超级军网厦门到西安，经停宜昌，怎么还加油？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:02:50
5月15日，厦门航的738，在宜昌经停时，还要加油，为啥不在厦门把油加够？这又不是湖北国，油价便宜，可以顺道占点便宜。
5月15日，厦门航的738，在宜昌经停时，还要加油，为啥不在厦门把油加够？这又不是湖北国，油价便宜，可以顺道占点便宜。
厦门油比湖北便宜？
厦门的前续航段是哪个？
厦门的前续航段是哪个？
够用即可；
轻载（多余油料也是载荷哟）省油。
轻载（多余油料也是载荷哟）省油。
HhJjKcScS 发表于 2016-5-17 16:40
够用即可；
轻载（多余油料也是载荷哟）省油。
起飞阶段最耗油，从0到1万米高空，耗能最大。
HhJjKcScS 发表于 2016-5-17 16:40
够用即可；
轻载（多余油料也是载荷哟）省油。
起飞阶段最耗油，从0到1万米高空，耗能最大。
10万米
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
10万米
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
1万米吧？
厦门到宜昌巡航高度大概有6km，宜昌到西安8km
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
1万米吧？
厦门到宜昌巡航高度大概有6km，宜昌到西安8km
deepspace 发表于 2016-5-17 19:52
1万米吧？
厦门到宜昌巡航高度大概有6km，宜昌到西安8km
5月15日MF8223，B-5752，厦门-宜昌7800，宜昌-西安8400
1万米吧？
厦门到宜昌巡航高度大概有6km，宜昌到西安8km
5月15日MF8223，B-5752，厦门-宜昌7800，宜昌-西安8400
多带油增加的成本乘客出吗。。。
飞机起降对重量有要求的，难道在宜昌降落之前先放油啊？？？
deepspace 发表于 2016-5-17 19:52
1万米吧？
厦门到宜昌巡航高度大概有6km，宜昌到西安8km
国内航线一般3000公里以内，很少1万以上巡航
1万米吧？
厦门到宜昌巡航高度大概有6km，宜昌到西安8km
国内航线一般3000公里以内，很少1万以上巡航
armfans 发表于 2016-5-18 09:14
国内航线一般3000公里以内，很少1万以上巡航
flightradar24上随便查了一下，虹桥到北京1116公里，这货目前巡航高度12222米。
国内航线一般3000公里以内，很少1万以上巡航
flightradar24上随便查了一下，虹桥到北京1116公里，这货目前巡航高度12222米。
尼米兹 发表于 2016-5-18 11:08
flightradar24上随便查了一下，虹桥到北京1116公里，这货目前巡航高度12222米。
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有6,7千米的样子，还有不断的在云层中穿行，应该没有1万米，1万米以上云层应该在飞机下方了
flightradar24上随便查了一下，虹桥到北京1116公里，这货目前巡航高度12222米。
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有6,7千米的样子，还有不断的在云层中穿行，应该没有1万米，1万米以上云层应该在飞机下方了
armfans 发表于 2016-5-18 12:27
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有 ...
你的意思是这上面的数据是假的？
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有 ...
