超级军网贵飞公司全年批产首架山鹰飞机完成五大组合件装配！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:01:21
自1月19日贵飞公司全年第一架山鹰批产飞机生产线搬迁到新航空产业园区4号厂房实现开铆以来，在部装分厂全体干部职工的奋力攻坚下。截止2月3日，第一架山鹰飞机五大组合件装配工作已经完成。
据了解，目前，贵飞公司部装分厂第一架山鹰飞机已经转入前机身前段装配工作，机翼装配也在紧张推进中；第二架飞机份五大组合件已开工。由于新生产线的搬迁安装调试等工作原因，加之山鹰改进型和山鹰飞机的部分工序存在冲突矛盾，连日来，贵飞公司副总经理臧建新每天都深入生产现场，协调推进飞机的装配进度，快速组织解决现场有关问题。部装分厂领导也高度关注园区新生产线的任务完成，层层梳理，稳固推进该型机装配进展，力争按节点完成交付计划。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMzE4OTk4Nw==&mid=202742781&idx=2&sn=2500de3b021a42c1006db9668f7048d7#rd
自1月19日贵飞公司全年第一架山鹰批产飞机生产线搬迁到新航空产业园区4号厂房实现开铆以来，在部装分厂全体干部职工的奋力攻坚下。截止2月3日，第一架山鹰飞机五大组合件装配工作已经完成。
据了解，目前，贵飞公司部装分厂第一架山鹰飞机已经转入前机身前段装配工作，机翼装配也在紧张推进中；第二架飞机份五大组合件已开工。由于新生产线的搬迁安装调试等工作原因，加之山鹰改进型和山鹰飞机的部分工序存在冲突矛盾，连日来，贵飞公司副总经理臧建新每天都深入生产现场，协调推进飞机的装配进度，快速组织解决现场有关问题。部装分厂领导也高度关注园区新生产线的任务完成，层层梳理，稳固推进该型机装配进展，力争按节点完成交付计划。
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据了解，目前，贵飞公司部装分厂第一架山鹰飞机已经转入前机身前段装配工作，机翼装配也在紧张推进中；第二架飞机份五大组合件已开工。由于新生产线的搬迁安装调试等工作原因，加之山鹰改进型和山鹰飞机的部分工序存在冲突矛盾，连日来，贵飞公司副总经理臧建新每天都深入生产现场，协调推进飞机的装配进度，快速组织解决现场有关问题。部装分厂领导也高度关注园区新生产线的任务完成，层层梳理，稳固推进该型机装配进展，力争按节点完成交付计划。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMzE4OTk4Nw==&mid=202742781&idx=2&sn=2500de3b021a42c1006db9668f7048d7#rd
自1月19日贵飞公司全年第一架山鹰批产飞机生产线搬迁到新航空产业园区4号厂房实现开铆以来，在部装分厂全体干部职工的奋力攻坚下。截止2月3日，第一架山鹰飞机五大组合件装配工作已经完成。
据了解，目前，贵飞公司部装分厂第一架山鹰飞机已经转入前机身前段装配工作，机翼装配也在紧张推进中；第二架飞机份五大组合件已开工。由于新生产线的搬迁安装调试等工作原因，加之山鹰改进型和山鹰飞机的部分工序存在冲突矛盾，连日来，贵飞公司副总经理臧建新每天都深入生产现场，协调推进飞机的装配进度，快速组织解决现场有关问题。部装分厂领导也高度关注园区新生产线的任务完成，层层梳理，稳固推进该型机装配进展，力争按节点完成交付计划。
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埋头做事的企业，让人敬佩。
这个搬迁导致的问题还挺多的嗦
这个搬迁导致的问题还挺多的嗦
还有一张图没传，必须要回复才能上图，也是晕了
还有一张图没传，必须要回复才能上图，也是晕了
这个搬迁导致的问题还挺多的嗦
洪都也快搬迁了，而且是整体搬迁。希望到时候问题少点。
洪都也快搬迁了，而且是整体搬迁。希望到时候问题少点。
洪都也快搬迁了，而且是整体搬迁。希望到时候问题少点。
贵飞从大山里搬出来也是不容易啊，很多第一代老人已经不在了！新厂房也是蛮漂亮的！
贵飞从大山里搬出来也是不容易啊，很多第一代老人已经不在了！新厂房也是蛮漂亮的！
贵飞从大山里搬出来也是不容易啊，很多第一代老人已经不在了！新厂房也是蛮漂亮的！
说的是，这种踏实的企业很少了。山鹰服役多年确直到去年还有讨论是否已经服役。作为对比某机至今尚未服役，确已经被某些人卖给空军，外国空军一批又一批，12架又12架。害的洪都跟着被骂。
说的是，这种踏实的企业很少了。山鹰服役多年确直到去年还有讨论是否已经服役。作为对比某机至今尚未服役，确已经被某些人卖给空军，外国空军一批又一批，12架又12架。害的洪都跟着被骂。
guoxing1987 发表于 2015-2-9 19:05
说的是，这种踏实的企业很少了。山鹰服役多年确直到去年还有讨论是否已经服役。作为对比某机至今尚未服役 ...
