[转贴]澳报中国航母消息－－内容真假自己判断

中国未来航母大特写 <br/>——转自《澳门日报》3月21日，作者：黄军 <br/><br/>首舰2015年将面世 <br/>　　根据近年来民用工业部门、国防工业部门、公开军事报刊的消息综合整理，中国海军史上最大型的全国性系统工程已知情况如下：航母技术状态已在“十五”期间冻结，设计工作现已完成，未来几年将在各工业部门进行工程准备，2009年在大连426厂铺放龙骨，2015年交船。据称新航母型号082，采用较先进的壳舾涂一体化集成制造工艺，全寿命期50年，将紧接着两艘077船坞登陆舰之后动工。 <br/><br/>中型偏大多用途航母 <br/>　　082的标准排水量约4.5万吨，接近原方案满载排水量，而满载排水量近6.5万吨，与法国CVF航母接近，比将退役的美国小鹰号航母标准排水量稍多些，属中型偏大多用途航母。经论证确认这种吨级效费比最佳，与国力军力相称，也跟英法殊途同归。该舰仍采用国内最成熟但传统的特大功率蒸汽轮机，是最新051C石家庄号驱逐舰的动力放大型，在世界同类机种处于领先水平，因以数字化控制系统管理，轮机舱只需数人。由齐重（齐齐哈尔重型机床厂）为宜昌403厂生产的CK93200数控汽缸镗车床，是国产航母汽轮机汽缸套的专用生产设备，填补了国内空白。舰上两副巨型螺旋桨叶片，由国内以至世界唯一的多轴控制五轴联动重型卧式数控车床进行精加工，能有效减少阻力和噪音，提高推进效率和节能，使最高航速超过30节。 <br/><br/>先进电磁飞机弹射器 <br/>　　首舰重点发展以适航性为重点的流体力学线型技术；提高包括局部隐形技术在内的综合抗损性技术；有中国特色的新型高功率密度电力变换和调节系统；以高速多媒体网络平台和海陆空天协同作战系统，构建航母战斗群的C4ISR大系统等。虽然舰上推进系统相对欧美较为落后，但却与美国同步采用最先进的电磁飞机弹射器，可克服可靠性不足和无法弹射小型无人机的蒸汽弹射器弊端。从中国自己的磁浮列车技术实用化并将建造真正商业营运的长途磁浮铁路也可发现，电磁弹射器和磁浮列车关键的直线感应电动机和先进储能系统中国已能生产；另外中国的电磁轨道炮技术一向在国际上有很高水平，客观上也能对此提供帮助及有力证据。该型弹射器由独立的国产燃气轮机供电。 <br/><br/>舰载飞机用现役飞机改装 <br/>　　航母上最重要且最受瞩目的各型舰载机，主要由现役机种改型而成，包括战斗攻击机、反潜巡逻机、预警指挥机、多用途直升机、无人侦察机五大类共52架。为与之配套进行舰上起降等训练，并首先用于瓦良格号训练航母上，洪都飞机公司改进了教8舰载喷气教练机（K-8J），昌河飞机公司的直8舰载直升机（Z-8J）试飞也十分顺利。后者先开发出通用运输型，先装备077两栖船坞登陆舰，日后再为航母改进发展成带有中继制导、中继通信、搜救和反潜设备的直8JJ多用途反潜型。 <br/>　　另外，为衔接K-8J进行舰载战斗机起降训练，洪都飞机公司的权威消息指出，即将进行首飞的教15飞狮高级战斗教练机已有L-15J海狮舰载型计划。不过，海军航空兵目前仍未拍板，除了价格需要降低外，要观望试飞结果的性能报告出台才能定夺。 <br/><br/>无人驾驶侦察机4架 <br/>　　无人侦察机并非固定编制内装备，数量和型号也未最后定案，但相信数量不会超过4架，目前以ASN-206一级的螺旋桨推进，配备光电侦察仪器的飞机可能性最高。 <br/><br/>有人驾驶飞机有52架 <br/>　　编制内的有人驾驶飞机共52架，包括3个中国编制的大队共36架战斗攻击机，6架反潜直升机，其中反潜巡逻机由西安飞机制造公司改造，以运7H中小型螺旋桨支线运输机作平台，型号为运7X，绰号信天翁。除换装发动机和加装搜潜设备外，武器包括水雷、鱼7型反潜鱼雷、深弹，当执行海面封锁任务时，能携带霹雳系列自卫空空导弹、鹰击7、天龙6、天龙10小型近程空舰导弹、鹰击8系列中程空舰导弹，也能吊挂电子战吊舱和光电吊舱执行侦察任务。 <br/><br/>预警指挥机运7改装 <br/>　　备受关注的舰载预警指挥机内部称为海空警，同样由西安飞机公司以运7H飞机大幅改良而成，公司编号运7H-500-14，军用编号运警7（YJ-7）或海警7（HJ-7）。与坊间传闻不同，该机采用传统圆盘顶置雷达而不是传说的平衡木型顶置雷达，虽然阻力较大但能全周探测，没有了平衡木雷达的前后盲区。虽然天线罩外形老旧，但与美国鹰眼预警机的老式脉冲多普勒雷达形似却神不似，因为中国采用的是与已服役的空警2000预警机相同的有源相控阵雷达，也同样比美式预警机在技术上领先一代。另外，由于两种主要舰载机皆采用运7H作平台，因此西飞公司为着训练需要，正研制配套的海运教7双发舰载教练机，与K-8J和L-15J一样，HYJ-7飞机也只会用于瓦良格号训练航母上，不会纳入正规航母编制之内。 <br/><br/>战斗攻击机备受注目 <br/>　　最受世界注目的除了航母本身，相信莫过于其战斗攻击机了，正如外界普遍预测一样，它是由成都飞机公司以歼10A/B多用途战机改进而成。歼10J舰载型俗称海歼10，由于歼10绰号猛龙，因此改称为海龙，由611所负责的设计已接近完成，将赶及航母铺放龙骨时进行首飞。但与外界传闻相反的是歼10J并非双发型战机，它只是在歼10A/B的基础上强化起落架和发动机进气道，改装折叠式主翼和防腐蚀结构，加装着舰钩，为抵消结构重量并提高热带海区起飞能力，将增强太行发动机的推力和提高其可靠性。此举从成本和建舰进度来说都非常合理，与法国阵风M同级的海歼10已足够应付未来较长时间需要。在此基础上将把预研中的歼10C有源相控阵雷达和歼10D的双重任务能力嫁接到歼10J上。至于电子战、空中加油和侦察任务，将由歼10J加挂相关吊舱完成。 <br/><br/>航母设计与舰上装备 <br/>　　082型航母外形和设计都不像俄式航母,反而更倾向欧美设计,但不像英法CVF航母有两个舰岛,单舰岛设计较接近美国CVN21航母。舰岛因为与烟囱整合所以比欧美新航母要大得多，与小鹰号差不多大，比瓦良格号要小。舰岛上有单主桅，岛的四面装有改进自052C兰州号驱逐舰的H/LJG双波段（S及X波段）国产有源相控阵雷达。舰内还有由十多种传感器组成的综合导航系统，H/ZBJ-2舰队自动化指挥系统，是052C的H/ZBJ-1发展型，两舷有3台提升能力40吨的舷侧飞机升降机；两组各36枚海红16中短程点防空导弹垂直发射器，4座7307管30毫米近防炮；8座18管多用途干扰火箭发射器，甲板上有飞机进场着舰助降系统、3台电磁飞机弹射器、4条着舰拦阻索等。全舰由1千多个水密隔舱和几道防火墙构成，重要部分有装甲防护，舷侧空间和底部采用双重结构，舰底有两对主动减摇鳍，舰内空间预留一定的扩展潜力。 <br/>　　目前舰上设备早已在密锣紧鼓研制之中，关键技术已经突破或接近突破。