建造中的拉达级的B—587

这东西鹅毛自己到底准不准备大规模装备啦？？？？？？？

南极冰 发表于 2015-4-5 18:06
这东西鹅毛自己到底准不准备大规模装备啦？？？？？？？
应该少量装备。可能在6-8艘之间。

这是基洛，不是拉达

荆深特快 发表于 2015-4-5 18:14
这是基洛，不是拉达
是拉达，拉达单壳

这些拉达准备造几年？

朴屿 发表于 2015-4-5 18:16
是拉达，拉达单壳

不像，厂里同时生产基洛。
这是拉达开工的新闻配图，拉达应该远未成形才对。
注意第8张明显的柱形声呐，拉达用的貌似是共形声呐。。。

真心希望中毛可以合作建造达拉的~毛子出船壳和声呐，TG的aip出口毛子，然后各采购8艘

新浪的老错新闻

毛子的潜艇技术土鳖还是很眼红的

朴屿 发表于 2015-4-5 18:16
是拉达，拉达单壳
双壳外肋骨，你看不见？

荆深特快 发表于 2015-4-5 20:34
双壳外肋骨，你看不见？
旁边那个。。。。

朴屿 发表于 2015-4-5 20:38
旁边那个。。。。
旁边那个也是外肋骨

mithrandia 发表于 2015-4-5 19:39
真心希望中毛可以合作建造达拉的~毛子出船壳和声呐，TG的aip出口毛子，然后各采购8艘
毛子共享出技术，出钱是可以的，不然就算了

艾玛！这要是在国内泄露这样的图片，估计早、中、晚茶要一口气喝完了吧？{:soso_e113:}

艾玛！这要是在国内泄露这样的图片，估计早、中、晚茶要一口气喝完了吧？
这本身就是个新闻图片，官方允许媒体进去拍的，要不你以为还有人列队？

Aotobus 发表于 2015-4-5 22:25
这本身就是个新闻图片，官方允许媒体进去拍的，要不你以为还有人列队？
国内允许么？

国内允许么？
那你以为歼20的照片哪来的？不想让你拍到爬墙有用？

Aotobus 发表于 2015-4-5 23:28
那你以为歼20的照片哪来的？不想让你拍到爬墙有用？
那您可否找出一张国内潜艇建造的类似新闻图片来呢？

艾玛！这要是在国内泄露这样的图片，估计早、中、晚茶要一口气喝完了吧？
呵呵，国内外对这种东西态度两样。

毛子的潜艇技术土鳖还是很眼红的
钱堆出来的啊。

俄罗斯潜艇技术前进步伐也是慢了......

武船和沪东的潜艇是在屋里造还是外面造？

毛子还真是开放，什么都给看。。

北方机械制造厂 发表于 2015-4-6 00:19
呵呵，国内外对这种东西态度两样。
外卖的 自用的 本身就应该是两种态度 兔子以后要卖的东西 也应该要放开点

外卖的 自用的 本身就应该是两种态度 兔子以后要卖的东西 也应该要放开点
人家核潜艇开工能当新闻，我们得靠卫星图，还要某些门户网站不要脸地大肆吹嘘一番

拉达过去的那些问题都解决了吗

北方机械制造厂 发表于 2015-4-6 09:28
人家核潜艇开工能当新闻，我们得靠卫星图，还要某些门户网站不要脸地大肆吹嘘一番
个人不支持核潜艇当新闻。。比如毛子很多露菊花的核潜艇。。潜艇潜艇 潜着才是王道
大辽入役 官方不是爆了吗

个人不支持核潜艇当新闻。。比如毛子很多露菊花的核潜艇。。潜艇潜艇 潜着才是王道
大辽入役 官方不是爆 ...
不写国外新闻，国内一群人还在自我陶醉中呢
这叫既不知己更不知彼
http://tieba.baidu.com/p/3665350149

荆深特快 发表于 2015-4-5 20:34
双壳外肋骨，你看不见？
这是拉达，最典型的就是那个声纳系统。

mithrandia 发表于 2015-4-5 19:39
真心希望中毛可以合作建造达拉的~毛子出船壳和声呐，TG的aip出口毛子，然后各采购8艘
本来就已经开始了啊，拉达级的外贸代号就叫阿穆尔级，目前只对TG，所以阿穆尔级也就是专供TG，协议签订的是2+2模式，在俄罗斯造两艘，TG过去学，在TG造两艘，毛子来指导，特别之处就是AIP和电机部分由TG自行安装，也就是俺们的看家宝贝交直流电机，不知道会不会跟毛子进行技术交换，可以用AIP技术换毛子的声纳基阵和单体壳技术，个人非常看好这项合作。

