超级军网大家说说，五代机的主要特征会是什么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 00:46:42
一代机以喷气推进和后掠翼，彻底和螺旋桨时代划清了界限
二代机强调高空高速性能，导弹开始崭露头角
三代机看重跨音速区的机动性，超视距空战成为现实
四代机以隐身性能为基本特征，更加强调感知能力
每一代都和前一代有着显著的区别，五代机会以什么特征和四代机加以区别呢？
我个人认为，美帝之前公布的什么变循环发动机、超远航程这些都不是真正的五代机特征，因为这些都只是四代机的改进
真正的五代机特征，很可能是高超音速
天下武功，无坚不破，唯快不破。随着雷达技术不断进步和隐身技术的扩散，隐身带来的优势会逐渐被削弱，只有让人明明看得到却无可奈何的高速度，才是能在隐身无效化的未来保证战机生存率的唯一途径一代机以喷气推进和后掠翼，彻底和螺旋桨时代划清了界限
二代机强调高空高速性能，导弹开始崭露头角
三代机看重跨音速区的机动性，超视距空战成为现实
四代机以隐身性能为基本特征，更加强调感知能力
每一代都和前一代有着显著的区别，五代机会以什么特征和四代机加以区别呢？
我个人认为，美帝之前公布的什么变循环发动机、超远航程这些都不是真正的五代机特征，因为这些都只是四代机的改进
真正的五代机特征，很可能是高超音速
天下武功，无坚不破，唯快不破。随着雷达技术不断进步和隐身技术的扩散，隐身带来的优势会逐渐被削弱，只有让人明明看得到却无可奈何的高速度，才是能在隐身无效化的未来保证战机生存率的唯一途径
二代机强调高空高速性能，导弹开始崭露头角
三代机看重跨音速区的机动性，超视距空战成为现实
四代机以隐身性能为基本特征，更加强调感知能力
每一代都和前一代有着显著的区别，五代机会以什么特征和四代机加以区别呢？
我个人认为，美帝之前公布的什么变循环发动机、超远航程这些都不是真正的五代机特征，因为这些都只是四代机的改进
真正的五代机特征，很可能是高超音速
天下武功，无坚不破，唯快不破。随着雷达技术不断进步和隐身技术的扩散，隐身带来的优势会逐渐被削弱，只有让人明明看得到却无可奈何的高速度，才是能在隐身无效化的未来保证战机生存率的唯一途径一代机以喷气推进和后掠翼，彻底和螺旋桨时代划清了界限
二代机强调高空高速性能，导弹开始崭露头角
三代机看重跨音速区的机动性，超视距空战成为现实
四代机以隐身性能为基本特征，更加强调感知能力
每一代都和前一代有着显著的区别，五代机会以什么特征和四代机加以区别呢？
我个人认为，美帝之前公布的什么变循环发动机、超远航程这些都不是真正的五代机特征，因为这些都只是四代机的改进
真正的五代机特征，很可能是高超音速
天下武功，无坚不破，唯快不破。随着雷达技术不断进步和隐身技术的扩散，隐身带来的优势会逐渐被削弱，只有让人明明看得到却无可奈何的高速度，才是能在隐身无效化的未来保证战机生存率的唯一途径
实现全航程状态的超音速巡航
永恒的欧罗巴 发表于 2015-11-7 17:35
实现全航程状态的超音速巡航
那只是四代机的改进，我觉得不能算五代
实现全航程状态的超音速巡航
那只是四代机的改进，我觉得不能算五代
3个方向
无人、临近空间、能量武器
任何一个有突破，都能产生一型对四代机有代差优势的武器来。
我其实比较看好能量武器。
无人、临近空间、能量武器
任何一个有突破，都能产生一型对四代机有代差优势的武器来。
我其实比较看好能量武器。
百臂巨人 发表于 2015-11-7 18:01
3个方向
无人、临近空间、能量武器
任何一个有突破，都能产生一型对四代机有代差优势的武器来。
能量武器是一个可能的方向
每一代的特征完全可以不止一条
高超音速配合能量武器，确实可以碾压四代机
至于无人我是不看好的，轰炸机无人化可以，战斗机还是要有人才行
3个方向
无人、临近空间、能量武器
任何一个有突破，都能产生一型对四代机有代差优势的武器来。
能量武器是一个可能的方向
每一代的特征完全可以不止一条
高超音速配合能量武器，确实可以碾压四代机
至于无人我是不看好的，轰炸机无人化可以，战斗机还是要有人才行
或许五代机只是四代机的改良版。
通过一两个关键性能的改进，获得优势。
通过一两个关键性能的改进，获得优势。
也可以悲观一点。
搞不好丝带机用上40年都没有大的突破。。。。
科技这东西。难以预测
搞不好丝带机用上40年都没有大的突破。。。。
科技这东西。难以预测
俺猜是4代+高度智能化
无人化、智能化~
地球联合军司令 发表于 2015-11-7 18:39
或许五代机只是四代机的改良版。
通过一两个关键性能的改进，获得优势。
那就不叫五代机
比如双风这样的，是欧洲人当时设想的下一代飞机，但F-22出来之后才被承认是设定了四代机的定义，双风就只能被认为是三代半了
或许五代机只是四代机的改良版。
通过一两个关键性能的改进，获得优势。
那就不叫五代机
比如双风这样的，是欧洲人当时设想的下一代飞机，但F-22出来之后才被承认是设定了四代机的定义，双风就只能被认为是三代半了
啥年代了，接下来是六待机
三代机都用了多少年了，四代机刚开始发展，起码不会比三代机用的时间短，如果各类科学技术没有突破性进展，30年内估计都不可能
可变机翼的飞翼类型
ananlw 发表于 2015-11-7 20:08
可变机翼的飞翼类型
X-47C？
可变机翼的飞翼类型
X-47C？
当然是空天战机VF啦~~~~~~~还有多种形态呢~~~~~~
shuoyuehun 发表于 2015-11-7 20:07
三代机都用了多少年了，四代机刚开始发展，起码不会比三代机用的时间短，如果各类科学技术没有突破性进展， ...
