超级军网认车了，70后以下慎入，（答案已出，福特Sierra，陌生的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/11 01:24:49
八九十年代本地经常见，当时少见的流线型，我的最爱，刚知道车名
恭喜3楼蒙对，福特Sierra（塞拉）
不知是否还有人记得，上世纪80年代国内街头曾出现过一批以蓝色为主的福特出租车，其掀背的造型与同时期众多规矩的三厢车相比令人耳目一新，相信不少人也许隐约记得它的样子，但早已忘记了它的名字？这就是福特Sierra（塞拉）。
福特Sierra分为三门、五门掀背版和旅行版车型，其中五门掀背版整车尺寸为长4531mm，宽1727mm，高1367mm，轴距2609mm，而前麦弗逊、后单斜臂式独立悬架则是福特Sierra的一大特色。
根据车型的不同，福特Sierra采用前置后驱和四驱两种布局。福特Sierra搭载多款不同排量的发动机，其中包括1.3升、1.6升、1.8升和2.0升直列四缸发动机及排量为2.3升、2.8升和2.9升的V6发动机。
福特Sierra于1983年小批量进口至国内，此后，大量福特Sierra开始涌入中国市场，一时间，国内各大、中城市的出租车公司开始启用以蓝色涂装为主的福特Sierra出租车。其隐藏式进气格栅和车尾的后扰流板在当时国人看来也颇为新潮。
进口至国内的福特Sierra多为搭载2.0升直列四缸发动机的高配车型，其最大功率105马力（77kW）/5200rpm，最大扭矩157N·m/4000rpm，最高时速184km/h，0-100km/h加速时间12.8秒，综合油耗9.1L/100km。90年代中叶，福特Sierra逐渐淡出了人们的视线。
八九十年代本地经常见，当时少见的流线型，我的最爱，刚知道车名
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恭喜3楼蒙对，福特Sierra（塞拉）
不知是否还有人记得，上世纪80年代国内街头曾出现过一批以蓝色为主的福特出租车，其掀背的造型与同时期众多规矩的三厢车相比令人耳目一新，相信不少人也许隐约记得它的样子，但早已忘记了它的名字？这就是福特Sierra（塞拉）。
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福特Sierra分为三门、五门掀背版和旅行版车型，其中五门掀背版整车尺寸为长4531mm，宽1727mm，高1367mm，轴距2609mm，而前麦弗逊、后单斜臂式独立悬架则是福特Sierra的一大特色。
根据车型的不同，福特Sierra采用前置后驱和四驱两种布局。福特Sierra搭载多款不同排量的发动机，其中包括1.3升、1.6升、1.8升和2.0升直列四缸发动机及排量为2.3升、2.8升和2.9升的V6发动机。
福特Sierra于1983年小批量进口至国内，此后，大量福特Sierra开始涌入中国市场，一时间，国内各大、中城市的出租车公司开始启用以蓝色涂装为主的福特Sierra出租车。其隐藏式进气格栅和车尾的后扰流板在当时国人看来也颇为新潮。
进口至国内的福特Sierra多为搭载2.0升直列四缸发动机的高配车型，其最大功率105马力（77kW）/5200rpm，最大扭矩157N·m/4000rpm，最高时速184km/h，0-100km/h加速时间12.8秒，综合油耗9.1L/100km。90年代中叶，福特Sierra逐渐淡出了人们的视线。
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波罗乃兹，应该是后期车款，具体型号不明。
经查维基百科，这货貌似叫福特Sierra
我想问问 为什么雪铁龙引进的赛纳车型 在中国滞销
还没国产化 就退市了
哪点做的不好？
还没国产化 就退市了
哪点做的不好？
