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http://www.chinaauto.net/huiyi/200552382745/news/200552317932.htm
沈阳重型机械集团有限公司总工程师、沈阳市政协课题组 苏鹏程在政协会议上作报告
来源:辽宁经济信息网 时间:2005-5-23 17:13:59
发挥地区工业优势，建设重型模锻生产基地
一、建设重型模锻生产基地意义重大
整合辽宁中部城市群经济区各优势产业和龙头企业，瞄准我国国防和重型装备行业的急需，重点推进经济区内重型模锻生产基地建设，对东北老工业基地的振兴，对提高辽宁中部城市群经济区装备制造业实力与国际影响力，对提高我国工业水平和中国工业在世界的地位都具有深远意义。
沈重集团与清华大学为了满足国家发展航空制造工业、发电设备、石油勘探与采掘设备、舰船与高速机车动力等重型装备的需要，确保国家国防、经济安全，同时为加强辽宁中部城市群产业链接，增强配套能力，提高辽宁中部城市群经济区的装备水平、锻造能力，拟合作在沈阳建设我国乃至亚洲最大、并在世界上有重要影响的重型模锻生产基地。该基地主要设备包括一台8万吨模锻液压机和一台3.5万吨模锻液压机。建设重型模锻生产基地具有重要的社会、经济和军事意义。首先它将大幅度提高我国基础装备水平，提高军工和重工业能力；其次它是区域开发战略的重要一环，将建立起辽宁中部城市群经济区、我国和亚洲最大的模锻生产基地；三是它将高新技术与重型装备制造相结合，将大力推动传统产业更新换代。
重型模锻生产基地建设有利于提升我国的锻压技术和加工制造技术。它的建成可以解决我国目前航空发动机高温合金零件、飞机大型整体锻件的需要，同时可以为航天、舰船、兵器、石油化工、核能、重型燃机生产大型锻件，还可以进行转包生产。带动、激活机械制造行业和其它行业的发展。
辽宁是我国的重工业基地，具有雄厚的工业基础和技术力量，是我国重工业的摇篮。然而作为加工制造基础手段的锻造技术，仍然是以半个世纪前建立的自由锻为主要加工手段。在航空航天、能源、电力、石化等领域急需的大型、精密、整体零件的锻造方面几乎是空白，而这些领域的模锻加工能力正是一个国家和地区基础竞争力的具体体现，是现代制造技术的物质基础。
通过重型模锻生产基地的建立，可以在辽宁中部城市群经济区建立起极具竞争力的、独一无二的大型模锻件加工制造基地，提升本地区加工制造业的技术含量，有利于传统产业的改造，同国际先进工艺和技术管理接轨，提高辽宁中部城市群经济区在中国、亚洲乃至世界上作为制造业基地的地位。使我国在航空大型锻件和其他大型锻件的研制与生产上能占据世界一席之地，具备主动同国外合作生产和参与竞争的实力。
二、重型模锻生产基地建设项目背景
重型模锻生产基地市场前景良好，其产品范围涵盖了几乎所有航空、航天、能源、舰船、石油、交通、等领域的重型装备的重型模锻件。
重型锻压装备是国家综合实力的一种象征，大型模锻液压机是生产航空大型模锻件，发展航空武器装备并覆盖其他军事装备对大型锻件需求的基础设备。目前，美国有二台4.5万吨模锻水压机，俄罗斯有二台7.5万吨模锻水压机和法国有一台6.5万吨模锻水压机,这五台大型世界顶级模锻水压机使美、俄、法三国在航宇产品方面雄居于世界前列，在国际政治斗争和军事斗争中抗衡于世界舞台。而我国现今拥有的大型锻压设备就其能力而言，仅相当于上世纪德国40年代和美国、俄罗斯、法国50年代初期所拥有的锻压设备能力。
本项目吸取先进工业国家的经验，决定以多级配套和专业化为建设宗旨，先后建设3.5万吨和8万吨模锻液压机。[B]目前我国仅有1万吨到3万吨的铝合金模锻压机，而没有黑色金属模锻压机，这是我们将专业化定位在我国极为急迫的钛、高强钢模锻的原因。[/B]
航空武器装备中的重要承力构件都是由锻件制成的，如飞机机体的承力框、梁、接头、起落架，发动机的盘、轴、机匣壳体、叶片等。其中，大型锻件用于制造大型构件，属于机身结构中的关键件，其结构型式，材料以及锻件的性能与质量，直接关系到飞机的可靠性、寿命与成本。因此，大型锻件的研制与生产，历来为各航空工业发达国家所重视。美、俄、法三国所生产的大型整体航空锻件，在巴黎、伦敦等地举办的国际航空博览会上都是重要的展项，用以显示其航空产品卓越的性能，其模锻工艺受到专利保护，视为核心秘密。
我国目前生产的战机在国际上是属于第二代或二代半飞机，第三代飞机正在研制或即将定型之中。同发达国家已投入使用的第四代飞机和正在研制的第五代飞机相比，我国军用战斗机的综合性能、可靠性和寿命均落后于发达国家，大型军用运输机和宽机身大型民用客机还是空白。
目前我国在飞机大型锻件的材料应用上仍以铝合金和合金钢为主，钛合金在飞机承力结构上的应用几乎为零，仅相当于国外上世纪50~60年代的水平。而在大型模锻件的生产能力方面，无论是锻件几何尺寸、精度、重量、投影面积以及冶金质量，同国外相比更有差距。正在研制的三代机和正在预研的四代机，由于国内锻压设备能力不足，提供不了整体、优质、精化的大型锻件，设计师要么放弃选用大型整体锻件，要么就是想方设法从目前尚有的可能渠道从国外订购。[B]空中预警机998工程，超七飞机和歼10飞机就有多项大型锻件和原材料是向法国订购的。[/B]军用航空锻件美国对我是实行禁运的，俄罗斯虽表示可供，但价格奇贵且交付无期令我无法接受。这种关系国防、关系核心竞争力的技术只有自力更生才是出路。建设具有国际一流水平的大型模锻液压机，是国防建设和发展国民经济当务之急。
