计算机害死人，还是机械控制踏实

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 06:29:38


瑞典的鹰狮， 而且这个飞行员摔了2次，这是1989 年 2 月 2 日“鹰狮”的第一次坠毁事故{:soso_e114:}



事实情况是该机的电脑在降落瞬间出问题，对侧风信息感应到后发出错误指令造成飞机事故。


瑞典的鹰狮， 而且这个飞行员摔了2次，这是1989 年 2 月 2 日“鹰狮”的第一次坠毁事故{:soso_e114:}

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2015-10-8 14:05 上传



事实情况是该机的电脑在降落瞬间出问题，对侧风信息感应到后发出错误指令造成飞机事故。
这个飞行员死了没？

另外你不能因为几次事故就否定技术的进步啊
A320刚开始也不行，后来不是解决了
人机耦合                       
让人震惊的是没有爆炸，人也活着。
这贴唯一有价值的就是这张gif图
这个是刚开始测试数字电传飞控，后来在美国人的帮助下，还是完成了。
码农的问题，各种bug被码农埋在几千万行代码深处，时机成熟就爆发，这玩意跟什么技术没关系，人的错误，米畜f22有一次飞越日期变更线后死机，因为码农没有考虑时间倒退这种情况
电传操纵的难题，中国号称没在这个事情上摔过跟斗，估计是从外面弄来了解决办法
落地了还是吹起来  推比超过1了
dengcalvin 发表于 2015-10-8 14:43
电传操纵的难题，中国号称没在这个事情上摔过跟斗，估计是从外面弄来了解决办法
飞多了就会
dengcalvin 发表于 2015-10-8 14:43
电传操纵的难题，中国号称没在这个事情上摔过跟斗，估计是从外面弄来了解决办法
这技术在八爷身上实验好多次了，有专门的一架鸡鸡，跟头一样摔过，只是每次都小而已。
有种菜鸟玩航模的感觉   
计算机害死人，现在没计算机辅助你连飞机都开不了，全换成手工太笑话了。
码农的问题，各种bug被码农埋在几千万行代码深处，时机成熟就爆发，这玩意跟什么技术没关系，人的错误，米 ...
为什么现在对码农的需求越来越多？我一个小姨子刚毕业在百度，好家伙收入赶上我了，还不算接私活。
天皇明治 发表于 2015-10-8 15:13
为什么现在对码农的需求越来越多？我一个小姨子刚毕业在百度，好家伙收入赶上我了，还不算接私活。
百度月薪3万算正常。。。。

没办法，你知道在硅谷，刚毕业的硕士码农都是10-15万美刀一年，百度已经打了5折了，中国员工还能加班。。。
貌似飞行员最后发现不行后开了加力想复飞，加力尾焰好明显。


那是不会用计算机才害死人吧，现在类似F22之类的静不安定飞机，计算机坏了只能跳伞，连滑翔都没有可能，飞行员是没办法每秒几十次得操作翼面的



飞机的静不安定设计以及电传操纵

http://lt.cjdby.net/thread-338399-1-1.html

那是不会用计算机才害死人吧，现在类似F22之类的静不安定飞机，计算机坏了只能跳伞，连滑翔都没有可能，飞行员是没办法每秒几十次得操作翼面的



飞机的静不安定设计以及电传操纵

http://lt.cjdby.net/thread-338399-1-1.html
这叫什么话？扯淡么。
你上网也不要用计算机，用自行车发信给我们就行了。
男女飞行员机震。
男女飞行员机震。
真相帝…求种子～～
在此贴想起一个舰炮的事儿，但全然记不得啥与啥了。
只知道是英国海军好像参数计算时，错过了一个什么地理的值，然后舰炮就打不准。
哪个大拿能搞个详细的出来？
感谢。
这和F22上次摔的情况是一样的，好像叫什么震荡。忘了。
这和F22上次摔的情况是一样的，好像叫什么震荡。忘了。
PIO...飞行员诱发震荡
机械控制的战斗机，打起仗来死得踏实。
qy851 发表于 2015-10-8 16:23
PIO...飞行员诱发震荡
对，这个好像和电传系统的延迟有关，很难靠系统自动规避，只能靠训练了。


