德国大众汽车CEO宣布辞职:我用下课为新的开始清障
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 00:59:19
据外媒9月23日消息,德国大众汽车CEO 马丁文德恩(Martin Winterkorn)因公司深陷排放欺诈丑闻宣布辞职。
据英国广播公司(BBC)消息,文德恩在一份声明中称,“过去数日发生的一切,令我震惊。”
“虽然我尚不清楚我做错了什么,但为了公司利益,我宣布辞职。”文德恩说,“我用辞职为新的开始清障。”
美国环境保护署9月18日指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍。
德国联邦交通部长亚历山大多布林德9月21日已要求联邦汽车交通局立即组织第三方专家对大众汽车所有型号的柴油车进行全面检测。
德国大众汽车公司9月22日发表声明称,该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆,公司绝不容忍违法行为,将向公众通报调查进展。声明表示,大众已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。
随后,韩国、澳大利亚和法国等国政府纷纷表示对此事的关注,要求确认在所在国分别销售的大众柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。法国财政部长米歇尔萨潘呼吁在欧洲全境就“排放门”展开调查,“有必要”将对象范围扩大到其他欧洲汽车制造商,以“维护”公众信心。
据澎湃新闻(www.thepaper.cn)目前所获信息,大众进口柴油车在中国没有销售。
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1378525据外媒9月23日消息,德国大众汽车CEO 马丁文德恩(Martin Winterkorn)因公司深陷排放欺诈丑闻宣布辞职。
据英国广播公司(BBC)消息,文德恩在一份声明中称,“过去数日发生的一切,令我震惊。”
“虽然我尚不清楚我做错了什么,但为了公司利益,我宣布辞职。”文德恩说,“我用辞职为新的开始清障。”
美国环境保护署9月18日指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍。
德国联邦交通部长亚历山大多布林德9月21日已要求联邦汽车交通局立即组织第三方专家对大众汽车所有型号的柴油车进行全面检测。
德国大众汽车公司9月22日发表声明称,该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆,公司绝不容忍违法行为,将向公众通报调查进展。声明表示,大众已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。
随后,韩国、澳大利亚和法国等国政府纷纷表示对此事的关注,要求确认在所在国分别销售的大众柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。法国财政部长米歇尔萨潘呼吁在欧洲全境就“排放门”展开调查,“有必要”将对象范围扩大到其他欧洲汽车制造商,以“维护”公众信心。
据澎湃新闻(www.thepaper.cn)目前所获信息,大众进口柴油车在中国没有销售。
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1378525
据英国广播公司(BBC)消息,文德恩在一份声明中称,“过去数日发生的一切,令我震惊。”
“虽然我尚不清楚我做错了什么,但为了公司利益,我宣布辞职。”文德恩说,“我用辞职为新的开始清障。”
美国环境保护署9月18日指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍。
德国联邦交通部长亚历山大多布林德9月21日已要求联邦汽车交通局立即组织第三方专家对大众汽车所有型号的柴油车进行全面检测。
德国大众汽车公司9月22日发表声明称,该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆,公司绝不容忍违法行为,将向公众通报调查进展。声明表示,大众已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。
随后,韩国、澳大利亚和法国等国政府纷纷表示对此事的关注,要求确认在所在国分别销售的大众柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。法国财政部长米歇尔萨潘呼吁在欧洲全境就“排放门”展开调查,“有必要”将对象范围扩大到其他欧洲汽车制造商,以“维护”公众信心。
据澎湃新闻(www.thepaper.cn)目前所获信息,大众进口柴油车在中国没有销售。
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1378525据外媒9月23日消息,德国大众汽车CEO 马丁文德恩(Martin Winterkorn)因公司深陷排放欺诈丑闻宣布辞职。
据英国广播公司(BBC)消息,文德恩在一份声明中称,“过去数日发生的一切,令我震惊。”
“虽然我尚不清楚我做错了什么,但为了公司利益,我宣布辞职。”文德恩说,“我用辞职为新的开始清障。”
美国环境保护署9月18日指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍。
德国联邦交通部长亚历山大多布林德9月21日已要求联邦汽车交通局立即组织第三方专家对大众汽车所有型号的柴油车进行全面检测。
德国大众汽车公司9月22日发表声明称,该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆,公司绝不容忍违法行为,将向公众通报调查进展。声明表示,大众已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。