2003年中国工程院由师昌绪院士组织了由全国31个企事业单位，包括航空、机械、冶金、教育等部门的五位院士和17位专家，组成了《发展我国大型锻压装备研究--建设8万吨模锻液压机及其配套设备》咨询组，再次向国家建议，在"十一五"期间建造一台8万吨级模锻液压机和一台1.5万吨难变形合金挤压机，以使我国尽快获得钛合金、高温合金、超高强度合金钢大型整体精化模锻件的制造能力。国家发改委、科技部、国防科工委已将其列入中长期规划，并计划在"十一五"期间实施。
三、重型模锻生产基地市场广阔
重型模锻生产基地主要是服务于国防武器装备，特别是航空装备自主发展且不受制于人的迫切需要。同时服务于国民经济可持续发展，为工业产品提供大型锻件和优质原材料。而就装备制造业本身而言，3.5万吨模锻液压机和8万吨模锻液压机的建设，既是填补国内空白，又是提升我装备制造业水平和国际影响力的工程。因此，经济分析既要测算和追求投资产生的直接经济效益，还要看到本项目具有的政治、军事意义和社会效益、技术效益及间接效益。
[B]国防武器装备的研制、生产任务是指令性的，但其需求数量又是不确定的，和平时期，战前动员期和战时大不相同。就航空装备而言，据未经证实的调研测算，2010年达到年产飞机80~100架（含航空发动机）需要飞机、发动机大型模锻件6000~8000件是可能的，锻件产值至少将达到数亿元（据飞机制造公司和发动机制造公司采购部门告：歼7飞机钢起落架模锻件重605公斤，单价6.8万元；轰6飞机铝合金前梁接头模锻件重190公斤，单价5.5万元；涡扇10发动机高温合金涡轮盘模锻件重340公斤，单价13万元；从美国订购两件烟机涡轮盘锻件，单重3吨，共900多万元。此外，已知的海军舰船用动力装置、燃气轮机、烟气轮机、国外航空零部件转包生产以及其他民用大型锻件，预计年产值也可能达到数亿元。估计3.5万吨和8万吨模锻液压机生产线开通后即使初期开工率只有30％，其年产值可望达到１０亿元，利润10%左右。[/B]
还需要指出的是：两台压机生产的整体优质精化的大型模锻件和优质原材料，在随后的加工过程和使用中还会产生大的间接效益并转化为经济效益：精化锻件降低了昂贵金属材料的消耗，减少了零部件的机加工时；锻件及原材料组织性能的改善或提高，有利于零部件使用可靠；整体结构件的应用所获得的结构减重效果，对提高武器装备的性能和可靠性，降低装备全寿命期内的使用成本有重要作用。如飞机机体减重5公斤，可增加飞机有效商载50公斤；远程导弹结构减重1公斤，则可增加射程100公里。
由于保密的原因和调研范围有限，不能反映整个市场需求的全貌，正因为如此，实际市场需求应当比预测要多。
根据现实市场需求分析，在所有产品构成中有如下几种情况：
⑴ 国内需求量大，特别是航空产品必须采用大型模锻压机生产，由于设备能力原因，目前大部分依赖进口或者改变结构等，本设备能力范围内为全面适应航空产品为主覆盖其它产品而定，故应占领国内其大部分市场。
⑵ 国内需求量大，现采用自由锻工艺生产，原材料、能源消耗大，不能满足质量要求和市场需求，原大部分依赖进口的产品，本设备投产后可占较大部分市场。
⑶ 转包与外贸件，国外公司有向中国采购需求，但由于目前设备能力所限而未能承接的产品，在该设备负荷允许情况下，尽可能多的接受订单。
⑷ 在所统计的需求总量中，大部分产品需要特大型压机生产，其中包括一部分需在3万吨压机上生产的锻件，可以更好的发挥"一机多用"的功能。
经市场调研和相关资料综合分析，未来重型模锻生产基地在北方地区可在飞机锻件、汽车锻件、柴油机锻件、船用锻件、兵器锻件、石油化工锻件、核电锻件、 火电锻件、水电锻件、燃气轮机及烟气轮机锻件等锻件市场领域占有一定市场。
由于在所有产品中，航空和燃气机盘占了相当大的比例，而这些产品中超过50%的零件是可以用3.5万吨模锻液压机生产的，而采用3.5万吨压机生产的成本将远低于采用8万吨压机生产的成本。因此，系列化建设大型模锻液压机将取得最佳的经济效益，使模锻基地可以较容易地达到收支平衡，并有可能实现盈利。
四、建设重型模锻生产基地，辽宁中部具有地区工业的综合优势
在由国家发展改革委员会工业司装备处组织召开的大型压机座谈会上，专家建议承制、使用单位所在区域应具有雄厚的科研基础和科研能力，建设地点应在交通便利，原材料供货和产品运出均便利的地方，重型模锻生产基地所在区域应具有维护的能力、配套能力（配套设备）和经济能力。从专家给出的建议来看，对于重型模锻生产基地建设，辽宁中部城市群经济区在产业上具有很强的关联性和互补性，辽宁中部城市群经济区无疑是最适合建造重型模锻生产基地的区域。
建设重型模锻生产基地，可以发挥辽宁中部地区工业的综合优势，促进辽宁中部城市群经济区优势产业的整合。能够在三五年时间内，在经济区形成重型模锻特色产业，成为在全国具有很高竞争力的重型模锻新型产业基地和新的经济增长区域。
首先，在区域中心城市沈阳，具有雄厚的装备制造实力。被誉为中国重机行业摇篮的沈阳重型机械集团有限责任公司，是国家机械行业的大型骨干企业，具有很强的压机研制和维护能力，并且沈阳具有雄厚的科研实力，如中国科学院沈阳分院自动化所，中国科学沈阳金属研究所，中国机械工程设计研究院等单位，可以对建设重型模锻生产基地提供强劲科技支撑。
其次，辽宁中部城市群经济区具有丰富的原材料资源。在抚顺市，有被国人誉为"特钢摇篮"的抚顺特殊钢股份有限公司。在该公司60多年的历史中，曾为我国发展航空、航天、军工、国防、机械等事业提供了多种优质材料。近几年来，抚钢已经在为尖端武器、高新技术发展提供优质特钢。该公司目前有国家级技术中心，有密集的高科技人员，其生产研究与开发囊括了特殊钢的高新领域，完全能提供重型模锻基地所需的原材料。此外东北特钢集团、鞍钢也可以作为原材料供应单位。
