超级军网昨天在客户哪看到一辆CC H9（补图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:21:00
昨天在客户哪看到一辆CC H9，东莞横沥镇某事业单位。
围着观摩了一下，没怎么细看，主要是太阳太毒辣，露天的停车场热得要死。
对了，忘了拍照，等想起来又下去拍照的时候，车已经开走了，不过这台车就是该单位职工的，下次去一定还能遇上。
话说花近30万买CC，这绝对是真爱啊~ 情怀已经说明不了什么问题了。
昨天在客户哪看到一辆CC H9，东莞横沥镇某事业单位。
围着观摩了一下，没怎么细看，主要是太阳太毒辣，露天的停车场热得要死。
对了，忘了拍照，等想起来又下去拍照的时候，车已经开走了，不过这台车就是该单位职工的，下次去一定还能遇上。
话说花近30万买CC，这绝对是真爱啊~ 情怀已经说明不了什么问题了。
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这车要是静态展示，和霸道放在一起我绝对选H9，考虑到2.0T发动机+6at硬派越野24W不贵
若瑟游离 发表于 2016-6-23 09:51
这车要是静态展示，和霸道放在一起我绝对选H9，考虑到2.0T发动机+6at硬派越野24W不贵
问题是这东西算硬派么？
这车要是静态展示，和霸道放在一起我绝对选H9，考虑到2.0T发动机+6at硬派越野24W不贵
问题是这东西算硬派么？
问题是这东西算硬派么？
问题是消费者也不知道啥是越野车啊
问题是消费者也不知道啥是越野车啊
viviane 发表于 2016-6-23 09:53
问题是这东西算硬派么？
按概念说应该算。H9的问题并不在于硬派不硬派
问题是这东西算硬派么？
按概念说应该算。H9的问题并不在于硬派不硬派
这价位也没啥其他好的
sasadzx 发表于 2016-6-23 10:34
这价位也没啥其他好的
超级维特拉
这价位也没啥其他好的
超级维特拉
超级维特拉
这大小不是一个级别的哇，
这大小不是一个级别的哇，
H9太丑了，在路上看到过几次，车的高度和车的宽度完全不搭调，如果受售价成本的限制宽度确实做不宽了的话，那高度就不要整那么高可以不？？！任何车，高度和宽度比例一失调的话一股子低档味就出来了，真要是低档的价高度宽度比例不协调都还说得过去，H9的价格不算低了，在路上看着和QQ6的气场几乎是一样的（都是宽度不够又做高车顶强行增大车内空间的设计思路）。
H9太丑了，在路上看到过几次，车的高度和车的宽度完全不搭调，如果受售价成本的限制宽度确实做不宽了的话， ...
1926的宽度了
1926的宽度了
2016-6-23 11:12 上传
宽高比显窄，其实普拉多的宽高比好像也差不多是这样，但普拉多看上去始终就是显宽的感觉，车这玩意，显宽 ...
霸道是1885比1845
h9是1926比1900
真心觉得差不多
霸道是1885比1845
h9是1926比1900
真心觉得差不多
宽高比显窄，其实普拉多的宽高比好像也差不多是这样，但普拉多看上去始终就是显宽的感觉，车这玩意，显宽 ...
H9屁股上那两竖条尾灯，一下就让人感觉廋高廋高了
H9屁股上那两竖条尾灯，一下就让人感觉廋高廋高了
skyline1204 发表于 2016-6-23 11:14
宽高比显窄，其实普拉多的宽高比好像也差不多是这样，但普拉多看上去始终就是显宽的感觉，车这玩意，显宽 ...
嗯。宽就看起来稳定，所以有高档的感觉
宽高比显窄，其实普拉多的宽高比好像也差不多是这样，但普拉多看上去始终就是显宽的感觉，车这玩意，显宽 ...
