超级军网超浅度试驾：二胎家庭的备胎车新奥德赛。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:45:26
今早去看了一下二胎家庭普遍考虑的车型新奥德赛。 话说这车刚上市那会就去看过，体验了一下空间和座椅，但是因为没试驾车所以没开成。另外，销售牛逼哄哄的要加价不愁卖的态度让人不是很爽，所以也就没有下文了。 后来新汉上市，去试驾了一把，发了篇试驾问文。http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2033877&mobile=1
今天抽空又去试了试新奥。
还是从静态展示说起，这车外观大家都熟悉了，总体来说不过不失，没老款那么居家，商务气息浓了点，但家用还能接受。电动侧滑门是亮点，使用起来高大上，另外驾驶位和钥匙都能控制侧滑门，这点在商务场合倒是凸显气派，家用使用度不算太高。 车厢地板低，这点跟suv有鲜明区别，加上车厢高度够高进出非常方便。这应该算是mpv车型独一无二的优点，suv就算也有七座，进出方便程度跟mpv还是没法比。 第二排不用说，卖点之一，体验了一下第三排，感觉也不错，坐垫长度和对大腿的承托都足够，比汉兰达好的多了。另外，宽度也够三人乘坐。
好了静态体验的差不多了，该上车试驾了。老婆开第一圈，我坐后排。刚出4S就感觉出问题了，这尼玛底盘也太颠了吧，比我7年的307都颠。而且更严重的问题是垫了之后车厢体还有共振！ 这我还是第一次碰到，化解振动乏力也就算了，但是你得整啊。这又颠又散的是要闹哪样，感觉就像一块薄钢板，你弹它一下就颤个不停。 好吧，好印象到此为止了！ 只要路稍有不平，所有振动扑臀而来。好在座椅算是非常舒适，这车要是座椅再不上心就完全没有购买价值了。 轮到我开，兴趣就不大了，不过实话实说前排的振动比后排要好一些。但是作为一款主打后排的车，后排振动处理的如此不堪让我实在有些想不到。 看来本田避震硬隔音差还真不是浪得虚名！！ 行驶品质太烂了！
新车评上次拿奥德赛和汉兰达哪款更适合二胎家庭做对比，结论反正各有千秋。 但就这次我自己的试乘试驾感受来说，奥德赛完败啊，别的空间啥的都不提，这避震的颠和车身隔音的廉价感就让我排除它了。 城市路开太颠，高速说实话就这车身隔音我真怀疑车架的强度！确实不让人放心！
今早去看了一下二胎家庭普遍考虑的车型新奥德赛。 话说这车刚上市那会就去看过，体验了一下空间和座椅，但是因为没试驾车所以没开成。另外，销售牛逼哄哄的要加价不愁卖的态度让人不是很爽，所以也就没有下文了。 后来新汉上市，去试驾了一把，发了篇试驾问文。http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2033877&mobile=1
今天抽空又去试了试新奥。
还是从静态展示说起，这车外观大家都熟悉了，总体来说不过不失，没老款那么居家，商务气息浓了点，但家用还能接受。电动侧滑门是亮点，使用起来高大上，另外驾驶位和钥匙都能控制侧滑门，这点在商务场合倒是凸显气派，家用使用度不算太高。 车厢地板低，这点跟suv有鲜明区别，加上车厢高度够高进出非常方便。这应该算是mpv车型独一无二的优点，suv就算也有七座，进出方便程度跟mpv还是没法比。 第二排不用说，卖点之一，体验了一下第三排，感觉也不错，坐垫长度和对大腿的承托都足够，比汉兰达好的多了。另外，宽度也够三人乘坐。
