联系。
英国本土舰队司令弗雷泽海军上将获悉德舰出动的绝密情报，迅速调集兵力，给贝设下了埋伏。
12月26日8时40分，RA-55A船团支持舰队旗舰—“贝尔法斯特”号巡洋舰的雷达发现德舰，接着伯内特中将的3艘巡洋舰在照明弹光芒中开炮，9时26分，“沙恩霍斯特”号的雷达和射击指挥塔被击毁。“沙恩霍斯特”号立即转向逃离。10时，不甘心的贝再次转向北，不料在12时20分又被伯内特截住。双方相距6海里展开炮战。刚加入伯内特编队的4艘驱逐舰“无比”号(M级)、“火枪手”号(M级)、“凑巧”号(O级)和“泼妇”号(V级) 在狂风大浪中无法进入发射鱼雷的阵位。在座舰又中数弹后，灰心的贝只得决定返航，但为时已晚，紧追不舍的伯内特不停的向弗雷泽电告德舰方位。
16时，弗雷泽率主力舰队赶到，捕鼠夹合上了。“约克公爵”号战列舰的雷达锁定目标后，356毫米重炮齐射。“沙恩霍斯特”号的一个螺桨推进器被击中，航速大减。弗雷泽立刻命随伴的驱逐舰出击！只见4艘S级驱逐舰顶着巨浪全速左右包抄猎物，“蝎子”号和“斯托尔德”号(挪威海军，原英“成功”号)向“沙恩霍斯特”号左舷发射16条鱼雷，1条命中舰桥下部舰体。接着“索马雷兹”号和“野人”号发射的12条鱼雷又有3条命中右舷。在英舰炮火继续轰击下，19时45分，贝和“沙恩霍斯特”号葬身冰海。贝是第一次纳尔维克海战中击沉“勇敢”号的德策应舰指挥官，而“沙恩霍斯特”号伙同“格纳森诺”号在1940年6月8日轰沉英航母“光荣”号时，还击沉了英勇护卫着“光荣”号的A级驱逐舰“阿卡斯塔”号和“热心”号，对英国驱逐舰部队来讲，北角海战完成了一次双重复仇。
追歼“羽黑”号
1945年4月底，正当第57特混编队(加入美第5舰队的原英太平洋舰队) 在冲绳与日军自杀飞机搏杀时，英军在印度洋展开在缅甸南部海岸实行两栖登陆的“吸血鬼”作战。5月初，英第14军攻克仰光。5月10日，英国海军东印度舰队第3分遣舰队又升火离开亭可马里，展开搜寻为安达曼和尼科巴群岛输送给养日军舰船的“公爵”作战。5月15日凌晨，沃尔克海军中将接到情报：马六甲海峡发现日军舰船。他立即命令第26驱逐舰支队指挥官曼利．鲍维尔上校进行搜索作战。鲍维尔率领麾下第51分队的“索马雷兹”号(S级)、“维鲁拉姆”号、“维吉兰特”号和第52分队的“维纳斯”号、“泼妇”号(后4艘均为V级) 向北急驶。10时50分，从护航航母上起飞的“复仇者”在苏门答腊水域发现日军运输船和稍北处1艘重巡洋舰、1艘驱逐舰。
得到日舰方位的鲍维尔虽然知道日舰火力远超自己，仍决定寻敌决战。天色渐暗，暴风雨降临，5艘驱逐舰以20海里间距展开队形，用雷达搜索海面。22时45分，“维纳斯”号雷达兵发现34海里处目标，再三核实后，旗舰“索马雷兹”号命令各舰进入尾随阵位，准备作战！16日0时03分，“索马雷兹”号的雷达锁住14海里处日舰。 0时39分，鲍维尔发出同时攻击命令，英舰以扇面形进入鱼雷攻击阵位。鱼雷定深2．75米。
日舰此时也发现英舰，马上作曲折机动航行，并打开探照灯，抢先开炮。“索马雷兹”号冒着“羽黑”号203毫米重炮的猛烈炮火疾驶到近处发射鱼雷，1时13分，“索马雷兹”号1号锅炉舱中弹，航速锐减。“维鲁拉姆”号乘“羽黑”号全力对付“索马雷兹”号的时机冲近日舰发射鱼雷，3条鱼雷命中了“羽黑”号，“维纳斯”号的1条鱼雷也在“羽黑”号右舷爆炸。再加上“维吉兰特”号和“泼妇”号的火炮轰击，“羽黑”号的火炮全哑。接着，“维纳斯”号又有两条鱼雷击中“羽黑”号。2时09分，这艘11300吨的重巡洋舰沉没在槟榔屿西南39海里处。这一次出色的夜战为英国驱逐舰在二战的艰苦战斗画上一命圆满的句号。End怒海牧羊犬—二战英国舰队驱逐舰(战斗篇)
不朽的“萤火虫”号
1940年春，为了截断德国进口瑞典铁矿石的通道，英国海军展开在挪威水域布雷的“威尔弗雷德”行动。4月5日，英国WB编队在克里斯蒂安松以北水域佯动布雷。接着WV编队在博多附近水域布设了水雷阵。由惠特沃思海军中将指挥的“声望”号战列巡洋舰和4艘G级驱逐舰担任掩护任务。
6日，“荧火虫”号因救援落海水兵脱离掩护编队，此后因风浪大雾一直没返回编队。8日晨7时10分，“荧火虫”号遭遇两艘德军驱逐舰，这时希特勒进攻挪威的“威悉河演习”己开始，这两艘德舰(Z-18、Z-11) 就是前往特隆赫姆的第2大队(包括重巡洋舰“希佩尔海军上将”号和4艘驱逐舰)的属舰，它们也与大队失散。为了保证攻占挪威行动的隐密性，Z-18在“荧火虫”号开炮后迅速逃离。而Z-11一面与“荧火虫”号在巨浪中交火，一面发电求援。
“荧火虫” 号在暴风雨中紧追德舰。突然哨兵高叫：发现敌巡洋舰！这就是第2大队指挥官海耶上校的旗舰—12000吨的“希佩尔海军上将”号。8门203毫米重炮猛轰“荧火虫”号，鲁普少校立即命令施放烟幕并发射鱼雷。但10条鱼雷都未命中敌舰。面对绝对优势的敌人，鲁普毫不畏惧，他借烟幕掩护把中弹累累的“荧火虫” 号绕到德舰右舷，全速向排水量几乎是“荧火虫” 号十倍的德舰拦腰撞击。“希佩尔海军上将”号右舷立即裂开37米长的破口。舰首全毁的“荧火虫”号向敌手射出最后一弹后傲然翻沉大海。阵亡的鲁普舰长被追授维多利亚十字勋章。“荧火虫”号也成为英国海军中英名永存的军舰。
纳尔维克之雄
1940年4月9日，德国海军驱逐舰部队司令邦特上校指挥的、在“威悉河演习” 中担任攻占纳尔维克的第1舰队(10艘驱逐舰)到达目的地。搭载的2000名德军登岸后，邦特命5艘驱逐舰在纳尔维克港加油，另5舰分散停泊到另两处港湾支谷，以便策应。
英国海军部立即直接电令为“声望”号战列巡洋舰护航的第2驱逐舰支队指挥官沃伯顿•李上校前往纳尔维克，相机行事。侦察机的情报告诉李：港中有6艘驱逐舰和1艘潜艇。虽然德军兵力明显强于自已，李上校还是率领5艘H级驱逐舰冒着暴风雪于10日凌晨进入佛斯特峡湾。4时30分，李把“急性”号、“敌意”号留在港外监视，自己率旗舰“勇敢”号和“猎人”号、“哈沃克”号冲进纳尔维克港奇袭德舰。港中德舰措手不及，旗舰Z-21和Z-22当即被猛烈的炮火和鱼雷击沉，邦特阵亡，另3舰也遭重创失去作战能力。助阵的“急性”号用鱼雷击沉两艘运输船。最后5艘英舰再次扫荡海港，又击毁5艘运输船。
6时，天开始放亮。李上校决定率队撤离峡湾时，意外地遭到5艘德军驱逐舰的夹击，这就是停泊在另两处支谷的策应舰。战局急变，激战中1发127毫米炮弹击中“勇敢”号舰桥，李上校受致命重伤。即将下沉的“勇敢”号冲岸抢滩，在官兵们涉过冰水上岸时，李上校殉职。在雾中，“猎人”号与“急性”号相撞后沉没。伤势稍轻的“急性”号在友舰支援下才死里逃生。第一次纳尔维克海战结束了，虽然英军也损失了两艘驱逐舰，但运输船的沉没，使港中快耗尽弹药的德舰陷入困境。
4月13日11时，惠特沃思海军中将率“厌战”号战列舰和9艘驱逐舰(4艘部族级、2艘F级、H级I级标枪级各1艘)闯入弗斯特峡湾。舰载水机发现并击沉1艘U艇。战舰重炮和驱逐舰的鱼雷收拾掉4艘德驱逐舰后。惠特沃思派出4艘驱逐舰依次进入狭窄的罗姆巴克斯峡湾。领先的“爱斯基摩”号(部族级)刚过狭口，就被德舰鱼雷炸飞了舰首，只好掉头。另3艘英舰勇敢地与德舰交火。惠特沃思又派两艘驱逐舰助战。峡湾内剩下的德军驱逐舰，1艘触礁损毁，3艘弹尽自沉。英舰队完成任务返航，第二次纳尔维克海战结束。
纳尔维克海战几乎全歼德国海军的驱逐舰部队。再次显示英国驱逐舰在强敌前永不退却的战斗精神。
海中狼群的猎杀者
1940年夏，德军在法国西海岸取得基地，德国潜艇(U艇) 可以自由进入大西洋。在洛里昂设立U艇司令部的邓尼兹海军上将开始实行“狼群”战术，英国商船损失量直线上升，仅7～10月四个月中，就损失217艘、111万吨！1941年初，英国海军启动全程护航措施，增加护航舰并使用新的反潜装备，开始海上猎狼战。
3月8日0时23分，冈瑟．普劳恩少校(以潜入斯卡泊击沉“皇家橡树”号战列舰闻名的王牌艇长，击沉商船28艘16．5万吨，获橡叶骑士十字勋章) 指挥U—47正准备攻击OB-293船团，就被“狼獾”号驱逐舰(改W级)发现。但U—47受到另一艘护航舰发射的照明弹惊吓，立即下潜逃亡。5个小时后，普劳恩认为已经脱离险境，命令U-47上浮水面。殊不知紧追不舍的“狼獾”号正在海面等待这个时机。面对撞过来的“狼獾”号，U-47慌忙速潜。但死神己经到来，在水中的U-47被“狼獾”号投下的一连串深弹炸毁，艇上官兵全部毙命。
3月16日深夜，德军U-37、U-99和U-100在攻击盟军HX-112船团时遭遇英国海军第5护航大队。17日凌晨1时，U-37被大队指挥官麦金太尔中校的座舰“漫步者”号远程护航舰(老W级) 的深弹重创后逃离。紧接着“漫步者”号的声纳又发现U-100号，麦金太尔召唤“范诺克”号远程护航舰(老V级) 协同投放深弹攻潜。艇长舍普克少校(击沉商船39艘，15．9万吨的王牌艇长，获橡叶骑士十字勋章) 在U-100被深弹击伤后将艇上浮企图逃逸，但被“范诺克”号的新装备的雷达(搜索距离900米)发现，“范诺克”号对准U-100加速冲撞，将其折为两段，舍普克当即溺水毙命。此时，U-99正在附近水面航行。艇长克雷施马尔少校(击沉商船44艘，26．6万吨和驱逐舰1艘的头号王牌，获宝剑橡叶骑士十字勋章)见势不妙，慌忙将艇下潜加速逃离。但被“漫步者”号的声纳探知位置。一组深弹重创了U-99，克雷施马尔万般无奈，只得将艇上浮后，被英军生俘。
三只“头狼”的损失使1941年3月成为德国U艇的黑色三月，而猎手就是英军的老旧驱逐舰。
邦角海面的火山爆发
在地中海战区，英国驱逐舰部队承担了舰队作战、为驶向马耳他和北非的英军运输船团护航、破坏轴心国北非补给航运、登陆战支持甚至于从克里特岛撤出英军等多种任务。在德军飞机攻击下损失惨重，但也作出重大的贡献。
1941年12月，的黎波里的轴心国部队油料告急。9日晚，意军两艘轻巡洋舰“巴宾诺”号、“朱桑诺”号在巴勒莫港满载上汽油桶出航。但被英军飞机发现，只好返回并于13日晚再次出发。
此时，英国海军中校斯托克奉命率第14驱逐舰支队(部族级的“锡克人”号和“毛利人”号、L级“军团”号及荷兰“艾萨克•斯威尔斯”号)前去拦截意舰。但当斯托克到达时，意舰已驶过拦截点越驶越远，消失在邦角峭壁之后。使斯托克非常沮丧。可此时意巡洋舰分队司令托斯坎诺害怕天亮后将遭英军空袭，又转向折回了。大喜过望的斯托克立刻利用海岸阴影掩护，以纵列队形发动闪电般鱼雷攻击。20时25分，“锡克人”号发射的4条鱼雷中的3条命中“巴宾诺”号，接着“朱桑诺”号也被“军团”号的1条鱼雷击中。在英舰炮火中，两艘意舰上的汽油桶爆发引起的烈焰使它们变成两座在海上喷发的火山，包括托斯坎诺在内的900名意海军官兵葬身火海。4艘英军驱逐舰见好就收，迅速在暗夜中离开战场。
冰海上的双重复仇
1943年12月25日，德国海军北部特遣部队司令埃里克•贝少将接到出海消灭盟军JW-55B船团的命令，尽管海上风急浪大，但邓尼茨海军元帅的军令难违。贝只得率旗舰“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰和5艘驱逐舰从阿尔塔峡湾出航，向北急驶。海上刮着7～8级西南风，巨浪翻腾，5艘纳尔维克型驱逐舰无法保持队列，与贝失去了联系。
英国本土舰队司令弗雷泽海军上将获悉德舰出动的绝密情报，迅速调集兵力，给贝设下了埋伏。
12月26日8时40分，RA-55A船团支持舰队旗舰—“贝尔法斯特”号巡洋舰的雷达发现德舰，接着伯内特中将的3艘巡洋舰在照明弹光芒中开炮，9时26分，“沙恩霍斯特”号的雷达和射击指挥塔被击毁。“沙恩霍斯特”号立即转向逃离。10时，不甘心的贝再次转向北，不料在12时20分又被伯内特截住。双方相距6海里展开炮战。刚加入伯内特编队的4艘驱逐舰“无比”号(M级)、“火枪手”号(M级)、“凑巧”号(O级)和“泼妇”号(V级) 在狂风大浪中无法进入发射鱼雷的阵位。在座舰又中数弹后，灰心的贝只得决定返航，但为时已晚，紧追不舍的伯内特不停的向弗雷泽电告德舰方位。
