超级军网今年貌似摔了四架J10系列了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:29:10
后半年三架，一次1师，一次3师，一次海航4师，年初还有一架歼10B场内试飞的时候掉了。
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毛发真的还是问题
毛发真的还是问题
三架，10B钻售楼处是去年12月份吧。
三架，10B钻售楼处是去年12月份吧。
我只想起3架。要是4架的话，这事故也太集中了
停飞彻查原因吧，好好想想办法
第一次感觉到，沈飞搞一款双发中型四代是多么的明智
停飞彻查原因吧，好好想想办法
第一次感觉到，沈飞搞一款双发中型四代是多么的明智
le91277 发表于 2015-12-17 22:51
我只想起3架。要是4架的话，这事故也太集中了
停飞彻查原因吧，好好想想办法
第一次感觉到，沈飞搞一款双 ...
这话说的，人家F-16还过不过了
我只想起3架。要是4架的话，这事故也太集中了
停飞彻查原因吧，好好想想办法
第一次感觉到，沈飞搞一款双 ...
这话说的，人家F-16还过不过了
确实能彻底停了～有人说是用的延寿发动机才出事的，可是 刚出场的专售楼处那个可是刚下线没几天啊！
10掉的有点多 不过 不多摔几架 如何能发现潜在问题进一步改进 暴露问题总比战时出问题强
angadow 发表于 2015-12-17 23:00
这话说的，人家F-16还过不过了
以F-16的保有量，一年要摔二十多架才比得上J10今年这坠毁率
要是F-16一年事故坠毁20+，那肯定是停飞了。
这话说的，人家F-16还过不过了
以F-16的保有量，一年要摔二十多架才比得上J10今年这坠毁率
要是F-16一年事故坠毁20+，那肯定是停飞了。
按这个趋势，恐怕歼10得停飞了
飞机不飞就不会掉，
怕掉飞机，还练习不
怕掉飞机，还练习不
一年产能几架？
毛发真的还是问题
打落门牙往肚里咽，毕竟是我们自己往上面装阿拉三一的，我们和毛子两头都是心知肚明的事情。
打落门牙往肚里咽，毕竟是我们自己往上面装阿拉三一的，我们和毛子两头都是心知肚明的事情。
兔子遇上这事，过去也只能让机务加强维修保养，关键还是在毛子自己手里。相关的好消息是许这两年土星和礼炮都去看过，毛发以后供货商也可能不止一家，而且太行的堪用并上了歼10B试飞，对毛子自己也是很大的压力，为了保住市场份额，虽然麻烦也必须解决因为AL31FN系列机匣改放下面而带来的轴承损耗加大的问题。
al31就不适合单发机
停飞吧，应该是发动机到寿命了
火山热海 发表于 2015-12-17 22:47
毛发真的还是问题
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发动机
火山热海 发表于 2015-12-17 22:47
毛发真的还是问题
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发动机
停飞吧，应该是发动机到寿命了
发动机有备份，怎么可能用报废品
发动机有备份，怎么可能用报废品
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
双发出事的概率很小好吧？
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
双发出事的概率很小好吧？
停飞吧，应该是发动机到寿命了
好耶，可以换99M1了，正好给歼10A用
好耶，可以换99M1了，正好给歼10A用
双发出事的概率很小好吧？
SU30有双发失效返航的，侧卫的远距双发偏航力矩很大，单发失效也危险
SU30有双发失效返航的，侧卫的远距双发偏航力矩很大，单发失效也危险
看来毛发还是不行，和西方先进工业水平还有差距
SU30有双发失效返航的，侧卫的远距双发偏航力矩很大，单发失效也危险
侧卫雄猫引擎间距都大，但是这俩垂尾也大，加双腹鳍和引擎舱，偏航安定性应该也不至于太坏
侧卫雄猫引擎间距都大，但是这俩垂尾也大，加双腹鳍和引擎舱，偏航安定性应该也不至于太坏
wpf000 发表于 2015-12-18 00:15
看来毛发还是不行，和西方先进工业水平还有差距
不能把毛发一棒子打死，枭龙怎么没有连续因为发动机问题摔机？
