瑞典UDES-08试验车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 20:42:08
瑞典UDES-08试验车







瑞典UDES-08试验车

b722ee50352ac65c6ca71c18f9f2b21192138a64.jpg (128.04 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-7-6 20:39 上传



8eea7ff0f736afc36d8e450eb119ebc4b645127b.jpg (60.47 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-7-6 20:39 上传



e89d0bd7912397dd26fae26f5b82b2b7d1a2877b.jpg (93.31 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-7-6 20:39 上传



b93e043b5bb5c9ea66517988d739b6003bf3b364.jpg (53.5 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2015-7-6 20:39 上传

只有我一个人感觉长的像蛤蟆吗。。。。
跟M113有什么关系?
来自:关于超级大本营
萌萌的
这不是二战产品吧?看着就很像
负重轮……一股浓浓的德国风味啊……

来自:关于超级大本营
德味负重轮,苏风前装甲,美式乘员舱......
坦装上介绍过,对驾驶员坐在发动机上一直很疑惑,这样检修发动机不是很麻烦吗?
......
这是试验什么-_-
负重轮的设计是不是受到德国的影响了?
负重轮交错排列
从泥泞里爬出来糊满泥巴,这个负重轮的优势就显现了
小霍特 发表于 2015-7-7 08:51
坦装上介绍过,对驾驶员坐在发动机上一直很疑惑,这样检修发动机不是很麻烦吗?
检修好像是从车前面2个门,打开检修的。
这是该国pbv302装甲输送车的改进型测试样车,原车装20炮,改进装25炮,原车无射击孔,改进每侧有三个射击孔,还有负重轮样式也改了,这是主要区别。发动机位于驾驶员和车长屁股底下,车首上的检修口只能修到变速箱传动轴,发动机得从车内开地板盖子修,布局实在太憋屈,乘员表示很不爽。
这车特点是相对同时代60年代初的装甲输送车来说体积小防护强火力猛,按我观点,算最早的步战了

iamsb 发表于 2015-7-8 17:43
这车特点是相对同时代60年代初的装甲输送车来说体积小防护强火力猛,按我观点,算最早的步战了


瑞典从来都是陆军装甲创新技术的先行者,由其体视於一些理念上
二战倾斜装甲先行者Strv 74
战後的Bandkanon 1丶STank丶UDES计划丶CV90丶弓箭手

单是UDES-XX20就很值得TG作为四代主战概念的参考,由其在通过国产化DT30後,TG掌握了国产重型铰接技术後,UDES-XX20对TG的门槛降低了

但瑞典放弃UDES计划,转为买入豹II,无疑是放弃国产主战的道路,减弱自身的国防工业,瑞典那班人才现在就依靠CV90丶弓箭手度日,可惜
iamsb 发表于 2015-7-8 17:43
这车特点是相对同时代60年代初的装甲输送车来说体积小防护强火力猛,按我观点,算最早的步战了


瑞典从来都是陆军装甲创新技术的先行者,由其体视於一些理念上
二战倾斜装甲先行者Strv 74
战後的Bandkanon 1丶STank丶UDES计划丶CV90丶弓箭手

单是UDES-XX20就很值得TG作为四代主战概念的参考,由其在通过国产化DT30後,TG掌握了国产重型铰接技术後,UDES-XX20对TG的门槛降低了

但瑞典放弃UDES计划,转为买入豹II,无疑是放弃国产主战的道路,减弱自身的国防工业,瑞典那班人才现在就依靠CV90丶弓箭手度日,可惜