1972年，F-15服役，1975年，ATF计划就提出了，84年基本上确定了技术指标，如果苏联没有解体，可能1995年我们就能看到F-22服役（当年F-15就是N架原型机同时试飞）
所以，估计美国的下一代战斗机的方案已经差不多要出来了，我们现在讨论一点也不早
三代机都用了多少年了，四代机刚开始发展，起码不会比三代机用的时间短，如果各类科学技术没有突破性进展， ...
1972年，F-15服役，1975年，ATF计划就提出了，84年基本上确定了技术指标，如果苏联没有解体，可能1995年我们就能看到F-22服役（当年F-15就是N架原型机同时试飞）
所以，估计美国的下一代战斗机的方案已经差不多要出来了，我们现在讨论一点也不早
什么样的飞机能对F22和J20有绝对的优势，很难脑补出来不骗你是小狗 发表于 2015-11-7 22:55
X-47C？
应该不是，只能变后掠角的机翼也许够不上一代的差距。
要做成伸缩型的，能很大程度改变机翼面积。
飞机的最终极目标是做成鸟一样的。
X-47C？
应该不是，只能变后掠角的机翼也许够不上一代的差距。
要做成伸缩型的，能很大程度改变机翼面积。
飞机的最终极目标是做成鸟一样的。
其实很简单，就是5马赫以上的二代机！走高空高速路线，制空权的目的是啥？就是为了以空制地，为了更好的打击对手，现在有了五马赫的飞机，就不用空战了，反正对方也不可能拦到我，我只管轰炸就行了。
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
张俊 发表于 2015-11-8 00:20
提高导弹的速度所花费的代价和难度永远小于相同科技水平下提高飞机速度的代价。所以试图通过提高飞机速度突 ...
矛和盾本来就是互相赶超螺旋上升的
这就好像隐身，一样会逐渐变成没用，或者说由必杀技变成基本技能
提高导弹的速度所花费的代价和难度永远小于相同科技水平下提高飞机速度的代价。所以试图通过提高飞机速度突 ...
矛和盾本来就是互相赶超螺旋上升的
这就好像隐身，一样会逐渐变成没用，或者说由必杀技变成基本技能
只存在于职业制空机上的差异:
1代 喷气亚音速
2代 喷气超音速
3代 更强调超音速的情况下扩展能力
4代 超音速巡航
我们可以看到，每一代都在原来的基础上强化了速度，下一代你们想
1代 喷气亚音速
2代 喷气超音速
3代 更强调超音速的情况下扩展能力
4代 超音速巡航
我们可以看到，每一代都在原来的基础上强化了速度，下一代你们想
看现在对抗的情形，米帝优势太大，5代应该是4代改良，速度不会比四代有太大突破。6代应该是实用化的高超音速和无人机
美帝发动机优势太大了，随便搞搞就让其他国家望尘莫及
不骗你是小狗 发表于 2015-11-8 00:34
矛和盾本来就是互相赶超螺旋上升的
这就好像隐身，一样会逐渐变成没用，或者说由必杀技变成基本技能
是啊。隐身本来就是中国的说法，专业的说法是 低可探测
所以有些人大叫隐身飞机外挂和普通三代机有什么区别 在我看来简直搞笑。。。。。
低可探测本来就不是不可探测，只要能探测就一定有办法看到
矛和盾本来就是互相赶超螺旋上升的
这就好像隐身，一样会逐渐变成没用，或者说由必杀技变成基本技能
是啊。隐身本来就是中国的说法，专业的说法是 低可探测
所以有些人大叫隐身飞机外挂和普通三代机有什么区别 在我看来简直搞笑。。。。。
低可探测本来就不是不可探测，只要能探测就一定有办法看到
不骗你是小狗 发表于 2015-11-8 00:34
矛和盾本来就是互相赶超螺旋上升的
这就好像隐身，一样会逐渐变成没用，或者说由必杀技变成基本技能
高速，隐身是趋势，但绝对不是一招吃遍天