再有，辽宁中部城市群经济区用户单位产业配套齐全。如黎明航空发动机集团公司、沈阳飞机制造公司和辽河油田等。这些单位所生产或开发的产品，如航空发动机、重型燃气轮机、利用炼油厂尾气开发的烟气轮机，都是我国极具市场前景的产品。另外，汽车行业、大型船用柴油机等也都需求大型精密模锻件。
建设重型模锻生产基地，还可以促进辽宁中部城市群经济区国际合作与交流，加快推动辽宁中部地区的共同发展与繁荣。
五、建议
3.5万吨和8万吨重型模锻液压机是国家将重点装备的重大装备设备之一。今年3月1日，为落实黄菊副总理对师昌绪院士、王淀左院士和张彦仲院士关于大型压机请示报告的批示，国家发展改革委员会专门召开了大型压机座谈会，讨论我国建设重型模锻液压机有关事宜。从会上看，陕西省和四川省都在积极争取重型模锻液压机项目，并向国家申报了立项报告。因而为抓住这一难得的历史性机遇，力争将3.5万吨和8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁中部城市群经济区，我们建议：一是辽宁省政府及相关部门尽快将3.5万吨重型模锻液压机在省内立项。二是由辽宁省政府及相关部门组织，积极向国家申报，力争将8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁。三是由辽宁省政府组织沈阳、抚顺、辽阳等相关企业进行研究，如何加强相关产业整合，适当进行功能性分工和产业结构的调整优化，形成布局合理、协调发展的产业集群和产业链，形成辽宁全面振兴的整体合力，做强做大辽宁中部城市群经济区。原文连接：
http://www.chinaauto.net/huiyi/200552382745/news/200552317932.htm
沈阳重型机械集团有限公司总工程师、沈阳市政协课题组 苏鹏程在政协会议上作报告
来源:辽宁经济信息网 时间:2005-5-23 17:13:59
发挥地区工业优势，建设重型模锻生产基地
一、建设重型模锻生产基地意义重大
整合辽宁中部城市群经济区各优势产业和龙头企业，瞄准我国国防和重型装备行业的急需，重点推进经济区内重型模锻生产基地建设，对东北老工业基地的振兴，对提高辽宁中部城市群经济区装备制造业实力与国际影响力，对提高我国工业水平和中国工业在世界的地位都具有深远意义。
沈重集团与清华大学为了满足国家发展航空制造工业、发电设备、石油勘探与采掘设备、舰船与高速机车动力等重型装备的需要，确保国家国防、经济安全，同时为加强辽宁中部城市群产业链接，增强配套能力，提高辽宁中部城市群经济区的装备水平、锻造能力，拟合作在沈阳建设我国乃至亚洲最大、并在世界上有重要影响的重型模锻生产基地。该基地主要设备包括一台8万吨模锻液压机和一台3.5万吨模锻液压机。建设重型模锻生产基地具有重要的社会、经济和军事意义。首先它将大幅度提高我国基础装备水平，提高军工和重工业能力；其次它是区域开发战略的重要一环，将建立起辽宁中部城市群经济区、我国和亚洲最大的模锻生产基地；三是它将高新技术与重型装备制造相结合，将大力推动传统产业更新换代。
重型模锻生产基地建设有利于提升我国的锻压技术和加工制造技术。它的建成可以解决我国目前航空发动机高温合金零件、飞机大型整体锻件的需要，同时可以为航天、舰船、兵器、石油化工、核能、重型燃机生产大型锻件，还可以进行转包生产。带动、激活机械制造行业和其它行业的发展。
辽宁是我国的重工业基地，具有雄厚的工业基础和技术力量，是我国重工业的摇篮。然而作为加工制造基础手段的锻造技术，仍然是以半个世纪前建立的自由锻为主要加工手段。在航空航天、能源、电力、石化等领域急需的大型、精密、整体零件的锻造方面几乎是空白，而这些领域的模锻加工能力正是一个国家和地区基础竞争力的具体体现，是现代制造技术的物质基础。
通过重型模锻生产基地的建立，可以在辽宁中部城市群经济区建立起极具竞争力的、独一无二的大型模锻件加工制造基地，提升本地区加工制造业的技术含量，有利于传统产业的改造，同国际先进工艺和技术管理接轨，提高辽宁中部城市群经济区在中国、亚洲乃至世界上作为制造业基地的地位。使我国在航空大型锻件和其他大型锻件的研制与生产上能占据世界一席之地，具备主动同国外合作生产和参与竞争的实力。
二、重型模锻生产基地建设项目背景
重型模锻生产基地市场前景良好，其产品范围涵盖了几乎所有航空、航天、能源、舰船、石油、交通、等领域的重型装备的重型模锻件。
重型锻压装备是国家综合实力的一种象征，大型模锻液压机是生产航空大型模锻件，发展航空武器装备并覆盖其他军事装备对大型锻件需求的基础设备。目前，美国有二台4.5万吨模锻水压机，俄罗斯有二台7.5万吨模锻水压机和法国有一台6.5万吨模锻水压机,这五台大型世界顶级模锻水压机使美、俄、法三国在航宇产品方面雄居于世界前列，在国际政治斗争和军事斗争中抗衡于世界舞台。而我国现今拥有的大型锻压设备就其能力而言，仅相当于上世纪德国40年代和美国、俄罗斯、法国50年代初期所拥有的锻压设备能力。
本项目吸取先进工业国家的经验，决定以多级配套和专业化为建设宗旨，先后建设3.5万吨和8万吨模锻液压机。[B]目前我国仅有1万吨到3万吨的铝合金模锻压机，而没有黑色金属模锻压机，这是我们将专业化定位在我国极为急迫的钛、高强钢模锻的原因。[/B]
航空武器装备中的重要承力构件都是由锻件制成的，如飞机机体的承力框、梁、接头、起落架，发动机的盘、轴、机匣壳体、叶片等。其中，大型锻件用于制造大型构件，属于机身结构中的关键件，其结构型式，材料以及锻件的性能与质量，直接关系到飞机的可靠性、寿命与成本。因此，大型锻件的研制与生产，历来为各航空工业发达国家所重视。美、俄、法三国所生产的大型整体航空锻件，在巴黎、伦敦等地举办的国际航空博览会上都是重要的展项，用以显示其航空产品卓越的性能，其模锻工艺受到专利保护，视为核心秘密。
