超级军网重庆假冒军警车年逃费4000多万
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:56:30
来源：新华网
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成K73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
由于解放军和武警部队的车辆免交过路、过桥费用，一些车主在利益驱使下，采取各种手段，假冒军警车以逃避缴纳通行费，这一现象在重庆高速公路有愈演愈烈之势。
近年来，行驶在成渝高速公路的军警车辆最多时一天达1500余辆，货车军车一天达350余辆，车辆吨位不断大型化。成渝高速公路公司与重庆警备区相关部门一次联合检查发现，在当日23时至次日早晨5时这段时间通行的36辆军车中，共查获假冒军警车32辆。
去年10月初，一辆悬挂“成Ｋ某某”军车牌照的货车在重庆长寿区着火。目击者看到货车司机独自拿着一个小型灭火器救火，便要拨打“119”报警，但被该车司机阻止。后来得知，这名司机没有军人证件，也没有任何驾车手续，是个“冒牌”的军车司机，其货车悬挂的军车牌照也是假的。
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成Ｋ73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
桑家坡收费站有一天查获一辆假军车。据车主徐某交代，他于一个月前，用5000元钱购买了成都军区一套假军牌照及行驶证等手续，车属单位的部队番号是他随意编造的。
重庆高速公路发展公司营运部经理俞舒指出，假冒军警车辆不接受地方公安、交通部门管理，不交相关税费，超限、超载几乎无人敢过问，部分不法商人趁机钻空子，逃避国家税费。
据测算，重庆境内750公里的高速公路上，假冒军警车辆每年逃避通行费4000多万元。一些假冒军警车辆严重超载并压低运价，对其他正常参与运输市场竞争者形成明显不公。还有的假军警车参与民用物资的非法营运活动，车况差，容易引发交通事故。
调查发现，这些假冒军警车的活动特点：一是假牌照、假证件，但手续齐全；二是真牌照、假证件，一副牌照多车使用；三是有牌照、无证件。
重庆的这一情况在全国具有一定的代表性。重庆高速公路发展公司办公室主任周竹说，假军警车大量出现，关键在于地方公安机关和高速公路管理部门对军警车没有管理权，凡涉军车辆必须由部队和武警出面管理。高速公路公司无权对路上的军警车辆进行查验，从而无法鉴别真假，更无法监督。
解放军总政治部保卫部有关负责人在接受记者采访时表示，我国刑法和司法解释对于盗窃、租赁军车号牌行为的定性和处罚不明确，使得司法机关在处理这类案件时无法可依；此外，军地执法机关对查处假冒军车管辖权限不清，行政法规对伪造、买卖、使用军车号牌等违法行为的处罚程序和法律职责缺乏可操作的具体规定，执法机关对查扣的假冒军车往往“以罚代法”，致使打击假冒军车陷入“查扣——罚款——放行——再查扣”的怪圈。为此，有关部门应该尽快制定和完善打击假冒军车的有关司法解释和行政法规。（作者:郭立李宣良）来源：新华网
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成K73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
由于解放军和武警部队的车辆免交过路、过桥费用，一些车主在利益驱使下，采取各种手段，假冒军警车以逃避缴纳通行费，这一现象在重庆高速公路有愈演愈烈之势。
近年来，行驶在成渝高速公路的军警车辆最多时一天达1500余辆，货车军车一天达350余辆，车辆吨位不断大型化。成渝高速公路公司与重庆警备区相关部门一次联合检查发现，在当日23时至次日早晨5时这段时间通行的36辆军车中，共查获假冒军警车32辆。
