人大新任校长刘伟:实际GDP确有可能是4.5% 但不用怕

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:48:15
http://www.qzcns.com/2015/1126/423171_2.html

《华夏时报》:有分析认为中国经济的实际增速只有4.5%左右。

刘伟:真实的数据确有可能如此。说老实话,就算是4.5%、5%,都不用怕,关键还是要看经济的实际承受力。

《华夏时报》:经济增长放缓是否加大了政府统计工作人员在让经济数据达到目标方面面临的政治压力?统计数据不精确将给决策层提供有误的信息,这个问题您怎么看?

刘伟:对,统计数据是决策的重要根据。但如果说现在的真实数据是4.5%,那过去的所有数据都应按4.5%数据的统计方法全部加以修正。而假如按这种方法加以修正,则今年的数据就不一定是4.5%。因为只有连贯、统一地观察动态数据才具有科学性。

政府调控应当该出手时就出手

《华夏时报》:政府的明显干预也引发了外界对中国让市场在经济中发挥更大作用承诺的质疑,计划思维的惯性作用是否依然很强大?

刘伟:根据中国经济这么多年改革与发展的经验来看,微观经济应该是由市场起决定作用,但宏观经济中的一系列市场失灵问题,则应由政府主导。所谓体制完善,核心问题就是解决市场与政府的关系问题,这是十八届三中全会提出的体制改革的目标。我们现在特别关注的十三五规划,不仅有一系列的发展目标要实现,更重要的是有一系列的体制改革目标要实现。这二者实际相辅相成。

政府干预现在是否过多,有两个层面的问题要讨论。

第一,如果政府介入的是政府宏观调控和市场失灵的部分,这种干预就不能说其过多或是过少。政府和市场的关系说到底是政府和企业的关系。这些年企业改革、价格改革的路走得比较快,而政府职能转变和政府改革的路走得相对比较落后。现在不是政府干预过多过少的问题,而是政府干预是否应当的问题。

市场失灵,比如基础设施建设、基础教育、环境治理等等方面的长远发展问题,政府没怎么去干预或承担责任,反而推给了市场,就会带来种种混乱。

第二,不只是要看政府的干预当做不当做,还要看经济发展的周期。当市场因危机发生而失去信心的时候,就会要求政府担任更多角色。西方经济学界认为本次经济危机的应对中,中国各级政府的经济干预特别是投资方面的干预,有比较强的能动性,这在一定程度上是中国的一种优势。但这种优势能否长期化,现在还不好说。但作为应对危机的一种优势,是必要的。

我们现在主要评价的,不是政府干预过多还是过少,而是政府干预的方式是否合乎市场经济的要求,是否合乎法治的要求。http://www.qzcns.com/2015/1126/423171_2.html

《华夏时报》:有分析认为中国经济的实际增速只有4.5%左右。

刘伟:真实的数据确有可能如此。说老实话,就算是4.5%、5%,都不用怕,关键还是要看经济的实际承受力。

《华夏时报》:经济增长放缓是否加大了政府统计工作人员在让经济数据达到目标方面面临的政治压力?统计数据不精确将给决策层提供有误的信息,这个问题您怎么看?

刘伟:对,统计数据是决策的重要根据。但如果说现在的真实数据是4.5%,那过去的所有数据都应按4.5%数据的统计方法全部加以修正。而假如按这种方法加以修正,则今年的数据就不一定是4.5%。因为只有连贯、统一地观察动态数据才具有科学性。

政府调控应当该出手时就出手

《华夏时报》:政府的明显干预也引发了外界对中国让市场在经济中发挥更大作用承诺的质疑,计划思维的惯性作用是否依然很强大?

刘伟:根据中国经济这么多年改革与发展的经验来看,微观经济应该是由市场起决定作用,但宏观经济中的一系列市场失灵问题,则应由政府主导。所谓体制完善,核心问题就是解决市场与政府的关系问题,这是十八届三中全会提出的体制改革的目标。我们现在特别关注的十三五规划,不仅有一系列的发展目标要实现,更重要的是有一系列的体制改革目标要实现。这二者实际相辅相成。

政府干预现在是否过多,有两个层面的问题要讨论。

第一,如果政府介入的是政府宏观调控和市场失灵的部分,这种干预就不能说其过多或是过少。政府和市场的关系说到底是政府和企业的关系。这些年企业改革、价格改革的路走得比较快,而政府职能转变和政府改革的路走得相对比较落后。现在不是政府干预过多过少的问题,而是政府干预是否应当的问题。