狗男女车当年不适合中国
我想问问 为什么雪铁龙引进的赛纳车型 在中国滞销
还没国产化 就退市了
我以前有辆03款高配2.0自动塞纳。
还没国产化 就退市了
我以前有辆03款高配2.0自动塞纳。
我以前有辆03款高配2.0自动塞纳。
求点评，当年我一直觉得这车性能应该不俗，不然起这个名字弄个肉车不是找骂呢么。
求点评，当年我一直觉得这车性能应该不俗，不然起这个名字弄个肉车不是找骂呢么。
狗男女车当年不适合中国
有什么典故嘛？
有什么典故嘛？
我想问问 为什么雪铁龙引进的赛纳车型 在中国滞销
还没国产化 就退市了
时间点不对，主打运动的车，当时全国人民只认宝来，赛纳进来就成小众，所以死得很快。雪铁龙中国营销简直可以写成失败教科书，全国人民只认三厢时投入ZX富康，还出小排量1.34的，上来被定位女人二奶专车。迟迟放不下逼格加尾厢，好不客易988出来了，又被出租公司看上，装逼不成反累己。运动型的赛纳、桑蒂亚迟迟不投错过时机，却偏偏投另类的莎拉毕加索，还从1.6试水，小马拉大车，错失了装逼一族的青睐，翻然醒悟投入2.0时，口碑已经没了，而人家大众的途安却大卖……
还没国产化 就退市了
时间点不对，主打运动的车，当时全国人民只认宝来，赛纳进来就成小众，所以死得很快。雪铁龙中国营销简直可以写成失败教科书，全国人民只认三厢时投入ZX富康，还出小排量1.34的，上来被定位女人二奶专车。迟迟放不下逼格加尾厢，好不客易988出来了，又被出租公司看上，装逼不成反累己。运动型的赛纳、桑蒂亚迟迟不投错过时机，却偏偏投另类的莎拉毕加索，还从1.6试水，小马拉大车，错失了装逼一族的青睐，翻然醒悟投入2.0时，口碑已经没了，而人家大众的途安却大卖……
不是ford吗，看那标印
chinpi2000 发表于 2015-6-27 12:01
时间点不对，主打运动的车，当时全国人民只认宝来，赛纳进来就成小众，所以死得很快。雪铁龙中国营销简直 ...
高卢的浪漫的不是时候
时间点不对，主打运动的车，当时全国人民只认宝来，赛纳进来就成小众，所以死得很快。雪铁龙中国营销简直 ...
高卢的浪漫的不是时候
高卢的浪漫的不是时候
死性不改，下一个死得难看的就是DS，请马克之！
死性不改，下一个死得难看的就是DS，请马克之！
chinpi2000 发表于 2015-6-27 16:19
死性不改，下一个死得难看的就是DS，请马克之！
当年的标致505，据说是有史以来标致最难看的车型
死性不改，下一个死得难看的就是DS，请马克之！
当年的标致505，据说是有史以来标致最难看的车型
bizon 发表于 2015-6-27 00:16
我想问问 为什么雪铁龙引进的赛纳车型 在中国滞销
还没国产化 就退市了
原因，路人们：这个富康还跑得挺快的
我想问问 为什么雪铁龙引进的赛纳车型 在中国滞销
还没国产化 就退市了
原因，路人们：这个富康还跑得挺快的
原因，路人们：这个富康还跑得挺快的
大罗锅桑塔纳（帕萨特）不也照样大卖吗
大罗锅桑塔纳（帕萨特）不也照样大卖吗
恭喜3楼胜出，福特Sierra，，，，
魔都见过
宝山钢铁厂边，呵呵，
宝山钢铁厂边，呵呵，
时间点不对，主打运动的车，当时全国人民只认宝来，赛纳进来就成小众，所以死得很快。雪铁龙中国营销简直 ...
我没开过和坐过这个车，但是敢叫赛纳这个名，我觉得性能应该是很不错的车才对。
自从准备买车开始关注车新闻，才知道武汉本地的法系车在全国竟然是个小众，总觉得继续这么下去，武汉的雪铁龙和标致会不会药丸
我没开过和坐过这个车，但是敢叫赛纳这个名，我觉得性能应该是很不错的车才对。
自从准备买车开始关注车新闻，才知道武汉本地的法系车在全国竟然是个小众，总觉得继续这么下去，武汉的雪铁龙和标致会不会药丸
bizon 发表于 2015-6-27 18:24
我没开过和坐过这个车，但是敢叫赛纳这个名，我觉得性能应该是很不错的车才对。
自从准备买车开始关注 ...