鹰狮那案例，开发码农考虑不全，开发用例太少，极限条件和边界条件未考虑保护，无测试用例，性能和可靠性未先分测试。管事的码农无能和不负责任兼而有之。
而测试不会码农更怂，一群无能之辈，测不出来，无法复现，搭个环境都要问开发码农，只能眼睁睁地看着重大b∪g流出实验室。

611有了铁鸟台，为了试飞省钱，将各种极限边界条件早考虑了。









鹰狮那案例，开发码农考虑不全，开发用例太少，极限条件和边界条件未考虑保护，无测试用例，性能和可靠性未先分测试。管事的码农无能和不负责任兼而有之。
而测试不会码农更怂，一群无能之辈，测不出来，无法复现，搭个环境都要问开发码农，只能眼睁睁地看着重大b∪g流出实验室。

611有了铁鸟台，为了试飞省钱，将各种极限边界条件早考虑了。







熊首督军 发表于 2015-10-8 14:40
这个是刚开始测试数字电传飞控，后来在美国人的帮助下，还是完成了。
F22也有一次这么摔的
计算机害死人，现在没计算机辅助你连飞机都开不了，全换成手工太笑话了。
至少老式的波音707不会被后门控制~
摔了之后居然又飞起来了。
很多时候人的反应还是比较迟钝的，电子化比机械化进步不容置疑吧。
百度月薪3万算正常。。。。

没办法，你知道在硅谷，刚毕业的硕士码农都是10-15万美刀一年，百度已经打 ...
但这么多年这么多毕业生还满足不了需求吗？
星空大师 发表于 2015-10-8 14:42
码农的问题，各种bug被码农埋在几千万行代码深处，时机成熟就爆发，这玩意跟什么技术没关系，人的错误，米 ...
软件测试难道测不出？
parfums 发表于 2015-10-8 16:10
在此贴想起一个舰炮的事儿，但全然记不得啥与啥了。
只知道是英国海军好像参数计算时，错过了一个什么地理 ...
那是地球偏转力，在南半球与北半球相反。
活力小囡囡 发表于 2015-10-8 15:00
飞多了就会
不是，电传操纵在飞机近地面的时候回发生人机耦合，基本上其他所有的都摔过，就TG没摔过
wyczmj 发表于 2015-10-8 15:02
这技术在八爷身上实验好多次了，有专门的一架鸡鸡，跟头一样摔过，只是每次都小而已。
这个问题只发生在起降接近地面的时候，一旦发生，肯定摔飞机，所以八爷上验证，和这个问题没关系。
但这么多年这么多毕业生还满足不了需求吗？
满足不了啊。十亿人要上网，再说你以为编程序跟考羊肉串一样是体力活啊。。。

是纯脑力活，很多人干到36就干不动了。
每年毕业很多，没多少编程的，都去跑销售，售后了
lcgzzhy 发表于 2015-10-8 17:56
软件测试难道测不出？
并不能完全排除错误，没人能保证，因外现实能遇到各种情况，但是测试时只能测试有限的情况
parfums 发表于 2015-10-8 16:10
在此贴想起一个舰炮的事儿，但全然记不得啥与啥了。
只知道是英国海军好像参数计算时，错过了一个什么地理 ...
科氏力，北半球，炮弹往右偏，南半球往左偏，英国到了南半球作战，还是按北半球那样修正弹道，结果就很奇怪为什么总是打不中。
不是计算机的问题，是人的脑袋出了问题。人写的逻辑不行，计算机按写的逻辑执行出了错，然后责任都在计算机。是不是这样？
计算机害死人，还是机械控制踏实 发展空军还是踏实点好 男人还是喜欢机械 默默无闻辛勤工作的西北人还是很踏实很靠谱的。 男人还是喜欢机械2 2405系列数字式飞行控制计算机 1953年美国海军训练电影-机械火控计算机的原理 国防部：坠毁歼-7突发机械故障 状态无法控制 [求助]如何用PCAnywhere控制对方局域网中的计算机？ [求助]如何用PCAnywhere控制对方局域网中的计算机？ 计算机 FC-1用的是电传还是机械啊？