随后,韩国、澳大利亚和法国等国政府纷纷表示对此事的关注,要求确认在所在国分别销售的大众柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。法国财政部长米歇尔萨潘呼吁在欧洲全境就“排放门”展开调查,“有必要”将对象范围扩大到其他欧洲汽车制造商,以“维护”公众信心。
据澎湃新闻(www.thepaper.cn)目前所获信息,大众进口柴油车在中国没有销售。
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1378525
狗大众的恶运从板车速腾断臂开始的。
这地没法洗了
丢卒保车而已
企业唯利是图,蔑视法律才是本质
企业唯利是图,蔑视法律才是本质
石头草 发表于 2015-9-24 08:07
这地没法洗了
总会有办法的,就看割多少肉了。
或许会在国内市场想点办法:增配降价促销,多卖点车,加快资金回笼,墙内损失墙外补。
这地没法洗了
总会有办法的,就看割多少肉了。
或许会在国内市场想点办法:增配降价促销,多卖点车,加快资金回笼,墙内损失墙外补。
不知道天朝啥时候有美帝这么硬气。对天朝的大众就差跪舔了。
现在身边还有大把人说懂车的才买大众呢,无语了
左手之王 发表于 2015-9-24 10:48
现在身边还有大把人说懂车的才买大众呢,无语了
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
现在身边还有大把人说懂车的才买大众呢,无语了
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
cf海丝带 发表于 2015-9-24 12:35
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
我靠,我觉得408还挺不错的时候看到论坛里大家说的都不敢想法国车,现在你又来这么说,你这让我情何以堪啊
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
我靠,我觉得408还挺不错的时候看到论坛里大家说的都不敢想法国车,现在你又来这么说,你这让我情何以堪啊
大概3年前和大众内部人士交流,他就断言大众未来肯定会在经营和技术上遇到巨大的坎坷。虽然当时没有具体指出是什么样的坎坷,但无疑这次的事件应验了他的判断。
他皮耶西老爷子在后期虽然在管理方面仍旧强硬,但遗憾的是有越来越多搞市场、搞营销的人士开始掌握大众未来新车的发展方向,而90年代后期到21世纪初那10年左右以技术为主导的发展理念已经完全被改变。试想想以PQ35平台为中心衍生而来的底盘、发动机、变速箱、电子车辆管理等系统推出到今天,大众又有什么真正脱胎换骨的变化呢?答案特别明显,那就是没有!换个角度理解,我们天天被教育的MQB平台在什么方面表现最突出?成本!但作为消费者来说,你的产品的生产成本降低了,和我消费者有几毛钱关系?更何况车价也没便宜多少吧?对于注重市场、营销的管理层来说,只有生产成本低的产品才是最好的大众,所以在环保排放上做手脚,这个逻辑在正常不过了!
作为一个并不算特别坚定地神车粉,听到这样的事件并不诧异,因为从这10年左右的时间来体会大众的新产品,那种身患大企业病、踟蹰不前的发展力度是深深地刻在它的每一款产品里的。今年的法兰克福车展,大众之夜的车型正是最好的印证!陈年老调的那些“新技术”谁家没有?Tiguan的改款无论是设计还是技术,有任何新意吗?或许保时捷的概念车还有点看头,但人家真拿你大众当自己人吗?
他皮耶西老爷子在后期虽然在管理方面仍旧强硬,但遗憾的是有越来越多搞市场、搞营销的人士开始掌握大众未来新车的发展方向,而90年代后期到21世纪初那10年左右以技术为主导的发展理念已经完全被改变。试想想以PQ35平台为中心衍生而来的底盘、发动机、变速箱、电子车辆管理等系统推出到今天,大众又有什么真正脱胎换骨的变化呢?答案特别明显,那就是没有!换个角度理解,我们天天被教育的MQB平台在什么方面表现最突出?成本!但作为消费者来说,你的产品的生产成本降低了,和我消费者有几毛钱关系?更何况车价也没便宜多少吧?对于注重市场、营销的管理层来说,只有生产成本低的产品才是最好的大众,所以在环保排放上做手脚,这个逻辑在正常不过了!
作为一个并不算特别坚定地神车粉,听到这样的事件并不诧异,因为从这10年左右的时间来体会大众的新产品,那种身患大企业病、踟蹰不前的发展力度是深深地刻在它的每一款产品里的。今年的法兰克福车展,大众之夜的车型正是最好的印证!陈年老调的那些“新技术”谁家没有?Tiguan的改款无论是设计还是技术,有任何新意吗?或许保时捷的概念车还有点看头,但人家真拿你大众当自己人吗?
保时捷又赢了
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
换来的是保时捷控股对大众的51%持股
然后挑拨文德恩和皮耶希内斗
许给文德恩董事长的位置
皮耶希被赶走以后董事会把CFO保时捷提成董事长
文德恩彻底玩完
现在大众姓保时捷
别问我为什么
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
换来的是保时捷控股对大众的51%持股
然后挑拨文德恩和皮耶希内斗
许给文德恩董事长的位置
皮耶希被赶走以后董事会把CFO保时捷提成董事长
文德恩彻底玩完
现在大众姓保时捷
别问我为什么
黄金三镖客 发表于 2015-9-24 13:46
保时捷又赢了
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
代价稍微有点大...
保时捷又赢了
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
代价稍微有点大...
大概3年前和大众内部人士交流,他就断言大众未来肯定会在经营和技术上遇到巨大的坎坷。虽然当时没有具体指 ...