16时，弗雷泽率主力舰队赶到，捕鼠夹合上了。“约克公爵”号战列舰的雷达锁定目标后，356毫米重炮齐射。“沙恩霍斯特”号的一个螺桨推进器被击中，航速大减。弗雷泽立刻命随伴的驱逐舰出击！只见4艘S级驱逐舰顶着巨浪全速左右包抄猎物，“蝎子”号和“斯托尔德”号(挪威海军，原英“成功”号)向“沙恩霍斯特”号左舷发射16条鱼雷，1条命中舰桥下部舰体。接着“索马雷兹”号和“野人”号发射的12条鱼雷又有3条命中右舷。在英舰炮火继续轰击下，19时45分，贝和“沙恩霍斯特”号葬身冰海。贝是第一次纳尔维克海战中击沉“勇敢”号的德策应舰指挥官，而“沙恩霍斯特”号伙同“格纳森诺”号在1940年6月8日轰沉英航母“光荣”号时，还击沉了英勇护卫着“光荣”号的A级驱逐舰“阿卡斯塔”号和“热心”号，对英国驱逐舰部队来讲，北角海战完成了一次双重复仇。
追歼“羽黑”号
1945年4月底，正当第57特混编队(加入美第5舰队的原英太平洋舰队) 在冲绳与日军自杀飞机搏杀时，英军在印度洋展开在缅甸南部海岸实行两栖登陆的“吸血鬼”作战。5月初，英第14军攻克仰光。5月10日，英国海军东印度舰队第3分遣舰队又升火离开亭可马里，展开搜寻为安达曼和尼科巴群岛输送给养日军舰船的“公爵”作战。5月15日凌晨，沃尔克海军中将接到情报：马六甲海峡发现日军舰船。他立即命令第26驱逐舰支队指挥官曼利．鲍维尔上校进行搜索作战。鲍维尔率领麾下第51分队的“索马雷兹”号(S级)、“维鲁拉姆”号、“维吉兰特”号和第52分队的“维纳斯”号、“泼妇”号(后4艘均为V级) 向北急驶。10时50分，从护航航母上起飞的“复仇者”在苏门答腊水域发现日军运输船和稍北处1艘重巡洋舰、1艘驱逐舰。
得到日舰方位的鲍维尔虽然知道日舰火力远超自己，仍决定寻敌决战。天色渐暗，暴风雨降临，5艘驱逐舰以20海里间距展开队形，用雷达搜索海面。22时45分，“维纳斯”号雷达兵发现34海里处目标，再三核实后，旗舰“索马雷兹”号命令各舰进入尾随阵位，准备作战！16日0时03分，“索马雷兹”号的雷达锁住14海里处日舰。 0时39分，鲍维尔发出同时攻击命令，英舰以扇面形进入鱼雷攻击阵位。鱼雷定深2．75米。
日舰此时也发现英舰，马上作曲折机动航行，并打开探照灯，抢先开炮。“索马雷兹”号冒着“羽黑”号203毫米重炮的猛烈炮火疾驶到近处发射鱼雷，1时13分，“索马雷兹”号1号锅炉舱中弹，航速锐减。“维鲁拉姆”号乘“羽黑”号全力对付“索马雷兹”号的时机冲近日舰发射鱼雷，3条鱼雷命中了“羽黑”号，“维纳斯”号的1条鱼雷也在“羽黑”号右舷爆炸。再加上“维吉兰特”号和“泼妇”号的火炮轰击，“羽黑”号的火炮全哑。接着，“维纳斯”号又有两条鱼雷击中“羽黑”号。2时09分，这艘11300吨的重巡洋舰沉没在槟榔屿西南39海里处。这一次出色的夜战为英国驱逐舰在二战的艰苦战斗画上一命圆满的句号。End
不朽的“萤火虫”号
1940年春，为了截断德国进口瑞典铁矿石的通道，英国海军展开在挪威水域布雷的“威尔弗雷德”行动。4月5日，英国WB编队在克里斯蒂安松以北水域佯动布雷。接着WV编队在博多附近水域布设了水雷阵。由惠特沃思海军中将指挥的“声望”号战列巡洋舰和4艘G级驱逐舰担任掩护任务。
6日，“荧火虫”号因救援落海水兵脱离掩护编队，此后因风浪大雾一直没返回编队。8日晨7时10分，“荧火虫”号遭遇两艘德军驱逐舰，这时希特勒进攻挪威的“威悉河演习”己开始，这两艘德舰(Z-18、Z-11) 就是前往特隆赫姆的第2大队(包括重巡洋舰“希佩尔海军上将”号和4艘驱逐舰)的属舰，它们也与大队失散。为了保证攻占挪威行动的隐密性，Z-18在“荧火虫”号开炮后迅速逃离。而Z-11一面与“荧火虫”号在巨浪中交火，一面发电求援。
“荧火虫” 号在暴风雨中紧追德舰。突然哨兵高叫：发现敌巡洋舰！这就是第2大队指挥官海耶上校的旗舰—12000吨的“希佩尔海军上将”号。8门203毫米重炮猛轰“荧火虫”号，鲁普少校立即命令施放烟幕并发射鱼雷。但10条鱼雷都未命中敌舰。面对绝对优势的敌人，鲁普毫不畏惧，他借烟幕掩护把中弹累累的“荧火虫” 号绕到德舰右舷，全速向排水量几乎是“荧火虫” 号十倍的德舰拦腰撞击。“希佩尔海军上将”号右舷立即裂开37米长的破口。舰首全毁的“荧火虫”号向敌手射出最后一弹后傲然翻沉大海。阵亡的鲁普舰长被追授维多利亚十字勋章。“荧火虫”号也成为英国海军中英名永存的军舰。
纳尔维克之雄
1940年4月9日，德国海军驱逐舰部队司令邦特上校指挥的、在“威悉河演习” 中担任攻占纳尔维克的第1舰队(10艘驱逐舰)到达目的地。搭载的2000名德军登岸后，邦特命5艘驱逐舰在纳尔维克港加油，另5舰分散停泊到另两处港湾支谷，以便策应。
英国海军部立即直接电令为“声望”号战列巡洋舰护航的第2驱逐舰支队指挥官沃伯顿•李上校前往纳尔维克，相机行事。侦察机的情报告诉李：港中有6艘驱逐舰和1艘潜艇。虽然德军兵力明显强于自已，李上校还是率领5艘H级驱逐舰冒着暴风雪于10日凌晨进入佛斯特峡湾。4时30分，李把“急性”号、“敌意”号留在港外监视，自己率旗舰“勇敢”号和“猎人”号、“哈沃克”号冲进纳尔维克港奇袭德舰。港中德舰措手不及，旗舰Z-21和Z-22当即被猛烈的炮火和鱼雷击沉，邦特阵亡，另3舰也遭重创失去作战能力。助阵的“急性”号用鱼雷击沉两艘运输船。最后5艘英舰再次扫荡海港，又击毁5艘运输船。
6时，天开始放亮。李上校决定率队撤离峡湾时，意外地遭到5艘德军驱逐舰的夹击，这就是停泊在另两处支谷的策应舰。战局急变，激战中1发127毫米炮弹击中“勇敢”号舰桥，李上校受致命重伤。即将下沉的“勇敢”号冲岸抢滩，在官兵们涉过冰水上岸时，李上校殉职。在雾中，“猎人”号与“急性”号相撞后沉没。伤势稍轻的“急性”号在友舰支援下才死里逃生。第一次纳尔维克海战结束了，虽然英军也损失了两艘驱逐舰，但运输船的沉没，使港中快耗尽弹药的德舰陷入困境。
4月13日11时，惠特沃思海军中将率“厌战”号战列舰和9艘驱逐舰(4艘部族级、2艘F级、H级I级标枪级各1艘)闯入弗斯特峡湾。舰载水机发现并击沉1艘U艇。战舰重炮和驱逐舰的鱼雷收拾掉4艘德驱逐舰后。惠特沃思派出4艘驱逐舰依次进入狭窄的罗姆巴克斯峡湾。领先的“爱斯基摩”号(部族级)刚过狭口，就被德舰鱼雷炸飞了舰首，只好掉头。另3艘英舰勇敢地与德舰交火。惠特沃思又派两艘驱逐舰助战。峡湾内剩下的德军驱逐舰，1艘触礁损毁，3艘弹尽自沉。英舰队完成任务返航，第二次纳尔维克海战结束。
纳尔维克海战几乎全歼德国海军的驱逐舰部队。再次显示英国驱逐舰在强敌前永不退却的战斗精神。
海中狼群的猎杀者
1940年夏，德军在法国西海岸取得基地，德国潜艇(U艇) 可以自由进入大西洋。在洛里昂设立U艇司令部的邓尼兹海军上将开始实行“狼群”战术，英国商船损失量直线上升，仅7～10月四个月中，就损失217艘、111万吨！1941年初，英国海军启动全程护航措施，增加护航舰并使用新的反潜装备，开始海上猎狼战。
3月8日0时23分，冈瑟．普劳恩少校(以潜入斯卡泊击沉“皇家橡树”号战列舰闻名的王牌艇长，击沉商船28艘16．5万吨，获橡叶骑士十字勋章) 指挥U—47正准备攻击OB-293船团，就被“狼獾”号驱逐舰(改W级)发现。但U—47受到另一艘护航舰发射的照明弹惊吓，立即下潜逃亡。5个小时后，普劳恩认为已经脱离险境，命令U-47上浮水面。殊不知紧追不舍的“狼獾”号正在海面等待这个时机。面对撞过来的“狼獾”号，U-47慌忙速潜。但死神己经到来，在水中的U-47被“狼獾”号投下的一连串深弹炸毁，艇上官兵全部毙命。
3月16日深夜，德军U-37、U-99和U-100在攻击盟军HX-112船团时遭遇英国海军第5护航大队。17日凌晨1时，U-37被大队指挥官麦金太尔中校的座舰“漫步者”号远程护航舰(老W级) 的深弹重创后逃离。紧接着“漫步者”号的声纳又发现U-100号，麦金太尔召唤“范诺克”号远程护航舰(老V级) 协同投放深弹攻潜。艇长舍普克少校(击沉商船39艘，15．9万吨的王牌艇长，获橡叶骑士十字勋章) 在U-100被深弹击伤后将艇上浮企图逃逸，但被“范诺克”号的新装备的雷达(搜索距离900米)发现，“范诺克”号对准U-100加速冲撞，将其折为两段，舍普克当即溺水毙命。此时，U-99正在附近水面航行。艇长克雷施马尔少校(击沉商船44艘，26．6万吨和驱逐舰1艘的头号王牌，获宝剑橡叶骑士十字勋章)见势不妙，慌忙将艇下潜加速逃离。但被“漫步者”号的声纳探知位置。一组深弹重创了U-99，克雷施马尔万般无奈，只得将艇上浮后，被英军生俘。
三只“头狼”的损失使1941年3月成为德国U艇的黑色三月，而猎手就是英军的老旧驱逐舰。
邦角海面的火山爆发
在地中海战区，英国驱逐舰部队承担了舰队作战、为驶向马耳他和北非的英军运输船团护航、破坏轴心国北非补给航运、登陆战支持甚至于从克里特岛撤出英军等多种任务。在德军飞机攻击下损失惨重，但也作出重大的贡献。
1941年12月，的黎波里的轴心国部队油料告急。9日晚，意军两艘轻巡洋舰“巴宾诺”号、“朱桑诺”号在巴勒莫港满载上汽油桶出航。但被英军飞机发现，只好返回并于13日晚再次出发。
此时，英国海军中校斯托克奉命率第14驱逐舰支队(部族级的“锡克人”号和“毛利人”号、L级“军团”号及荷兰“艾萨克•斯威尔斯”号)前去拦截意舰。但当斯托克到达时，意舰已驶过拦截点越驶越远，消失在邦角峭壁之后。使斯托克非常沮丧。可此时意巡洋舰分队司令托斯坎诺害怕天亮后将遭英军空袭，又转向折回了。大喜过望的斯托克立刻利用海岸阴影掩护，以纵列队形发动闪电般鱼雷攻击。20时25分，“锡克人”号发射的4条鱼雷中的3条命中“巴宾诺”号，接着“朱桑诺”号也被“军团”号的1条鱼雷击中。在英舰炮火中，两艘意舰上的汽油桶爆发引起的烈焰使它们变成两座在海上喷发的火山，包括托斯坎诺在内的900名意海军官兵葬身火海。4艘英军驱逐舰见好就收，迅速在暗夜中离开战场。
冰海上的双重复仇
1943年12月25日，德国海军北部特遣部队司令埃里克•贝少将接到出海消灭盟军JW-55B船团的命令，尽管海上风急浪大，但邓尼茨海军元帅的军令难违。贝只得率旗舰“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰和5艘驱逐舰从阿尔塔峡湾出航，向北急驶。海上刮着7～8级西南风，巨浪翻腾，5艘纳尔维克型驱逐舰无法保持队列，与贝失去了联系。
英国本土舰队司令弗雷泽海军上将获悉德舰出动的绝密情报，迅速调集兵力，给贝设下了埋伏。
12月26日8时40分，RA-55A船团支持舰队旗舰—“贝尔法斯特”号巡洋舰的雷达发现德舰，接着伯内特中将的3艘巡洋舰在照明弹光芒中开炮，9时26分，“沙恩霍斯特”号的雷达和射击指挥塔被击毁。“沙恩霍斯特”号立即转向逃离。10时，不甘心的贝再次转向北，不料在12时20分又被伯内特截住。双方相距6海里展开炮战。刚加入伯内特编队的4艘驱逐舰“无比”号(M级)、“火枪手”号(M级)、“凑巧”号(O级)和“泼妇”号(V级) 在狂风大浪中无法进入发射鱼雷的阵位。在座舰又中数弹后，灰心的贝只得决定返航，但为时已晚，紧追不舍的伯内特不停的向弗雷泽电告德舰方位。
16时，弗雷泽率主力舰队赶到，捕鼠夹合上了。“约克公爵”号战列舰的雷达锁定目标后，356毫米重炮齐射。“沙恩霍斯特”号的一个螺桨推进器被击中，航速大减。弗雷泽立刻命随伴的驱逐舰出击！只见4艘S级驱逐舰顶着巨浪全速左右包抄猎物，“蝎子”号和“斯托尔德”号(挪威海军，原英“成功”号)向“沙恩霍斯特”号左舷发射16条鱼雷，1条命中舰桥下部舰体。接着“索马雷兹”号和“野人”号发射的12条鱼雷又有3条命中右舷。在英舰炮火继续轰击下，19时45分，贝和“沙恩霍斯特”号葬身冰海。贝是第一次纳尔维克海战中击沉“勇敢”号的德策应舰指挥官，而“沙恩霍斯特”号伙同“格纳森诺”号在1940年6月8日轰沉英航母“光荣”号时，还击沉了英勇护卫着“光荣”号的A级驱逐舰“阿卡斯塔”号和“热心”号，对英国驱逐舰部队来讲，北角海战完成了一次双重复仇。
追歼“羽黑”号
1945年4月底，正当第57特混编队(加入美第5舰队的原英太平洋舰队) 在冲绳与日军自杀飞机搏杀时，英军在印度洋展开在缅甸南部海岸实行两栖登陆的“吸血鬼”作战。5月初，英第14军攻克仰光。5月10日，英国海军东印度舰队第3分遣舰队又升火离开亭可马里，展开搜寻为安达曼和尼科巴群岛输送给养日军舰船的“公爵”作战。5月15日凌晨，沃尔克海军中将接到情报：马六甲海峡发现日军舰船。他立即命令第26驱逐舰支队指挥官曼利．鲍维尔上校进行搜索作战。鲍维尔率领麾下第51分队的“索马雷兹”号(S级)、“维鲁拉姆”号、“维吉兰特”号和第52分队的“维纳斯”号、“泼妇”号(后4艘均为V级) 向北急驶。10时50分，从护航航母上起飞的“复仇者”在苏门答腊水域发现日军运输船和稍北处1艘重巡洋舰、1艘驱逐舰。