矛和盾本来就是互相赶超螺旋上升的
这就好像隐身，一样会逐渐变成没用，或者说由必杀技变成基本技能
高速，隐身是趋势，但绝对不是一招吃遍天
永恒的欧罗巴 发表于 2015-11-7 17:35
实现全航程状态的超音速巡航
全程超巡那这飞机根据速度越快越耗油的铁则~~作战半径铁定小的可怜，为何一直说娘娘腿短，超巡就是重要的因素~要说全航程超巡根本没什么意思，超巡只是接战状态的一种战术选择，脱离与敌机的接触或者追击后就完全没必要继续了~以娘娘能持续超巡的时间，从安全区进入敌控区再到任务和脱离敌控区，这个时间段足够了~
实现全航程状态的超音速巡航
全程超巡那这飞机根据速度越快越耗油的铁则~~作战半径铁定小的可怜，为何一直说娘娘腿短，超巡就是重要的因素~要说全航程超巡根本没什么意思，超巡只是接战状态的一种战术选择，脱离与敌机的接触或者追击后就完全没必要继续了~以娘娘能持续超巡的时间，从安全区进入敌控区再到任务和脱离敌控区，这个时间段足够了~
张俊 发表于 2015-11-8 13:02
是啊。隐身本来就是中国的说法，专业的说法是 低可探测
所以有些人大叫隐身飞机外挂和普通三代机有什么 ...
歪果仁也说“stealth”，你说“低可探测”，99%的人会表示茫然
当然，我同意“隐身”这个翻译不好，湾湾翻译的“匿踪”是比“隐身”更贴切的说法
是啊。隐身本来就是中国的说法，专业的说法是 低可探测
所以有些人大叫隐身飞机外挂和普通三代机有什么 ...
歪果仁也说“stealth”，你说“低可探测”，99%的人会表示茫然
当然，我同意“隐身”这个翻译不好，湾湾翻译的“匿踪”是比“隐身”更贴切的说法
1.高度智能化（无人机，自主管理）
2.脱离机场限制（战时可脱离机场限制，F35的垂直降落升级版，随停随飞，隐秘性更强）
3.各种能量武器
有没有觉得有点像变形金刚？？？ 未来科技就是这么科幻，至于高速，高空等这些算不上6代机的特征，这些特征，现在的很多飞机的都已经有了
2.脱离机场限制（战时可脱离机场限制，F35的垂直降落升级版，随停随飞，隐秘性更强）
3.各种能量武器
有没有觉得有点像变形金刚？？？ 未来科技就是这么科幻，至于高速，高空等这些算不上6代机的特征，这些特征，现在的很多飞机的都已经有了
不骗你是小狗 发表于 2015-11-7 20:03
那就不叫五代机
比如双风这样的，是欧洲人当时设想的下一代飞机，但F-22出来之后才被承认是设定了四代 ...
双风是角度战斗机，对老三代机也算是有代差优势了。
隐身细节设计、现代化航电、甚至多用途挂载能力三代都能改出来，但是气动特点还是改不出来的。
那就不叫五代机
比如双风这样的，是欧洲人当时设想的下一代飞机，但F-22出来之后才被承认是设定了四代 ...
双风是角度战斗机，对老三代机也算是有代差优势了。
隐身细节设计、现代化航电、甚至多用途挂载能力三代都能改出来，但是气动特点还是改不出来的。
张俊 发表于 2015-11-8 00:20
提高导弹的速度所花费的代价和难度永远小于相同科技水平下提高飞机速度的代价。所以试图通过提高飞机速度突 ...
他说5马赫以上的战斗机我觉得完全没有必要，这个速度下的飞机无论是设计外形限制还是高红外特征都几乎无法隐形，再加上超高速下操控性和危险性差，且没有任何灵活性可言，热障的克服也是难题，与战斗机必须的机动性能和飞行员身体承受能力无法兼容，再加上武器使用的限制（无法想象5倍音速下如何打开弹仓发射武器或者外挂武器），所以我向来不看好大气层内所谓高超音速有人战斗机~
提高导弹的速度所花费的代价和难度永远小于相同科技水平下提高飞机速度的代价。所以试图通过提高飞机速度突 ...