好了静态体验的差不多了，该上车试驾了。老婆开第一圈，我坐后排。刚出4S就感觉出问题了，这尼玛底盘也太颠了吧，比我7年的307都颠。而且更严重的问题是垫了之后车厢体还有共振！ 这我还是第一次碰到，化解振动乏力也就算了，但是你得整啊。这又颠又散的是要闹哪样，感觉就像一块薄钢板，你弹它一下就颤个不停。 好吧，好印象到此为止了！ 只要路稍有不平，所有振动扑臀而来。好在座椅算是非常舒适，这车要是座椅再不上心就完全没有购买价值了。 轮到我开，兴趣就不大了，不过实话实说前排的振动比后排要好一些。但是作为一款主打后排的车，后排振动处理的如此不堪让我实在有些想不到。 看来本田避震硬隔音差还真不是浪得虚名！！ 行驶品质太烂了！
新车评上次拿奥德赛和汉兰达哪款更适合二胎家庭做对比，结论反正各有千秋。 但就这次我自己的试乘试驾感受来说，奥德赛完败啊，别的空间啥的都不提，这避震的颠和车身隔音的廉价感就让我排除它了。 城市路开太颠，高速说实话就这车身隔音我真怀疑车架的强度！确实不让人放心！
上GL8吧，那个后座舒服，好像上次有说双龙那个MPV的后座也不错
上GL8吧，那个后座舒服，好像上次有说双龙那个MPV的后座也不错
gl8坐过，第三排也有共振觉得容易晕车。
gl8坐过，第三排也有共振觉得容易晕车。
gl8坐过，第三排也有共振觉得容易晕车。
普通版还是商务版?个人觉得普通版第三排三个人都还行，坐个百十来公里没啥问题，商务版应该会更好一些吧
普通版还是商务版?个人觉得普通版第三排三个人都还行，坐个百十来公里没啥问题，商务版应该会更好一些吧
商务版也是电动侧滑门好像
商务版也是电动侧滑门好像
论舒服，坐过的MPV中还就属新款GL8最好，静音和滤震都是一流。奥德赛3代和4代都坐过长途，感受一般，5代没试过，但想来也不会强到哪去。
我记得07年开过一阵奥德赛，对这车的舒适度印象很好啊。现在的版本这么差？
最后再试试艾力绅吧。。。。
这样中产家庭7座就差不多全了。。。。。。
这样中产家庭7座就差不多全了。。。。。。
扑臀而来 好词
中央陆军2014 发表于 2015-8-16 21:23
论舒服，坐过的MPV中还就属新款GL8最好，静音和滤震都是一流。奥德赛3代和4代都坐过长途，感受一般，5代没 ...
4代我坐过，当时没啥特别不舒服的感觉。 5代改了底盘，感觉行车品质差了不少。
论舒服，坐过的MPV中还就属新款GL8最好，静音和滤震都是一流。奥德赛3代和4代都坐过长途，感受一般，5代没 ...
4代我坐过，当时没啥特别不舒服的感觉。 5代改了底盘，感觉行车品质差了不少。
aagun911 发表于 2015-8-16 21:31
我记得07年开过一阵奥德赛，对这车的舒适度印象很好啊。现在的版本这么差？
以前跟雅阁同平台，好歹是多连杆的B级车平台。现款改扭力梁了，轴距也放大了，舒适性直线下降啊！！
我记得07年开过一阵奥德赛，对这车的舒适度印象很好啊。现在的版本这么差？
以前跟雅阁同平台，好歹是多连杆的B级车平台。现款改扭力梁了，轴距也放大了，舒适性直线下降啊！！
开过老款奥德赛跑过几百公里。。。。感觉还行吧。就是方向盘太细，指向也不清晰。跑了几百公里攥的我手都酸了。
teieiei 发表于 2015-8-17 10:23
以前跟雅阁同平台，好歹是多连杆的B级车平台。现款改扭力梁了，轴距也放大了，舒适性直线下降啊！！
去看艾力绅吧
本田太能简配了。
丰田的阿尔法，都升级独立悬挂了，它这却降级了。
本田的雅阁也早早把前悬挂降级了。
以前跟雅阁同平台，好歹是多连杆的B级车平台。现款改扭力梁了，轴距也放大了，舒适性直线下降啊！！
去看艾力绅吧
本田太能简配了。
丰田的阿尔法，都升级独立悬挂了，它这却降级了。
本田的雅阁也早早把前悬挂降级了。
多少年过去了，还老是推荐GL8、奥德赛。。。
论舒服，坐过的MPV中还就属新款GL8最好，静音和滤震都是一流。奥德赛3代和4代都坐过长途，感受一般，5代没 ...
