【原創翻譯】要打敗中國，美國應該學習二戰

日前看到这篇刊载于War Is Boring博客的文章，是从美国空军军人的角度分析中国的弱点。楼主虽然觉得最后建议的行动不太实际（战争的热度可能已经达到需要使用核武的程度了，没有多少空间实行其建议），不过分析过程颇有理据，想给大家分享一下，希望做到知己知彼，也可以想想如何破坏美军的计划。

链接：https://medium.com/war-is-boring ... d6f17?source=latest

作者为一美国空军上校：Col Michael W. Pietrucha, USAF。楼主只选取了重点来翻译。

结论：

要打败中国，美国应该从太平洋战争的胜利中学习。重点为破坏海运，其中原油输入是一个很大的弱点。

观察：

1. 海湾战争经验不适用于中国。
- 海湾战争以来，美国空军依照海湾战争的成功经验而建设。
- 但这成功经验并不适用于，可见将来与中国发生的战争。因为：
   a. 美国不会有像海湾战争般，数量上和地理上的优势，反而处于劣势（在亚太区，中国的门口前）。
   b. 中国近二十年来，军事发展均以阻止美国复制海湾战争的成功为目标。

2. 中国的弱点与二战日本相似。
- 中国虽然不是岛国，但98%货运依靠海运。
- 由于基建、地理限制、边界纷争、邻近国家的经济等问题，陆上贸易不发达，战时亦很难突然提高。
   > 中国边境线不比美国-加拿大短。但边境港口数量是90:119。2012陆上跨境货量为1.2亿吨:2.2亿吨。同期中国海上货量为67亿吨。
   > 跟很多国家不同轨距，而且很多偏远铁路为单轨，边境公路连接也不及美国-加拿大发达。
   > 油气管线容量远不及全国所需。

3. 中国原油输入对海运非常依赖。
- 中国炼油能力充足，能满足国内98%需求，而且还有24%的剩余容量。
- 96%煤炭由国内供应，基本上自给自足，除了少量例如从蒙古进口工业用焦煤以外。 （楼主按：此数据好像有点问题，但不影响文章结论）
- 2015年2月，中国石油进口为每日753万桶，已经超过美国的740万桶。
   > 3条现有陆上管线的最高容量仅为每日98万桶。而实际运量少于总输入量的10%。即便是从俄罗斯输入，2014年间55%的原油输入是靠海运。
- 中国原油总输入量的77%经过马六甲海峡，8%经过巴拿马运河。每天有11-15艘超大油轮（VLCC）经过马六甲（楼主按：估计此数据包含所有国家），每艘可载2百万桶原油。

4. 中国保护海运线路并不容易，情况甚至比二战日本困难得多。
- 中国极度依赖马六甲海峡。而当时日本很多资源是从中韩运来。
- 日本当时控制整个东亚和东南亚。而中国现在被第一、第二岛链包围。
- 现在中国海空军实力与美国的距离，要比当年日本跟美国的距离大得多。

建议的行动步骤：

1. 消灭中国远程海空力量，特别是轰炸机和补给舰只，直至其无法阻止美国在远海的投射力量。
2. 阻止中国使用近海和内河。远程或秘密空投水雷。
3. 攻击防守薄弱的基建设施，例如原油码头设施、炼油厂、铁路枢纽、隧道桥梁等。
4. 阻截能源供应，主要目标为油轮。不一定要击沉，扣留开往中国的船只即可。

行动的主要目的，是通过破坏能源供应（特别是航空/燃气轮机燃料），让解放军海空军不能再动，失去力量。

日前看到这篇刊载于War Is Boring博客的文章，是从美国空军军人的角度分析中国的弱点。楼主虽然觉得最后建议的行动不太实际（战争的热度可能已经达到需要使用核武的程度了，没有多少空间实行其建议），不过分析过程颇有理据，想给大家分享一下，希望做到知己知彼，也可以想想如何破坏美军的计划。

链接：https://medium.com/war-is-boring ... d6f17?source=latest

作者为一美国空军上校：Col Michael W. Pietrucha, USAF。楼主只选取了重点来翻译。

结论：

要打败中国，美国应该从太平洋战争的胜利中学习。重点为破坏海运，其中原油输入是一个很大的弱点。

观察：

1. 海湾战争经验不适用于中国。
- 海湾战争以来，美国空军依照海湾战争的成功经验而建设。
- 但这成功经验并不适用于，可见将来与中国发生的战争。因为：
   a. 美国不会有像海湾战争般，数量上和地理上的优势，反而处于劣势（在亚太区，中国的门口前）。
   b. 中国近二十年来，军事发展均以阻止美国复制海湾战争的成功为目标。

2. 中国的弱点与二战日本相似。
- 中国虽然不是岛国，但98%货运依靠海运。
- 由于基建、地理限制、边界纷争、邻近国家的经济等问题，陆上贸易不发达，战时亦很难突然提高。
   > 中国边境线不比美国-加拿大短。但边境港口数量是90:119。2012陆上跨境货量为1.2亿吨:2.2亿吨。同期中国海上货量为67亿吨。
   > 跟很多国家不同轨距，而且很多偏远铁路为单轨，边境公路连接也不及美国-加拿大发达。
   > 油气管线容量远不及全国所需。

3. 中国原油输入对海运非常依赖。
- 中国炼油能力充足，能满足国内98%需求，而且还有24%的剩余容量。
- 96%煤炭由国内供应，基本上自给自足，除了少量例如从蒙古进口工业用焦煤以外。 （楼主按：此数据好像有点问题，但不影响文章结论）
- 2015年2月，中国石油进口为每日753万桶，已经超过美国的740万桶。
   > 3条现有陆上管线的最高容量仅为每日98万桶。而实际运量少于总输入量的10%。即便是从俄罗斯输入，2014年间55%的原油输入是靠海运。
- 中国原油总输入量的77%经过马六甲海峡，8%经过巴拿马运河。每天有11-15艘超大油轮（VLCC）经过马六甲（楼主按：估计此数据包含所有国家），每艘可载2百万桶原油。

4. 中国保护海运线路并不容易，情况甚至比二战日本困难得多。
- 中国极度依赖马六甲海峡。而当时日本很多资源是从中韩运来。
- 日本当时控制整个东亚和东南亚。而中国现在被第一、第二岛链包围。
- 现在中国海空军实力与美国的距离，要比当年日本跟美国的距离大得多。

建议的行动步骤：

1. 消灭中国远程海空力量，特别是轰炸机和补给舰只，直至其无法阻止美国在远海的投射力量。
2. 阻止中国使用近海和内河。远程或秘密空投水雷。
3. 攻击防守薄弱的基建设施，例如原油码头设施、炼油厂、铁路枢纽、隧道桥梁等。
4. 阻截能源供应，主要目标为油轮。不一定要击沉，扣留开往中国的船只即可。

行动的主要目的，是通过破坏能源供应（特别是航空/燃气轮机燃料），让解放军海空军不能再动，失去力量。