得到日舰方位的鲍维尔虽然知道日舰火力远超自己，仍决定寻敌决战。天色渐暗，暴风雨降临，5艘驱逐舰以20海里间距展开队形，用雷达搜索海面。22时45分，“维纳斯”号雷达兵发现34海里处目标，再三核实后，旗舰“索马雷兹”号命令各舰进入尾随阵位，准备作战！16日0时03分，“索马雷兹”号的雷达锁住14海里处日舰。 0时39分，鲍维尔发出同时攻击命令，英舰以扇面形进入鱼雷攻击阵位。鱼雷定深2．75米。
日舰此时也发现英舰，马上作曲折机动航行，并打开探照灯，抢先开炮。“索马雷兹”号冒着“羽黑”号203毫米重炮的猛烈炮火疾驶到近处发射鱼雷，1时13分，“索马雷兹”号1号锅炉舱中弹，航速锐减。“维鲁拉姆”号乘“羽黑”号全力对付“索马雷兹”号的时机冲近日舰发射鱼雷，3条鱼雷命中了“羽黑”号，“维纳斯”号的1条鱼雷也在“羽黑”号右舷爆炸。再加上“维吉兰特”号和“泼妇”号的火炮轰击，“羽黑”号的火炮全哑。接着，“维纳斯”号又有两条鱼雷击中“羽黑”号。2时09分，这艘11300吨的重巡洋舰沉没在槟榔屿西南39海里处。这一次出色的夜战为英国驱逐舰在二战的艰苦战斗画上一命圆满的句号。End怒海牧羊犬—二战英国舰队驱逐舰(战斗篇)
不朽的“萤火虫”号
1940年春，为了截断德国进口瑞典铁矿石的通道，英国海军展开在挪威水域布雷的“威尔弗雷德”行动。4月5日，英国WB编队在克里斯蒂安松以北水域佯动布雷。接着WV编队在博多附近水域布设了水雷阵。由惠特沃思海军中将指挥的“声望”号战列巡洋舰和4艘G级驱逐舰担任掩护任务。
6日，“荧火虫”号因救援落海水兵脱离掩护编队，此后因风浪大雾一直没返回编队。8日晨7时10分，“荧火虫”号遭遇两艘德军驱逐舰，这时希特勒进攻挪威的“威悉河演习”己开始，这两艘德舰(Z-18、Z-11) 就是前往特隆赫姆的第2大队(包括重巡洋舰“希佩尔海军上将”号和4艘驱逐舰)的属舰，它们也与大队失散。为了保证攻占挪威行动的隐密性，Z-18在“荧火虫”号开炮后迅速逃离。而Z-11一面与“荧火虫”号在巨浪中交火，一面发电求援。
“荧火虫” 号在暴风雨中紧追德舰。突然哨兵高叫：发现敌巡洋舰！这就是第2大队指挥官海耶上校的旗舰—12000吨的“希佩尔海军上将”号。8门203毫米重炮猛轰“荧火虫”号，鲁普少校立即命令施放烟幕并发射鱼雷。但10条鱼雷都未命中敌舰。面对绝对优势的敌人，鲁普毫不畏惧，他借烟幕掩护把中弹累累的“荧火虫” 号绕到德舰右舷，全速向排水量几乎是“荧火虫” 号十倍的德舰拦腰撞击。“希佩尔海军上将”号右舷立即裂开37米长的破口。舰首全毁的“荧火虫”号向敌手射出最后一弹后傲然翻沉大海。阵亡的鲁普舰长被追授维多利亚十字勋章。“荧火虫”号也成为英国海军中英名永存的军舰。
纳尔维克之雄
1940年4月9日，德国海军驱逐舰部队司令邦特上校指挥的、在“威悉河演习” 中担任攻占纳尔维克的第1舰队(10艘驱逐舰)到达目的地。搭载的2000名德军登岸后，邦特命5艘驱逐舰在纳尔维克港加油，另5舰分散停泊到另两处港湾支谷，以便策应。
英国海军部立即直接电令为“声望”号战列巡洋舰护航的第2驱逐舰支队指挥官沃伯顿•李上校前往纳尔维克，相机行事。侦察机的情报告诉李：港中有6艘驱逐舰和1艘潜艇。虽然德军兵力明显强于自已，李上校还是率领5艘H级驱逐舰冒着暴风雪于10日凌晨进入佛斯特峡湾。4时30分，李把“急性”号、“敌意”号留在港外监视，自己率旗舰“勇敢”号和“猎人”号、“哈沃克”号冲进纳尔维克港奇袭德舰。港中德舰措手不及，旗舰Z-21和Z-22当即被猛烈的炮火和鱼雷击沉，邦特阵亡，另3舰也遭重创失去作战能力。助阵的“急性”号用鱼雷击沉两艘运输船。最后5艘英舰再次扫荡海港，又击毁5艘运输船。
6时，天开始放亮。李上校决定率队撤离峡湾时，意外地遭到5艘德军驱逐舰的夹击，这就是停泊在另两处支谷的策应舰。战局急变，激战中1发127毫米炮弹击中“勇敢”号舰桥，李上校受致命重伤。即将下沉的“勇敢”号冲岸抢滩，在官兵们涉过冰水上岸时，李上校殉职。在雾中，“猎人”号与“急性”号相撞后沉没。伤势稍轻的“急性”号在友舰支援下才死里逃生。第一次纳尔维克海战结束了，虽然英军也损失了两艘驱逐舰，但运输船的沉没，使港中快耗尽弹药的德舰陷入困境。
4月13日11时，惠特沃思海军中将率“厌战”号战列舰和9艘驱逐舰(4艘部族级、2艘F级、H级I级标枪级各1艘)闯入弗斯特峡湾。舰载水机发现并击沉1艘U艇。战舰重炮和驱逐舰的鱼雷收拾掉4艘德驱逐舰后。惠特沃思派出4艘驱逐舰依次进入狭窄的罗姆巴克斯峡湾。领先的“爱斯基摩”号(部族级)刚过狭口，就被德舰鱼雷炸飞了舰首，只好掉头。另3艘英舰勇敢地与德舰交火。惠特沃思又派两艘驱逐舰助战。峡湾内剩下的德军驱逐舰，1艘触礁损毁，3艘弹尽自沉。英舰队完成任务返航，第二次纳尔维克海战结束。
纳尔维克海战几乎全歼德国海军的驱逐舰部队。再次显示英国驱逐舰在强敌前永不退却的战斗精神。
海中狼群的猎杀者
1940年夏，德军在法国西海岸取得基地，德国潜艇(U艇) 可以自由进入大西洋。在洛里昂设立U艇司令部的邓尼兹海军上将开始实行“狼群”战术，英国商船损失量直线上升，仅7～10月四个月中，就损失217艘、111万吨！1941年初，英国海军启动全程护航措施，增加护航舰并使用新的反潜装备，开始海上猎狼战。
3月8日0时23分，冈瑟．普劳恩少校(以潜入斯卡泊击沉“皇家橡树”号战列舰闻名的王牌艇长，击沉商船28艘16．5万吨，获橡叶骑士十字勋章) 指挥U—47正准备攻击OB-293船团，就被“狼獾”号驱逐舰(改W级)发现。但U—47受到另一艘护航舰发射的照明弹惊吓，立即下潜逃亡。5个小时后，普劳恩认为已经脱离险境，命令U-47上浮水面。殊不知紧追不舍的“狼獾”号正在海面等待这个时机。面对撞过来的“狼獾”号，U-47慌忙速潜。但死神己经到来，在水中的U-47被“狼獾”号投下的一连串深弹炸毁，艇上官兵全部毙命。
3月16日深夜，德军U-37、U-99和U-100在攻击盟军HX-112船团时遭遇英国海军第5护航大队。17日凌晨1时，U-37被大队指挥官麦金太尔中校的座舰“漫步者”号远程护航舰(老W级) 的深弹重创后逃离。紧接着“漫步者”号的声纳又发现U-100号，麦金太尔召唤“范诺克”号远程护航舰(老V级) 协同投放深弹攻潜。艇长舍普克少校(击沉商船39艘，15．9万吨的王牌艇长，获橡叶骑士十字勋章) 在U-100被深弹击伤后将艇上浮企图逃逸，但被“范诺克”号的新装备的雷达(搜索距离900米)发现，“范诺克”号对准U-100加速冲撞，将其折为两段，舍普克当即溺水毙命。此时，U-99正在附近水面航行。艇长克雷施马尔少校(击沉商船44艘，26．6万吨和驱逐舰1艘的头号王牌，获宝剑橡叶骑士十字勋章)见势不妙，慌忙将艇下潜加速逃离。但被“漫步者”号的声纳探知位置。一组深弹重创了U-99，克雷施马尔万般无奈，只得将艇上浮后，被英军生俘。
三只“头狼”的损失使1941年3月成为德国U艇的黑色三月，而猎手就是英军的老旧驱逐舰。
邦角海面的火山爆发
在地中海战区，英国驱逐舰部队承担了舰队作战、为驶向马耳他和北非的英军运输船团护航、破坏轴心国北非补给航运、登陆战支持甚至于从克里特岛撤出英军等多种任务。在德军飞机攻击下损失惨重，但也作出重大的贡献。
1941年12月，的黎波里的轴心国部队油料告急。9日晚，意军两艘轻巡洋舰“巴宾诺”号、“朱桑诺”号在巴勒莫港满载上汽油桶出航。但被英军飞机发现，只好返回并于13日晚再次出发。
此时，英国海军中校斯托克奉命率第14驱逐舰支队(部族级的“锡克人”号和“毛利人”号、L级“军团”号及荷兰“艾萨克•斯威尔斯”号)前去拦截意舰。但当斯托克到达时，意舰已驶过拦截点越驶越远，消失在邦角峭壁之后。使斯托克非常沮丧。可此时意巡洋舰分队司令托斯坎诺害怕天亮后将遭英军空袭，又转向折回了。大喜过望的斯托克立刻利用海岸阴影掩护，以纵列队形发动闪电般鱼雷攻击。20时25分，“锡克人”号发射的4条鱼雷中的3条命中“巴宾诺”号，接着“朱桑诺”号也被“军团”号的1条鱼雷击中。在英舰炮火中，两艘意舰上的汽油桶爆发引起的烈焰使它们变成两座在海上喷发的火山，包括托斯坎诺在内的900名意海军官兵葬身火海。4艘英军驱逐舰见好就收，迅速在暗夜中离开战场。
冰海上的双重复仇
1943年12月25日，德国海军北部特遣部队司令埃里克•贝少将接到出海消灭盟军JW-55B船团的命令，尽管海上风急浪大，但邓尼茨海军元帅的军令难违。贝只得率旗舰“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰和5艘驱逐舰从阿尔塔峡湾出航，向北急驶。海上刮着7～8级西南风，巨浪翻腾，5艘纳尔维克型驱逐舰无法保持队列，与贝失去了联系。
英国本土舰队司令弗雷泽海军上将获悉德舰出动的绝密情报，迅速调集兵力，给贝设下了埋伏。
12月26日8时40分，RA-55A船团支持舰队旗舰—“贝尔法斯特”号巡洋舰的雷达发现德舰，接着伯内特中将的3艘巡洋舰在照明弹光芒中开炮，9时26分，“沙恩霍斯特”号的雷达和射击指挥塔被击毁。“沙恩霍斯特”号立即转向逃离。10时，不甘心的贝再次转向北，不料在12时20分又被伯内特截住。双方相距6海里展开炮战。刚加入伯内特编队的4艘驱逐舰“无比”号(M级)、“火枪手”号(M级)、“凑巧”号(O级)和“泼妇”号(V级) 在狂风大浪中无法进入发射鱼雷的阵位。在座舰又中数弹后，灰心的贝只得决定返航，但为时已晚，紧追不舍的伯内特不停的向弗雷泽电告德舰方位。
16时，弗雷泽率主力舰队赶到，捕鼠夹合上了。“约克公爵”号战列舰的雷达锁定目标后，356毫米重炮齐射。“沙恩霍斯特”号的一个螺桨推进器被击中，航速大减。弗雷泽立刻命随伴的驱逐舰出击！只见4艘S级驱逐舰顶着巨浪全速左右包抄猎物，“蝎子”号和“斯托尔德”号(挪威海军，原英“成功”号)向“沙恩霍斯特”号左舷发射16条鱼雷，1条命中舰桥下部舰体。接着“索马雷兹”号和“野人”号发射的12条鱼雷又有3条命中右舷。在英舰炮火继续轰击下，19时45分，贝和“沙恩霍斯特”号葬身冰海。贝是第一次纳尔维克海战中击沉“勇敢”号的德策应舰指挥官，而“沙恩霍斯特”号伙同“格纳森诺”号在1940年6月8日轰沉英航母“光荣”号时，还击沉了英勇护卫着“光荣”号的A级驱逐舰“阿卡斯塔”号和“热心”号，对英国驱逐舰部队来讲，北角海战完成了一次双重复仇。
追歼“羽黑”号
1945年4月底，正当第57特混编队(加入美第5舰队的原英太平洋舰队) 在冲绳与日军自杀飞机搏杀时，英军在印度洋展开在缅甸南部海岸实行两栖登陆的“吸血鬼”作战。5月初，英第14军攻克仰光。5月10日，英国海军东印度舰队第3分遣舰队又升火离开亭可马里，展开搜寻为安达曼和尼科巴群岛输送给养日军舰船的“公爵”作战。5月15日凌晨，沃尔克海军中将接到情报：马六甲海峡发现日军舰船。他立即命令第26驱逐舰支队指挥官曼利．鲍维尔上校进行搜索作战。鲍维尔率领麾下第51分队的“索马雷兹”号(S级)、“维鲁拉姆”号、“维吉兰特”号和第52分队的“维纳斯”号、“泼妇”号(后4艘均为V级) 向北急驶。10时50分，从护航航母上起飞的“复仇者”在苏门答腊水域发现日军运输船和稍北处1艘重巡洋舰、1艘驱逐舰。
得到日舰方位的鲍维尔虽然知道日舰火力远超自己，仍决定寻敌决战。天色渐暗，暴风雨降临，5艘驱逐舰以20海里间距展开队形，用雷达搜索海面。22时45分，“维纳斯”号雷达兵发现34海里处目标，再三核实后，旗舰“索马雷兹”号命令各舰进入尾随阵位，准备作战！16日0时03分，“索马雷兹”号的雷达锁住14海里处日舰。 0时39分，鲍维尔发出同时攻击命令，英舰以扇面形进入鱼雷攻击阵位。鱼雷定深2．75米。
日舰此时也发现英舰，马上作曲折机动航行，并打开探照灯，抢先开炮。“索马雷兹”号冒着“羽黑”号203毫米重炮的猛烈炮火疾驶到近处发射鱼雷，1时13分，“索马雷兹”号1号锅炉舱中弹，航速锐减。“维鲁拉姆”号乘“羽黑”号全力对付“索马雷兹”号的时机冲近日舰发射鱼雷，3条鱼雷命中了“羽黑”号，“维纳斯”号的1条鱼雷也在“羽黑”号右舷爆炸。再加上“维吉兰特”号和“泼妇”号的火炮轰击，“羽黑”号的火炮全哑。接着，“维纳斯”号又有两条鱼雷击中“羽黑”号。2时09分，这艘11300吨的重巡洋舰沉没在槟榔屿西南39海里处。这一次出色的夜战为英国驱逐舰在二战的艰苦战斗画上一命圆满的句号。End