去年10月初，一辆悬挂“成Ｋ某某”军车牌照的货车在重庆长寿区着火。目击者看到货车司机独自拿着一个小型灭火器救火，便要拨打“119”报警，但被该车司机阻止。后来得知，这名司机没有军人证件，也没有任何驾车手续，是个“冒牌”的军车司机，其货车悬挂的军车牌照也是假的。
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成Ｋ73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
桑家坡收费站有一天查获一辆假军车。据车主徐某交代，他于一个月前，用5000元钱购买了成都军区一套假军牌照及行驶证等手续，车属单位的部队番号是他随意编造的。
重庆高速公路发展公司营运部经理俞舒指出，假冒军警车辆不接受地方公安、交通部门管理，不交相关税费，超限、超载几乎无人敢过问，部分不法商人趁机钻空子，逃避国家税费。
据测算，重庆境内750公里的高速公路上，假冒军警车辆每年逃避通行费4000多万元。一些假冒军警车辆严重超载并压低运价，对其他正常参与运输市场竞争者形成明显不公。还有的假军警车参与民用物资的非法营运活动，车况差，容易引发交通事故。
调查发现，这些假冒军警车的活动特点：一是假牌照、假证件，但手续齐全；二是真牌照、假证件，一副牌照多车使用；三是有牌照、无证件。
重庆的这一情况在全国具有一定的代表性。重庆高速公路发展公司办公室主任周竹说，假军警车大量出现，关键在于地方公安机关和高速公路管理部门对军警车没有管理权，凡涉军车辆必须由部队和武警出面管理。高速公路公司无权对路上的军警车辆进行查验，从而无法鉴别真假，更无法监督。
解放军总政治部保卫部有关负责人在接受记者采访时表示，我国刑法和司法解释对于盗窃、租赁军车号牌行为的定性和处罚不明确，使得司法机关在处理这类案件时无法可依；此外，军地执法机关对查处假冒军车管辖权限不清，行政法规对伪造、买卖、使用军车号牌等违法行为的处罚程序和法律职责缺乏可操作的具体规定，执法机关对查扣的假冒军车往往“以罚代法”，致使打击假冒军车陷入“查扣——罚款——放行——再查扣”的怪圈。为此，有关部门应该尽快制定和完善打击假冒军车的有关司法解释和行政法规。（作者:郭立李宣良）
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成K73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
由于解放军和武警部队的车辆免交过路、过桥费用，一些车主在利益驱使下，采取各种手段，假冒军警车以逃避缴纳通行费，这一现象在重庆高速公路有愈演愈烈之势。
近年来，行驶在成渝高速公路的军警车辆最多时一天达1500余辆，货车军车一天达350余辆，车辆吨位不断大型化。成渝高速公路公司与重庆警备区相关部门一次联合检查发现，在当日23时至次日早晨5时这段时间通行的36辆军车中，共查获假冒军警车32辆。
去年10月初，一辆悬挂“成Ｋ某某”军车牌照的货车在重庆长寿区着火。目击者看到货车司机独自拿着一个小型灭火器救火，便要拨打“119”报警，但被该车司机阻止。后来得知，这名司机没有军人证件，也没有任何驾车手续，是个“冒牌”的军车司机，其货车悬挂的军车牌照也是假的。
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成Ｋ73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
桑家坡收费站有一天查获一辆假军车。据车主徐某交代，他于一个月前，用5000元钱购买了成都军区一套假军牌照及行驶证等手续，车属单位的部队番号是他随意编造的。
重庆高速公路发展公司营运部经理俞舒指出，假冒军警车辆不接受地方公安、交通部门管理，不交相关税费，超限、超载几乎无人敢过问，部分不法商人趁机钻空子，逃避国家税费。
据测算，重庆境内750公里的高速公路上，假冒军警车辆每年逃避通行费4000多万元。一些假冒军警车辆严重超载并压低运价，对其他正常参与运输市场竞争者形成明显不公。还有的假军警车参与民用物资的非法营运活动，车况差，容易引发交通事故。
