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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:17:34
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谁说的，不算是呀
要是27那样没副油箱,你叫他飞2000公里我看看.
su27不带副油箱能飞4500千米。。。。厉害的吧。j10用多复合材料的话应该可以飞更远。挂更多。
F16机内油能飞2600？比较怀疑。幻影2000带副油箱估计就3300。
2000千米？证据？
原帖由 王爷 于 2007-3-3 12:38 发表
对比一下，（数据是网上查的，不一定准，请大家补充）
F-16，型号不明，机内油2600千米，挂3个副油箱3890。
苏-27/30，机内油3900。空中加油一次5200。
F-15，机内油不知道，带三个副油箱4445千米。
...
f16abcdef都不超过2000km
j10、m2000也是不到2000km
su30不到3900，3000多一点
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原帖由 11223 于 2007-3-3 12:22 发表
要是27那样没副油箱,你叫他飞2000公里我看看.
本论坛有个贴子,想要一张Su27带副油箱的照片,结果现在谁也拿不出来.为什么?因为SU27自身载油量惊人,据说油量顶得上一架MIG-21的重量,因此航程远,作战半径大.不用带副油箱。就算有带副油箱的，那也是在做秀。因为对SU27来说,带副油箱没什么用.就算带了,加上机内航油,估计飞多远先不说,飞行员第一个受不了,连方便都没地方。因此Su27不用加满油，飞2000公里就稀松。
原帖由 11223 于 2007-3-3 12:22 发表
要是27那样没副油箱,你叫他飞2000公里我看看.
苏27机内油8吨多，基本上从来不带副油箱。
枭龙/FC-1飞机的主要技术数据：
空机重 6411KG 正常起飞重量 9072KG
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
空机重 6411KG 正常起飞重量 9072KG
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
歼七E型飞机的主要技术性能：
机长 14.88M 机高4.1M 翼展8.32M
最大M数 2.0 最大平飞速度 1200公里/小时
最小平飞速度 240公里/小时 实用静升限 17800米
最大爬升率 155米/秒 最大航程 2000公里
起飞速度 280公里/小时 起飞距离 800米
着陆速度 280公里/小时 着陆滑跑 750米
正常起飞重 7680公斤 最大起飞重 9100公斤
总油量 4165升
机长 14.88M 机高4.1M 翼展8.32M
最大M数 2.0 最大平飞速度 1200公里/小时
最小平飞速度 240公里/小时 实用静升限 17800米
最大爬升率 155米/秒 最大航程 2000公里
起飞速度 280公里/小时 起飞距离 800米
着陆速度 280公里/小时 着陆滑跑 750米
正常起飞重 7680公斤 最大起飞重 9100公斤
总油量 4165升
歼7G型飞机的主要技术数据：
正常起飞重量 7700KG 正常着陆重量 6500KG
最大着陆重 7450KG 机内燃油重量 1926KG
机外燃油量 1302KG（480升、720升副油箱）
最小平飞表速 240公里/小时 最大表速 1200公里/小时
最大M数 2.0 最大爬升率 165米/秒
最大航程 1900公里 实用升限 17300米
起飞速度 280公里/小时 起飞滑跑距离 650米
着陆速度 260公里/小时 着落滑跑距离 730米
正常起飞重量 7700KG 正常着陆重量 6500KG
最大着陆重 7450KG 机内燃油重量 1926KG
机外燃油量 1302KG（480升、720升副油箱）
最小平飞表速 240公里/小时 最大表速 1200公里/小时
最大M数 2.0 最大爬升率 165米/秒
最大航程 1900公里 实用升限 17300米
起飞速度 280公里/小时 起飞滑跑距离 650米
着陆速度 260公里/小时 着落滑跑距离 730米
歼教5型飞机的主要技术数据：
机长 11.5M 机高3.8M 翼展22.6M
最大起飞重量 6087KG 正常起飞重量 5401KG
空机重量 4089KG 燃油重（机内） 1085KG
最大平飞速度 1050公里/小时 最大平飞M数 0.93
巡航速度 750公里/小时 实用升限（加力） 14300M
最小盘旋半径（H=4000米）760米 最大爬升率 39.8米/秒
最大航程 1230公里 续航时间 2小时
起飞滑跑距离 780米 着陆滑跑距离 1000米
机长 11.5M 机高3.8M 翼展22.6M
最大起飞重量 6087KG 正常起飞重量 5401KG
空机重量 4089KG 燃油重（机内） 1085KG
最大平飞速度 1050公里/小时 最大平飞M数 0.93
巡航速度 750公里/小时 实用升限（加力） 14300M
最小盘旋半径（H=4000米）760米 最大爬升率 39.8米/秒
最大航程 1230公里 续航时间 2小时
起飞滑跑距离 780米 着陆滑跑距离 1000米
本人给出链接：
http://www.cac.com.cn/cpzs/index.asp
成都飞机工业（集团）有限责任公司的官方网站，够权威了吧！
http://www.cac.com.cn/cpzs/index.asp
成都飞机工业（集团）有限责任公司的官方网站，够权威了吧！
再给沈飞官网的一个网页
http://www.sac.com.cn/jycp/j7.htm
歼7原型飞机由沈阳飞机工业（集团）有限公司制造，于1966年1月17日首飞成功。
http://www.sac.com.cn/jycp/j7.htm
歼7原型飞机由沈阳飞机工业（集团）有限公司制造，于1966年1月17日首飞成功。
保型油箱算不算？？MIG29改进型的脊背其实也该算保型油箱阿!!