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怒海猛犬—二战英国舰队驱逐舰
(系谱篇)
一战型老舰
第一次世界大战后，英国海军的宿敌—帝政德国海军覆灭了。但长期战争中国力的消耗，英国海军不得不放弃世界第一的宝座，在1921年华盛顿条约中，也只能满足与美国海军并列前位、平分秋色。在一战终结时，英国海军曾拥有驱逐舰447艘。由于战后经济萧条、财力据拮，在1924年以前，英国海军在大量淘汰老朽舰只的同时，除继续完成约50艘一战后期投建、尚未完工的驱逐舰外，一直没有提出新型驱逐舰的建造计划。当1939年9月二战爆发时，这些一战型老旧驱逐舰还有74艘在役，现分述如下。
海军部R级(以下简称为老R级) 是1915年战时应急计划投建的首楼型、三烟囱舰，全长84．1米，正常排水量1040吨。此时，带减速齿轮的蒸汽涡轮机(转速约350转/分，为直联式蒸汽涡轮机的一半)以其高效率(比直联式提升约10%)、低燃油消耗率(比直联式降低10～36%)受到英国海军青睐。1915年7月英国海军部要求以后投建的驱逐舰均是以带减速齿轮的蒸汽涡轮机为动力的双轴推进舰，老R级就是第一批。它有3座亚罗式重油水管锅炉和两台带减速齿轮的布朗•寇蒂斯蒸汽涡轮机，总功率27000马力，航速达36节。续航力3000海里/15节。武器为3座102毫米MkⅣ单装主炮(前、后和第二、三烟囱间各1座)，1座2磅(40毫米)MkⅡ 单管乒乒炮(装两座鱼雷发射器间平台上)和两座双联533毫米鱼雷发射器。老R级在1916～1917年完工36艘，大部分在1930年代退役，在二战爆发时只剩下“鳐鱼”号在役，它也成为二战英国海军中舰龄最老的驱逐舰。
海军部S级(老S级) 是1917年度计划的一种价格低廉、建造期较短的驱逐舰，其尺寸、排水量、武备、动力、布局与老R级差不多，但只有两个烟囱，其首楼上甲板带龟背状拱起，而在舰桥两侧各加装1门457毫米鱼雷发射管。它们在1918～1922年共完工55艘，在二战爆发时尚有11艘在役。
海军部V级(老V级) 是1916年4月，英国海军得到德国海军建造凌驾老R级的大型驱逐舰情报后，投建的首楼型、双烟囱舰。它比老R级、老S级更大(全长95．1米) 、武备更强，其4座102毫米MkⅤ单装主炮前后各2，在首尾中心线上高低梯次配置的布局被认为是驱逐舰设计的革新。为了防止高位炮射击爆风对低位炮炮手的影响，在它们(B、X位主炮)所在的甲板室端部均装有外伸的一体化爆风防盾，英军驱逐舰的这种设计一直保持到全封闭炮塔出现才消失。为对付德军齐柏林飞艇和飞机这些新出现的空中威胁，在紧靠粗短的后烟囱后小平台上，装备1门原陆军用舰载化的3英寸(76毫米)高射炮。原准备装两座三联533毫米鱼雷发射器，但由于生产延误只能装双联的(一战后才改装三联发射器) 。在增高一层的舰桥顶配置光学测距仪，以往舰设在此处的探照灯移到两座鱼雷发射器间小平台上。这种布局成为后来英国驱逐舰的标准形态。老V级首楼干舷外飘，既提升了抗浪性，又增加了上甲板水手作业面积。因为排水量略增而动力依旧，其航速降为34节。老V级于1917～1918年共完工28艘，在二战爆发时有18艘还在服役。
1917～1918年完工的19艘海军部W级(老W级) 的大小、布局与老V级一样、但武备更强，它们在完工时就装备两座三联533毫米鱼雷发射器。除1933年卖给澳大利亚两艘、1938年因海难损失1艘外，余下的16艘都参加了二战。
桑尼克罗夫特V/W级(老V/W级) 是桑尼克罗夫特公司与老V级、老W级平行建造的特别型别。其尺寸、外形和布局相似，武备也相同，主要是动力系统总功率增加到30000马力以上，航速提升到35节。在1918年完成4艘，其中，两艘装双联鱼雷发射器的舰名首字母为V，另两艘装三联鱼雷发射器的舰名首字母为W。它们二战爆发时还在役。
英国海军1918年计划投建52艘的海军部改进W级(改W级) 的布局与老W级相似，但换装4座威力更大的(由陆军4.7英寸野炮舰载化)120毫米MkⅠ单装主炮，排水量因此也略有增加。由于战争结束，改W级在1919～1924年只完成14艘，它们均参加了二战。
桑尼克罗夫特公司分别在1920和1924年完成了两艘改W级的特型—桑尼克罗夫特改W级。它们大小、武备、布局都和改W级相同，但舰体干舷较高，动力系统功率更大(30000马力) 。外观上与前几级前细高、后粗短的双烟囱不同的是，该级的双烟囱为前粗扁、后细圆，前后烟囱的高度差也较小。
1913年，英国海军将2000吨级的、由于造价昂贵只建造一艘的“迅速”号驱逐舰扩大舰桥、增设通讯设备后，取代轻巡洋舰担任支队司令舰(Flotilla Leader)的任务，成为英国海军的第一艘驱逐领舰。1916年，英国海军考虑与老V、W级驱逐舰对应的领舰，此时得到德军装备150毫米大炮S-113级驱逐舰的情报，于是决定由桑尼克罗夫特公司建造5艘全长100．3米、正常排水量1481吨、装备5座120毫米MkⅠ单装主炮、1门3英寸高射炮和两座三联533毫米鱼雷发射器的、动力总功率40000马力的新型驱逐领舰，它们被称为桑尼克罗夫特型，也用首舰舰名称为莎士比亚级。它们在1917～1924年完工， 1917年完工的两艘舰成为一战中英国最强大的驱逐舰，但在1936年拆毁。而战后完工的3舰参加了二战。
1916年英国海军部还投建8艘大型领舰，此时桑尼克罗夫特公司生产已达饱和，无力再承接任务，逐交其它船厂建造。这批全长101．3米、正常排水量1810吨的首楼型双烟囱舰的武备、动力和莎士比亚级相似，被称为海军部大型级，亦用首舰名称为斯科特级。它们于1917～1919年完工，二战爆发时有5艘在役。
英国是一个岛国，海上航运可以讲是它的生命线。接受一战的惨痛教训，在1939年9月二战刚爆发，英国海军的护航体系就开始运转，出航的商船均组成由军舰护航的船团了。而此时对于护航军舰严重短缺的英国海军，这些过时的一战型舰队驱逐舰无疑是亟宝贵的财产。实际上，其中的一些舰在战争前夕就己开始改造，而后在残酷的战争中，它们都进行任务不同、程度不等的改造，作出应有的贡献。
在1930年代己拆去后主炮和后部鱼雷发射器改作布雷舰的“鳐鱼”号和5艘老S级在1940年初拆除全部鱼雷发射器和中、后部主炮以及2磅单管乒乒炮，在后部加装8座深弹投射器(K炮) 和两条深弹投放轨。同时在中部装备1门3英寸高射炮和4门20毫米厄利肯机关炮。以参加大西洋的船团护航战。其余几艘未进行改装的老S级派赴远东舰队，其中一艘返回本土在40年10月因海难沉没，3艘在太平洋战争初期对日军作战中沉没，1艘1941年12月24日在香港受损搁浅后被日军掳获。
早在1937年，英国海军就认识到船团防空的重要。并己建造一些装备102毫米双联高射炮的护航炮舰(Escort Sloop)，如麻鸦级、白鹭级和黑天鹅级，但远不够用。于是在1938年，8艘老V级、7艘老W级开始改装为快速防空护航舰。它们拆去全部主炮和鱼雷发射器，前后各装一座102毫米MkⅩⅥ双联高射炮，中部则分别加装12．7毫米维克斯四联机枪、2磅四联乒乒炮或20毫米厄利肯单管机关炮之类高射速防空武器。此外，尾部加装深弹投射器和两条深弹投放轨。大部分改装舰扩大的舰桥顶装上带雷达的对空方位测距仪，前桅顶也装对空警戒雷达。在1940年5月德军闪击西欧，英法联军从荷兰、比利时和敦刻尔克撤退行动中，这些防空护航舰两沉三伤。除进入地中海作战的3艘(其中被德机炸沉1艘) 外，其它舰始终在本土水域和大西洋作战。
针对老式舰队驱逐舰的续航力不足，难以完成在浩淼的大西洋上为船团全程护航的任务。从1941年初开始，英国海军把它们中的一部分改造为远程护航舰。主要改造工程是拆去前面一台锅炉，这个空间下部为可容80吨重油的燃油舱，上部用作居住舱，以解决舰员增加后对空间的需求。这样，尽管减少约三分之一的动力(由27000马力降到约18000马力) ，航速降到25节，但续航力延伸了700海里。到1944年，共有21艘完成改装。其舰面武器、雷达观通设施因改装时间先后略有差异。主要是：拆去前甲板的A主炮，在此处换装一座“刺猬”深弹发射器；拆除全部鱼雷发射器，增设深弹投射器和投放轨，并加大深弹储备(110～140枚) ；在舰桥侧和舰中部增设20毫米厄利肯机关炮以强化防空火力；舰桥顶装一座271型对海搜索雷达，前桅顶装对空警戒雷达，有些舰还在后部加装无线电高频测向仪(HF/DF) 的短棒桅。从外观上看，这些远程护航舰只留下远离舰桥的、低矮的后烟囱，特别容易辨认。它们一直在大西洋上护卫船团，在战争中有一艘被U艇击沉，一艘触雷损毁。
除战争初期损失的5艘外，其它未进行上面所讲的两种改装的18艘老V、老W、改W级也随战局需要，程度不等的进行有限的改造，如以“刺猬”取代A主炮、以3英寸高射炮取代后部鱼雷发射器、增设机关炮和雷达……。用作大西洋护航船团的短程护航舰。在1943年护航战中损失3艘。
3艘莎士比亚级和6艘斯科特级领舰中，除在1939年改装为快速防空护航舰的“沃利斯”号外，其它各舰在二战爆发时没有进行过改装，基本上保持完工时形态。但不久，各舰都拆去两烟囱间的Q主炮，在这个位置装两座2磅单管乒乒炮(后换厄利肯机关炮)。截短后烟囱以改善3英寸高射炮的射界……以后各舰又进行过内容不同、程度不等的改造。它们主要用大西洋和北极海区的护航战斗，也参加过地中海海战。其中“布罗克”号在北非登陆战中被岸炮击毁。
两次大战间建造舰
1924年，在驱逐舰建造上沉寂了六年的英国海军，开始新型驱逐舰的建造计划。比较了丹尼等五家公司的设计方案后，分别向高速舰的名门—南安普顿的桑尼克罗夫特公司和格拉斯哥的亚罗公司各订造1艘舰队驱逐舰。海军部只提基本要求，具体设计两公司有一定自由裁量权。
桑尼克罗夫特公司在1927年完成的“亚马逊”号是桑尼克罗夫特改W级的改进，布局类似，其主炮和鱼雷武器的布置也一样，但防空武器为两门2磅MkⅡ单装乒乒炮。船体较大(全长98．45米，标准排水量1352吨) ，主机功率达39500马力，航速增到37节。燃油储备增加20%，续航力增大(2950海里/15节)。全钢的方箱形舰桥顶敞开的罗经平台后方有一座新的小型射击指挥塔和光学测距仪。
亚罗公司发挥其轻型高速舰的建造技术，于同年完工的“伏击”号的布局、武备酷似“亚马逊”号，但较小，主机功率也只有33000马力。
从1927年开始，英国海军以“亚马逊”号和“伏击”号两艘试制舰为基本舰型，成批建造新型的舰队驱逐舰，从这个意义上讲，“亚马逊”号和“伏击”号开始了英国舰队驱逐舰建造的新里程。它俩参加了二战并在战后退役。
英国海军1927～1935年间共建造9级75艘驱逐舰，基本上是为每年1级、每级9艘(含一艘支队司令舰领舰) 。英国人的想法很简单：每一级舰入役后就可以组成一个由海军上校统率的驱逐舰支队(Destroyer Flotilla) ，而由同型舰组队也有利作战的指挥和协同。由于经费问题，英国海军没有过分追求强武装的大型驱逐舰，而是适度地控制单舰的造价，以建造更多的军舰。
1927年计划投建的实用型的首批舰A级的大小、外形和布局酷似“亚马逊”号，其标准排水量1375吨，全长98．45米(323英尺型) 。但首楼稍短，两个烟囱大小一致。主炮改为4座120毫米MkⅨ单装炮，这种锁式炮栓、带装填槽的火炮装弹省力，射速提高，其MkⅩⅣ型炮架加大的防盾也能较好地保护炮手。两座鱼雷发射器改为四联装，舰尾有两个布放扫雷具的吊杆。A级燃油储量390吨，续航力比“亚马逊”号提升40%，作战区域可延伸到北大西洋。有旗舰设施的A级领舰“科德林顿”号舰体较大(全长104．54米，标准排水量1540吨) ，在双烟囱间多1座120毫米主炮，而两门2磅炮移到后烟囱后。8艘A级于1930年、另1艘在次年完工。
1928年计划的B级的尺寸、武备、布局和A级几乎完全相同，只是排水量多10吨。它没有扫雷具，舰尾装备的是两座深弹投射炮和一条深弹投放轨。8艘B级在1931年完工。而次年完工的B级领舰“凯思”号与“科德林顿”号不同，是除舰桥略大外，其尺寸、武装与僚舰一样的小型领舰。
二战中在挪威、大西洋和地中海战区，A级和B级分别损失了6艘和5艘。
