超级军网为什么好久没有运12改的消息了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 19:42:39
自从看到这张照片已经好几年了吧，谁知道它现在怎么样了？自从看到这张照片已经好几年了吧，谁知道它现在怎么样了？
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
hongry 发表于 2014-10-15 23:08
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
。。。。。你去看一下他两数据对比就懂 了。。。
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
。。。。。你去看一下他两数据对比就懂 了。。。
貌似改进的意义不大了吧
Y-12机体还是落后了，现在豪客比奇的空中国王在国内势头挺猛的，价格好像也不算贵
超级侧卫 发表于 2014-10-15 23:14
。。。。。你去看一下他两数据对比就懂 了。。。
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
。。。。。你去看一下他两数据对比就懂 了。。。
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
绿光游骑兵 发表于 2014-10-16 00:12
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
S-2？
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
S-2？
12身子骨太小，预警机就算了，尺寸大伙可以问问度娘嘛
fengdragon 发表于 2014-10-15 23:36
Y-12机体还是落后了，现在豪客比奇的空中国王在国内势头挺猛的，价格好像也不算贵
Y12/12F的定位很特殊，你可以理解成迷你支线客/货机！
尼泊尔卢卡拉机场就是这个级别的飞机执行航线的！
担当公务机或者私人客机、Y12F还不行！
Y-12机体还是落后了，现在豪客比奇的空中国王在国内势头挺猛的，价格好像也不算贵
Y12/12F的定位很特殊，你可以理解成迷你支线客/货机！
尼泊尔卢卡拉机场就是这个级别的飞机执行航线的！
担当公务机或者私人客机、Y12F还不行！
Y12/12F的定位很特殊，你可以理解成迷你支线客/货机！
尼泊尔卢卡拉机场就是这个级别的飞机执行航线的！ ...
要不说这个机体落后呢，也就只能拿来当货机了。我们作业用的飞机，之前基本上也是租的运12.前几年决定采购一架，最后选了空中国王c90。当时其它几个同行也是选了这个。当时结论是适航性，空间，操控都要好于运12。
尼泊尔卢卡拉机场就是这个级别的飞机执行航线的！ ...
要不说这个机体落后呢，也就只能拿来当货机了。我们作业用的飞机，之前基本上也是租的运12.前几年决定采购一架，最后选了空中国王c90。当时其它几个同行也是选了这个。当时结论是适航性，空间，操控都要好于运12。
hongry 发表于 2014-10-15 23:08
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
太小了，而且你看外形，大改还不如新机型！
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
太小了，而且你看外形，大改还不如新机型！
绿光游骑兵 发表于 2014-10-16 00:12
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
将近17m的翼展，就那么点载重，你觉得就是改装了之后能干什么？而且为了上舰肯定要对很多地方进行强化，载重还要变小！
预警机？反潜机？运输机？就这么小的身板够吗？
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
将近17m的翼展，就那么点载重，你觉得就是改装了之后能干什么？而且为了上舰肯定要对很多地方进行强化，载重还要变小！
预警机？反潜机？运输机？就这么小的身板够吗？
绿光游骑兵 发表于 2014-10-16 00:12
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
和E2的差距很大，发动机的差距更是天上地下
好像运-12F和S-2的数据差别也不是特别大把，真那么不合适吗
和E2的差距很大，发动机的差距更是天上地下
hongry 发表于 2014-10-15 23:08
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
太小了，别想了！
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
太小了，别想了！
反潜机也不行？
新的运12将机外翼撑去掉了吧，起落架也改成了可收放式的
hongry 发表于 2014-10-15 23:08
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
8吨级的预警机？
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
8吨级的预警机？
hongry 发表于 2014-10-15 23:08
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
太小，还不如Z18
改舰载预警机行不行、？？？？？？？？？？？？
太小，还不如Z18
难道快出来下一代了？