调查发现，这些假冒军警车的活动特点：一是假牌照、假证件，但手续齐全；二是真牌照、假证件，一副牌照多车使用；三是有牌照、无证件。
重庆的这一情况在全国具有一定的代表性。重庆高速公路发展公司办公室主任周竹说，假军警车大量出现，关键在于地方公安机关和高速公路管理部门对军警车没有管理权，凡涉军车辆必须由部队和武警出面管理。高速公路公司无权对路上的军警车辆进行查验，从而无法鉴别真假，更无法监督。
解放军总政治部保卫部有关负责人在接受记者采访时表示，我国刑法和司法解释对于盗窃、租赁军车号牌行为的定性和处罚不明确，使得司法机关在处理这类案件时无法可依；此外，军地执法机关对查处假冒军车管辖权限不清，行政法规对伪造、买卖、使用军车号牌等违法行为的处罚程序和法律职责缺乏可操作的具体规定，执法机关对查扣的假冒军车往往“以罚代法”，致使打击假冒军车陷入“查扣——罚款——放行——再查扣”的怪圈。为此，有关部门应该尽快制定和完善打击假冒军车的有关司法解释和行政法规。（作者:郭立李宣良）来源：新华网
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成K73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
由于解放军和武警部队的车辆免交过路、过桥费用，一些车主在利益驱使下，采取各种手段，假冒军警车以逃避缴纳通行费，这一现象在重庆高速公路有愈演愈烈之势。
近年来，行驶在成渝高速公路的军警车辆最多时一天达1500余辆，货车军车一天达350余辆，车辆吨位不断大型化。成渝高速公路公司与重庆警备区相关部门一次联合检查发现，在当日23时至次日早晨5时这段时间通行的36辆军车中，共查获假冒军警车32辆。
去年10月初，一辆悬挂“成Ｋ某某”军车牌照的货车在重庆长寿区着火。目击者看到货车司机独自拿着一个小型灭火器救火，便要拨打“119”报警，但被该车司机阻止。后来得知，这名司机没有军人证件，也没有任何驾车手续，是个“冒牌”的军车司机，其货车悬挂的军车牌照也是假的。
綦江收费站和江南收费站观察发现，一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站，其中挂同一牌照“成Ｋ73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。
桑家坡收费站有一天查获一辆假军车。据车主徐某交代，他于一个月前，用5000元钱购买了成都军区一套假军牌照及行驶证等手续，车属单位的部队番号是他随意编造的。
重庆高速公路发展公司营运部经理俞舒指出，假冒军警车辆不接受地方公安、交通部门管理，不交相关税费，超限、超载几乎无人敢过问，部分不法商人趁机钻空子，逃避国家税费。
据测算，重庆境内750公里的高速公路上，假冒军警车辆每年逃避通行费4000多万元。一些假冒军警车辆严重超载并压低运价，对其他正常参与运输市场竞争者形成明显不公。还有的假军警车参与民用物资的非法营运活动，车况差，容易引发交通事故。
调查发现，这些假冒军警车的活动特点：一是假牌照、假证件，但手续齐全；二是真牌照、假证件，一副牌照多车使用；三是有牌照、无证件。
重庆的这一情况在全国具有一定的代表性。重庆高速公路发展公司办公室主任周竹说，假军警车大量出现，关键在于地方公安机关和高速公路管理部门对军警车没有管理权，凡涉军车辆必须由部队和武警出面管理。高速公路公司无权对路上的军警车辆进行查验，从而无法鉴别真假，更无法监督。
解放军总政治部保卫部有关负责人在接受记者采访时表示，我国刑法和司法解释对于盗窃、租赁军车号牌行为的定性和处罚不明确，使得司法机关在处理这类案件时无法可依；此外，军地执法机关对查处假冒军车管辖权限不清，行政法规对伪造、买卖、使用军车号牌等违法行为的处罚程序和法律职责缺乏可操作的具体规定，执法机关对查扣的假冒军车往往“以罚代法”，致使打击假冒军车陷入“查扣——罚款——放行——再查扣”的怪圈。为此，有关部门应该尽快制定和完善打击假冒军车的有关司法解释和行政法规。（作者:郭立李宣良）