本来就已经开始了啊，拉达级的外贸代号就叫阿穆尔级，目前只对TG，所以阿穆尔级也就是专供TG，协议签订的 ...
到底这个单子签不签还不好说，毕竟金额不大，估计得看su35那个单的情况→_→所以现在不是很看好。。。

说了多少次了，没这种事情毛子新一代的柴油重整制氢燃料电池AIP陆上测试已完成，今年已经装船海试，16年装拉达第4艘。

mithrandia 发表于 2015-4-5 19:39
真心希望中毛可以合作建造达拉的~毛子出船壳和声呐，TG的aip出口毛子，然后各采购8艘

说了多少次了，没这种事情毛子新一代的柴油重整制氢燃料电池AIP陆上测试已完成，今年已经装船海试，16年装拉达第4艘。

南极冰 发表于 2015-4-5 18:06
这东西鹅毛自己到底准不准备大规模装备啦？？？？？？？
根据俄海军司令部的计划，677型“拉达”级第4代柴电潜艇计划共建造8艘，目前另外2艘同级潜艇“喀琅施塔得”号和“塞瓦斯托波尔”号已在建造之中，正处于不同的完工阶段。

说了多少次了，没这种事情毛子新一代的柴油重整制氢燃料电池AIP陆上测试已完成，今年已经装船海试，16 ...
求图、求链接→_→求真相~>_<~

这会不说引进拉达了？
当年信誓旦旦说要买的人呢

本来就已经开始了啊，拉达级的外贸代号就叫阿穆尔级，目前只对TG，所以阿穆尔级也就是专供TG，协议签订的 ...
说到声纳，大伙儿第一反应是问花花

mithrandia 发表于 2015-4-6 11:21
求图、求链接→_→求真相~>_
http://www.niiset.ru/index.php/eu-dlya-morskikh-ob-ektov
这个研究中心是总包毛子船用燃料电池研发的机构。这个链接是讲毛子燃料电池AIP的历史
毛子船用燃料电池的发展历史
我总结一下：
1978年开始毛子开始开发第一代船用燃料电池。
第一代“水晶-20”  功率：130KW，装艇实测
第二代“水晶-27”  功率：300KW，2002年在陆地上实测（在模拟艇用条件下）本来装备装拉达的，但毛子认为金属储氢后勤上太不合算（要专门新建一整套系统）所以不使用
第三代：目前在开发柴油重整直接生产氢气的新一代船用燃料电池。2011年完成开发，陆上已实测过。这个你得找该公司的新闻页面翻了。。。
后来毛子的红宝石看上这种装置打算用在拉达级上
2011年09月19日 16:03

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　　【据俄罗斯海军网2011年9月15日报道】 红宝石海洋工程中央设计局为常规潜艇测试使用燃料电池的AIP动力装置。（实际上还是做了个原型装置在陆上模拟艇用环境测试，同“水晶-27”

　　目前，俄罗斯全部常规潜艇都采用柴电动力装置，但是俄罗斯海军司令部计划采用全新的动力装置替换潜艇动力。

　　AIP推进动力的原理是在艇上利用柴油重整制氢。AIP动力装置不仅使潜艇提高潜航时间，还使潜艇更案静，安全性更高。

　　通过评估国外开发AIP动力装置的经验，红宝石设计局的设计人员确定俄罗斯将采用燃料电池。与德国的AIP不同，俄罗斯避免在艇上储氢，因为氢具有爆炸的危险，且还需要在岸上建立额外的基础设施以及艇内复杂的系统。