我国目前生产的战机在国际上是属于第二代或二代半飞机，第三代飞机正在研制或即将定型之中。同发达国家已投入使用的第四代飞机和正在研制的第五代飞机相比，我国军用战斗机的综合性能、可靠性和寿命均落后于发达国家，大型军用运输机和宽机身大型民用客机还是空白。
目前我国在飞机大型锻件的材料应用上仍以铝合金和合金钢为主，钛合金在飞机承力结构上的应用几乎为零，仅相当于国外上世纪50~60年代的水平。而在大型模锻件的生产能力方面，无论是锻件几何尺寸、精度、重量、投影面积以及冶金质量，同国外相比更有差距。正在研制的三代机和正在预研的四代机，由于国内锻压设备能力不足，提供不了整体、优质、精化的大型锻件，设计师要么放弃选用大型整体锻件，要么就是想方设法从目前尚有的可能渠道从国外订购。[B]空中预警机998工程，超七飞机和歼10飞机就有多项大型锻件和原材料是向法国订购的。[/B]军用航空锻件美国对我是实行禁运的，俄罗斯虽表示可供，但价格奇贵且交付无期令我无法接受。这种关系国防、关系核心竞争力的技术只有自力更生才是出路。建设具有国际一流水平的大型模锻液压机，是国防建设和发展国民经济当务之急。
2003年中国工程院由师昌绪院士组织了由全国31个企事业单位，包括航空、机械、冶金、教育等部门的五位院士和17位专家，组成了《发展我国大型锻压装备研究--建设8万吨模锻液压机及其配套设备》咨询组，再次向国家建议，在"十一五"期间建造一台8万吨级模锻液压机和一台1.5万吨难变形合金挤压机，以使我国尽快获得钛合金、高温合金、超高强度合金钢大型整体精化模锻件的制造能力。国家发改委、科技部、国防科工委已将其列入中长期规划，并计划在"十一五"期间实施。
三、重型模锻生产基地市场广阔
重型模锻生产基地主要是服务于国防武器装备，特别是航空装备自主发展且不受制于人的迫切需要。同时服务于国民经济可持续发展，为工业产品提供大型锻件和优质原材料。而就装备制造业本身而言，3.5万吨模锻液压机和8万吨模锻液压机的建设，既是填补国内空白，又是提升我装备制造业水平和国际影响力的工程。因此，经济分析既要测算和追求投资产生的直接经济效益，还要看到本项目具有的政治、军事意义和社会效益、技术效益及间接效益。
[B]国防武器装备的研制、生产任务是指令性的，但其需求数量又是不确定的，和平时期，战前动员期和战时大不相同。就航空装备而言，据未经证实的调研测算，2010年达到年产飞机80~100架（含航空发动机）需要飞机、发动机大型模锻件6000~8000件是可能的，锻件产值至少将达到数亿元（据飞机制造公司和发动机制造公司采购部门告：歼7飞机钢起落架模锻件重605公斤，单价6.8万元；轰6飞机铝合金前梁接头模锻件重190公斤，单价5.5万元；涡扇10发动机高温合金涡轮盘模锻件重340公斤，单价13万元；从美国订购两件烟机涡轮盘锻件，单重3吨，共900多万元。此外，已知的海军舰船用动力装置、燃气轮机、烟气轮机、国外航空零部件转包生产以及其他民用大型锻件，预计年产值也可能达到数亿元。估计3.5万吨和8万吨模锻液压机生产线开通后即使初期开工率只有30％，其年产值可望达到１０亿元，利润10%左右。[/B]
还需要指出的是：两台压机生产的整体优质精化的大型模锻件和优质原材料，在随后的加工过程和使用中还会产生大的间接效益并转化为经济效益：精化锻件降低了昂贵金属材料的消耗，减少了零部件的机加工时；锻件及原材料组织性能的改善或提高，有利于零部件使用可靠；整体结构件的应用所获得的结构减重效果，对提高武器装备的性能和可靠性，降低装备全寿命期内的使用成本有重要作用。如飞机机体减重5公斤，可增加飞机有效商载50公斤；远程导弹结构减重1公斤，则可增加射程100公里。
由于保密的原因和调研范围有限，不能反映整个市场需求的全貌，正因为如此，实际市场需求应当比预测要多。
根据现实市场需求分析，在所有产品构成中有如下几种情况：
⑴ 国内需求量大，特别是航空产品必须采用大型模锻压机生产，由于设备能力原因，目前大部分依赖进口或者改变结构等，本设备能力范围内为全面适应航空产品为主覆盖其它产品而定，故应占领国内其大部分市场。
⑵ 国内需求量大，现采用自由锻工艺生产，原材料、能源消耗大，不能满足质量要求和市场需求，原大部分依赖进口的产品，本设备投产后可占较大部分市场。
⑶ 转包与外贸件，国外公司有向中国采购需求，但由于目前设备能力所限而未能承接的产品，在该设备负荷允许情况下，尽可能多的接受订单。
⑷ 在所统计的需求总量中，大部分产品需要特大型压机生产，其中包括一部分需在3万吨压机上生产的锻件，可以更好的发挥"一机多用"的功能。
经市场调研和相关资料综合分析，未来重型模锻生产基地在北方地区可在飞机锻件、汽车锻件、柴油机锻件、船用锻件、兵器锻件、石油化工锻件、核电锻件、 火电锻件、水电锻件、燃气轮机及烟气轮机锻件等锻件市场领域占有一定市场。
由于在所有产品中，航空和燃气机盘占了相当大的比例，而这些产品中超过50%的零件是可以用3.5万吨模锻液压机生产的，而采用3.5万吨压机生产的成本将远低于采用8万吨压机生产的成本。因此，系列化建设大型模锻液压机将取得最佳的经济效益，使模锻基地可以较容易地达到收支平衡，并有可能实现盈利。
四、建设重型模锻生产基地，辽宁中部具有地区工业的综合优势
