骏捷…………被…………

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 21:17:09






学习学习,取经取经.[em04] [em02]          当然了,要让国车被老外学习取经,是我等努力的大方向.[em09]
LZ，你也应该知道，JJ是那里造的，他们的厂同时还生产什么车是吧？
我都担心BMW国产后的质量了,因为我认为华晨的工人不如一汽的.
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2006-9-23 10:14 发表
我都担心BMW国产后的质量了,因为我认为华晨的工人不如一汽的.

几个朋友看过国产BMW之后，转了买原装的凌志或saab93。[em09]
某车国产后,就没有进口的了.不过以后凌志也可能在广州丰田国产,
成本放在那边啊.
奥迪国产后的质量怎么样呢?
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2006-9-23 10:20 发表
某车国产后,就没有进口的了.不过以后凌志也可能在广州丰田国产,
成本放在那边啊.
奥迪国产后的质量怎么样呢?

接触的不多，只开过一次A6 2.4的，感觉就是肉。车主是个女老板，距她说小问题不少，幸亏她有几台车，具体是什么小问题，偶也没问。[em10]
dula就有台A6 2.4，他有发言权。
早期型号的国产bmw我认为内饰的做工还不如国产的civic和prius
原帖由 马丕 于 2006-9-23 10:24 AM 发表

接触的不多，只开过一次A6 2.4的，感觉就是肉。车主是个女老板，距她说小问题不少，幸亏她有几台车，具体是什么小问题，偶也没问。



根据我一个做保险的朋友说，新这一代的fsi引擎故障率很高
其实奥迪和宝马的国产化率都不高,如果国产有问题,进口的也会有.
不可能没有.
就故障率而言,也要看使用的强度和该车的技术含量.
捷达国产化率很高,故障率就极低,因为该车的技术含量就
不高,国产也吃得下.
福州的士中的捷达车,有不少都跑了50万公里以上了,还能给
车主挣大把的钱.
我单位两辆帕萨特,一辆两年跑六万多公里,一般的用车强度,
除四规皮带更换外,其他的都没事.但另一辆因为没有及时更
换皮带,在十万多公里的时候出了问题,发动机给大修了一下,
花不少钱,好在多数钱是大众出的.该车5年跑了十三万多,也算
不高的用车强度.
]]
以前每星期都见到10多年车龄，少说20~30wkm的皇冠做保养，引擎还是新的一样。而且我也跟部分的皇冠车主谈过，他们告诉我，开10多年的皇冠3.0坏得最多就是微电机一类的东西，引擎和波箱从没发生过故障

=====是什么和新的一样?动力?
我在福州怎么没看到太多的老皇冠,要知道福州人还有皇冠情节呢,
这么耐用,按理说要看到不少才是.
德托也都说FSI不适合中国国情,但是没有FSI,大众也没有多少
好的发动机了.这就是他们为难的地方.
]]
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2006-9-23 05:59 PM 发表
德托也都说FSI不适合中国国情,但是没有FSI,大众也没有多少
好的发动机了.这就是他们为难的地方.




所以这个才是问题所在

我的看法是，别理其他人怎么说，只要合适那么对于我来说就是好车

例如法拉利是好车，但给我在环市路那种地方等转灯那就是垃圾
以前听朋友说，当年中国大酒店报废那批用了10多年的柴油皇冠出租车，解体的时候在场的人看到超级肉痛，因为就连一跟螺丝都还是发亮的


===以前皇冠有柴油机的?不知道.
敢问那出租车一天开多少公里?
原帖由 无聊路人甲 于 2006-9-23 18:03 发表




拆开以后的引擎，汽缸、缸顶和活塞等平时看不见的东西   

以前听朋友说，当年中国大酒店报废那批用了10多年的柴油皇冠出租车，解体的时候在场的人看到都肉痛，因为就连一跟螺丝都还是发亮的



我们这里省粮食公司80年代的老三菱T850重货跑了30万公里就换了次离合片，报废时被跑运输的个体户用一半的原价抢着买！！！[em04] [em04]
福州的皇冠不可能比珠三角这边多吧？现在在广州周边的城镇，还能见到皇冠2.8呢

=========你不要这样比,如果要比的话,福州的什么车都不如珠三角多.
我忘了告诉你,我所称的老皇冠是3.0的,这是哪一代的?在我印象中,这车也得
有十几年的历史了.
原帖由 舰船之剑啸黄沙 于 2006-9-23 18:10 发表
福州的皇冠不可能比珠三角这边多吧？现在在广州周边的城镇，还能见到皇冠2.8呢

=========你不要这样比,如果要比的话,福州的什么车都不如珠三角多.
我忘了告诉你,我所称的老皇冠是3.0的,这是哪一代的?在我印象 ...