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人才啊……
原帖由 北国之鹰 于 2007-3-3 14:24 发表
给大家转一篇新浪网上的文章，看看人家是怎么写作文的：
http://bbs.news.sina.com.cn/?h=h ... tbid%3D4106&g=1
参观嘉祥飞机 ...
人才
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强-5，带副油箱1630
也就能跑机场围墙外的野地里炸两只兔子回来尝尝鲜
也就能跑机场围墙外的野地里炸两只兔子回来尝尝鲜
那您的2000公里是什么依据可以说说么?
王爷同学：J9是双发机重机，不能与J10比。
年里跟朋友聊天透露说歼12已经试飞了？:hug: :hug:
原帖由 王爷 于 2007-3-3 15:47 发表
哪个说歼9是双发的？？？？？？？？;funk ;funk
上图证明！
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原帖由 王爷 于 2007-3-3 16:00 发表
;P ;P 这个图哪里证明是双发了？:D
胸台不是很会摆渡吗，再去另外找个吧！:victory:
偶一直用GOOGLE，因为它的英文搜索效果比较好。:D
说回到10的航程上来，俺觉得可以两条路分析，
1.从机身材料、发动机、气动布局等来相对精确分析的。这个坛子上许多大老都有精彩的分析。
2.可以从研制背景、军队需求、现实威胁等方面分析个大概，再结合我们的二代机、三代机（尤其是FC1姑且算三代）的公开数据以及国际上诸多三代机的数据来框算。
两者结合应该可以接近真相吧？
有点象王国维说的文献和考古结合的“二重证据法”。
1.从机身材料、发动机、气动布局等来相对精确分析的。这个坛子上许多大老都有精彩的分析。
2.可以从研制背景、军队需求、现实威胁等方面分析个大概，再结合我们的二代机、三代机（尤其是FC1姑且算三代）的公开数据以及国际上诸多三代机的数据来框算。
两者结合应该可以接近真相吧？
有点象王国维说的文献和考古结合的“二重证据法”。
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水了,闪!
偶的观点是：抹杀一切企图用技术手段分析我国武器的人！
这么做也是有苦衷的，因为俺上学的时候总逃课，知识没学好。:P
这么做也是有苦衷的，因为俺上学的时候总逃课，知识没学好。:P
人呀?这个俺只能带点儿恐怖的佩服了:D
不过您用经济的手段分析我国武器恐怕难度更大呀,这方面透露的可用来分析的信息更是少之又少呀!
偶喜欢通过其它的公开数据来猜的,算"八卦"派吧,呵呵.
不过您用经济的手段分析我国武器恐怕难度更大呀,这方面透露的可用来分析的信息更是少之又少呀!
偶喜欢通过其它的公开数据来猜的,算"八卦"派吧,呵呵.
如果2000都没有，那作战半径也太小了吧。那还要飞机干吗，吉普车驾上高机来防空吧。
原帖由 cdjl88 于 2007-3-3 17:07 发表
如果2000都没有，那作战半径也太小了吧。那还要飞机干吗，吉普车驾上高机来防空吧。
吉普车速度不够啊！飞机的强项是速度！
这个想法本末倒置啦。。。:P
原帖由 anan12 于 2007-3-3 16:58 发表
您要抹杀用技术手段分析我国武器的人呀?这个俺只能带点儿恐怖的佩服了:D
不过您用经济的手段分析我国武器恐怕难度更大呀,这方面透露的可用来分析的信息更是少之又少呀!
偶喜欢通过其它的公开数据来猜 ...
偶本来想写：抹杀这样的思想。但又一想：思想是何等高尚的词啊！抹杀思想更可怕 。
这件事情还没有到定论的时候.
J9是比J10早的项目，601所设计（J10项目被611挖走了），好像听老同志讲是设计于文革后期，双发重型鸭式布局（当时中国比较喜欢鸭式），后来财力不足而被暂停直至下马。
楼上的看看HKDA上面的文章吧.
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