嗯。宽就看起来稳定，所以有高档的感觉
若瑟游离 发表于 2016-6-23 10:05
问题是消费者也不知道啥是越野车啊
倒也是，这车看起来挺普拉多的，还便宜。
问题是消费者也不知道啥是越野车啊
倒也是，这车看起来挺普拉多的，还便宜。
你们争我就看着 发表于 2016-6-23 10:14
按概念说应该算。H9的问题并不在于硬派不硬派
造势的时候上踢下打的，厉害得很。现在卖的一般。
按概念说应该算。H9的问题并不在于硬派不硬派
造势的时候上踢下打的，厉害得很。现在卖的一般。
kwah 发表于 2016-6-23 11:29
霸道是1885比1845
h9是1926比1900
真心觉得差不多
视觉感受有时候是和参数无关的，老威驰的长宽都比一代飞度小，视觉感受上老威驰看着始终都比一代飞度大半圈，林荫的长宽都比A6L大，视觉感受上始终觉得林荫比A6L小半圈，霸道和H9也是一样的道理，明明参数上的宽高比都是差不多的，为啥霸道的视觉感受是横向展开的H9的视觉感受却是竖向展开的？？还有奇瑞那个QQ6也是，明明宽高的比例和大多数其它车的宽高比都差不多，唯独只有QQ6的视觉感受像个大头怪婴似的，在路上看见H9的时候始终第一感受就是偏窄，可能还是细节的设计上还差火候的原因。
霸道是1885比1845
h9是1926比1900
真心觉得差不多
视觉感受有时候是和参数无关的，老威驰的长宽都比一代飞度小，视觉感受上老威驰看着始终都比一代飞度大半圈，林荫的长宽都比A6L大，视觉感受上始终觉得林荫比A6L小半圈，霸道和H9也是一样的道理，明明参数上的宽高比都是差不多的，为啥霸道的视觉感受是横向展开的H9的视觉感受却是竖向展开的？？还有奇瑞那个QQ6也是，明明宽高的比例和大多数其它车的宽高比都差不多，唯独只有QQ6的视觉感受像个大头怪婴似的，在路上看见H9的时候始终第一感受就是偏窄，可能还是细节的设计上还差火候的原因。
笑熬豆浆 发表于 2016-6-23 11:30
H9屁股上那两竖条尾灯，一下就让人感觉廋高廋高了
问题是普拉多的尾灯也是竖着的呀，为啥普拉多看着就没瘦高的感觉呢？？
H9屁股上那两竖条尾灯，一下就让人感觉廋高廋高了
问题是普拉多的尾灯也是竖着的呀，为啥普拉多看着就没瘦高的感觉呢？？
看来CC的品牌价值目前还无法支撑H8、H9，还是先保住H6的优势，做好H6、H7吧。
skyline1204 发表于 2016-6-23 11:36
问题是普拉多的尾灯也是竖着的呀，为啥普拉多看着就没瘦高的感觉呢？？
关于视觉宽度的问题，那是因为普拉多的腰线是直线，而且最外层是个垂直剖面。
而且，它的尾灯没那么高，而且红色部分少。
还有那个备胎，中东版的后面就好看。国产的，后面一看，有种面包的感觉。
H9的外形，没那么刚气。而且它的尾灯，很高，红色部分很多（沿袭了哈弗H3时代的风格）。
设计上的失误，自然显得车身高瘦了。
问题是普拉多的尾灯也是竖着的呀，为啥普拉多看着就没瘦高的感觉呢？？
关于视觉宽度的问题，那是因为普拉多的腰线是直线，而且最外层是个垂直剖面。
而且，它的尾灯没那么高，而且红色部分少。
还有那个备胎，中东版的后面就好看。国产的，后面一看，有种面包的感觉。
H9的外形，没那么刚气。而且它的尾灯，很高，红色部分很多（沿袭了哈弗H3时代的风格）。
设计上的失误，自然显得车身高瘦了。
超级霉菌 发表于 2016-6-23 11:31
嗯。宽就看起来稳定，所以有高档的感觉
所以，陆巡更显得高档。
嗯。宽就看起来稳定，所以有高档的感觉
所以，陆巡更显得高档。
我们这有一辆h9，这货感觉比普拉达还大点。
你不仔细看，会真以为是一辆霸道。
你不仔细看，会真以为是一辆霸道。
viviane 发表于 2016-6-23 11:34
造势的时候上踢下打的，厉害得很。现在卖的一般。
刚上市的时候出的问题太多了，能卖好了才怪。但是这个和硬派不硬派其实没什么关系。
比H9硬派得多，质量也好的多劲畅也挺惨。
造势的时候上踢下打的，厉害得很。现在卖的一般。
刚上市的时候出的问题太多了，能卖好了才怪。但是这个和硬派不硬派其实没什么关系。
比H9硬派得多，质量也好的多劲畅也挺惨。
skyline1204 发表于 2016-6-23 11:34
视觉感受有时候是和参数无关的，老威驰的长宽都比一代飞度小，视觉感受上老威驰看着始终都比一代飞度大半 ...
我看到这车第一感觉是塌，其实底盘不算太低。但是就是感觉车壳要把轮子埋进去的感觉，让人感觉腿脚不健壮。我喜欢北汽04、05年的大切那种感觉。
视觉感受有时候是和参数无关的，老威驰的长宽都比一代飞度小，视觉感受上老威驰看着始终都比一代飞度大半 ...