他需要一辆丰田保姆车
他需要一辆丰田保姆车
teieiei 发表于 2015-8-16 19:29
gl8坐过，第三排也有共振觉得容易晕车。
GL8的后排真是晕车
gl8坐过，第三排也有共振觉得容易晕车。
GL8的后排真是晕车
试驾车的车况吧？应该没那么夸张啊~
不行再看看GL8、艾力神、新嘉华。
最后真心认为，第二辆的话730就足够了，花三倍的钱真没必要。
不行再看看GL8、艾力神、新嘉华。
最后真心认为，第二辆的话730就足够了，花三倍的钱真没必要。
aagun911 发表于 2015-8-16 21:31
我记得07年开过一阵奥德赛，对这车的舒适度印象很好啊。现在的版本这么差？
可能是楼主很敏感，gl8也得有共振。
我记得07年开过一阵奥德赛，对这车的舒适度印象很好啊。现在的版本这么差？
可能是楼主很敏感，gl8也得有共振。
teieiei 发表于 2015-8-17 10:23
以前跟雅阁同平台，好歹是多连杆的B级车平台。现款改扭力梁了，轴距也放大了，舒适性直线下降啊！！
还是调得硬吧~凯美瑞那变种扭力梁舒适性一样强于雅阁。
以前跟雅阁同平台，好歹是多连杆的B级车平台。现款改扭力梁了，轴距也放大了，舒适性直线下降啊！！
还是调得硬吧~凯美瑞那变种扭力梁舒适性一样强于雅阁。
bluekiller 发表于 2015-8-17 12:23
可以看看上汽大通G10，对标GL8 ，号称博鳌论坛官方用车，舒适性不会太差，我邻居买了辆，他两个孩子，经常 ...
大通这个品牌顶不了几年的。
可以看看上汽大通G10，对标GL8 ，号称博鳌论坛官方用车，舒适性不会太差，我邻居买了辆，他两个孩子，经常 ...
大通这个品牌顶不了几年的。
liuxiangyu00 发表于 2015-8-17 13:20
他需要一辆丰田保姆车
那贵一倍都不止。
他需要一辆丰田保姆车
那贵一倍都不止。
7座车我现在最大的担心就是第三排的安全性，缓冲区太小，尤其是我在高速上看到了一起7座车被追尾的事故后，就更担心了。
他需要一辆丰田保姆车
价格高太多了。
价格高太多了。
他需要一辆丰田保姆车
不用汉兰达在舒适性方面能够满足了。
不用汉兰达在舒适性方面能够满足了。
7座车我现在最大的担心就是第三排的安全性，缓冲区太小，尤其是我在高速上看到了一起7座车被追尾的事故后， ...
恩，确实基本第三排的脑袋都顶着玻璃。
恩，确实基本第三排的脑袋都顶着玻璃。
还是调得硬吧~凯美瑞那变种扭力梁舒适性一样强于雅阁。
调的硬可以理解，但是车身共振真心不理解。
调的硬可以理解，但是车身共振真心不理解。
teieiei 发表于 2015-8-17 17:48
调的硬可以理解，但是车身共振真心不理解。
共鸣箱效应没处理好？我没座过，没实际体验。个人认为不常用的话还是要730算了，也不贵。同事提车时座过，感觉还可以。当然，我可能没你敏感。
调的硬可以理解，但是车身共振真心不理解。
共鸣箱效应没处理好？我没座过，没实际体验。个人认为不常用的话还是要730算了，也不贵。同事提车时座过，感觉还可以。当然，我可能没你敏感。
上周去试驾的，就在城市路段里绕了几圈，噪音没那么夸张吧。提速的时候发动机转速高噪音有点大，一般开也什么。避震没过减速带，就有几个井盖，我倒是感觉还可以，难道是我试驾路面太平了
可能是我没开过啥好车，给个好点的就ok
汉兰达也去看了，新车排队提车，北京这边说要等10月11月才可能有车
可能是我没开过啥好车，给个好点的就ok
汉兰达也去看了，新车排队提车，北京这边说要等10月11月才可能有车
上周去试驾的，就在城市路段里绕了几圈，噪音没那么夸张吧。提速的时候发动机转速高噪音有点大，一般开也什 ...
新汉真是一车难求，魔都跟帝都情况差不多。 奥德赛的问题前排驾驶位确实不明显，推荐你下次坐中间的航空座椅或者最后排感受一下。底盘振动和车厢共振真的很明显。
新汉真是一车难求，魔都跟帝都情况差不多。 奥德赛的问题前排驾驶位确实不明显，推荐你下次坐中间的航空座椅或者最后排感受一下。底盘振动和车厢共振真的很明显。
bluekiller 发表于 2015-8-17 12:23
可以看看上汽大通G10，对标GL8 ，号称博鳌论坛官方用车，舒适性不会太差，我邻居买了辆，他两个孩子，经常 ...
这车主要看起来太商用化了。
可以看看上汽大通G10，对标GL8 ，号称博鳌论坛官方用车，舒适性不会太差，我邻居买了辆，他两个孩子，经常 ...