中国未来航母大特写 <br/>——转自《澳门日报》3月21日，作者：黄军 <br/><br/>首舰2015年将面世 <br/>　　根据近年来民用工业部门、国防工业部门、公开军事报刊的消息综合整理，中国海军史上最大型的全国性系统工程已知情况如下：航母技术状态已在“十五”期间冻结，设计工作现已完成，未来几年将在各工业部门进行工程准备，2009年在大连426厂铺放龙骨，2015年交船。据称新航母型号082，采用较先进的壳舾涂一体化集成制造工艺，全寿命期50年，将紧接着两艘077船坞登陆舰之后动工。 <br/><br/>中型偏大多用途航母 <br/>　　082的标准排水量约4.5万吨，接近原方案满载排水量，而满载排水量近6.5万吨，与法国CVF航母接近，比将退役的美国小鹰号航母标准排水量稍多些，属中型偏大多用途航母。经论证确认这种吨级效费比最佳，与国力军力相称，也跟英法殊途同归。该舰仍采用国内最成熟但传统的特大功率蒸汽轮机，是最新051C石家庄号驱逐舰的动力放大型，在世界同类机种处于领先水平，因以数字化控制系统管理，轮机舱只需数人。由齐重（齐齐哈尔重型机床厂）为宜昌403厂生产的CK93200数控汽缸镗车床，是国产航母汽轮机汽缸套的专用生产设备，填补了国内空白。舰上两副巨型螺旋桨叶片，由国内以至世界唯一的多轴控制五轴联动重型卧式数控车床进行精加工，能有效减少阻力和噪音，提高推进效率和节能，使最高航速超过30节。 <br/><br/>先进电磁飞机弹射器 <br/>　　首舰重点发展以适航性为重点的流体力学线型技术；提高包括局部隐形技术在内的综合抗损性技术；有中国特色的新型高功率密度电力变换和调节系统；以高速多媒体网络平台和海陆空天协同作战系统，构建航母战斗群的C4ISR大系统等。虽然舰上推进系统相对欧美较为落后，但却与美国同步采用最先进的电磁飞机弹射器，可克服可靠性不足和无法弹射小型无人机的蒸汽弹射器弊端。从中国自己的磁浮列车技术实用化并将建造真正商业营运的长途磁浮铁路也可发现，电磁弹射器和磁浮列车关键的直线感应电动机和先进储能系统中国已能生产；另外中国的电磁轨道炮技术一向在国际上有很高水平，客观上也能对此提供帮助及有力证据。该型弹射器由独立的国产燃气轮机供电。 <br/><br/>舰载飞机用现役飞机改装 <br/>　　航母上最重要且最受瞩目的各型舰载机，主要由现役机种改型而成，包括战斗攻击机、反潜巡逻机、预警指挥机、多用途直升机、无人侦察机五大类共52架。为与之配套进行舰上起降等训练，并首先用于瓦良格号训练航母上，洪都飞机公司改进了教8舰载喷气教练机（K-8J），昌河飞机公司的直8舰载直升机（Z-8J）试飞也十分顺利。后者先开发出通用运输型，先装备077两栖船坞登陆舰，日后再为航母改进发展成带有中继制导、中继通信、搜救和反潜设备的直8JJ多用途反潜型。 <br/>　　另外，为衔接K-8J进行舰载战斗机起降训练，洪都飞机公司的权威消息指出，即将进行首飞的教15飞狮高级战斗教练机已有L-15J海狮舰载型计划。不过，海军航空兵目前仍未拍板，除了价格需要降低外，要观望试飞结果的性能报告出台才能定夺。 <br/><br/>无人驾驶侦察机4架 <br/>　　无人侦察机并非固定编制内装备，数量和型号也未最后定案，但相信数量不会超过4架，目前以ASN-206一级的螺旋桨推进，配备光电侦察仪器的飞机可能性最高。 <br/><br/>有人驾驶飞机有52架 <br/>　　编制内的有人驾驶飞机共52架，包括3个中国编制的大队共36架战斗攻击机，6架反潜直升机，其中反潜巡逻机由西安飞机制造公司改造，以运7H中小型螺旋桨支线运输机作平台，型号为运7X，绰号信天翁。除换装发动机和加装搜潜设备外，武器包括水雷、鱼7型反潜鱼雷、深弹，当执行海面封锁任务时，能携带霹雳系列自卫空空导弹、鹰击7、天龙6、天龙10小型近程空舰导弹、鹰击8系列中程空舰导弹，也能吊挂电子战吊舱和光电吊舱执行侦察任务。 <br/><br/>预警指挥机运7改装 <br/>　　备受关注的舰载预警指挥机内部称为海空警，同样由西安飞机公司以运7H飞机大幅改良而成，公司编号运7H-500-14，军用编号运警7（YJ-7）或海警7（HJ-7）。与坊间传闻不同，该机采用传统圆盘顶置雷达而不是传说的平衡木型顶置雷达，虽然阻力较大但能全周探测，没有了平衡木雷达的前后盲区。虽然天线罩外形老旧，但与美国鹰眼预警机的老式脉冲多普勒雷达形似却神不似，因为中国采用的是与已服役的空警2000预警机相同的有源相控阵雷达，也同样比美式预警机在技术上领先一代。另外，由于两种主要舰载机皆采用运7H作平台，因此西飞公司为着训练需要，正研制配套的海运教7双发舰载教练机，与K-8J和L-15J一样，HYJ-7飞机也只会用于瓦良格号训练航母上，不会纳入正规航母编制之内。 <br/><br/>战斗攻击机备受注目 <br/>　　最受世界注目的除了航母本身，相信莫过于其战斗攻击机了，正如外界普遍预测一样，它是由成都飞机公司以歼10A/B多用途战机改进而成。歼10J舰载型俗称海歼10，由于歼10绰号猛龙，因此改称为海龙，由611所负责的设计已接近完成，将赶及航母铺放龙骨时进行首飞。但与外界传闻相反的是歼10J并非双发型战机，它只是在歼10A/B的基础上强化起落架和发动机进气道，改装折叠式主翼和防腐蚀结构，加装着舰钩，为抵消结构重量并提高热带海区起飞能力，将增强太行发动机的推力和提高其可靠性。此举从成本和建舰进度来说都非常合理，与法国阵风M同级的海歼10已足够应付未来较长时间需要。在此基础上将把预研中的歼10C有源相控阵雷达和歼10D的双重任务能力嫁接到歼10J上。至于电子战、空中加油和侦察任务，将由歼10J加挂相关吊舱完成。 <br/><br/>航母设计与舰上装备 <br/>　　082型航母外形和设计都不像俄式航母,反而更倾向欧美设计,但不像英法CVF航母有两个舰岛,单舰岛设计较接近美国CVN21航母。舰岛因为与烟囱整合所以比欧美新航母要大得多，与小鹰号差不多大，比瓦良格号要小。舰岛上有单主桅，岛的四面装有改进自052C兰州号驱逐舰的H/LJG双波段（S及X波段）国产有源相控阵雷达。舰内还有由十多种传感器组成的综合导航系统，H/ZBJ-2舰队自动化指挥系统，是052C的H/ZBJ-1发展型，两舷有3台提升能力40吨的舷侧飞机升降机；两组各36枚海红16中短程点防空导弹垂直发射器，4座7307管30毫米近防炮；8座18管多用途干扰火箭发射器，甲板上有飞机进场着舰助降系统、3台电磁飞机弹射器、4条着舰拦阻索等。全舰由1千多个水密隔舱和几道防火墙构成，重要部分有装甲防护，舷侧空间和底部采用双重结构，舰底有两对主动减摇鳍，舰内空间预留一定的扩展潜力。 <br/>　　目前舰上设备早已在密锣紧鼓研制之中，关键技术已经突破或接近突破。