他说5马赫以上的战斗机我觉得完全没有必要，这个速度下的飞机无论是设计外形限制还是高红外特征都几乎无法隐形，再加上超高速下操控性和危险性差，且没有任何灵活性可言，热障的克服也是难题，与战斗机必须的机动性能和飞行员身体承受能力无法兼容，再加上武器使用的限制（无法想象5倍音速下如何打开弹仓发射武器或者外挂武器），所以我向来不看好大气层内所谓高超音速有人战斗机~
不骗你是小狗 发表于 2015-11-7 23:29
1972年，F-15服役，1975年，ATF计划就提出了，84年基本上确定了技术指标，如果苏联没有解体，可能1995年 ...
你可以对比F86、F104、F4之间的间隔，更替越来越慢是趋势。
现代战斗机通过航电升级带来的战斗力提升就足以称得上代差了，即使同代气动设计，要是航电有差距也基本是必败的，所以保持优势并不需要频繁的改动气动设计。
1972年，F-15服役，1975年，ATF计划就提出了，84年基本上确定了技术指标，如果苏联没有解体，可能1995年 ...
你可以对比F86、F104、F4之间的间隔，更替越来越慢是趋势。
现代战斗机通过航电升级带来的战斗力提升就足以称得上代差了，即使同代气动设计，要是航电有差距也基本是必败的，所以保持优势并不需要频繁的改动气动设计。
超高速在中低空无法实现，必然在高空甚至近空间轨道，20年内这种技术恐怕很难实用化，或许四代机会延长服役期等待技术突破？
第6代战斗机的具体特点：
1、隐身性
2、人工智能控制
3、超机动性
4、长航时飞行
5、兼顾多种任务
6、翼身融合
采用超常规气动布局、矢量推力发动机和智能化飞行控制系统。
通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。
高空高速性能优良，具有空天作战能力。
1、隐身性
2、人工智能控制
3、超机动性
4、长航时飞行
5、兼顾多种任务
6、翼身融合
采用超常规气动布局、矢量推力发动机和智能化飞行控制系统。
通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。
高空高速性能优良，具有空天作战能力。
你可以对比F86、F104、F4之间的间隔，更替越来越慢是趋势。
现代战斗机通过航电升级带来的战斗力提升就 ...
越来越慢的原因是什么？根本就不是技术的问题，是苏联垮台，俄罗斯衰败。现在tg紧追慢赶，美畜如果把tg当对手，6代机出现会很快
现代战斗机通过航电升级带来的战斗力提升就 ...
越来越慢的原因是什么？根本就不是技术的问题，是苏联垮台，俄罗斯衰败。现在tg紧追慢赶，美畜如果把tg当对手，6代机出现会很快
只存在于职业制空机上的差异:
1代 喷气亚音速
速度机动绝对差不了，隐身是必须的，如果高度智能无人的话更好，关键这玩意越来越烧钱，搞得起用的起的有几家？
1代 喷气亚音速
速度机动绝对差不了，隐身是必须的，如果高度智能无人的话更好，关键这玩意越来越烧钱，搞得起用的起的有几家？
闵天王 发表于 2015-11-8 22:32
越来越慢的原因是什么？根本就不是技术的问题，是苏联垮台，俄罗斯衰败。现在tg紧追慢赶，美畜如果把tg当 ...
哪怕苏联解体前瞬间推出5代机，距离4代机也有20年了，2~3倍于之前的更替周期。
越来越慢的原因是什么？根本就不是技术的问题，是苏联垮台，俄罗斯衰败。现在tg紧追慢赶，美畜如果把tg当 ...
哪怕苏联解体前瞬间推出5代机，距离4代机也有20年了，2~3倍于之前的更替周期。
哪怕苏联解体前瞬间推出5代机，距离4代机也有20年了，2~3倍于之前的更替周期。
什么意思？你的四代机什么时候出现的？
如果毛子不分裂，假设毛子占了tg，扫平了韩日，控制了阿三，和美畜来个军备竞赛，估计现在航母都在天上飞了
什么意思？你的四代机什么时候出现的？
如果毛子不分裂，假设毛子占了tg，扫平了韩日，控制了阿三，和美畜来个军备竞赛，估计现在航母都在天上飞了
闵天王 发表于 2015-11-9 00:03
什么意思？你的四代机什么时候出现的？
如果毛子不分裂，假设毛子占了tg，扫平了韩日，控制了阿三，和美 ...
好吧，哪怕苏联解体前瞬间推出F-22，距离F-14有20年了，距离F-15也近20年了，2倍于F-4距离F-15的间隔，3倍于F-104距离F-4的间隔。
什么意思？你的四代机什么时候出现的？
如果毛子不分裂，假设毛子占了tg，扫平了韩日，控制了阿三，和美 ...
好吧，哪怕苏联解体前瞬间推出F-22，距离F-14有20年了，距离F-15也近20年了，2倍于F-4距离F-15的间隔，3倍于F-104距离F-4的间隔。