【吓你们一跳】车辆光学/红外隐身系统

本文所提出的隐身不是指雷达隐身这种“伪”隐身，而是实实在在的从人的视野中“消失”的隐身。这是达到人们从古至今，梦寐以求的。瞬间从你眼前消失的隐身术。这里作者不在勾引大家胃口，下面将隐身原理介绍给大家，看看是否还有欠缺之处。

这种隐身由如下系统构成，使用液晶或LED无边显示屏拼合敷设于车体表面，车体某些部位安装可实施一定角度扫描的摄像机。作用原理是，当车辆停止运动时，想对某一个方向实施隐身，比如想对空中目标隐身，或者正面的敌军实施隐身，那么布置于相反方向的摄像机开始对车辆后方的景物实施扫描，通过计算机处理后，在车辆隐身方向的显示屏中显示出来，这样，从隐身方向来看，看不见车辆，只能看见车辆表面敷设的显示屏景象，这些显示屏景象与周边景物完美的融合在一起，仿佛光线穿透了车辆本身，车辆从原地消失了一样。甚至这宗伪装可以模拟车辆后方景物的变化，比如说后方的树木被风吹动摇摆等等。一些不好处理的景物也可通过计算机实施处理，比如说后方的军事人员等暴露目标等，图像通过计算机处理后，显示在车体表面显示屏上。

当然这种技术从隐身角度本身来说是比较完美的。甚至比红色警戒2中的隐身坦克隐身效果还要好。将来甚至可以研发单兵的伪装服。但是面临的问题也很多。

1、        液晶/LED/等离子显示屏等抗震动能力差，如何应对军用车辆的剧烈震动？？？是采用更好的军用加固技术？？？还是从32位色降低到256色？？？当然这种方式是以为隐身效果为代价的。但是远距离也很难发现。

2、        液晶/LED/等离子显示屏的价格。在车辆表面敷设大量的拼合在在一起显示屏，从成本上是否能承受得了？？？虽然民用品显示屏价格来计算完全没问题，但是达到军用实用等级的显示屏价格能否承受？？？

3、        车辆必须保证足够电力供应。这么多的显示屏工作需要大量的电力供应。所以建议是电力车，或者混合动力车。

4、        热源的伪装，车辆实施光学伪装时，必须有发动机工作，这样才能保持持续不断的电力供应，那么这就产生了一定热源，所以需要做好热源的处理。

5、        为了避免剧烈震动导致显示屏损坏，个人建议这种车辆可采用反坦克导弹、火箭弹、机枪、小口径速射炮等无后座、微后座，炮口火焰较小的武器作为车辆的主力火器。


不过总的说来，这种技术虽然不能实现运动中隐身，但是在原地实现光学隐身，还是具备相当发展前景的。虽然原理没有问题，但是要想实用化还有相当多的路要走，不过技术不是不可克服的，一二十年内应该可以实用化。

既然提出了光学隐身，下面就提一种虽然原理相同，但是更加廉价、也更加实用，技术门槛更低的红外隐身系统。这种红外隐身系统是由一块块几平方厘米大小的小块温度板拼合而成，敷设于车体表面，这种温度板可通过电力驱动调节表面温度。车辆在某一地静止时，红外摄像机开始对车辆隐身方向相反方向扫描，然后控制每一块温度板温度升高或降低。这样车辆各个温度板组成了一块整体的可产生不同并连续温差的温度图像，使车辆表面温度与车辆后方的温度相同，并融入背景之中，形成了红外隐身。这种隐身系统如果在漆黑的夜间使用，可形成光学（黑夜看不见百米外的景物）/红外双重隐身。但是更加廉价，温度板相较于显示屏来说成本低廉，抗震动能力强，技术门槛低。如果对车辆对夜战观察侦查能力加强，成为一种专攻夜战的车辆，那么夜间将会又成为了“中国人的夜晚”。