1929年和1930年计划的C级和D级的分工和A级、B级一样，C级带扫雷具，D级装反潜深弹武器。它们的外形、布局也酷似，但舰体全长增至100．28米(329英尺型)，标准排水量因多储燃油增至1397吨，其续航力达5800海里以上。由于动力总功率提升到36000马力，航速也由35．25节提升到36节。它们一些舰在双烟囱间以1座3英寸高射炮取代2磅乒乒炮。和B级一样，它们的领舰是与僚舰尺寸、武备相同的小型领舰。
由于财政紧缩，C级到1932年只完成领舰和4艘僚舰，它们于1937～1938年转让给英联邦的加拿大(战争中损失3艘)。9艘D级全部在1932年完工。它们战运不佳，8艘僚舰在二战前期就战沉5艘、失事损失2艘。
1931年和1932年计划的E级和F级是C级、D级的改进。它们329英尺型舰体稍宽、吃水略深，排水量也稍大。燃油储量470吨，续航力超过6000海里。4座主炮的仰角由30增至40度，双烟囱间的3英寸高射炮被两座12．7毫米维克斯四联机关枪取代，这种上下纵列的四联机枪虽然射速快，但口径小、射程近，所以防空能力并不理想。动力区的锅炉室由分隔两间改为三间以改善抗沉性。E级中的最后两舰“埃斯克”号、“快递”号的后桅为轻三足式(G级以后都是这种后桅)，它们在需要时可改作高速布雷舰(类似美军Destroyer Minelayer) ，为此救生艇集中到首楼甲板，以便安放水雷滑轨。不过当布雷舰用时，要拆去后面两座主炮以平衡水雷的重量。与E级不同的是，F级装备与水中听音机并装的音响测深仪，采用比MkⅣ鱼雷炸药量更大、射程更远的MkⅨ鱼雷，并开始在建造中大量使用电焊工艺。 英国海军在E、F级上又决定采用大型领舰。于是这两级的领舰“埃克斯墨思”号、“法克诺尔”号的舰体又像“科德林顿”号一样大，也多1座主炮。E级和F级都在1933年铺龙骨，分别在1934年1935年完工入役。E级在战争中损失了领舰和5艘僚舰(2艘在太平洋)。而F级表现特出，在大西洋屡屡猎杀U艇，自已损失4艘(2艘在地中海) 。
1933年、1934年和1935年计划的G级，H级和I级的外观、武备、布局基本不变。但舰体又缩小为与A级一般的323英尺型(98．45米) ，续航力下降。三级的领舰是比列，舰大，但比“科德林顿”号小的中型领舰，也多1座主炮。根据夜间攻击演习的经验，英国海军认为要加强驱逐舰单舰鱼雷攻击能力，G级的“萤火虫”号(后因舍身撞击德重巡洋舰“希佩尔海军上将”号而英名永存)的两座鱼雷发射器改为五联装试用(I级全部装备五联鱼雷发射器) 。H级(第一次纳尔维克海战的英雄)的排水量比G级稍大。其领舰“勇敢”号采用三足式前桅。列舰“英雄”号和“赫里沃德”号首次采用带装甲操舵室的角型舰桥(Angled Bridge) ，这种舰桥成为部族级以后英国舰队驱逐舰的标准设计。“赫里沃德”号在1937年前后还拆去前方两座主炮，在B炮位置装1座120毫米MkⅫ双联炮塔进行实用试验，这种双联炮塔也成为部族级和大部分标枪级的标准主炮。I级是两座五联发射器的重雷装舰，它们的主炮弹药的1/4(200发)为高射炮弹，但仰角只有40度的主炮是很难对付空中目标的。这也显示了英国海军装备高平两用炮的滞后，造成军舰防空能力薄弱。I级也是第一种搭载声纳(ASDIC) 的英国驱逐舰。G、H、I三级27艘在1936～1937年全部完工。它们在战争中表现出色但损失惨重，G、H级各损失7艘，I级损失6艘。此外在二战爆发后，英国海军在1940年和1942年还分别从英国船厂得到6艘巴西订造的H级和2艘土耳其订造的I级驱逐舰。在战争中分别损失3艘和1艘。
1934年下半年，英国海军感到这些循规蹈距建造的驱逐舰已不是其它列强新造的大型驱逐舰(如日本的特型、意大利的航海家级、法国的超级驱逐舰……) 的对手。决定招标建造威力更强大的舰队驱逐舰，在8个竞争方案中，选中A•P•科尔的设计。新舰的排水量控制在伦敦条约规定的上限1850吨以内，动力也和A～I级一样，是三座锅炉、两台带减速齿轮的蒸汽涡轮机的两轴推进舰，也是最后的双烟囱舰。4座120毫米MkⅫ双联炮使它具有两倍的火力，另外，它还装备1座2磅MkⅧ四联乒乒炮(后甲板室前端) 和2座127毫米四联机枪(双烟囱间平台两侧) 用作防空(不过这两种高射速武器的射程、杀伤力有限，只是那密集的弹幕和乒乒声可鼓舞士气和威慑对手) 。鱼雷装备较弱，只有1座四联发射器。科尔认为美观的军舰将提升舰员的士气，在接受一位海军高官意见加大首柱前倾角后，这种外型匀称的军舰成为二战最漂亮的舰队驱逐舰之一。它被称为部族级(Tribal) ，级内各舰均以部落民族为舰名。这种全长114．9米的军舰在完工时超重，标准排水量接近1900吨。 1935年，英国海军订造了7艘部族级，次年又追加9艘。它们在1938～1939年全部完工后，组成两支精锐部队—驻本土波特兰的第6驱逐舰支队和驻地中海马耳它的第4驱逐舰支队。自部族级以后，英军不再订造专门的领舰，各级只建造8艘。16艘部族级中，有4艘装备司令部设施，以用作支队或分队(Division)领舰。部族级参加了大西洋、北海和地中海的著名战役和惨烈战斗，在二战结束时，只幸存4艘。
部族级单舰计划造价34万镑，实际耗资51．2～52．3万镑。英国海军要求后续舰是造价降低、鱼雷武器增强的较小舰型。为此A•P•科尔提出新的设计：他认为由于锅炉的进步，新舰只要两座锅炉、一个烟囱就够了，这样，较宽敞的舰面可安排两座五联鱼雷发射器、3座120毫米MkⅫ双联炮、1座2磅四联乒乒炮和两座12．7毫米四联机枪，并取消后桅以改善对空射界。为了增加强度，科尔设计的舰身除首尾部分外，都采用一般巡洋舰以上大舰才有的纵骨架式构造，这种构造重量轻，有利内部舱区布置，但工艺较复杂，建造成本较高。尽管新颖的设计引起种种非议，但由于蒙巴顿勋爵等有识人士的支持，英国海军1936年、1937年和1939年计划投建的J、K和N级(各8艘) 就是这种外形精练的单烟囱舰，也有人把这三级统称为标枪级(Javelin) 。这种布局也成为以后战时应急舰的范本。在1939～1942年24艘标枪级全部竣工， J、K级组成的两个支队开战时属本土舰队，以后不少舰损失在惨烈的地中海战场，标枪级在战争中损失了6艘J级、7艘K级。N级在二战前期交给英联邦澳大利亚(5艘，战沉1艘)、荷兰(2艘)和自由波兰海军(1艘) 使用。(参见本刊2005年第1期)
1937年、1939年计划的8艘L级、8艘M级是标枪级的扩大改进型。全长110．5米，标准排水量达1920吨。它们布局酷似标枪级，但3座主炮换成具有硕大全封闭炮塔的120毫米MkⅪ双联炮(仰角50度，勉强意义的高平两用炮)，为了平抑炮塔的增重，两座鱼雷发射器减为四联装。它们在1941～1943年完工。由于MkⅪ炮生产的延误，半数的L级只能用4座102毫米MkⅩⅥ双联高射炮为主炮。而后完工的L级和全部M级接受战争初期的教训，在完工时已拆去后方鱼雷发射器，代之为1门102毫米高射炮。在二战中L级损失6艘，M级损失3艘。
上述两次大战间计划投建的英国舰队驱逐舰大部分在战争爆发前完工，它们成为二战前期英国舰队驱逐舰的核心力量，承担着水面交战、反潜护航、布雷扫雷、对岸炮击、撤退兵员等多种任务，也遭受惨重损失。其最主要的原因，就是防空反潜能力不足。1940、1941两年英军损失的61艘驱逐舰里，就有27艘毁于空袭，占44%；9艘被潜艇击沉，约占15%。防空方面的改进通常是拆去后部鱼雷发射器，换装1门3英寸高射炮。部族级则把后甲板室上的X位主炮换成102毫米双联高射炮。双烟囱舰还截短后烟囱、拆去后桅以改善对空射界。以后逐渐用20毫米厄利肯机关炮、40毫米博福斯自动炮取代四联机枪和乒乒炮；反潜方面则拆除Y位后主炮，增装深弹投射炮和投放轨。以后有些舰还拆去前部1座主炮换为“刺猬”，后期有些舰还装备“乌贼”三联反潜迫击炮。在战争中，随着电子技术的发展，一些舰也加装或换装各型对海、防空、射击指挥雷达和测向仪。
(系谱篇)
一战型老舰
第一次世界大战后，英国海军的宿敌—帝政德国海军覆灭了。但长期战争中国力的消耗，英国海军不得不放弃世界第一的宝座，在1921年华盛顿条约中，也只能满足与美国海军并列前位、平分秋色。在一战终结时，英国海军曾拥有驱逐舰447艘。由于战后经济萧条、财力据拮，在1924年以前，英国海军在大量淘汰老朽舰只的同时，除继续完成约50艘一战后期投建、尚未完工的驱逐舰外，一直没有提出新型驱逐舰的建造计划。当1939年9月二战爆发时，这些一战型老旧驱逐舰还有74艘在役，现分述如下。
海军部R级(以下简称为老R级) 是1915年战时应急计划投建的首楼型、三烟囱舰，全长84．1米，正常排水量1040吨。此时，带减速齿轮的蒸汽涡轮机(转速约350转/分，为直联式蒸汽涡轮机的一半)以其高效率(比直联式提升约10%)、低燃油消耗率(比直联式降低10～36%)受到英国海军青睐。1915年7月英国海军部要求以后投建的驱逐舰均是以带减速齿轮的蒸汽涡轮机为动力的双轴推进舰，老R级就是第一批。它有3座亚罗式重油水管锅炉和两台带减速齿轮的布朗•寇蒂斯蒸汽涡轮机，总功率27000马力，航速达36节。续航力3000海里/15节。武器为3座102毫米MkⅣ单装主炮(前、后和第二、三烟囱间各1座)，1座2磅(40毫米)MkⅡ 单管乒乒炮(装两座鱼雷发射器间平台上)和两座双联533毫米鱼雷发射器。老R级在1916～1917年完工36艘，大部分在1930年代退役，在二战爆发时只剩下“鳐鱼”号在役，它也成为二战英国海军中舰龄最老的驱逐舰。
海军部S级(老S级) 是1917年度计划的一种价格低廉、建造期较短的驱逐舰，其尺寸、排水量、武备、动力、布局与老R级差不多，但只有两个烟囱，其首楼上甲板带龟背状拱起，而在舰桥两侧各加装1门457毫米鱼雷发射管。它们在1918～1922年共完工55艘，在二战爆发时尚有11艘在役。
海军部V级(老V级) 是1916年4月，英国海军得到德国海军建造凌驾老R级的大型驱逐舰情报后，投建的首楼型、双烟囱舰。它比老R级、老S级更大(全长95．1米) 、武备更强，其4座102毫米MkⅤ单装主炮前后各2，在首尾中心线上高低梯次配置的布局被认为是驱逐舰设计的革新。为了防止高位炮射击爆风对低位炮炮手的影响，在它们(B、X位主炮)所在的甲板室端部均装有外伸的一体化爆风防盾，英军驱逐舰的这种设计一直保持到全封闭炮塔出现才消失。为对付德军齐柏林飞艇和飞机这些新出现的空中威胁，在紧靠粗短的后烟囱后小平台上，装备1门原陆军用舰载化的3英寸(76毫米)高射炮。原准备装两座三联533毫米鱼雷发射器，但由于生产延误只能装双联的(一战后才改装三联发射器) 。在增高一层的舰桥顶配置光学测距仪，以往舰设在此处的探照灯移到两座鱼雷发射器间小平台上。这种布局成为后来英国驱逐舰的标准形态。老V级首楼干舷外飘，既提升了抗浪性，又增加了上甲板水手作业面积。因为排水量略增而动力依旧，其航速降为34节。老V级于1917～1918年共完工28艘，在二战爆发时有18艘还在服役。
1917～1918年完工的19艘海军部W级(老W级) 的大小、布局与老V级一样、但武备更强，它们在完工时就装备两座三联533毫米鱼雷发射器。除1933年卖给澳大利亚两艘、1938年因海难损失1艘外，余下的16艘都参加了二战。
桑尼克罗夫特V/W级(老V/W级) 是桑尼克罗夫特公司与老V级、老W级平行建造的特别型别。其尺寸、外形和布局相似，武备也相同，主要是动力系统总功率增加到30000马力以上，航速提升到35节。在1918年完成4艘，其中，两艘装双联鱼雷发射器的舰名首字母为V，另两艘装三联鱼雷发射器的舰名首字母为W。它们二战爆发时还在役。
英国海军1918年计划投建52艘的海军部改进W级(改W级) 的布局与老W级相似，但换装4座威力更大的(由陆军4.7英寸野炮舰载化)120毫米MkⅠ单装主炮，排水量因此也略有增加。由于战争结束，改W级在1919～1924年只完成14艘，它们均参加了二战。
桑尼克罗夫特公司分别在1920和1924年完成了两艘改W级的特型—桑尼克罗夫特改W级。它们大小、武备、布局都和改W级相同，但舰体干舷较高，动力系统功率更大(30000马力) 。外观上与前几级前细高、后粗短的双烟囱不同的是，该级的双烟囱为前粗扁、后细圆，前后烟囱的高度差也较小。