在由国家发展改革委员会工业司装备处组织召开的大型压机座谈会上，专家建议承制、使用单位所在区域应具有雄厚的科研基础和科研能力，建设地点应在交通便利，原材料供货和产品运出均便利的地方，重型模锻生产基地所在区域应具有维护的能力、配套能力（配套设备）和经济能力。从专家给出的建议来看，对于重型模锻生产基地建设，辽宁中部城市群经济区在产业上具有很强的关联性和互补性，辽宁中部城市群经济区无疑是最适合建造重型模锻生产基地的区域。
建设重型模锻生产基地，可以发挥辽宁中部地区工业的综合优势，促进辽宁中部城市群经济区优势产业的整合。能够在三五年时间内，在经济区形成重型模锻特色产业，成为在全国具有很高竞争力的重型模锻新型产业基地和新的经济增长区域。
首先，在区域中心城市沈阳，具有雄厚的装备制造实力。被誉为中国重机行业摇篮的沈阳重型机械集团有限责任公司，是国家机械行业的大型骨干企业，具有很强的压机研制和维护能力，并且沈阳具有雄厚的科研实力，如中国科学院沈阳分院自动化所，中国科学沈阳金属研究所，中国机械工程设计研究院等单位，可以对建设重型模锻生产基地提供强劲科技支撑。
其次，辽宁中部城市群经济区具有丰富的原材料资源。在抚顺市，有被国人誉为"特钢摇篮"的抚顺特殊钢股份有限公司。在该公司60多年的历史中，曾为我国发展航空、航天、军工、国防、机械等事业提供了多种优质材料。近几年来，抚钢已经在为尖端武器、高新技术发展提供优质特钢。该公司目前有国家级技术中心，有密集的高科技人员，其生产研究与开发囊括了特殊钢的高新领域，完全能提供重型模锻基地所需的原材料。此外东北特钢集团、鞍钢也可以作为原材料供应单位。
再有，辽宁中部城市群经济区用户单位产业配套齐全。如黎明航空发动机集团公司、沈阳飞机制造公司和辽河油田等。这些单位所生产或开发的产品，如航空发动机、重型燃气轮机、利用炼油厂尾气开发的烟气轮机，都是我国极具市场前景的产品。另外，汽车行业、大型船用柴油机等也都需求大型精密模锻件。
建设重型模锻生产基地，还可以促进辽宁中部城市群经济区国际合作与交流，加快推动辽宁中部地区的共同发展与繁荣。
五、建议
3.5万吨和8万吨重型模锻液压机是国家将重点装备的重大装备设备之一。今年3月1日，为落实黄菊副总理对师昌绪院士、王淀左院士和张彦仲院士关于大型压机请示报告的批示，国家发展改革委员会专门召开了大型压机座谈会，讨论我国建设重型模锻液压机有关事宜。从会上看，陕西省和四川省都在积极争取重型模锻液压机项目，并向国家申报了立项报告。因而为抓住这一难得的历史性机遇，力争将3.5万吨和8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁中部城市群经济区，我们建议：一是辽宁省政府及相关部门尽快将3.5万吨重型模锻液压机在省内立项。二是由辽宁省政府及相关部门组织，积极向国家申报，力争将8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁。三是由辽宁省政府组织沈阳、抚顺、辽阳等相关企业进行研究，如何加强相关产业整合，适当进行功能性分工和产业结构的调整优化，形成布局合理、协调发展的产业集群和产业链，形成辽宁全面振兴的整体合力，做强做大辽宁中部城市群经济区。
http://www.chinaauto.net/huiyi/200552382745/news/200552317932.htm
沈阳重型机械集团有限公司总工程师、沈阳市政协课题组 苏鹏程在政协会议上作报告
来源:辽宁经济信息网 时间:2005-5-23 17:13:59
发挥地区工业优势，建设重型模锻生产基地
一、建设重型模锻生产基地意义重大
整合辽宁中部城市群经济区各优势产业和龙头企业，瞄准我国国防和重型装备行业的急需，重点推进经济区内重型模锻生产基地建设，对东北老工业基地的振兴，对提高辽宁中部城市群经济区装备制造业实力与国际影响力，对提高我国工业水平和中国工业在世界的地位都具有深远意义。
沈重集团与清华大学为了满足国家发展航空制造工业、发电设备、石油勘探与采掘设备、舰船与高速机车动力等重型装备的需要，确保国家国防、经济安全，同时为加强辽宁中部城市群产业链接，增强配套能力，提高辽宁中部城市群经济区的装备水平、锻造能力，拟合作在沈阳建设我国乃至亚洲最大、并在世界上有重要影响的重型模锻生产基地。该基地主要设备包括一台8万吨模锻液压机和一台3.5万吨模锻液压机。建设重型模锻生产基地具有重要的社会、经济和军事意义。首先它将大幅度提高我国基础装备水平，提高军工和重工业能力；其次它是区域开发战略的重要一环，将建立起辽宁中部城市群经济区、我国和亚洲最大的模锻生产基地；三是它将高新技术与重型装备制造相结合，将大力推动传统产业更新换代。
重型模锻生产基地建设有利于提升我国的锻压技术和加工制造技术。它的建成可以解决我国目前航空发动机高温合金零件、飞机大型整体锻件的需要，同时可以为航天、舰船、兵器、石油化工、核能、重型燃机生产大型锻件，还可以进行转包生产。带动、激活机械制造行业和其它行业的发展。
辽宁是我国的重工业基地，具有雄厚的工业基础和技术力量，是我国重工业的摇篮。然而作为加工制造基础手段的锻造技术，仍然是以半个世纪前建立的自由锻为主要加工手段。在航空航天、能源、电力、石化等领域急需的大型、精密、整体零件的锻造方面几乎是空白，而这些领域的模锻加工能力正是一个国家和地区基础竞争力的具体体现，是现代制造技术的物质基础。
通过重型模锻生产基地的建立，可以在辽宁中部城市群经济区建立起极具竞争力的、独一无二的大型模锻件加工制造基地，提升本地区加工制造业的技术含量，有利于传统产业的改造，同国际先进工艺和技术管理接轨，提高辽宁中部城市群经济区在中国、亚洲乃至世界上作为制造业基地的地位。使我国在航空大型锻件和其他大型锻件的研制与生产上能占据世界一席之地，具备主动同国外合作生产和参与竞争的实力。
