超级军网假如引进民间资本造铁路线，各位最希望造那条线?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 08:50:03
民间资本肯定要盈利，所以不能公益性质，要可持续发展。
各位觉得中国还有哪里造铁路比较划算?既能减轻国家负担，又能为新建铁路沿途居民带来福祉。
如果一条铁路效益超过公路水路，这条铁路有什么特点吗？民间资本肯定要盈利，所以不能公益性质，要可持续发展。
各位觉得中国还有哪里造铁路比较划算?既能减轻国家负担，又能为新建铁路沿途居民带来福祉。
如果一条铁路效益超过公路水路，这条铁路有什么特点吗？
各位觉得中国还有哪里造铁路比较划算?既能减轻国家负担，又能为新建铁路沿途居民带来福祉。
如果一条铁路效益超过公路水路，这条铁路有什么特点吗？民间资本肯定要盈利，所以不能公益性质，要可持续发展。
各位觉得中国还有哪里造铁路比较划算?既能减轻国家负担，又能为新建铁路沿途居民带来福祉。
如果一条铁路效益超过公路水路，这条铁路有什么特点吗？
引进民营资本只为了造一条铁路线吗？全国各地需要建的铁路不要太多～
引进民营资本只为了造一条铁路线吗？全国各地需要建的铁路不要太多～
第一条成功，后面就可以铺开。
第一条成功，后面就可以铺开。
曾经有傻 x 被当官的骗去投资过铁路。
要知道，在中国，敢投资铁路，绝不是普通人，必然是足够的资金，而且认为自己背景够硬摆得平。
最后的结果，一样被政府玩得七窍流脓，血本无归。
曾经有傻 x 被当官的骗去投资过铁路。
要知道，在中国，敢投资铁路，绝不是普通人，必然是足够的资金，而且认为自己背景够硬摆得平。
最后的结果，一样被政府玩得七窍流脓，血本无归。
敢投资川藏线新藏线，俺就全面支持私有化。。。否则都鸡巴扯淡，赚钱的民营赔钱的国营，等于人民补贴民营。
各地的短线高速城际铁路吧 盈利有预期 投资额度还低
北京市昌平区牛北路
要开也是开东西向的，比方说济南到西宁，上海到拉萨这种。
暨包含发达地区也包含待发展地区，可以自己养自己，不至于说用全国人民补贴个人腰包也不算欺负人。一旦发展起来人流也算中等水平。
如果这种线还做不下来那就别想着什么民营化了。
暨包含发达地区也包含待发展地区，可以自己养自己，不至于说用全国人民补贴个人腰包也不算欺负人。一旦发展起来人流也算中等水平。
如果这种线还做不下来那就别想着什么民营化了。
京沪，沪宁，沪杭，宁杭肯定赚钱
北京到纽约
东部平原地区的大城市间城际，资源输出地的重载，只有这两种民营有兴趣。
沪广高铁！