1913年，英国海军将2000吨级的、由于造价昂贵只建造一艘的“迅速”号驱逐舰扩大舰桥、增设通讯设备后，取代轻巡洋舰担任支队司令舰(Flotilla Leader)的任务，成为英国海军的第一艘驱逐领舰。1916年，英国海军考虑与老V、W级驱逐舰对应的领舰，此时得到德军装备150毫米大炮S-113级驱逐舰的情报，于是决定由桑尼克罗夫特公司建造5艘全长100．3米、正常排水量1481吨、装备5座120毫米MkⅠ单装主炮、1门3英寸高射炮和两座三联533毫米鱼雷发射器的、动力总功率40000马力的新型驱逐领舰，它们被称为桑尼克罗夫特型，也用首舰舰名称为莎士比亚级。它们在1917～1924年完工， 1917年完工的两艘舰成为一战中英国最强大的驱逐舰，但在1936年拆毁。而战后完工的3舰参加了二战。
1916年英国海军部还投建8艘大型领舰，此时桑尼克罗夫特公司生产已达饱和，无力再承接任务，逐交其它船厂建造。这批全长101．3米、正常排水量1810吨的首楼型双烟囱舰的武备、动力和莎士比亚级相似，被称为海军部大型级，亦用首舰名称为斯科特级。它们于1917～1919年完工，二战爆发时有5艘在役。
英国是一个岛国，海上航运可以讲是它的生命线。接受一战的惨痛教训，在1939年9月二战刚爆发，英国海军的护航体系就开始运转，出航的商船均组成由军舰护航的船团了。而此时对于护航军舰严重短缺的英国海军，这些过时的一战型舰队驱逐舰无疑是亟宝贵的财产。实际上，其中的一些舰在战争前夕就己开始改造，而后在残酷的战争中，它们都进行任务不同、程度不等的改造，作出应有的贡献。
在1930年代己拆去后主炮和后部鱼雷发射器改作布雷舰的“鳐鱼”号和5艘老S级在1940年初拆除全部鱼雷发射器和中、后部主炮以及2磅单管乒乒炮，在后部加装8座深弹投射器(K炮) 和两条深弹投放轨。同时在中部装备1门3英寸高射炮和4门20毫米厄利肯机关炮。以参加大西洋的船团护航战。其余几艘未进行改装的老S级派赴远东舰队，其中一艘返回本土在40年10月因海难沉没，3艘在太平洋战争初期对日军作战中沉没，1艘1941年12月24日在香港受损搁浅后被日军掳获。
早在1937年，英国海军就认识到船团防空的重要。并己建造一些装备102毫米双联高射炮的护航炮舰(Escort Sloop)，如麻鸦级、白鹭级和黑天鹅级，但远不够用。于是在1938年，8艘老V级、7艘老W级开始改装为快速防空护航舰。它们拆去全部主炮和鱼雷发射器，前后各装一座102毫米MkⅩⅥ双联高射炮，中部则分别加装12．7毫米维克斯四联机枪、2磅四联乒乒炮或20毫米厄利肯单管机关炮之类高射速防空武器。此外，尾部加装深弹投射器和两条深弹投放轨。大部分改装舰扩大的舰桥顶装上带雷达的对空方位测距仪，前桅顶也装对空警戒雷达。在1940年5月德军闪击西欧，英法联军从荷兰、比利时和敦刻尔克撤退行动中，这些防空护航舰两沉三伤。除进入地中海作战的3艘(其中被德机炸沉1艘) 外，其它舰始终在本土水域和大西洋作战。
针对老式舰队驱逐舰的续航力不足，难以完成在浩淼的大西洋上为船团全程护航的任务。从1941年初开始，英国海军把它们中的一部分改造为远程护航舰。主要改造工程是拆去前面一台锅炉，这个空间下部为可容80吨重油的燃油舱，上部用作居住舱，以解决舰员增加后对空间的需求。这样，尽管减少约三分之一的动力(由27000马力降到约18000马力) ，航速降到25节，但续航力延伸了700海里。到1944年，共有21艘完成改装。其舰面武器、雷达观通设施因改装时间先后略有差异。主要是：拆去前甲板的A主炮，在此处换装一座“刺猬”深弹发射器；拆除全部鱼雷发射器，增设深弹投射器和投放轨，并加大深弹储备(110～140枚) ；在舰桥侧和舰中部增设20毫米厄利肯机关炮以强化防空火力；舰桥顶装一座271型对海搜索雷达，前桅顶装对空警戒雷达，有些舰还在后部加装无线电高频测向仪(HF/DF) 的短棒桅。从外观上看，这些远程护航舰只留下远离舰桥的、低矮的后烟囱，特别容易辨认。它们一直在大西洋上护卫船团，在战争中有一艘被U艇击沉，一艘触雷损毁。
除战争初期损失的5艘外，其它未进行上面所讲的两种改装的18艘老V、老W、改W级也随战局需要，程度不等的进行有限的改造，如以“刺猬”取代A主炮、以3英寸高射炮取代后部鱼雷发射器、增设机关炮和雷达……。用作大西洋护航船团的短程护航舰。在1943年护航战中损失3艘。
3艘莎士比亚级和6艘斯科特级领舰中，除在1939年改装为快速防空护航舰的“沃利斯”号外，其它各舰在二战爆发时没有进行过改装，基本上保持完工时形态。但不久，各舰都拆去两烟囱间的Q主炮，在这个位置装两座2磅单管乒乒炮(后换厄利肯机关炮)。截短后烟囱以改善3英寸高射炮的射界……以后各舰又进行过内容不同、程度不等的改造。它们主要用大西洋和北极海区的护航战斗，也参加过地中海海战。其中“布罗克”号在北非登陆战中被岸炮击毁。
两次大战间建造舰
1924年，在驱逐舰建造上沉寂了六年的英国海军，开始新型驱逐舰的建造计划。比较了丹尼等五家公司的设计方案后，分别向高速舰的名门—南安普顿的桑尼克罗夫特公司和格拉斯哥的亚罗公司各订造1艘舰队驱逐舰。海军部只提基本要求，具体设计两公司有一定自由裁量权。
桑尼克罗夫特公司在1927年完成的“亚马逊”号是桑尼克罗夫特改W级的改进，布局类似，其主炮和鱼雷武器的布置也一样，但防空武器为两门2磅MkⅡ单装乒乒炮。船体较大(全长98．45米，标准排水量1352吨) ，主机功率达39500马力，航速增到37节。燃油储备增加20%，续航力增大(2950海里/15节)。全钢的方箱形舰桥顶敞开的罗经平台后方有一座新的小型射击指挥塔和光学测距仪。
亚罗公司发挥其轻型高速舰的建造技术，于同年完工的“伏击”号的布局、武备酷似“亚马逊”号，但较小，主机功率也只有33000马力。
从1927年开始，英国海军以“亚马逊”号和“伏击”号两艘试制舰为基本舰型，成批建造新型的舰队驱逐舰，从这个意义上讲，“亚马逊”号和“伏击”号开始了英国舰队驱逐舰建造的新里程。它俩参加了二战并在战后退役。
英国海军1927～1935年间共建造9级75艘驱逐舰，基本上是为每年1级、每级9艘(含一艘支队司令舰领舰) 。英国人的想法很简单：每一级舰入役后就可以组成一个由海军上校统率的驱逐舰支队(Destroyer Flotilla) ，而由同型舰组队也有利作战的指挥和协同。由于经费问题，英国海军没有过分追求强武装的大型驱逐舰，而是适度地控制单舰的造价，以建造更多的军舰。
1927年计划投建的实用型的首批舰A级的大小、外形和布局酷似“亚马逊”号，其标准排水量1375吨，全长98．45米(323英尺型) 。但首楼稍短，两个烟囱大小一致。主炮改为4座120毫米MkⅨ单装炮，这种锁式炮栓、带装填槽的火炮装弹省力，射速提高，其MkⅩⅣ型炮架加大的防盾也能较好地保护炮手。两座鱼雷发射器改为四联装，舰尾有两个布放扫雷具的吊杆。A级燃油储量390吨，续航力比“亚马逊”号提升40%，作战区域可延伸到北大西洋。有旗舰设施的A级领舰“科德林顿”号舰体较大(全长104．54米，标准排水量1540吨) ，在双烟囱间多1座120毫米主炮，而两门2磅炮移到后烟囱后。8艘A级于1930年、另1艘在次年完工。
1928年计划的B级的尺寸、武备、布局和A级几乎完全相同，只是排水量多10吨。它没有扫雷具，舰尾装备的是两座深弹投射炮和一条深弹投放轨。8艘B级在1931年完工。而次年完工的B级领舰“凯思”号与“科德林顿”号不同，是除舰桥略大外，其尺寸、武装与僚舰一样的小型领舰。
二战中在挪威、大西洋和地中海战区，A级和B级分别损失了6艘和5艘。
1929年和1930年计划的C级和D级的分工和A级、B级一样，C级带扫雷具，D级装反潜深弹武器。它们的外形、布局也酷似，但舰体全长增至100．28米(329英尺型)，标准排水量因多储燃油增至1397吨，其续航力达5800海里以上。由于动力总功率提升到36000马力，航速也由35．25节提升到36节。它们一些舰在双烟囱间以1座3英寸高射炮取代2磅乒乒炮。和B级一样，它们的领舰是与僚舰尺寸、武备相同的小型领舰。
由于财政紧缩，C级到1932年只完成领舰和4艘僚舰，它们于1937～1938年转让给英联邦的加拿大(战争中损失3艘)。9艘D级全部在1932年完工。它们战运不佳，8艘僚舰在二战前期就战沉5艘、失事损失2艘。
1931年和1932年计划的E级和F级是C级、D级的改进。它们329英尺型舰体稍宽、吃水略深，排水量也稍大。燃油储量470吨，续航力超过6000海里。4座主炮的仰角由30增至40度，双烟囱间的3英寸高射炮被两座12．7毫米维克斯四联机关枪取代，这种上下纵列的四联机枪虽然射速快，但口径小、射程近，所以防空能力并不理想。动力区的锅炉室由分隔两间改为三间以改善抗沉性。E级中的最后两舰“埃斯克”号、“快递”号的后桅为轻三足式(G级以后都是这种后桅)，它们在需要时可改作高速布雷舰(类似美军Destroyer Minelayer) ，为此救生艇集中到首楼甲板，以便安放水雷滑轨。不过当布雷舰用时，要拆去后面两座主炮以平衡水雷的重量。与E级不同的是，F级装备与水中听音机并装的音响测深仪，采用比MkⅣ鱼雷炸药量更大、射程更远的MkⅨ鱼雷，并开始在建造中大量使用电焊工艺。 英国海军在E、F级上又决定采用大型领舰。于是这两级的领舰“埃克斯墨思”号、“法克诺尔”号的舰体又像“科德林顿”号一样大，也多1座主炮。E级和F级都在1933年铺龙骨，分别在1934年1935年完工入役。E级在战争中损失了领舰和5艘僚舰(2艘在太平洋)。而F级表现特出，在大西洋屡屡猎杀U艇，自已损失4艘(2艘在地中海) 。
1933年、1934年和1935年计划的G级，H级和I级的外观、武备、布局基本不变。但舰体又缩小为与A级一般的323英尺型(98．45米) ，续航力下降。三级的领舰是比列，舰大，但比“科德林顿”号小的中型领舰，也多1座主炮。根据夜间攻击演习的经验，英国海军认为要加强驱逐舰单舰鱼雷攻击能力，G级的“萤火虫”号(后因舍身撞击德重巡洋舰“希佩尔海军上将”号而英名永存)的两座鱼雷发射器改为五联装试用(I级全部装备五联鱼雷发射器) 。H级(第一次纳尔维克海战的英雄)的排水量比G级稍大。其领舰“勇敢”号采用三足式前桅。列舰“英雄”号和“赫里沃德”号首次采用带装甲操舵室的角型舰桥(Angled Bridge) ，这种舰桥成为部族级以后英国舰队驱逐舰的标准设计。“赫里沃德”号在1937年前后还拆去前方两座主炮，在B炮位置装1座120毫米MkⅫ双联炮塔进行实用试验，这种双联炮塔也成为部族级和大部分标枪级的标准主炮。I级是两座五联发射器的重雷装舰，它们的主炮弹药的1/4(200发)为高射炮弹，但仰角只有40度的主炮是很难对付空中目标的。这也显示了英国海军装备高平两用炮的滞后，造成军舰防空能力薄弱。I级也是第一种搭载声纳(ASDIC) 的英国驱逐舰。G、H、I三级27艘在1936～1937年全部完工。它们在战争中表现出色但损失惨重，G、H级各损失7艘，I级损失6艘。此外在二战爆发后，英国海军在1940年和1942年还分别从英国船厂得到6艘巴西订造的H级和2艘土耳其订造的I级驱逐舰。在战争中分别损失3艘和1艘。
1934年下半年，英国海军感到这些循规蹈距建造的驱逐舰已不是其它列强新造的大型驱逐舰(如日本的特型、意大利的航海家级、法国的超级驱逐舰……) 的对手。决定招标建造威力更强大的舰队驱逐舰，在8个竞争方案中，选中A•P•科尔的设计。新舰的排水量控制在伦敦条约规定的上限1850吨以内，动力也和A～I级一样，是三座锅炉、两台带减速齿轮的蒸汽涡轮机的两轴推进舰，也是最后的双烟囱舰。4座120毫米MkⅫ双联炮使它具有两倍的火力，另外，它还装备1座2磅MkⅧ四联乒乒炮(后甲板室前端) 和2座127毫米四联机枪(双烟囱间平台两侧) 用作防空(不过这两种高射速武器的射程、杀伤力有限，只是那密集的弹幕和乒乒声可鼓舞士气和威慑对手) 。鱼雷装备较弱，只有1座四联发射器。科尔认为美观的军舰将提升舰员的士气，在接受一位海军高官意见加大首柱前倾角后，这种外型匀称的军舰成为二战最漂亮的舰队驱逐舰之一。它被称为部族级(Tribal) ，级内各舰均以部落民族为舰名。这种全长114．9米的军舰在完工时超重，标准排水量接近1900吨。 1935年，英国海军订造了7艘部族级，次年又追加9艘。它们在1938～1939年全部完工后，组成两支精锐部队—驻本土波特兰的第6驱逐舰支队和驻地中海马耳它的第4驱逐舰支队。自部族级以后，英军不再订造专门的领舰，各级只建造8艘。16艘部族级中，有4艘装备司令部设施，以用作支队或分队(Division)领舰。部族级参加了大西洋、北海和地中海的著名战役和惨烈战斗，在二战结束时，只幸存4艘。