如果不追求四驱，标致3008是好车。雪铁龙带后轮随动转向的扭力梁悬挂是独步全球的，可惜中国人懂车的少，卖得好的往往是烂车，只要够大够贱就行，典型例子如凯美瑞对锐志，雅阁对思铂睿，卖得好的都是操控渣的，看看桑塔那捷达领跑销量就明白大多数国人的选车就是盲目从众。偏偏高卢鸡把不准中国的脉，总想玩儿标新立异的外观加操控，不时还学着装逼谈格调，成小众是天经地义的……
bizon 发表于 2015-6-27 18:24
我没开过和坐过这个车，但是敢叫赛纳这个名，我觉得性能应该是很不错的车才对。
自从准备买车开始关注 ...
如果不追求四驱，标致3008是好车。雪铁龙带后轮随动转向的扭力梁悬挂是独步全球的，可惜中国人懂车的少，卖得好的往往是烂车，只要够大够贱就行，典型例子如凯美瑞对锐志，雅阁对思铂睿，卖得好的都是操控渣的，看看桑塔那捷达领跑销量就明白大多数国人的选车就是盲目从众。偏偏高卢鸡把不准中国的脉，总想玩儿标新立异的外观加操控，不时还学着装逼谈格调，成小众是天经地义的……
chinpi2000 发表于 2015-6-27 18:47
如果不追求四驱，标致3008是好车。雪铁龙带后轮随动转向的扭力梁悬挂是独步全球的，可惜中国人懂车的少 ...
日常用车中那点细微的操控差距一般人真的感觉的出来么？
如果不追求四驱，标致3008是好车。雪铁龙带后轮随动转向的扭力梁悬挂是独步全球的，可惜中国人懂车的少 ...
日常用车中那点细微的操控差距一般人真的感觉的出来么？reha 发表于 2015-6-27 19:02
日常用车中那点细微的操控差距一般人真的感觉的出来么？
别人不知道，俺当年开富康和捷达走帝都环线过弯时感觉绝对不一样，前者几乎不带刹车，后者嘛，呵呵……可惜PSA的自动变速箱太渣，配上电喷发动机后的加速延时和顿挫，俺对雪铁龙再无爱了，近五年出的新车没开过，不评论。
reha 发表于 2015-6-27 19:02
日常用车中那点细微的操控差距一般人真的感觉的出来么？
别人不知道，俺当年开富康和捷达走帝都环线过弯时感觉绝对不一样，前者几乎不带刹车，后者嘛，呵呵……可惜PSA的自动变速箱太渣，配上电喷发动机后的加速延时和顿挫，俺对雪铁龙再无爱了，近五年出的新车没开过，不评论。
chinpi2000 发表于 2015-6-27 19:09
别人不知道，俺当年开富康和捷达走帝都环线过弯时感觉绝对不一样，前者几乎不带刹车，后者嘛，呵呵…… ...
反正我是没开出来有啥区别，就感觉雪铁龙那个单雨刷用着不爽
别人不知道，俺当年开富康和捷达走帝都环线过弯时感觉绝对不一样，前者几乎不带刹车，后者嘛，呵呵…… ...
反正我是没开出来有啥区别，就感觉雪铁龙那个单雨刷用着不爽
如果不追求四驱，标致3008是好车。雪铁龙带后轮随动转向的扭力梁悬挂是独步全球的，可惜中国人懂车的少 ...
锐志这车后面没法坐人。。。。传动轴恨不得抵着车顶了
锐志这车后面没法坐人。。。。传动轴恨不得抵着车顶了
锐志这车后面没法坐人。。。。传动轴恨不得抵着车顶了
谁说非要天天坐满五人了？
谁说非要天天坐满五人了？
当时很不错的车型啦