你的意思是这上面的数据是假的？
armfans 发表于 2016-5-17 18:58
10万米
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
厦航班机会显示高度、速度；
上回737飞昆明，我发现都比我想象中低不少
10万米
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
厦航班机会显示高度、速度；
上回737飞昆明，我发现都比我想象中低不少
armfans 发表于 2016-5-18 09:14
国内航线一般3000公里以内，很少1万以上巡航
扯，上万的多了，国内空域本来就那么紧张，你再不给飞机上万米...高度层少了多少个知道不？还嫌晚点不够多？
armfans 发表于 2016-5-18 09:14
国内航线一般3000公里以内，很少1万以上巡航
扯，上万的多了，国内空域本来就那么紧张，你再不给飞机上万米...高度层少了多少个知道不？还嫌晚点不够多？
armfans 发表于 2016-5-17 18:58
10万米
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
6千？要不你飞的是新舟，要么是超短航线
不然就算迫不得已要飞全程6000，空管都得先问问飞行员愿意不
10万米
一般国内航线的客机飞行高度6,7,8千米而已
6千？要不你飞的是新舟，要么是超短航线
不然就算迫不得已要飞全程6000，空管都得先问问飞行员愿意不
尼米兹 发表于 2016-5-18 14:19
你的意思是这上面的数据是假的？
不知道，我只是说个人经历，感觉没那么高
你的意思是这上面的数据是假的？
不知道，我只是说个人经历，感觉没那么高
YsMilan 发表于 2016-5-18 15:32
6千？要不你飞的是新舟，要么是超短航线
不然就算迫不得已要飞全程6000，空管都得先问问飞行员愿意不
不知道，我只是说个人坐飞机经历，感觉没那么高
6千？要不你飞的是新舟，要么是超短航线
不然就算迫不得已要飞全程6000，空管都得先问问飞行员愿意不
不知道，我只是说个人坐飞机经历，感觉没那么高
armfans 发表于 2016-5-18 16:15
不知道，我只是说个人坐飞机经历，感觉没那么高
单空调故障保留只能飞到7600米机长就要嚷嚷了，你让他飞6000他非罢工不可……
不知道，我只是说个人坐飞机经历，感觉没那么高
单空调故障保留只能飞到7600米机长就要嚷嚷了，你让他飞6000他非罢工不可……
国内的主流长途不着陆经停航线 看起来挺 耗油的， 根据航线长短飞机大小不等， 飞一次烧油从十多吨到三十几吨不等， 但人均里程耗油量也就相当于高速公路上的中高级小车坐四、五个人情况下还要带数百斤货的情况下人均耗 油量， 洲际和跨洋的好几公里 及以上的大飞机航线人均单位里程油耗 那是更低了。
armfans 发表于 2016-5-18 16:15
不知道，我只是说个人经历，感觉没那么高
一般不同机型，不同飞行距离，巡航高度都不相同。
飞行距离远的，高空省油，因此尽量爬升，带来的油耗减少相比多爬升那么一段的油耗增加，还是利益更大。
人对距离的估计完全不靠谱，有次天气很好的时候我夜航，看见不远处有一大片灯火辉煌的城市，拿出GPS一看：郑州，150公里以外。但我觉得很近，20-30公里的样子。
不知道，我只是说个人经历，感觉没那么高
一般不同机型，不同飞行距离，巡航高度都不相同。
飞行距离远的，高空省油，因此尽量爬升，带来的油耗减少相比多爬升那么一段的油耗增加，还是利益更大。
人对距离的估计完全不靠谱，有次天气很好的时候我夜航，看见不远处有一大片灯火辉煌的城市，拿出GPS一看：郑州，150公里以外。但我觉得很近，20-30公里的样子。
国内航线一般3000公里以内，很少1万以上巡航
多了去了，在FR24上显示一下筛选的结果
多了去了，在FR24上显示一下筛选的结果
一般不同机型，不同飞行距离，巡航高度都不相同。
飞行距离远的，高空省油，因此尽量爬升，带来的油耗 ...
在天上飞的高，看到俩个很远城市感觉很近，尤其夜间，巨大的光斑几乎就挨着，其实俩个市还有上百公里。
飞行距离远的，高空省油，因此尽量爬升，带来的油耗 ...
在天上飞的高，看到俩个很远城市感觉很近，尤其夜间，巨大的光斑几乎就挨着，其实俩个市还有上百公里。
有可能是中转
armfans 发表于 2016-5-18 12:27
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有 ...
肉眼雷达吗 人的估计完全不准
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有 ...
肉眼雷达吗 人的估计完全不准
armfans 发表于 2016-5-18 12:27
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有 ...
肉眼雷达吗 人的估计完全不准
我觉得应该没那么高，
经常座上海无锡去广州的飞机，飞起来之后，地上的房子，路还能看的清除，应该只有 ...
肉眼雷达吗 人的估计完全不准