部族级单舰计划造价34万镑，实际耗资51．2～52．3万镑。英国海军要求后续舰是造价降低、鱼雷武器增强的较小舰型。为此A•P•科尔提出新的设计：他认为由于锅炉的进步，新舰只要两座锅炉、一个烟囱就够了，这样，较宽敞的舰面可安排两座五联鱼雷发射器、3座120毫米MkⅫ双联炮、1座2磅四联乒乒炮和两座12．7毫米四联机枪，并取消后桅以改善对空射界。为了增加强度，科尔设计的舰身除首尾部分外，都采用一般巡洋舰以上大舰才有的纵骨架式构造，这种构造重量轻，有利内部舱区布置，但工艺较复杂，建造成本较高。尽管新颖的设计引起种种非议，但由于蒙巴顿勋爵等有识人士的支持，英国海军1936年、1937年和1939年计划投建的J、K和N级(各8艘) 就是这种外形精练的单烟囱舰，也有人把这三级统称为标枪级(Javelin) 。这种布局也成为以后战时应急舰的范本。在1939～1942年24艘标枪级全部竣工， J、K级组成的两个支队开战时属本土舰队，以后不少舰损失在惨烈的地中海战场，标枪级在战争中损失了6艘J级、7艘K级。N级在二战前期交给英联邦澳大利亚(5艘，战沉1艘)、荷兰(2艘)和自由波兰海军(1艘) 使用。(参见本刊2005年第1期)
1937年、1939年计划的8艘L级、8艘M级是标枪级的扩大改进型。全长110．5米，标准排水量达1920吨。它们布局酷似标枪级，但3座主炮换成具有硕大全封闭炮塔的120毫米MkⅪ双联炮(仰角50度，勉强意义的高平两用炮)，为了平抑炮塔的增重，两座鱼雷发射器减为四联装。它们在1941～1943年完工。由于MkⅪ炮生产的延误，半数的L级只能用4座102毫米MkⅩⅥ双联高射炮为主炮。而后完工的L级和全部M级接受战争初期的教训，在完工时已拆去后方鱼雷发射器，代之为1门102毫米高射炮。在二战中L级损失6艘，M级损失3艘。
上述两次大战间计划投建的英国舰队驱逐舰大部分在战争爆发前完工，它们成为二战前期英国舰队驱逐舰的核心力量，承担着水面交战、反潜护航、布雷扫雷、对岸炮击、撤退兵员等多种任务，也遭受惨重损失。其最主要的原因，就是防空反潜能力不足。1940、1941两年英军损失的61艘驱逐舰里，就有27艘毁于空袭，占44%；9艘被潜艇击沉，约占15%。防空方面的改进通常是拆去后部鱼雷发射器，换装1门3英寸高射炮。部族级则把后甲板室上的X位主炮换成102毫米双联高射炮。双烟囱舰还截短后烟囱、拆去后桅以改善对空射界。以后逐渐用20毫米厄利肯机关炮、40毫米博福斯自动炮取代四联机枪和乒乒炮；反潜方面则拆除Y位后主炮，增装深弹投射炮和投放轨。以后有些舰还拆去前部1座主炮换为“刺猬”，后期有些舰还装备“乌贼”三联反潜迫击炮。在战争中，随着电子技术的发展，一些舰也加装或换装各型对海、防空、射击指挥雷达和测向仪。
可否合并一起？
在这里补完图片,
二战中的急造舰
二战爆发后，海战的规模之大、水域之广远远超过英国海军的予计。面对驱逐舰的大量消耗，英国海军在1939～1942年共启动14次“战时应急驱逐舰计划” ，急造了14批共112艘战时型急造舰。每批8艘，依次称为O～Z、Ca、Ch、Co和Cr级。
1939年订造的第一批战时型为O级。它的动力、布局和标枪级一样，但为了缩短工期，其舰体稍小(全长105．16米)并适当简化构造。它们在1941～1942年完工。其中4艘基本型主炮是4座120毫米MkⅨ单装炮，只有1座四联鱼雷发射器，后部发射器被1门102毫米MkⅤ高射炮取代；另4艘以4座102毫米MkⅤ单装高射炮为主炮，却有两座四联鱼雷发射器。它以约5000海里的续航力等性能成为战时型适当的范本。同年订造于1941～1942年完工的第二批战时型P级稍大(全长107．9米) ，它以4座102毫米MkⅤ单装高射炮为主炮，但后部鱼雷发射器又换为1门102毫米MkⅤ高射炮，还首次在一体式(带测距仪的)MkⅤ射击指挥塔装联动的285射击雷达。在战争中P级损失了5艘，而O级全部幸存下来。
1940年投建了4批战时型—Q、R、S和T级。Q级与R级舰体加大(全长109．12米) ，并改为方型尾。基本武器是4座120毫米MkⅨ单装炮和两座四联鱼雷发射器，防空武器除1座2磅四联乒乒炮外，还有6门20毫米厄利肯机关炮。由于把2号弹药舱改载燃油，这两级的续航力延伸到6000海里，它们在1941～1943年完工后，Q级有2艘在地中海战沉，其余转交澳大利亚。R级全部幸存到战后。
1943年完工的S级和T级的舰体、基本武器和Q、R级相同，但为提升抗浪性，加大舷弧使首部升高0．6米并增加首柱前倾角，使全长增至110．64米。它们的120毫米MkⅨ主炮换用仰角55度的MkⅩⅫ炮座，取代四联乒乒炮的是新型40毫米博福斯MkⅣ双联自动炮，其位置和两座鱼雷发射器间的探照灯对调。S级的“野人”号前部装1座114毫米MkⅢ双联高平两用炮塔(仰角80度，予定将是战斗级的主炮) ，后部为两座114毫米MkⅣ单装两用炮(仰角55度，后为Z级主炮)。S级，T级的后期完工舰都用轻格子桅取代三足式桅，而予定用于地中海战区的T级没装北方海域必需的防寒设备。S级以北角海战声名赫赫，有2艘损失在诺曼底战役中。T级组成的第24驱逐舰支队长时奋战地中海，还参加太平洋对日本的最后战斗并全部幸存。
1941年6、9、12月第7、8、9次战时应急计划投建的3批战时型—U、V和W级和S、T级很少区别。1943年完工的U级和T级一样没装防寒设备，由于供应不足，它们只能装2磅四联乒乒炮，次年才换装陆军用的40毫米博福斯单管高射炮，以后才逐步换为舰用的40毫米博福斯MkⅢ单管自动炮。除最先完工2舰为三足式前桅(后换高格子桅)外，U级其余6舰是较矮的格子桅。
稍晚完工的V级又恢复防寒设备，以后由于加装雷达、博福斯自动炮引起上部重量过大，降低了稳性才拆除了这种包括加热管重24吨的防寒设备。
1944年才完工的W级为了增强防空火力，原计划装新型114毫米高平两用炮。但由于新型炮主产的延迟，只好仍装用4座仰角55度的120毫米MkⅨ单装炮。W级采用与285雷达联动的一体式MkⅢ射击指挥塔，其前桅是高格子桅。
U级V级和W级参加了大西洋之战，其中只有V级领舰“勇敢”号护送援苏船团时被U艇击沉。二战后期大部分开赴太平洋参加对日作战，3艘V级还参加了击沉日本重巡洋舰“羽黑”号的战斗。
1942年初第10次战时应急计划投建的8艘Z级到1944年下半年才全部完工。到1942年2～9月的第11～14次战时应急计划的4批舰时英文字母已排完，海军部想起全部给加拿大的C级，于是把这4批舰称为Ca级、Ch级、Co级和Cr级，这也是它们舰名的头两个字母。它们和Z级都几乎是W级的复制品，但4座主炮换用曾在S级“野人”号后部装过的114毫米MkⅣ单装炮。并装备可遥控火炮联动的MkⅠK射击指挥塔。防空武器有1座带雷达火控设备的、被俚称为“多角怪”的STAAG(稳定测距) 型40毫米博福斯双联自动炮和4座20毫米厄利肯双联机关炮。这样过多的装备使重心升高，降低了稳性。战后才完成的Ch、Co和Cr级就只装1座四联鱼雷发射器并减少深弹投射炮和深弹基数。Z级和差不多同时完工的Ca级参加过北极护航战和西欧登陆战，以后Ca级开赴远东对日作战。它们都幸存到战后，在第三次中东战争(六日战争)后被冥河导弹击沉的以色列“埃拉特”号的前身就是Z级的“热诚”号。
最后的舰队驱逐舰
由于在地中海战区，嚣张的德军 “斯图卡”俯冲轰炸机使英军舰船损失惨重。1941年3月，英国海军开始设计强有力的舰队防空驱逐舰，于次年订造16艘以战场(战役) 名为舰名的战斗级(Battle)，为了和续造的后期型战斗级相区别，人们称其为前期战斗级。这种全新设计的军舰继承了标枪级的单烟囱布局, 但是方型尾、飞剪首，首楼更长，舰体也更大(全长115．52米，标准排水量2300吨以上) 。2座硕大的114毫米MkⅢ全封闭双联高平两用炮塔集中布置在前部，烟囱后是1门仰角－10～60度的102毫米MkⅩⅨ单装炮和两座四联鱼雷发射器，在发射器间平台和后甲板室上各装2座带RP50火控系统的40毫米博福斯MkⅤ双联自动炮，还装6门20毫米厄利肯机关炮(舰桥两侧各一座双联装，舰桥前和尾甲板各一座单装)。舰桥上带275雷达的MkⅥ射击指挥塔在追踪目标时还能搜索其它目标。为了风浪中的稳定性，“坎伯敦”号和“菲尼斯特雷”号在舰桥处舰体两侧水线下装备了减摇鳍。虽然具备较强的防空火力，但相对较大的舰体，战斗级薄弱的水面战斗力还是受到人们质疑。除1944年9月完工的“巴夫勒尔”号到太平洋加入第57特混编队，参加对日最后战斗和东京湾受降式外，它们都在1945～1946年才完工。其中“舰队”号、“特拉法尔加”号和“坎伯敦”号3艘战斗级正赶赴太平洋途中，日军已投降，失去了一展身手的时机。
1943年，英国海军又计划再投建24艘(后期型)战斗级，它们把烟囱后的102毫米炮改为1座仰角55度的114毫米MkⅣ单装炮，并把两座鱼雷发射器改为五联装。射击指挥塔也换装美军的Mk37型。由于战争结束，只有8艘在1947～1948年完工。其中“科努尼亚”号在1962年改装了“海猫”短程舰对空导弹，成为英国海军第一艘装备导弹的军舰。
1944年计划的兵器级(Weapon)较小(全长111．25米，标准排水量2000吨) ，它有较强的鱼雷武装(两座五联装) ，也比较注重防空和反潜能力，火炮是3座仰角80度的102毫米MkⅩⅥ双联炮、两座40毫米博福斯双联自动炮和两座20毫米厄利肯双联机关炮。反潜武器有4座深弹投射炮，还有前投的“刺猬”深弹发射器(“十字弩”号和“蝎子”号无后主炮，加装2座“乌贼”三联反潜迫击炮)。兵器级用两座美制福斯特．弗伊拉式水管锅炉取代了以往英国驱逐舰使用的海军部三体式水管锅炉，并成为第一种采用锅炉舱、机舱交替布置的“单元”动力布局的英国驱逐舰。这样，它具有两个相距很大的烟囱，前烟囱包在格子前桅里，后烟囱在两座鱼雷发射器之间。计划建造20艘的兵器级到1948年只完工4艘，它们在1970年代退役。
为了弥补战斗级主炮火力不足，1944年计划建造16艘的、大小和战斗级差不多的果敢级(Daring) 装备了3座114毫米Mk6双联高平两用炮(仰角80度) 、两座五联鱼雷发射器、3座40毫米双联炮和1座新型的“乌贼”三联反潜迫击炮。它和兵器级一样采用“单元”动力布局，也有同样形式的双烟囱。果敢级只建造了8艘，它们直到1950年代中期才入役。由于缺乏改造的余裕，绝大部分在1970年代初出售或拆解。只有“金刚石”号到1981年才拆毁，成为自1904年E级以来，不断发展革新的英国舰队驱逐舰的终止符。
二战爆发后，海战的规模之大、水域之广远远超过英国海军的予计。面对驱逐舰的大量消耗，英国海军在1939～1942年共启动14次“战时应急驱逐舰计划” ，急造了14批共112艘战时型急造舰。每批8艘，依次称为O～Z、Ca、Ch、Co和Cr级。
1939年订造的第一批战时型为O级。它的动力、布局和标枪级一样，但为了缩短工期，其舰体稍小(全长105．16米)并适当简化构造。它们在1941～1942年完工。其中4艘基本型主炮是4座120毫米MkⅨ单装炮，只有1座四联鱼雷发射器，后部发射器被1门102毫米MkⅤ高射炮取代；另4艘以4座102毫米MkⅤ单装高射炮为主炮，却有两座四联鱼雷发射器。它以约5000海里的续航力等性能成为战时型适当的范本。同年订造于1941～1942年完工的第二批战时型P级稍大(全长107．9米) ，它以4座102毫米MkⅤ单装高射炮为主炮，但后部鱼雷发射器又换为1门102毫米MkⅤ高射炮，还首次在一体式(带测距仪的)MkⅤ射击指挥塔装联动的285射击雷达。在战争中P级损失了5艘，而O级全部幸存下来。
1940年投建了4批战时型—Q、R、S和T级。Q级与R级舰体加大(全长109．12米) ，并改为方型尾。基本武器是4座120毫米MkⅨ单装炮和两座四联鱼雷发射器，防空武器除1座2磅四联乒乒炮外，还有6门20毫米厄利肯机关炮。由于把2号弹药舱改载燃油，这两级的续航力延伸到6000海里，它们在1941～1943年完工后，Q级有2艘在地中海战沉，其余转交澳大利亚。R级全部幸存到战后。