大众的困难,给了psa机会
千载难逢
大众的困难,给了psa机会
千载难逢
cf海丝带 发表于 2015-9-24 12:35
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
东雪自己不买PSA的都大把,法国车技术陈旧,不思进取,在汽车行业和法国人交流这么久就给我留了这么个印象。
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
东雪自己不买PSA的都大把,法国车技术陈旧,不思进取,在汽车行业和法国人交流这么久就给我留了这么个印象。
黄金三镖客 发表于 2015-9-24 13:46
保时捷又赢了
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
不是吧,作为持股过半的最大股东保时捷才是这次损失最大的吧?这次除了文德恩估计皮耶希也在劫难逃
保时捷又赢了
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
不是吧,作为持股过半的最大股东保时捷才是这次损失最大的吧?这次除了文德恩估计皮耶希也在劫难逃
我是008 发表于 2015-9-24 13:56
大众的困难,给了psa机会
千载难逢
PSA?它们能有什么机会呀...
大众的困难,给了psa机会
千载难逢
PSA?它们能有什么机会呀...
jccl6331 发表于 2015-9-24 13:24
大概3年前和大众内部人士交流,他就断言大众未来肯定会在经营和技术上遇到巨大的坎坷。虽然当时没有具体指 ...
我觉得你的看法可能从总体上来讲是最客观的一个评价了吧
大概3年前和大众内部人士交流,他就断言大众未来肯定会在经营和技术上遇到巨大的坎坷。虽然当时没有具体指 ...
我觉得你的看法可能从总体上来讲是最客观的一个评价了吧
不是吧,作为持股过半的最大股东保时捷才是这次损失最大的吧?这次除了文德恩估计皮耶希也在劫难逃
你翻的哪年的黄历啊
皮耶希早被干掉了
现在候任的董事长姓保时捷
你翻的哪年的黄历啊
皮耶希早被干掉了
现在候任的董事长姓保时捷
jccl6331 发表于 2015-9-24 14:25
PSA?它们能有什么机会呀...
PSA除了作为法国车的象征外好像在汽车市场和技术上建树很少吧?
PSA?它们能有什么机会呀...
PSA除了作为法国车的象征外好像在汽车市场和技术上建树很少吧?
黄金三镖客 发表于 2015-9-24 16:08
你翻的哪年的黄历啊
皮耶希早被干掉了
现在候任的董事长姓保时捷
文德恩是皮耶希推上台的文德恩接CEO后皮好像是当监理会主席还是什么,皮在宫斗之前一直是大众的教主,皮不但把文推上CEO还把自己的老婆拉到懂事会。文以前一直是皮的亲信先是接皮的四圈CEO后又接皮的大众集团CEO,现在的保时捷CEO好像也是皮的人,保时捷家族喜欢的那个带领保时捷搞卡宴让保时捷走出泥潭的CEO早被皮老爷踢了
你翻的哪年的黄历啊
皮耶希早被干掉了
现在候任的董事长姓保时捷
文德恩是皮耶希推上台的文德恩接CEO后皮好像是当监理会主席还是什么,皮在宫斗之前一直是大众的教主,皮不但把文推上CEO还把自己的老婆拉到懂事会。文以前一直是皮的亲信先是接皮的四圈CEO后又接皮的大众集团CEO,现在的保时捷CEO好像也是皮的人,保时捷家族喜欢的那个带领保时捷搞卡宴让保时捷走出泥潭的CEO早被皮老爷踢了
cf海丝带 发表于 2015-9-24 12:35
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
俺朋友508,还是有不少硬伤的。新508没试过,不评论。
懂车的肯定买法国鬼子的车
不敢说多么好,肯定比大众厚道的多
俺朋友508,还是有不少硬伤的。新508没试过,不评论。
文德恩是皮耶希推上台的文德恩接CEO后皮好像是当监理会主席还是什么,皮在宫斗之前一直是大众的教主,皮 ...
大众的管委会主席就是CEO
监事会主席就是董事长
大众的管委会主席就是CEO
监事会主席就是董事长
铁马冰河陆川客 发表于 2015-9-24 16:26
俺朋友508,还是有不少硬伤的。新508没试过,不评论。
什么硬伤,什么缺陷又能称之为硬伤?
比断轴速腾的硬伤还硬吗?
俺朋友508,还是有不少硬伤的。新508没试过,不评论。
什么硬伤,什么缺陷又能称之为硬伤?
比断轴速腾的硬伤还硬吗?
铁马冰河陆川客 发表于 2015-9-24 16:26
俺朋友508,还是有不少硬伤的。新508没试过,不评论。
你不就是想说油耗高嘛
俺朋友508,还是有不少硬伤的。新508没试过,不评论。
你不就是想说油耗高嘛
可惜公司还是逃不掉
保时捷又赢了
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
感觉是之前表兄弟斗争的后续
六年前大众收购保时捷
保时捷把汽车公司卖给大众
感觉是之前表兄弟斗争的后续
不知道天朝啥时候有美帝这么硬气。对天朝的大众就差跪舔了。
天朝大众都是合资 大国企合资的 一汽大众 上海大众 这俩亲儿子 怎么舍得打 速腾断轴 大众全系烧机油 双离合那么多事故 不照样好好的
天朝大众都是合资 大国企合资的 一汽大众 上海大众 这俩亲儿子 怎么舍得打 速腾断轴 大众全系烧机油 双离合那么多事故 不照样好好的