洪都已经是相当上进的企业了
说的是，这种踏实的企业很少了。山鹰服役多年确直到去年还有讨论是否已经服役。作为对比某机至今尚未服役 ...
洪都已经是相当上进的企业了
愚哉子安 发表于 2015-2-9 20:18
洪都已经是相当上进的企业了
洪都当然是上进的。可恨的是某些粉丝，明粉实黑。
洪都已经是相当上进的企业了
洪都当然是上进的。可恨的是某些粉丝，明粉实黑。
卖阿根廷啊笨蛋
guoxing1987 发表于 2015-2-9 20:43
洪都当然是上进的。可恨的是某些粉丝，明粉实黑。
洪都低端已经有强教5了，这才是做猎鹰这么高大上的发展方向选择的基础条件啊……
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洪都当然是上进的。可恨的是某些粉丝，明粉实黑。
洪都低端已经有强教5了，这才是做猎鹰这么高大上的发展方向选择的基础条件啊……
alsars 发表于 2015-2-10 08:39
洪都低端已经有强教5了，这才是做猎鹰这么高大上的发展方向选择的基础条件啊……
强教5只是强五的同型双座，没有新机，直接拿强五C/D改的，性能下降很多。搞这个飞机的目的只是因为歼教六退役后没有合适的改装机型。
洪都低端已经有强教5了，这才是做猎鹰这么高大上的发展方向选择的基础条件啊……
强教5只是强五的同型双座，没有新机，直接拿强五C/D改的，性能下降很多。搞这个飞机的目的只是因为歼教六退役后没有合适的改装机型。
强教5只是强五的同型双座，没有新机，直接拿强五C/D改的，性能下降很多。搞这个飞机的目的只是因为歼教六 ...
没错啊，洪都要搞短平快，以他们的基础也就只能做成那样啊。至多加个机械增稳。
没错啊，洪都要搞短平快，以他们的基础也就只能做成那样啊。至多加个机械增稳。
猎鹰也要加油了！ 
alsars 发表于 2015-2-10 09:42
没错啊，洪都要搞短平快，以他们的基础也就只能做成那样啊。至多加个机械增稳。
没有机械增稳，强教5就是个应急的东西。
没错啊，洪都要搞短平快，以他们的基础也就只能做成那样啊。至多加个机械增稳。
没有机械增稳，强教5就是个应急的东西。
第一张照片，进气道已近圆形，判断为机身后段，从铆钉和没有缝外胶看，非机身整体油箱，为典型落后的机身结构形式。此照片上找不到一个数控机加件，基本为纯手工敲打出来的钣金件，进气道上部很短的区域需使用3个弓形夹子，说明零件严重不贴合，在左侧可见大间隙，工装无ERS点，且做工粗糙老旧，悬臂长，设计不合理，左下侧丝杠上还带有刚检修过的环氧水泥和不知何作用的绑带，定位销都已弯曲，精度可靠性差，局部喷漆有后现代涂鸦意味，不知何意。右侧短长桁底漆已有多处擦伤，仅就现场而言，连拖拉机的质量管理标准都不够格。另外这样的工装采用的是单套的整体样件协调各个装配夹具，效率极低，搬迁起来制造精度，效率和可靠性都非常可怕，需要多批次磨合。