1943年完工的S级和T级的舰体、基本武器和Q、R级相同，但为提升抗浪性，加大舷弧使首部升高0．6米并增加首柱前倾角，使全长增至110．64米。它们的120毫米MkⅨ主炮换用仰角55度的MkⅩⅫ炮座，取代四联乒乒炮的是新型40毫米博福斯MkⅣ双联自动炮，其位置和两座鱼雷发射器间的探照灯对调。S级的“野人”号前部装1座114毫米MkⅢ双联高平两用炮塔(仰角80度，予定将是战斗级的主炮) ，后部为两座114毫米MkⅣ单装两用炮(仰角55度，后为Z级主炮)。S级，T级的后期完工舰都用轻格子桅取代三足式桅，而予定用于地中海战区的T级没装北方海域必需的防寒设备。S级以北角海战声名赫赫，有2艘损失在诺曼底战役中。T级组成的第24驱逐舰支队长时奋战地中海，还参加太平洋对日本的最后战斗并全部幸存。
1941年6、9、12月第7、8、9次战时应急计划投建的3批战时型—U、V和W级和S、T级很少区别。1943年完工的U级和T级一样没装防寒设备，由于供应不足，它们只能装2磅四联乒乒炮，次年才换装陆军用的40毫米博福斯单管高射炮，以后才逐步换为舰用的40毫米博福斯MkⅢ单管自动炮。除最先完工2舰为三足式前桅(后换高格子桅)外，U级其余6舰是较矮的格子桅。
稍晚完工的V级又恢复防寒设备，以后由于加装雷达、博福斯自动炮引起上部重量过大，降低了稳性才拆除了这种包括加热管重24吨的防寒设备。
1944年才完工的W级为了增强防空火力，原计划装新型114毫米高平两用炮。但由于新型炮主产的延迟，只好仍装用4座仰角55度的120毫米MkⅨ单装炮。W级采用与285雷达联动的一体式MkⅢ射击指挥塔，其前桅是高格子桅。
U级V级和W级参加了大西洋之战，其中只有V级领舰“勇敢”号护送援苏船团时被U艇击沉。二战后期大部分开赴太平洋参加对日作战，3艘V级还参加了击沉日本重巡洋舰“羽黑”号的战斗。
1942年初第10次战时应急计划投建的8艘Z级到1944年下半年才全部完工。到1942年2～9月的第11～14次战时应急计划的4批舰时英文字母已排完，海军部想起全部给加拿大的C级，于是把这4批舰称为Ca级、Ch级、Co级和Cr级，这也是它们舰名的头两个字母。它们和Z级都几乎是W级的复制品，但4座主炮换用曾在S级“野人”号后部装过的114毫米MkⅣ单装炮。并装备可遥控火炮联动的MkⅠK射击指挥塔。防空武器有1座带雷达火控设备的、被俚称为“多角怪”的STAAG(稳定测距) 型40毫米博福斯双联自动炮和4座20毫米厄利肯双联机关炮。这样过多的装备使重心升高，降低了稳性。战后才完成的Ch、Co和Cr级就只装1座四联鱼雷发射器并减少深弹投射炮和深弹基数。Z级和差不多同时完工的Ca级参加过北极护航战和西欧登陆战，以后Ca级开赴远东对日作战。它们都幸存到战后，在第三次中东战争(六日战争)后被冥河导弹击沉的以色列“埃拉特”号的前身就是Z级的“热诚”号。
最后的舰队驱逐舰
由于在地中海战区，嚣张的德军 “斯图卡”俯冲轰炸机使英军舰船损失惨重。1941年3月，英国海军开始设计强有力的舰队防空驱逐舰，于次年订造16艘以战场(战役) 名为舰名的战斗级(Battle)，为了和续造的后期型战斗级相区别，人们称其为前期战斗级。这种全新设计的军舰继承了标枪级的单烟囱布局, 但是方型尾、飞剪首，首楼更长，舰体也更大(全长115．52米，标准排水量2300吨以上) 。2座硕大的114毫米MkⅢ全封闭双联高平两用炮塔集中布置在前部，烟囱后是1门仰角－10～60度的102毫米MkⅩⅨ单装炮和两座四联鱼雷发射器，在发射器间平台和后甲板室上各装2座带RP50火控系统的40毫米博福斯MkⅤ双联自动炮，还装6门20毫米厄利肯机关炮(舰桥两侧各一座双联装，舰桥前和尾甲板各一座单装)。舰桥上带275雷达的MkⅥ射击指挥塔在追踪目标时还能搜索其它目标。为了风浪中的稳定性，“坎伯敦”号和“菲尼斯特雷”号在舰桥处舰体两侧水线下装备了减摇鳍。虽然具备较强的防空火力，但相对较大的舰体，战斗级薄弱的水面战斗力还是受到人们质疑。除1944年9月完工的“巴夫勒尔”号到太平洋加入第57特混编队，参加对日最后战斗和东京湾受降式外，它们都在1945～1946年才完工。其中“舰队”号、“特拉法尔加”号和“坎伯敦”号3艘战斗级正赶赴太平洋途中，日军已投降，失去了一展身手的时机。
1943年，英国海军又计划再投建24艘(后期型)战斗级，它们把烟囱后的102毫米炮改为1座仰角55度的114毫米MkⅣ单装炮，并把两座鱼雷发射器改为五联装。射击指挥塔也换装美军的Mk37型。由于战争结束，只有8艘在1947～1948年完工。其中“科努尼亚”号在1962年改装了“海猫”短程舰对空导弹，成为英国海军第一艘装备导弹的军舰。
1944年计划的兵器级(Weapon)较小(全长111．25米，标准排水量2000吨) ，它有较强的鱼雷武装(两座五联装) ，也比较注重防空和反潜能力，火炮是3座仰角80度的102毫米MkⅩⅥ双联炮、两座40毫米博福斯双联自动炮和两座20毫米厄利肯双联机关炮。反潜武器有4座深弹投射炮，还有前投的“刺猬”深弹发射器(“十字弩”号和“蝎子”号无后主炮，加装2座“乌贼”三联反潜迫击炮)。兵器级用两座美制福斯特．弗伊拉式水管锅炉取代了以往英国驱逐舰使用的海军部三体式水管锅炉，并成为第一种采用锅炉舱、机舱交替布置的“单元”动力布局的英国驱逐舰。这样，它具有两个相距很大的烟囱，前烟囱包在格子前桅里，后烟囱在两座鱼雷发射器之间。计划建造20艘的兵器级到1948年只完工4艘，它们在1970年代退役。
为了弥补战斗级主炮火力不足，1944年计划建造16艘的、大小和战斗级差不多的果敢级(Daring) 装备了3座114毫米Mk6双联高平两用炮(仰角80度) 、两座五联鱼雷发射器、3座40毫米双联炮和1座新型的“乌贼”三联反潜迫击炮。它和兵器级一样采用“单元”动力布局，也有同样形式的双烟囱。果敢级只建造了8艘，它们直到1950年代中期才入役。由于缺乏改造的余裕，绝大部分在1970年代初出售或拆解。只有“金刚石”号到1981年才拆毁，成为自1904年E级以来，不断发展革新的英国舰队驱逐舰的终止符。
利用回复再补完图，还有手绘的舰型图因无扫瞄不能贴上，遗憾！
原帖由 兰色之伤 于 2007-3-26 11:13 发表
可否合并一起？
由于发帖字数、图数的限制，我不得己用回复来补图，而且把文章分两个帖发，如可以，麻烦版主并到一起，如何？
希望看到手绘的舰型图:victory: :handshake
谢谢老师提供珍贵资料。
向胡老师致敬。:victory:
胡老师的帖子要顶！
谢谢胡老师。
建议胡老师，将最近几年关于二战期间分国别海战主战装备的系列文章整理后，集结成书出版。
:) 好贴要留名~~~二战的老驱逐舰我还是很喜欢的
我刚开始接触JCZS的时候对胡老师的印象就很深了
此贴是原创吗？还加精，雪版主难道没看《舰船知识》？
这样的贴二战论坛更需要啊。
舰船知识上的
多谢胡老师．
原帖由 重庆人 于 2007-3-26 16:10 发表
此贴是原创吗？还加精，雪版主难道没看《舰船知识》？
ＬＺ就是ＪＣＺＳ那篇文章的作者．
就算是作者，几个月前舰船的老文章转过来还有时效性吗？可能大家都读过了吧，有什么意义？应该发些我们没读过的。
胡老能否像以前介绍二战意大利巡洋舰那样详细介绍下二战意大利海军驱逐舰?尤其是意大利的航海家级:hug:
好资料！
辛苦辛苦！
辛苦辛苦！
原帖由 luyan8848 于 2007-3-26 17:00 发表
舰船知识上的
奶牛的，现在作者CD现身，还不参见胡其道老先生:D :D
希望胡老在JC基础上再增添点色彩……
已经按照胡老师的要求将三帖合并了:D
胡老师的好帖...支持!:victory:
原帖由 重庆人 于 2007-3-26 17:10 发表
就算是作者，几个月前舰船的老文章转过来还有时效性吗？可能大家都读过了吧，有什么意义？应该发些我们没读过的。
我们鼓励的是原创，如果你有什么原创，哪怕是10年前的舰船上发表过的，你发过来，我一样给你精华！
这里是论坛，文章只是个引子，提供的是我们与作者交流的机会，珍惜机会请教胡老师问题不是更好么？
原帖由 雪千寻 于 2007-3-27 12:53 发表
已经按照胡老师的要求将三帖合并了:D
本贴应该置顶的。原先三贴，实在不知道置顶哪个好了:D
好贴务必留名:D :D
原帖由 核辐射 于 2007-3-27 14:38 发表
我们鼓励的是原创，如果你有什么原创，哪怕是10年前的舰船上发表过的，你发过来，我一样给你精华！
这里是论坛，文章只是个引子，提供的是我们与作者交流的机会，珍惜机会请教胡老师问题不是更好么？
第一、我不知道这位本月才注册就是贵宾的人是哪位胡老师。
第二、他除了把舰船上的文章原封不动的转过来后也不见他有什么交流更不用说回答什么问题。
第三、我只是发表我本人的意见，认为把大家都看过的文章再转上来没有什么意义，发点大家都没看过的“精华”贴更好。当然超大珍惜本就少得可怜的“原创”那是版主管理的事，我只是发表一下个人意见。
向你介绍下，这位贵宾bark 是胡其道先生，如果你不认识胡其道先生可以到网络上查一下。尊敬长者是我们中华民族的优秀传统。
谢谢胡老师
尊敬长者不是献谀献媚。
如果胡老发点我们大家都没读过的好文，或者在超大的原创发在舰船前，我相信我会很尊敬他的。
如果胡老发点我们大家都没读过的好文，或者在超大的原创发在舰船前，我相信我会很尊敬他的。
叹气，大家都不要争了。费了那么大劲把胡老师请来，已经不容易了。
先在网络上公开后再去杂志发表，实际上是对杂志的权益有损害的。按惯例，即便是原作者，在杂志发表的文章，也要在几个月之后才能在网上发表，比如陈悦老师在《现代舰船》上连载的北洋系列，在他自己的北洋水师网站上的刊出都必须比杂志晚上几个月。
先在网络上公开后再去杂志发表，实际上是对杂志的权益有损害的。按惯例，即便是原作者，在杂志发表的文章，也要在几个月之后才能在网上发表，比如陈悦老师在《现代舰船》上连载的北洋系列，在他自己的北洋水师网站上的刊出都必须比杂志晚上几个月。
原帖由 重庆人 于 2007-3-28 23:45 发表
尊敬长者不是献谀献媚。
如果胡老发点我们大家都没读过的好文，或者在超大的原创发在舰船前，我相信我会很尊敬他的。
真遗憾啊！原来博得你的尊敬还不是件容易的事情，那么我们超大今后一定多多努力，多多联络各路高手与军迷朋友们交流，还要注意保持论坛不卑不亢的气节，以期赢得你的尊敬，将来能得到您的赞许，我们将不胜荣幸！
谢谢你的抬举！第一、我确实不知道胡老为何人，也不知道此ID是否真实，此ID只转发了一篇杂志几个月前的文章就加贵宾+精华+置顶；第二、看看此贴的回复水不水，还有这位胡老除了转发文章外还有科谱和讨论吗？发了文章就神龙见首不见尾了，此贴的价值就可想而知了。
就算这位胡老真的肚里有货，但他的行为也不如fzgfzy兄和空版几位大大的科谱和耐心解答。可能我确实不了解这个人，因为现在时下对什么“砖家”“叫兽”的观感普遍不好，在他在超大没什么大的贡献前，我凭什么要对他特别尊敬呢？难道就凭他以前的什么名气？这样我更愿意尊敬fzgfzy兄、f22、pupu等兄，他们虽然没什么名气，但至少对超大有贡献，耐心为大家科谱、不厌其烦的有问必答，我看超大更需要这样一类的人，而那些名气响当当的大人物，对普通会员是不回答、不科谱、不接触、不理睬，说实话，超大庙小贡不下这样的大人物。
我更喜欢空版那些平易近人的版主和贵宾，就算我不发言，在那里听听他们的暴料和科谱、看看他们泄的一些美图，也是一种享受！早就说过，空版是超大最有技术含量的版块。
就算这位胡老真的肚里有货，但他的行为也不如fzgfzy兄和空版几位大大的科谱和耐心解答。可能我确实不了解这个人，因为现在时下对什么“砖家”“叫兽”的观感普遍不好，在他在超大没什么大的贡献前，我凭什么要对他特别尊敬呢？难道就凭他以前的什么名气？这样我更愿意尊敬fzgfzy兄、f22、pupu等兄，他们虽然没什么名气，但至少对超大有贡献，耐心为大家科谱、不厌其烦的有问必答，我看超大更需要这样一类的人，而那些名气响当当的大人物，对普通会员是不回答、不科谱、不接触、不理睬，说实话，超大庙小贡不下这样的大人物。
我更喜欢空版那些平易近人的版主和贵宾，就算我不发言，在那里听听他们的暴料和科谱、看看他们泄的一些美图，也是一种享受！早就说过，空版是超大最有技术含量的版块。