昨天在海边见一船

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:07:59
<p>这货船还有直升机甲板呢</p><p>[em02]</p><p><br/></p><p>这货船还有直升机甲板呢</p><p>[em02]</p><p><br/></p>
驾驶台的视野,好象有问题啊!
浮式储油船?
<div class="quote"><b>以下是引用<i>E-3A</i>在2006-7-4 22:15:00的发言:</b><br/>浮式储油船?</div><p>好像不是吧,上层乱七八糟</p>[em12]
<p>大概是海上油田的那种吧?</p><p>很像</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>沙漠之虎</i>在2006-7-4 22:44:00的发言:</b><br/><p>好像不是吧,上层乱七八糟</p>[em12]</div><p>就是浮式储油船,可以对原油进行加工。</p>
经前面各位提示,找到了这船——果然是浮式储油船,还是南海流花油田的[em17]<br/>
<p>我国各海上油田示意图:[em02]</p><p><br/></p>
[此贴子已经被作者于2006-7-6 10:48:30编辑过]
<p>没动力怎么爬??用风帆?</p><p>不要说叫船来拉!这么大怎么拉啊???</p>
专用船舶希望咱们多生产多出口!
<div class="quote"><b>以下是引用<i>小颖</i>在2006-7-6 10:56:00的发言:</b><br/><p>没动力怎么爬??用风帆?</p><p>不要说叫船来拉!这么大怎么拉啊???</p></div><p>“FPSO是一个装了炼油设备的没有动力的船,采用单点系泊模式在海面上固定。FPSO通常与钻油平台或海底采油系统组成一个完整的采油、原油处理、储油和卸油系统,其作业原理是﹕通过海底输油管线接受从海底油井中采出的原油,并在船上进行处理,然后储存在货油舱内,最后通过卸载系统输往穿梭油轮(SHUTTLE TANKER)。 <br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 浮式生产储油装置(简称FPSO)“Floating Production Storage and Offloading)   FPSO是当今世界海上油气开发生产设施最主流的形式,目前全球有近80个,国际上FPSO的建造周期为 32-36个月。世界上第一个FPSO是SHELL在西班牙近海投入使用的。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一般的FPSO无法抗击台风,在台风来临时必须解脱撤离,台风过后再回到原来位置,一次撤离耽误生产造成的损失常常在 1000万美元左右。 <br/><br/>目前,中国海洋石油(CNOOC)已拥有13艘FPSO,其中8艘为国内厂家建造,8艘中有5艘达到15万吨级。”</p><p>没有什么船是拖不了地<br/></p>[em02]<img src="http://www.maotc.com/images/upfile/2005-10/20051011154329.jpg" border="0" alt=""/><img src="http://www.maotc.com/images/upfile/2005-10/20051011154417.jpg" border="0" alt=""/>
不错,长了见识!不过看1楼的图感觉有点尾倾
原来我们有那么多海上油田啊
<p>找到一些猛图:</p><p>这是我国建造的最大的23万吨FPSO,由大连新船建造(船体):</p><br/><br/>
看拖船怎么拖这艘国产最大吨位无动力FPSO,也可以解决一些朋友的疑问:[em02]<br/>
起码在海上有个落脚点~~[em02][em05]
<p>不错~~~~</p><p></p><p>学习,不断滴学习~~~~~~~~~~~~~~~~</p>
最大的应该是外高桥再建的30万吨的吧,买家是康菲
<div class="quote"><b>以下是引用<i>战争</i>在2006-7-7 14:39:00的发言:</b><br/>最大的应该是外高桥再建的30万吨的吧,买家是康菲</div><p>明年才交,到时再称“最大”不迟:</p><p></p><p>2005年11月8日上午十时,我国迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术最新的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO),在上海外高桥造船有限公司开工。这艘世界领先、国内第一的FPSO能日加工19万桶合格原油,储油量为200万桶。按照节点计划,该船2006年2月下坞,11月出坞,2007年4月30日交付。 </p><p>  </p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->