只能说三姨父的可靠性成问题
看来毛发还是不行，和西方先进工业水平还有差距
不能把毛发一棒子打死，枭龙怎么没有连续因为发动机问题摔机？
只能说三姨父的可靠性成问题
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
什么同型号发动机，歼十的是改型，再说an31fn是专门与歼十配套的，有区别的，再说al31的不可靠由来已久，再说双发一个熄火，这样的事故还少吗，想舔毛子，自己回家舔去，别在这恶心人
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
什么同型号发动机，歼十的是改型，再说an31fn是专门与歼十配套的，有区别的，再说al31的不可靠由来已久，再说双发一个熄火，这样的事故还少吗，想舔毛子，自己回家舔去，别在这恶心人
估计暂停飞检查了
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
说话注意点，你有什么证明文件证明国产飞机质量有问题，拿出来给大伙儿看看？？？！！！
还明明有问题，你给的结论，你他妈谁啊，拿不出调查报告就别他妈一张嘴在这乱喷！
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
说话注意点，你有什么证明文件证明国产飞机质量有问题，拿出来给大伙儿看看？？？！！！
还明明有问题，你给的结论，你他妈谁啊，拿不出调查报告就别他妈一张嘴在这乱喷！
J10B那次是去年11月的事情。
短期内估计棍子得停飞了
就这个月芬兰还有架16起落架故障飞飞跳伞摔了
按照这样掉的频率，就棍子的保有量等不到四代鸡替换就得摔完了
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
你不是双重标准，拿单发和双发比
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
你不是双重标准，拿单发和双发比
逝去爱 发表于 2015-12-18 01:28
你不是双重标准，拿单发和双发比
可是没听说苏27发动机空中故障率高
你不是双重标准，拿单发和双发比
可是没听说苏27发动机空中故障率高
只能说明训练强度大，人没事就好。
双中推中型机应该搞，可是苦于没有好的国产中推。
不知道这次SF的那款四代中型机是不是真的正式立项了？
不知道这次SF的那款四代中型机是不是真的正式立项了？
确实数量有点大啊 J10也不便宜啊 不过幸好飞行员都没事
毛发真的还是问题
我深度怀疑，苏联当年连低配的米格二九也用双发，就是为了保险。
我深度怀疑，苏联当年连低配的米格二九也用双发，就是为了保险。
SU30有双发失效返航的，侧卫的远距双发偏航力矩很大，单发失效也危险
那民航那发动机离得嗷嗷远，单发不照样凑合飞？
那民航那发动机离得嗷嗷远，单发不照样凑合飞？
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
AL31F和AL31FN是有很大区别的，FN的滑油系统存在先天缺陷降转停车，多次引起歼十坠机，请先了解情况后再来下结论，不要张嘴就来，更不要违反空版版规！
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
AL31F和AL31FN是有很大区别的，FN的滑油系统存在先天缺陷降转停车，多次引起歼十坠机，请先了解情况后再来下结论，不要张嘴就来，更不要违反空版版规！
zzCommunist66 发表于 2015-12-17 23:50
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
我非常普通的表达观点 怎么违反站规了 这样的冤枉我不服
你这是双重标准 同型号的发动机 苏27苏30系列又掉了几架呢，明明是所谓国产飞机质量有问题，非扯进口发 ...
我非常普通的表达观点 怎么违反站规了 这样的冤枉我不服
我非常普通的表达观点 怎么违反站规了 这样的冤枉我不服
表达观点不等于胡说八道。
歼10坠机事故大部分是发动机降转停车引起的，不顾这个事实去黑国货警告你不冤枉。
表达观点不等于胡说八道。
歼10坠机事故大部分是发动机降转停车引起的，不顾这个事实去黑国货警告你不冤枉。