市场失灵,比如基础设施建设、基础教育、环境治理等等方面的长远发展问题,政府没怎么去干预或承担责任,反而推给了市场,就会带来种种混乱。

第二,不只是要看政府的干预当做不当做,还要看经济发展的周期。当市场因危机发生而失去信心的时候,就会要求政府担任更多角色。西方经济学界认为本次经济危机的应对中,中国各级政府的经济干预特别是投资方面的干预,有比较强的能动性,这在一定程度上是中国的一种优势。但这种优势能否长期化,现在还不好说。但作为应对危机的一种优势,是必要的。

我们现在主要评价的,不是政府干预过多还是过少,而是政府干预的方式是否合乎市场经济的要求,是否合乎法治的要求。
哪怕用两到三年百分之二的增长率去换取这二十年的经济泡沫,都值大了。
实现十三五规划中的约束性目标和预期性目标,问题都不太大

乐观
妄议中央还获得带病提拔?
1978年春考入北京大学经济系学习,

1982年获经济学学士学位、1984年获经济学硕士学位、1990年获经济学博士学位。

1984年起留校任教至今,历任讲师、副教授、教授,

2006年被聘为长江学者(特聘教授)。

2002年至2010年7月任北京大学经济学院院长,2007年任校长助理。

2010年5月至2013年9月任北京大学党委常委、副校长。

2013年9月起任北京大学党委常委、常务副校长。

2015年11月20日,刘伟出任中国人民大学新任校长


社会职务

《经济科学》主编

中国市场经济研究会副会长

中国生产力学会副会长

中国民营经济研究会副会长

中国财政学会副会长

教育部经济学教学指导委员会副主任

国务院学位委员会学科评议组理论经济学成员

教育部学科发展与专业设置专家委员会副主任

中国资产评估协会首席经济学家、中国资产评估协会副会长

北京市政协常委
当变成负的时候,同样也会狡辩
完了,一看资产评估就完了。
这不是和李宗堂叫板吗?两个数字信谁的?
这个人的最出色的工作,就是把你的东西估估价,然后给买了,不知道我说的可对?
人大校长的意思是,李大大在吹牛喽
不会低于6的,否则2020年没翻两番,不是打脸么?
sealers521 发表于 2015-11-26 15:07
人大校长的意思是,李大大在吹牛喽
克强指数,火车运输量,发电量,不用了。因为这两个数字是负增长。
搞经济学的,也只有在人大这样的学校混校长
理性批判 发表于 2015-11-26 14:51
这个人的最出色的工作,就是把你的东西估估价,然后给买了,不知道我说的可对?
啥意思,具体点。
满满正能量!?
肿么算出来滴?
校长没有考虑地下经济,如果算上,不会低的。
我个人是负增长,再那么下去不出三年破产屎腚了。。。。。。
自己去查用电数据,这个最靠谱
实际GDP增长4.5%,这很高啊,完全看不出有啥问题。名义GDP4.5%,那就比较可怕了。
很明显,这记者根本就不懂人家校长在说啥子呐。
公路运输量是铁路运输量的10倍还多,而且公路运输瞒报超载的更多。铁路对经济的解释力比重是下降的。
运输评估应该多元化。
箭头 发表于 2015-11-26 15:45
克强指数,火车运输量,发电量,不用了。因为这两个数字是负增长。
统计局回应了:火车运输改成公路和航空运输了;用电量下降不影响经济发展纯工业生产改为互联网定单生产还防止了过剩。
这货就是那个出了名的梦桃源茅台酒神么?
施图卡俯冲 发表于 2015-11-26 22:23
统计局回应了:火车运输改成公路和航空运输了;用电量下降不影响经济发展纯工业生产改为互联网定单生产还 ...
交通运输:10月铁路货运量增速再创新低,上周BDI创历史新低。

10月铁路货运量当月同比增速-16.3%,增速再创新低

http://finance.ifeng.com/a/20151127/14094168_0.shtml
中国经济仍未见起色 中观行业上中下游继续探底
http://finance.ifeng.com/a/20151127/14094168_0.shtml

负 负 负 GDP何来的中高速?!
箭头 发表于 2015-11-27 08:50
交通运输:10月铁路货运量增速再创新低,上周BDI创历史新低。

10月铁路货运量当月同比增速-16.3%,增 ...
呵呵,这形势好呀。
VV马超飞燕VV 发表于 2015-11-26 21:05
实际GDP增长4.5%,这很高啊,完全看不出有啥问题。名义GDP4.5%,那就比较可怕了。
很明显,这记者根本就不 ...
实际GDP是名义减掉通胀的