　　AIP动力装置将以模块舱段的形式进行替换，这将不需要从根本上改变或者重新设计潜艇，仅需简单地增加舱段。这种方案已可能会应用到“阿穆尔”级潜艇上。

　　此外，客户近期还对锂离子电池表现出浓厚兴趣。锂离子电池使潜艇潜航时间至少增加1.4倍，尽管技术思路只披露了35-40%。

　　红宝石设计局正在开发锂离子电池，希望通过提高电池性能，从而提高潜艇水下续航力。（中国船舶信息中心于浩）

今年已开始海试了
http://vpk.name/news/129340_v_ro ... _dlya_podlodok.html

简介毛子的柴油重整制氢燃料电池AIP
目前，俄罗斯常规潜艇的 AIP 系统主要分为热机系统和电化学系统两大类。其中闭式循环柴油机属于热机 AIP 系统，而聚合物电解质膜燃料电池属于电化学 AIP 系统［3］。与燃气轮机和柴油机不同，燃料电池不需要燃烧，因此不会产生过多的污染物，比如一些氮氧化物等。而且燃料电池的工作效率远远高于内燃机。此外，燃料电池也允许采用分布式动力系统。不像传统的发动机，分布式动力系统能够将功率分配到整艘潜艇，而不是集中在潜艇的主轴上。氢和液氧是燃料电池 2 种必备的燃料，但是氢在潜艇上储存困难，具有一定的危险性。因此，俄罗斯在 П － 650Э 等小型 AIP 潜艇上并没有携带现成的氢，而是利用柴油重整提取氢，以此来作为燃料电池的氢燃料。柴油是一种二次能源，按照目前的观点，传统高效柴油机的能源转化效率只有 30% 左右。然而，如果将柴油转化为氢气，再通过燃料电池将其化学能直接转变成电能，其能源转化效率就可以达到 50%以上。近年来，柴油重整制氢已经深入到燃料电池与制氢技术领域，成为燃料电池氢源技术的重要来源之一。柴油重整制氢可以有水蒸气重整( SR) 、氧重整( OX) 、部分氧化重整( POX) 和自热重整( ATR) 多种方式，这些重整过程都要借助催化剂来完成。由于柴油碳链较长，无论以哪种方式制氢，都非常容易析碳，所以柴油重整制氢的催化剂需要具有高活性、长寿命、抗析碳的特点。柴油自热重整制氢要通过放热的氧重整和吸热的水蒸气重整之间的热量耦合来实现，除上述要求外，催化剂还需要能够经受住反复的氧化还原，并有较好的热稳定性，而且也允许使用标准的柴油作为燃料，不需要复杂的陆上勤务。据悉，美国海军也已经研制出新型的燃料电池，它们能够使未来的舰船得到更大的推进电力和设计灵活性。在此基础上，美国海军正在开发一种新型的推进系统。为了确保能够迅速地向这种前景光明的技术转移，美国海军正在积极研究能够从柴油中提取氢的方法。由此可见，柴油重整制氢的优势———燃油成本相对较低，系统噪声小，而且海军也能够轻松地建立采购、储存和运输等相关基础设施———正吸引包括美国和俄罗斯在内的海军强国积极投身于该系统的研究和使用当中。
http://www.cnfuelcell.com/isoc-zl/shownews.asp?id=934

http://www.niiset.ru/index.php/eu-dlya-morskikh-ob-ektov
这个研究中心是总包毛子船用燃料电池研发的 ...
偶，还真不造，多谢~但毕竟TG的aip已经用了好些年了，在技术和成熟度上应该比毛子好不少啊( _)

但问题是：这是两种不同类型的AIP。。。毛子是燃料电池，我们是斯特林。毛子的常规潜艇又不是主力，不可能另起炉灶搞新的一套。退一万步说，毛子的拉达就是个半路出家的试验新技术的货色，毛子实际上也就装备那么几艘。个人认为第4艘可能就是拉达最后一艘，所以拉达用TG的斯特林AIP没有可能。
（正宗的毛子新一代常规潜艇现在就在等这个第三代燃料电池的试用结果）

mithrandia 发表于 2015-4-6 11:51
偶，还真不造，多谢~但毕竟TG的aip已经用了好些年了，在技术和成熟度上应该比毛子好不少啊( _)

但问题是：这是两种不同类型的AIP。。。毛子是燃料电池，我们是斯特林。毛子的常规潜艇又不是主力，不可能另起炉灶搞新的一套。退一万步说，毛子的拉达就是个半路出家的试验新技术的货色，毛子实际上也就装备那么几艘。个人认为第4艘可能就是拉达最后一艘，所以拉达用TG的斯特林AIP没有可能。
（正宗的毛子新一代常规潜艇现在就在等这个第三代燃料电池的试用结果）