如果是三代及以上的飞机，框为整体数控机加，不依赖装配夹具，精度高，不需再手工铆接加强筋，减少了零件和连接件数量，减轻了重量，提高机体寿命和可靠性。且可由数控机床制出大部分装配导孔，极大地避免了山鹰这样的装配工手工划线定位误差，工装为激光跟踪仪数字化安装，或柔性工装，不依赖落后的样件，可并行进行。如果需要，三代及以上飞机可在任何简单培训后具备基本资质的企业扩散生产。而落后的二代机生产，如没有熟悉该型号的熟练工人则完全做不到。
第二张照片，零件依然为手工敲打出来的钣金件和极个别铸造毛坯的非数控普通机加件，尤其是上部那个零件边缘线条就像小学2年级绘画课上的作品，大部分这类零件定位都需要借助妨碍工作通路的卡板，此图片中未出现卡板，非常奇怪，如果这么简单的组合还需要两个装配架就更奇怪。铆钉的铆接顺序没有道理。看上去开敞的结构都需要构思如此精巧的弯顶铁，说明设计工艺性差。另外，通常拿铆枪的是师傅，拿顶铁的是徒弟，看来除了工程师，制造山鹰的熟练技术工人也有缺口，如何保证灰机的质量。
如果是三代及以上的飞机，框为整体数控机加，不依赖装配夹具，精度高，不需再手工铆接加强筋，减少了零件和连接件数量，减轻了重量，提高机体寿命和可靠性。且可由数控机床制出大部分装配导孔，极大地避免了山鹰这样的装配工手工划线定位误差，工装为激光跟踪仪数字化安装，或柔性工装，不依赖落后的样件，可并行进行。如果需要，三代及以上飞机可在任何简单培训后具备基本资质的企业扩散生产。而落后的二代机生产，如没有熟悉该型号的熟练工人则完全做不到。
第二张照片，零件依然为手工敲打出来的钣金件和极个别铸造毛坯的非数控普通机加件，尤其是上部那个零件边缘线条就像小学2年级绘画课上的作品，大部分这类零件定位都需要借助妨碍工作通路的卡板，此图片中未出现卡板，非常奇怪，如果这么简单的组合还需要两个装配架就更奇怪。铆钉的铆接顺序没有道理。看上去开敞的结构都需要构思如此精巧的弯顶铁，说明设计工艺性差。另外，通常拿铆枪的是师傅，拿顶铁的是徒弟，看来除了工程师，制造山鹰的熟练技术工人也有缺口，如何保证灰机的质量。
灰背 发表于 2015-2-10 13:13
第一张照片，进气道已近圆形，判断为机身后段，从铆钉和没有缝外胶看，非机身整体油箱，为典型落后的机身结 ...
说得好像很在理，实际，你去过工厂么？
第一张照片，进气道已近圆形，判断为机身后段，从铆钉和没有缝外胶看，非机身整体油箱，为典型落后的机身结 ...
说得好像很在理，实际，你去过工厂么？
ZQSMA 发表于 2015-2-10 13:25
说得好像很在理，实际，你去过工厂么？
这里不凉快，没有什么可放的时候，请远离。
ZQSMA 发表于 2015-2-10 13:25
说得好像很在理，实际，你去过工厂么？
这里不凉快，没有什么可放的时候，请远离。
灰背 发表于 2015-2-10 14:03
这里不凉快，没有什么可放的时候，请远离。
基本工装夹具都搞不清，又何苦出来现
这里不凉快，没有什么可放的时候，请远离。
基本工装夹具都搞不清，又何苦出来现
ZQSMA 发表于 2015-2-10 14:09
基本工装夹具都搞不清，又何苦出来现
滚！！！！
基本工装夹具都搞不清，又何苦出来现
滚！！！！