我看到这车第一感觉是塌，其实底盘不算太低。但是就是感觉车壳要把轮子埋进去的感觉，让人感觉腿脚不健壮。我喜欢北汽04、05年的大切那种感觉。
viviane 发表于 2016-6-23 09:53
问题是这东西算硬派么？
起码比2700的霸道要硬
问题是这东西算硬派么？
起码比2700的霸道要硬
你们争我就看着 发表于 2016-6-23 12:03
刚上市的时候出的问题太多了，能卖好了才怪。但是这个和硬派不硬派其实没什么关系。
比H9硬派得多，质量 ...
劲畅用途太单一了吧？
H9估计是想吃四方。
刚上市的时候出的问题太多了，能卖好了才怪。但是这个和硬派不硬派其实没什么关系。
比H9硬派得多，质量 ...
劲畅用途太单一了吧？
H9估计是想吃四方。
中央陆军2014 发表于 2016-6-23 12:15
起码比2700的霸道要硬
或许是，霸道2700稳定性好些吧。
起码比2700的霸道要硬
或许是，霸道2700稳定性好些吧。
我一朋友就买的H9顶配，情怀
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
然后又买台H9，目前又要维权了。
你们说这是真爱还是捣乱的？？
混过哪里的应该知道我说的是谁。
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
然后又买台H9，目前又要维权了。
你们说这是真爱还是捣乱的？？
混过哪里的应该知道我说的是谁。
e5210808 发表于 2016-6-23 16:03
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
这位车主应该有点受虐倾向......
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
这位车主应该有点受虐倾向......
kiribati 发表于 2016-6-23 16:24
这位车主应该有点受虐倾向......
club.autohome.com.cn/bbs/threadqa-c-3298-53667340-1.html
这个车主还帮人维权，退一台车收费百分之20
修改帖子3000
这位车主应该有点受虐倾向......
club.autohome.com.cn/bbs/threadqa-c-3298-53667340-1.html
这个车主还帮人维权，退一台车收费百分之20
修改帖子3000
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
那个人不是付费维权的么
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
那个人不是付费维权的么
我们公司花了200万买了8辆 H9跑野外，在农村地区经常被人围观，有一次听到有人说这车值40万
e5210808 发表于 2016-6-23 16:03
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
这人已经不是维权了，变态而已
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
这人已经不是维权了，变态而已
刚上市的时候出的问题太多了，能卖好了才怪。但是这个和硬派不硬派其实没什么关系。
比H9硬派得多，质量 ...
h9和普拉多也算为舒适性妥协了很多的全地形车，劲畅基本没考虑这点，外形又不如牧马人讨喜，卖得好才怪。
比H9硬派得多，质量 ...
h9和普拉多也算为舒适性妥协了很多的全地形车，劲畅基本没考虑这点，外形又不如牧马人讨喜，卖得好才怪。
汽车之家论坛有个车主
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
退车理由是什么？
买台H9开了半年维权，然后全款退车
然后再买台H9开了半年，维权，然后全款退车
退车理由是什么？
sidai 发表于 2016-6-23 19:16
退车理由是什么？
抖动共振馈电跑偏，反正就是这些
退车理由是什么？
抖动共振馈电跑偏，反正就是这些
我们公司花了200万买了8辆 H9跑野外，在农村地区经常被人围观，有一次听到有人说这车值40万
用着效果如何？
用着效果如何？
梦中闲人 发表于 2016-6-23 20:14
用着效果如何？
我没开过只坐过，没啥特别的印象，一切中规中矩
用着效果如何？
我没开过只坐过，没啥特别的印象，一切中规中矩
skyline1204 发表于 2016-6-23 11:14
宽高比显窄，其实普拉多的宽高比好像也差不多是这样，但普拉多看上去始终就是显宽的感觉，车这玩意，显宽 ...
你别说，还真是，一个cc的设计师跟我说，H7,H9是他们设计的最丑的长城车。我估计是H7是很早就设计的，太扁，H9山寨PLD，设计师也不乐意。
skyline1204 发表于 2016-6-23 11:14
宽高比显窄，其实普拉多的宽高比好像也差不多是这样，但普拉多看上去始终就是显宽的感觉，车这玩意，显宽 ...
你别说，还真是，一个cc的设计师跟我说，H7,H9是他们设计的最丑的长城车。我估计是H7是很早就设计的，太扁，H9山寨PLD，设计师也不乐意。