二、重型模锻生产基地建设项目背景
重型模锻生产基地市场前景良好，其产品范围涵盖了几乎所有航空、航天、能源、舰船、石油、交通、等领域的重型装备的重型模锻件。
重型锻压装备是国家综合实力的一种象征，大型模锻液压机是生产航空大型模锻件，发展航空武器装备并覆盖其他军事装备对大型锻件需求的基础设备。目前，美国有二台4.5万吨模锻水压机，俄罗斯有二台7.5万吨模锻水压机和法国有一台6.5万吨模锻水压机,这五台大型世界顶级模锻水压机使美、俄、法三国在航宇产品方面雄居于世界前列，在国际政治斗争和军事斗争中抗衡于世界舞台。而我国现今拥有的大型锻压设备就其能力而言，仅相当于上世纪德国40年代和美国、俄罗斯、法国50年代初期所拥有的锻压设备能力。
本项目吸取先进工业国家的经验，决定以多级配套和专业化为建设宗旨，先后建设3.5万吨和8万吨模锻液压机。[B]目前我国仅有1万吨到3万吨的铝合金模锻压机，而没有黑色金属模锻压机，这是我们将专业化定位在我国极为急迫的钛、高强钢模锻的原因。[/B]
航空武器装备中的重要承力构件都是由锻件制成的，如飞机机体的承力框、梁、接头、起落架，发动机的盘、轴、机匣壳体、叶片等。其中，大型锻件用于制造大型构件，属于机身结构中的关键件，其结构型式，材料以及锻件的性能与质量，直接关系到飞机的可靠性、寿命与成本。因此，大型锻件的研制与生产，历来为各航空工业发达国家所重视。美、俄、法三国所生产的大型整体航空锻件，在巴黎、伦敦等地举办的国际航空博览会上都是重要的展项，用以显示其航空产品卓越的性能，其模锻工艺受到专利保护，视为核心秘密。
我国目前生产的战机在国际上是属于第二代或二代半飞机，第三代飞机正在研制或即将定型之中。同发达国家已投入使用的第四代飞机和正在研制的第五代飞机相比，我国军用战斗机的综合性能、可靠性和寿命均落后于发达国家，大型军用运输机和宽机身大型民用客机还是空白。
目前我国在飞机大型锻件的材料应用上仍以铝合金和合金钢为主，钛合金在飞机承力结构上的应用几乎为零，仅相当于国外上世纪50~60年代的水平。而在大型模锻件的生产能力方面，无论是锻件几何尺寸、精度、重量、投影面积以及冶金质量，同国外相比更有差距。正在研制的三代机和正在预研的四代机，由于国内锻压设备能力不足，提供不了整体、优质、精化的大型锻件，设计师要么放弃选用大型整体锻件，要么就是想方设法从目前尚有的可能渠道从国外订购。[B]空中预警机998工程，超七飞机和歼10飞机就有多项大型锻件和原材料是向法国订购的。[/B]军用航空锻件美国对我是实行禁运的，俄罗斯虽表示可供，但价格奇贵且交付无期令我无法接受。这种关系国防、关系核心竞争力的技术只有自力更生才是出路。建设具有国际一流水平的大型模锻液压机，是国防建设和发展国民经济当务之急。
2003年中国工程院由师昌绪院士组织了由全国31个企事业单位，包括航空、机械、冶金、教育等部门的五位院士和17位专家，组成了《发展我国大型锻压装备研究--建设8万吨模锻液压机及其配套设备》咨询组，再次向国家建议，在"十一五"期间建造一台8万吨级模锻液压机和一台1.5万吨难变形合金挤压机，以使我国尽快获得钛合金、高温合金、超高强度合金钢大型整体精化模锻件的制造能力。国家发改委、科技部、国防科工委已将其列入中长期规划，并计划在"十一五"期间实施。
三、重型模锻生产基地市场广阔
重型模锻生产基地主要是服务于国防武器装备，特别是航空装备自主发展且不受制于人的迫切需要。同时服务于国民经济可持续发展，为工业产品提供大型锻件和优质原材料。而就装备制造业本身而言，3.5万吨模锻液压机和8万吨模锻液压机的建设，既是填补国内空白，又是提升我装备制造业水平和国际影响力的工程。因此，经济分析既要测算和追求投资产生的直接经济效益，还要看到本项目具有的政治、军事意义和社会效益、技术效益及间接效益。
[B]国防武器装备的研制、生产任务是指令性的，但其需求数量又是不确定的，和平时期，战前动员期和战时大不相同。就航空装备而言，据未经证实的调研测算，2010年达到年产飞机80~100架（含航空发动机）需要飞机、发动机大型模锻件6000~8000件是可能的，锻件产值至少将达到数亿元（据飞机制造公司和发动机制造公司采购部门告：歼7飞机钢起落架模锻件重605公斤，单价6.8万元；轰6飞机铝合金前梁接头模锻件重190公斤，单价5.5万元；涡扇10发动机高温合金涡轮盘模锻件重340公斤，单价13万元；从美国订购两件烟机涡轮盘锻件，单重3吨，共900多万元。此外，已知的海军舰船用动力装置、燃气轮机、烟气轮机、国外航空零部件转包生产以及其他民用大型锻件，预计年产值也可能达到数亿元。估计3.5万吨和8万吨模锻液压机生产线开通后即使初期开工率只有30％，其年产值可望达到１０亿元，利润10%左右。[/B]
还需要指出的是：两台压机生产的整体优质精化的大型模锻件和优质原材料，在随后的加工过程和使用中还会产生大的间接效益并转化为经济效益：精化锻件降低了昂贵金属材料的消耗，减少了零部件的机加工时；锻件及原材料组织性能的改善或提高，有利于零部件使用可靠；整体结构件的应用所获得的结构减重效果，对提高武器装备的性能和可靠性，降低装备全寿命期内的使用成本有重要作用。如飞机机体减重5公斤，可增加飞机有效商载50公斤；远程导弹结构减重1公斤，则可增加射程100公里。
由于保密的原因和调研范围有限，不能反映整个市场需求的全貌，正因为如此，实际市场需求应当比预测要多。
根据现实市场需求分析，在所有产品构成中有如下几种情况：