除了中国以外，别的国家学，别怪我骂你，鄙视你。




   
【吓你们一跳】车辆光学/红外隐身系统
本文所提出的隐身不是指雷达隐身这种“伪”隐身，而是实实在在的从人的视野中“消失”的隐身。这是达到人们从古至今，梦寐以求的。瞬间从你眼前消失的隐身术。这里作者不在勾引大家胃口，下面将隐身原理介绍给大家，看看是否还有欠缺之处。

这种隐身由如下系统构成，使用液晶或LED无边显示屏拼合敷设于车体表面，车体某些部位安装可实施一定角度扫描的摄像机。作用原理是，当车辆停止运动时，想对某一个方向实施隐身，比如想对空中目标隐身，或者正面的敌军实施隐身，那么布置于相反方向的摄像机开始对车辆后方的景物实施扫描，通过计算机处理后，在车辆隐身方向的显示屏中显示出来，这样，从隐身方向来看，看不见车辆，只能看见车辆表面敷设的显示屏景象，这些显示屏景象与周边景物完美的融合在一起，仿佛光线穿透了车辆本身，车辆从原地消失了一样。甚至这宗伪装可以模拟车辆后方景物的变化，比如说后方的树木被风吹动摇摆等等。一些不好处理的景物也可通过计算机实施处理，比如说后方的军事人员等暴露目标等，图像通过计算机处理后，显示在车体表面显示屏上。

当然这种技术从隐身角度本身来说是比较完美的。甚至比红色警戒2中的隐身坦克隐身效果还要好。将来甚至可以研发单兵的伪装服。但是面临的问题也很多。

1、        液晶/LED/等离子显示屏等抗震动能力差，如何应对军用车辆的剧烈震动？？？是采用更好的军用加固技术？？？还是从32位色降低到256色？？？当然这种方式是以为隐身效果为代价的。但是远距离也很难发现。

2、        液晶/LED/等离子显示屏的价格。在车辆表面敷设大量的拼合在在一起显示屏，从成本上是否能承受得了？？？虽然民用品显示屏价格来计算完全没问题，但是达到军用实用等级的显示屏价格能否承受？？？

3、        车辆必须保证足够电力供应。这么多的显示屏工作需要大量的电力供应。所以建议是电力车，或者混合动力车。

4、        热源的伪装，车辆实施光学伪装时，必须有发动机工作，这样才能保持持续不断的电力供应，那么这就产生了一定热源，所以需要做好热源的处理。

5、        为了避免剧烈震动导致显示屏损坏，个人建议这种车辆可采用反坦克导弹、火箭弹、机枪、小口径速射炮等无后座、微后座，炮口火焰较小的武器作为车辆的主力火器。


不过总的说来，这种技术虽然不能实现运动中隐身，但是在原地实现光学隐身，还是具备相当发展前景的。虽然原理没有问题，但是要想实用化还有相当多的路要走，不过技术不是不可克服的，一二十年内应该可以实用化。

既然提出了光学隐身，下面就提一种虽然原理相同，但是更加廉价、也更加实用，技术门槛更低的红外隐身系统。这种红外隐身系统是由一块块几平方厘米大小的小块温度板拼合而成，敷设于车体表面，这种温度板可通过电力驱动调节表面温度。车辆在某一地静止时，红外摄像机开始对车辆隐身方向相反方向扫描，然后控制每一块温度板温度升高或降低。这样车辆各个温度板组成了一块整体的可产生不同并连续温差的温度图像，使车辆表面温度与车辆后方的温度相同，并融入背景之中，形成了红外隐身。这种隐身系统如果在漆黑的夜间使用，可形成光学（黑夜看不见百米外的景物）/红外双重隐身。但是更加廉价，温度板相较于显示屏来说成本低廉，抗震动能力强，技术门槛低。如果对车辆对夜战观察侦查能力加强，成为一种专攻夜战的车辆，那么夜间将会又成为了“中国人的夜晚”。

除了中国以外，别的国家学，别怪我骂你，鄙视你。




2015/7/11于沈阳