老皇冠就是海南80年代走私进来的2。8的！！！
刚才问了一下，原来那个不是叫皇冠

但的确是柴油型的丰田，据说现在香港的出租车也有这种型号
原帖由 禁止双弓 于 2006-9-23 06:17 PM 发表



老皇冠就是海南80年代走私进来的2。8的！！！




我们这边基本上2.8和3.0都叫老皇冠


就是这种皇冠3.0，具体型号我也不知道

现在在广州还经常见到
原帖由 禁止双弓 于 2006-9-23 06:09 PM 发表



我们这里省粮食公司80年代的老三菱T850重货跑了30万公里就换了次离合片，报废时被跑运输的个体户用一半的原价抢着买！！！  




我一个朋友开夏利2000的，玩了5、6年

深夜在内环开到100km/h深踩油门还感觉到“推背感”
夏利..............推背感？？？？～～
车主跟我说的，事实如何就只有他知道 [em02]
就是这种皇冠3.0，具体型号我也不知道

现在在广州还经常见到

====对头,就是这种的.我的小区里还能看到更旧的,不过那车可以扔了.
以前的奥迪100,国产的那种,有几年历史了?也很久了吧.
audi 100历史应该还不及皇冠3.0吧，而且现在广州很少见到了
国产的也不少,历史很久了,在福州也很少见,但多于老皇冠,
有不少还在机关大院里继续服役.
按福建省规定,营运车辆应该是达到7年还是8年要强制报废,
不知道其他地方是什么规定.
这条我没研究交通方面的法规.
关于强制报废这一项我也觉得比较奇怪

因为我见过好几次挂着 粤O 牌的旧皇冠
看清楚,是营运车辆.
营运车辆,象的士,可是一天几百公里地玩.我们的车哪里能比?
原帖由 马丕 于 2006-9-23 10:19 发表

几个朋友看过国产BMW之后，转了买原装的凌志或saab93。


现在国产的BMW除了4个轮胎。。其它的都是德国原装的。。还有。。华辰的工人素质再差。。也比某些人强的多。。[em04] [em02]
原帖由 dzytc 于 2006-9-24 06:59 发表


现在国产的BMW除了4个轮胎。。其它的都是德国原装的。。还有。。华辰的工人素质再差。。也比某些人强的多。。  

他们就是感觉后认为装配质量还不如丰田的佳美，而他们又想玩欧洲车，所以才不买BMW的。
原帖由 无聊路人甲 于 2006-9-23 19:00 发表




我们这边基本上2.8和3.0都叫老皇冠

HK现在还在用的是柴油型的皇冠2.8，国内也引进了一部分汽油版本的，但数量不及后来的，也就是大家都熟悉的皇冠3.0多。记得厂方的编号分为133和135型，133就是超级豪华型，手动档的， 而135则是皇家豪华型，自动档的。当年这皇冠3.0可是政府部门用的最多的车啊！这车的后排座很舒服，比上两代的BMW5系要好不少，车子结实耐用，至今在我们这里还是比较常见的型号。
PS：起步比较肉[em04]
原帖由 特工FBI 于 2006-9-23 19:19 发表
夏利..............推背感？？？？～～

偶本地有一人，开一台化油器版本的老夏利在车网发帖约人比0－400M，他夸下海寇，自动档版本的什么佳美风度雅阁都不可能比他快，赌注是500。帖子一出，引来一众车手上场，结果...................连奥迪A4也输掉。
所以我不喜欢自动档～
自动档没有驾驶的感觉，不过在市里开车，如果不心疼油钱，还是自动档比较省劲，手挡太累了。

宝马7系的手自排一体也挺好玩的，可以幻想着自己是在开F1。
MM开手动档汽车，未必比自动档的省油。
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