⑴ 国内需求量大，特别是航空产品必须采用大型模锻压机生产，由于设备能力原因，目前大部分依赖进口或者改变结构等，本设备能力范围内为全面适应航空产品为主覆盖其它产品而定，故应占领国内其大部分市场。
⑵ 国内需求量大，现采用自由锻工艺生产，原材料、能源消耗大，不能满足质量要求和市场需求，原大部分依赖进口的产品，本设备投产后可占较大部分市场。
⑶ 转包与外贸件，国外公司有向中国采购需求，但由于目前设备能力所限而未能承接的产品，在该设备负荷允许情况下，尽可能多的接受订单。
⑷ 在所统计的需求总量中，大部分产品需要特大型压机生产，其中包括一部分需在3万吨压机上生产的锻件，可以更好的发挥"一机多用"的功能。
经市场调研和相关资料综合分析，未来重型模锻生产基地在北方地区可在飞机锻件、汽车锻件、柴油机锻件、船用锻件、兵器锻件、石油化工锻件、核电锻件、 火电锻件、水电锻件、燃气轮机及烟气轮机锻件等锻件市场领域占有一定市场。
由于在所有产品中，航空和燃气机盘占了相当大的比例，而这些产品中超过50%的零件是可以用3.5万吨模锻液压机生产的，而采用3.5万吨压机生产的成本将远低于采用8万吨压机生产的成本。因此，系列化建设大型模锻液压机将取得最佳的经济效益，使模锻基地可以较容易地达到收支平衡，并有可能实现盈利。
四、建设重型模锻生产基地，辽宁中部具有地区工业的综合优势
在由国家发展改革委员会工业司装备处组织召开的大型压机座谈会上，专家建议承制、使用单位所在区域应具有雄厚的科研基础和科研能力，建设地点应在交通便利，原材料供货和产品运出均便利的地方，重型模锻生产基地所在区域应具有维护的能力、配套能力（配套设备）和经济能力。从专家给出的建议来看，对于重型模锻生产基地建设，辽宁中部城市群经济区在产业上具有很强的关联性和互补性，辽宁中部城市群经济区无疑是最适合建造重型模锻生产基地的区域。
建设重型模锻生产基地，可以发挥辽宁中部地区工业的综合优势，促进辽宁中部城市群经济区优势产业的整合。能够在三五年时间内，在经济区形成重型模锻特色产业，成为在全国具有很高竞争力的重型模锻新型产业基地和新的经济增长区域。
首先，在区域中心城市沈阳，具有雄厚的装备制造实力。被誉为中国重机行业摇篮的沈阳重型机械集团有限责任公司，是国家机械行业的大型骨干企业，具有很强的压机研制和维护能力，并且沈阳具有雄厚的科研实力，如中国科学院沈阳分院自动化所，中国科学沈阳金属研究所，中国机械工程设计研究院等单位，可以对建设重型模锻生产基地提供强劲科技支撑。
其次，辽宁中部城市群经济区具有丰富的原材料资源。在抚顺市，有被国人誉为"特钢摇篮"的抚顺特殊钢股份有限公司。在该公司60多年的历史中，曾为我国发展航空、航天、军工、国防、机械等事业提供了多种优质材料。近几年来，抚钢已经在为尖端武器、高新技术发展提供优质特钢。该公司目前有国家级技术中心，有密集的高科技人员，其生产研究与开发囊括了特殊钢的高新领域，完全能提供重型模锻基地所需的原材料。此外东北特钢集团、鞍钢也可以作为原材料供应单位。
再有，辽宁中部城市群经济区用户单位产业配套齐全。如黎明航空发动机集团公司、沈阳飞机制造公司和辽河油田等。这些单位所生产或开发的产品，如航空发动机、重型燃气轮机、利用炼油厂尾气开发的烟气轮机，都是我国极具市场前景的产品。另外，汽车行业、大型船用柴油机等也都需求大型精密模锻件。
建设重型模锻生产基地，还可以促进辽宁中部城市群经济区国际合作与交流，加快推动辽宁中部地区的共同发展与繁荣。
五、建议
3.5万吨和8万吨重型模锻液压机是国家将重点装备的重大装备设备之一。今年3月1日，为落实黄菊副总理对师昌绪院士、王淀左院士和张彦仲院士关于大型压机请示报告的批示，国家发展改革委员会专门召开了大型压机座谈会，讨论我国建设重型模锻液压机有关事宜。从会上看，陕西省和四川省都在积极争取重型模锻液压机项目，并向国家申报了立项报告。因而为抓住这一难得的历史性机遇，力争将3.5万吨和8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁中部城市群经济区，我们建议：一是辽宁省政府及相关部门尽快将3.5万吨重型模锻液压机在省内立项。二是由辽宁省政府及相关部门组织，积极向国家申报，力争将8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁。三是由辽宁省政府组织沈阳、抚顺、辽阳等相关企业进行研究，如何加强相关产业整合，适当进行功能性分工和产业结构的调整优化，形成布局合理、协调发展的产业集群和产业链，形成辽宁全面振兴的整体合力，做强做大辽宁中部城市群经济区。原文连接：
http://www.chinaauto.net/huiyi/200552382745/news/200552317932.htm
沈阳重型机械集团有限公司总工程师、沈阳市政协课题组 苏鹏程在政协会议上作报告
来源:辽宁经济信息网 时间:2005-5-23 17:13:59
发挥地区工业优势，建设重型模锻生产基地
一、建设重型模锻生产基地意义重大
整合辽宁中部城市群经济区各优势产业和龙头企业，瞄准我国国防和重型装备行业的急需，重点推进经济区内重型模锻生产基地建设，对东北老工业基地的振兴，对提高辽宁中部城市群经济区装备制造业实力与国际影响力，对提高我国工业水平和中国工业在世界的地位都具有深远意义。