网友们经济学知识要增加才好。
箭头 发表于 2015-11-27 08:51
中国经济仍未见起色 中观行业上中下游继续探底
http://finance.ifeng.com/a/20151127/14094168_0.shtml

...
公路运量暴涨你怎么不说?航空运量也增长了不少。
古大叔9世 发表于 2015-11-27 10:31
公路运量暴涨你怎么不说?航空运量也增长了不少。
公路运量,造数字比铁路易。前年开始,货车销量就负增长了,而且柴油用量也是负增长。
箭头 发表于 2015-11-27 10:59
公路运量,造数字比铁路易。前年开始,货车销量就负增长了,而且柴油用量也是负增长。
求权威网站数据,我查不到啊。


电商时代,铁路下降,公路水路上涨,是常识。
实际GDP是名义减掉通胀的

网友们经济学知识要增加才好。
仔细读了文章内容,他的观点还是很中规中矩的,切合现实,既不鼓吹自由市场,也不鼓吹政府干预,而是各有分工,共同协作
在市场失灵问题上可以说是敢说真话的
VV马超飞燕VV 发表于 2015-11-27 11:56
仔细读了文章内容,他的观点还是很中规中矩的,切合现实,既不鼓吹自由市场,也不鼓吹政府干预,而是各有 ...
这样的人能得到提拔,中国之福!
武装土豆 发表于 2015-11-26 21:48
公路运输量是铁路运输量的10倍还多,而且公路运输瞒报超载的更多。铁路对经济的解释力比重是下降的。
运输 ...
应该用整体社会的货运量,包括水运,公路

因为油价下跌,水运公路便宜了,运量大幅上涨

今年实际货运量还是在增长
运输也在放缓。”
中石化:中国柴油需求在2015年第一季度出现下降
http://forex.hexun.com/2015-03-25/174386743.html
曹湘洪预测中国柴汽油需求下降 认为柴油商用车市场基本趋饱和

http://news.cqnews.net/html/2015-10/14/content_35509713.htm
2015-10-14 03:41:31 来源: 新华网
这就是典型的“妄议中央”了。

古大叔9世 发表于 2015-11-27 12:02
这样的人能得到提拔,中国之福!


他的学术著作我没看过,不敢妄加评断,但是就本报道内容来看,我是比较认同他基于以下三点
其一,市场在微观经济上比较有效,而在宏观问题上,政府干预更有效,这是符合系统论的蝴蝶效应的,说明他具备了跳出问题看问题的学术高度
其二,实际GDP增长率的统计需要多年连续动态追踪,从线性分布上看发展趋势,这说明他在经济学技术口径上的数理逻辑很缜密
其三,他主张市场经济和政府干预共同协作,从大小两端来保障经济发展的正确方向,思想既不固化保守也不激进冒险,很有一些哲学的意味
古大叔9世 发表于 2015-11-27 12:02
这样的人能得到提拔,中国之福!


他的学术著作我没看过,不敢妄加评断,但是就本报道内容来看,我是比较认同他基于以下三点
其一,市场在微观经济上比较有效,而在宏观问题上,政府干预更有效,这是符合系统论的蝴蝶效应的,说明他具备了跳出问题看问题的学术高度
其二,实际GDP增长率的统计需要多年连续动态追踪,从线性分布上看发展趋势,这说明他在经济学技术口径上的数理逻辑很缜密
其三,他主张市场经济和政府干预共同协作,从大小两端来保障经济发展的正确方向,思想既不固化保守也不激进冒险,很有一些哲学的意味
VV马超飞燕VV 发表于 2015-11-26 21:05
实际GDP增长4.5%,这很高啊,完全看不出有啥问题。名义GDP4.5%,那就比较可怕了。
很明显,这记者根本就不 ...
今年中国大陆经济形势之烂本来就是众所周知的事实,房地产、重工业这些行业惨不忍睹!随着老龄化、疯狂投资和国企挤压民间资本这些极端不利因素负面效应的逐渐扩散,以后中国大陆的经济将越来越糟糕,趋向停滞不是没可能!现在的东北、山西社会经济的萧条现象就是未来中国社会的缩影!
@简单环视 @山人o5o4 @悠悠刀 @军事赵括
老兵岁月 发表于 2015-11-27 17:41
今年中国大陆经济形势之烂本来就是众所周知的事实,房地产、重工业这些行业惨不忍睹!随着老龄化、疯狂投 ...
你看问题还是太僵化,东北和山西的问题主要是经济结构太单一,太容易受到大环境的影响,抗风险能力太差。