超级军网是一日得失，还是一生成功，还需走着瞧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 18:03:08
2015年，1月各家车企似乎都过的不错，报表很好看，转眼到了2月
情况似乎不那么乐观了，江淮汽车似乎这二年运气不太好，但是作为个长跑选手
一日得失算不了什么，这不这个坚韧不拔的种子选手依然在夹缝中找到了自己的生存之道
2015年，1月各家车企似乎都过的不错，报表很好看，转眼到了2月
情况似乎不那么乐观了，江淮汽车似乎这二年运气不太好，但是作为个长跑选手
一日得失算不了什么，这不这个坚韧不拔的种子选手依然在夹缝中找到了自己的生存之道
情况似乎不那么乐观了，江淮汽车似乎这二年运气不太好，但是作为个长跑选手
一日得失算不了什么，这不这个坚韧不拔的种子选手依然在夹缝中找到了自己的生存之道
2015年，1月各家车企似乎都过的不错，报表很好看，转眼到了2月
情况似乎不那么乐观了，江淮汽车似乎这二年运气不太好，但是作为个长跑选手
一日得失算不了什么，这不这个坚韧不拔的种子选手依然在夹缝中找到了自己的生存之道
178950.jpg (57.04 KB, 下载次数: 2)
下载附件 保存到相册
2015-3-8 14:07 上传
帅铃威斯达
帅铃威斯达
从进入重卡，到排名第八，今天挺进前五已然不在是高不可攀
我们更期待上海车展发布的格尔发K7，究竟江淮能给我们带来怎样的新一代重卡
从无到有，江淮确实要感谢棒子现代，没有现代戴克这个平台，也就没有格尔发的今天
但是格尔发今天的成就更是江淮人打拼出来的，凭着自己的单干也硬是做到了今天的行业地位
江淮没有伸伸手就想着合资，其格尔发也好，帅铃也罢都是自己的独生子
这种真拼实干的精神是其他车企所不具备的，也是江淮令我佩服的一点
我们更期待上海车展发布的格尔发K7，究竟江淮能给我们带来怎样的新一代重卡
从无到有，江淮确实要感谢棒子现代，没有现代戴克这个平台，也就没有格尔发的今天
但是格尔发今天的成就更是江淮人打拼出来的，凭着自己的单干也硬是做到了今天的行业地位
江淮没有伸伸手就想着合资，其格尔发也好，帅铃也罢都是自己的独生子
这种真拼实干的精神是其他车企所不具备的，也是江淮令我佩服的一点
二月销量有影响不意外，看看三四月就能知道哪些会后劲不足了
红岩竟然沦落到如此境地，倒数第一啊。
销量都掉这么狠？
实体经济出问题了？
实体经济出问题了？
anthonyshen 发表于 2015-3-8 16:40
红岩竟然沦落到如此境地，倒数第一啊。
红岩要不是上汽联合依维柯还能撑着，否则早死了
红岩竟然沦落到如此境地，倒数第一啊。
红岩要不是上汽联合依维柯还能撑着，否则早死了
potato596 发表于 2015-3-8 17:06
销量都掉这么狠？
实体经济出问题了？
不仅经济问题，还有因为排放的提高，成本增加很高，如车价，和用车成本
销量都掉这么狠？
实体经济出问题了？
不仅经济问题，还有因为排放的提高，成本增加很高，如车价，和用车成本
江淮轻卡的市场表现一贯是不错的，而且最近旗下的瑞风S3,S5两款城市SUV在三四线小城市和农村市场的销量表现也很好，能见度很高。
中央陆军2014 发表于 2015-3-8 18:15
江淮轻卡的市场表现一贯是不错的，而且最近旗下的瑞风S3,S5两款城市SUV在三四线小城市和农村市场的销量表现 ...
乘用车市场几年累积的口碑，被3.15一朝掀个底朝天，乘用车还需时日
相比乘用车和商用车而言，乘用车如此巨大的投入，换来的收入不成正比
只能慢慢来了，把商用车根基搞牢固了，乘用车徐徐图之
市场总有认可的时候，只要锲而不舍
江淮轻卡的市场表现一贯是不错的，而且最近旗下的瑞风S3,S5两款城市SUV在三四线小城市和农村市场的销量表现 ...
乘用车市场几年累积的口碑，被3.15一朝掀个底朝天，乘用车还需时日
相比乘用车和商用车而言，乘用车如此巨大的投入，换来的收入不成正比
只能慢慢来了，把商用车根基搞牢固了，乘用车徐徐图之
市场总有认可的时候，只要锲而不舍
chchc 发表于 2015-3-8 18:04
红岩要不是上汽联合依维柯还能撑着，否则早死了
上依红我是很了解的，厂里我也去过，主要领导都见过。
红岩要不是上汽联合依维柯还能撑着，否则早死了
上依红我是很了解的，厂里我也去过，主要领导都见过。
哎呀呀呀 发表于 2015-3-8 14:46
二月销量有影响不意外，看看三四月就能知道哪些会后劲不足了
你是说一般受春节影响，2月的销售普遍不是很好？还是……
不过以前倒是知道3月是招工最旺盛的月份
二月销量有影响不意外，看看三四月就能知道哪些会后劲不足了
你是说一般受春节影响，2月的销售普遍不是很好？还是……
不过以前倒是知道3月是招工最旺盛的月份
有骨头的企业。
不过乘用车产品线需要梳理和精简，发动机和变速器资源需要提前准备，农村包围城市是一个好选择，坚持就是胜利。
不过乘用车产品线需要梳理和精简，发动机和变速器资源需要提前准备，农村包围城市是一个好选择，坚持就是胜利。
从进入重卡，到排名第八，今天挺进前五已然不在是高不可攀
我们更期待上海车展发布的格尔发K7，究竟江淮能给我们带来怎样的新一代重卡
从无到有，江淮确实要感谢棒子现代，没有现代戴克这个平台，也就没有格尔发的今天
但是格尔发今天的成就更是江淮人打拼出来的，凭着自己的单干也硬是做到了今天的行业地位
江淮没有伸伸手就想着合资，其格尔发也好，帅铃也罢都是自己的独生子
这种真拼实干的精神是其他车企所不具备的，也是江淮令我佩服的一点
对于江淮这个企业，我以前也是看不上，后来因为左延安才关注它，一了解还真觉得它不错，做什么像什么，敢下真功夫。世上无难事，只怕有心人。这世上怕就怕认真二字，只要认真干，就没有过不去的坎。
我们更期待上海车展发布的格尔发K7，究竟江淮能给我们带来怎样的新一代重卡
从无到有，江淮确实要感谢棒子现代，没有现代戴克这个平台，也就没有格尔发的今天
但是格尔发今天的成就更是江淮人打拼出来的，凭着自己的单干也硬是做到了今天的行业地位
江淮没有伸伸手就想着合资，其格尔发也好，帅铃也罢都是自己的独生子
这种真拼实干的精神是其他车企所不具备的，也是江淮令我佩服的一点
对于江淮这个企业，我以前也是看不上，后来因为左延安才关注它，一了解还真觉得它不错，做什么像什么，敢下真功夫。世上无难事，只怕有心人。这世上怕就怕认真二字，只要认真干，就没有过不去的坎。
从江淮那爆表的1.5T后，对江淮就另眼相看了