这车主要看起来太商用化了。
07年在轮台开过半年的奥德赛，其他的没感觉，就是比别的车稍宽，有一次过小区隔栏不小心划了一下，开夜车的时候，觉的那个大灯不美，每次在国道会车都恨不得停车等别人过去。
起舞期间，单位又新购一辆当交通车，做过几次后排，当时是冬天，那叫一个挤(^_^)
起舞期间，单位又新购一辆当交通车，做过几次后排，当时是冬天，那叫一个挤(^_^)
hhffcc 发表于 2015-8-18 22:49
这车主要看起来太商用化了。
或许吧，但舒适性和性价比确实高，那动力做工还有后排座椅，绝不是宝骏730之流能相比的，价格却低日系欧美系好多
这车主要看起来太商用化了。
或许吧，但舒适性和性价比确实高，那动力做工还有后排座椅，绝不是宝骏730之流能相比的，价格却低日系欧美系好多
马自达8呢？
我基本确定提奥德赛了。。。。
在之家奥德赛论坛混了俩月，据业内人士爆料奥德赛今年7月后出厂的车做了些调整，主要是方向机，前下摆臂，后悬弹簧，还有其他的小地方
共振噪音方面没有任何改动，所以我打算喷厚点底盘装甲，不行就再加装套顶吧，也差不多了
原15款都停产了，现在的车型叫15改款
还有试驾车的胎压是3.0以上的，一般3.3，车主提完都会降到2.5以下，反映是舒适性明显改善
在之家奥德赛论坛混了俩月，据业内人士爆料奥德赛今年7月后出厂的车做了些调整，主要是方向机，前下摆臂，后悬弹簧，还有其他的小地方
共振噪音方面没有任何改动，所以我打算喷厚点底盘装甲，不行就再加装套顶吧，也差不多了
原15款都停产了，现在的车型叫15改款
还有试驾车的胎压是3.0以上的，一般3.3，车主提完都会降到2.5以下，反映是舒适性明显改善
总觉得上奥得赛这种类型的车子，只能家用，真不如买个大号SUV
GL8顶配才配单侧电动门，第三排空间不是很大，坐着顶膝盖，忽忽悠悠的也晕，落地40W，PASS了
新嘉华中规简配严重，汽油版顶配落地也得40W+，大幅降价得等两年，等不起PASS了
马8各方面一般，没啥亮点，第三排空间小，而且马自达已经宣布放弃MPV车型业务了，PASS
艾力绅车型老外观丑，半死不活面临停产，本田也是几年前就放弃艾力绅了，PASS
夏朗座椅232布局第三排得钻进去，二三排空间都不大，这样的设计还牺牲了MPV原本该有的第二排舒适性，那还不如买7座SUV呢，PASS了
所以30W的预算，要三排大空间，电动侧门，上下方便，尺寸适中，配置高，我最终还是选奥德赛
新嘉华中规简配严重，汽油版顶配落地也得40W+，大幅降价得等两年，等不起PASS了
马8各方面一般，没啥亮点，第三排空间小，而且马自达已经宣布放弃MPV车型业务了，PASS
艾力绅车型老外观丑，半死不活面临停产，本田也是几年前就放弃艾力绅了，PASS
夏朗座椅232布局第三排得钻进去，二三排空间都不大，这样的设计还牺牲了MPV原本该有的第二排舒适性，那还不如买7座SUV呢，PASS了
所以30W的预算，要三排大空间，电动侧门，上下方便，尺寸适中，配置高，我最终还是选奥德赛
hhffcc 发表于 2015-8-18 22:49
这车主要看起来太商用化了。
新款奥德赛也这样啊
一直对新款奥德赛放弃原来的那种风格不解，东风本田已经有了商务MPV，为何还要再弄个，如果保持原来的风格，那岂不是两兄弟共同打天下
这车主要看起来太商用化了。
新款奥德赛也这样啊
一直对新款奥德赛放弃原来的那种风格不解，东风本田已经有了商务MPV，为何还要再弄个，如果保持原来的风格，那岂不是两兄弟共同打天下
我乘坐过CRV跟雷的ES300也有这样的感觉,车厢里一上50左右的速度就有共振
正在攒钱打算年内提艾力绅发小在东本4s，内部价格20露头就能搞定。
朱小童 发表于 2015-8-20 09:10
正在攒钱打算年内提艾力绅发小在东本4s，内部价格20露头就能搞定。
艾力绅没试驾过，不过估摸肯定比奥德赛要好！ 20出头更是赚翻了
正在攒钱打算年内提艾力绅发小在东本4s，内部价格20露头就能搞定。
艾力绅没试驾过，不过估摸肯定比奥德赛要好！ 20出头更是赚翻了