沈重集团与清华大学为了满足国家发展航空制造工业、发电设备、石油勘探与采掘设备、舰船与高速机车动力等重型装备的需要，确保国家国防、经济安全，同时为加强辽宁中部城市群产业链接，增强配套能力，提高辽宁中部城市群经济区的装备水平、锻造能力，拟合作在沈阳建设我国乃至亚洲最大、并在世界上有重要影响的重型模锻生产基地。该基地主要设备包括一台8万吨模锻液压机和一台3.5万吨模锻液压机。建设重型模锻生产基地具有重要的社会、经济和军事意义。首先它将大幅度提高我国基础装备水平，提高军工和重工业能力；其次它是区域开发战略的重要一环，将建立起辽宁中部城市群经济区、我国和亚洲最大的模锻生产基地；三是它将高新技术与重型装备制造相结合，将大力推动传统产业更新换代。
重型模锻生产基地建设有利于提升我国的锻压技术和加工制造技术。它的建成可以解决我国目前航空发动机高温合金零件、飞机大型整体锻件的需要，同时可以为航天、舰船、兵器、石油化工、核能、重型燃机生产大型锻件，还可以进行转包生产。带动、激活机械制造行业和其它行业的发展。
辽宁是我国的重工业基地，具有雄厚的工业基础和技术力量，是我国重工业的摇篮。然而作为加工制造基础手段的锻造技术，仍然是以半个世纪前建立的自由锻为主要加工手段。在航空航天、能源、电力、石化等领域急需的大型、精密、整体零件的锻造方面几乎是空白，而这些领域的模锻加工能力正是一个国家和地区基础竞争力的具体体现，是现代制造技术的物质基础。
通过重型模锻生产基地的建立，可以在辽宁中部城市群经济区建立起极具竞争力的、独一无二的大型模锻件加工制造基地，提升本地区加工制造业的技术含量，有利于传统产业的改造，同国际先进工艺和技术管理接轨，提高辽宁中部城市群经济区在中国、亚洲乃至世界上作为制造业基地的地位。使我国在航空大型锻件和其他大型锻件的研制与生产上能占据世界一席之地，具备主动同国外合作生产和参与竞争的实力。
二、重型模锻生产基地建设项目背景
重型模锻生产基地市场前景良好，其产品范围涵盖了几乎所有航空、航天、能源、舰船、石油、交通、等领域的重型装备的重型模锻件。
重型锻压装备是国家综合实力的一种象征，大型模锻液压机是生产航空大型模锻件，发展航空武器装备并覆盖其他军事装备对大型锻件需求的基础设备。目前，美国有二台4.5万吨模锻水压机，俄罗斯有二台7.5万吨模锻水压机和法国有一台6.5万吨模锻水压机,这五台大型世界顶级模锻水压机使美、俄、法三国在航宇产品方面雄居于世界前列，在国际政治斗争和军事斗争中抗衡于世界舞台。而我国现今拥有的大型锻压设备就其能力而言，仅相当于上世纪德国40年代和美国、俄罗斯、法国50年代初期所拥有的锻压设备能力。
本项目吸取先进工业国家的经验，决定以多级配套和专业化为建设宗旨，先后建设3.5万吨和8万吨模锻液压机。[B]目前我国仅有1万吨到3万吨的铝合金模锻压机，而没有黑色金属模锻压机，这是我们将专业化定位在我国极为急迫的钛、高强钢模锻的原因。[/B]
航空武器装备中的重要承力构件都是由锻件制成的，如飞机机体的承力框、梁、接头、起落架，发动机的盘、轴、机匣壳体、叶片等。其中，大型锻件用于制造大型构件，属于机身结构中的关键件，其结构型式，材料以及锻件的性能与质量，直接关系到飞机的可靠性、寿命与成本。因此，大型锻件的研制与生产，历来为各航空工业发达国家所重视。美、俄、法三国所生产的大型整体航空锻件，在巴黎、伦敦等地举办的国际航空博览会上都是重要的展项，用以显示其航空产品卓越的性能，其模锻工艺受到专利保护，视为核心秘密。
我国目前生产的战机在国际上是属于第二代或二代半飞机，第三代飞机正在研制或即将定型之中。同发达国家已投入使用的第四代飞机和正在研制的第五代飞机相比，我国军用战斗机的综合性能、可靠性和寿命均落后于发达国家，大型军用运输机和宽机身大型民用客机还是空白。
目前我国在飞机大型锻件的材料应用上仍以铝合金和合金钢为主，钛合金在飞机承力结构上的应用几乎为零，仅相当于国外上世纪50~60年代的水平。而在大型模锻件的生产能力方面，无论是锻件几何尺寸、精度、重量、投影面积以及冶金质量，同国外相比更有差距。正在研制的三代机和正在预研的四代机，由于国内锻压设备能力不足，提供不了整体、优质、精化的大型锻件，设计师要么放弃选用大型整体锻件，要么就是想方设法从目前尚有的可能渠道从国外订购。[B]空中预警机998工程，超七飞机和歼10飞机就有多项大型锻件和原材料是向法国订购的。[/B]军用航空锻件美国对我是实行禁运的，俄罗斯虽表示可供，但价格奇贵且交付无期令我无法接受。这种关系国防、关系核心竞争力的技术只有自力更生才是出路。建设具有国际一流水平的大型模锻液压机，是国防建设和发展国民经济当务之急。
2003年中国工程院由师昌绪院士组织了由全国31个企事业单位，包括航空、机械、冶金、教育等部门的五位院士和17位专家，组成了《发展我国大型锻压装备研究--建设8万吨模锻液压机及其配套设备》咨询组，再次向国家建议，在"十一五"期间建造一台8万吨级模锻液压机和一台1.5万吨难变形合金挤压机，以使我国尽快获得钛合金、高温合金、超高强度合金钢大型整体精化模锻件的制造能力。国家发改委、科技部、国防科工委已将其列入中长期规划，并计划在"十一五"期间实施。
三、重型模锻生产基地市场广阔
重型模锻生产基地主要是服务于国防武器装备，特别是航空装备自主发展且不受制于人的迫切需要。同时服务于国民经济可持续发展，为工业产品提供大型锻件和优质原材料。而就装备制造业本身而言，3.5万吨模锻液压机和8万吨模锻液压机的建设，既是填补国内空白，又是提升我装备制造业水平和国际影响力的工程。因此，经济分析既要测算和追求投资产生的直接经济效益，还要看到本项目具有的政治、军事意义和社会效益、技术效益及间接效益。
[B]国防武器装备的研制、生产任务是指令性的，但其需求数量又是不确定的，和平时期，战前动员期和战时大不相同。就航空装备而言，据未经证实的调研测算，2010年达到年产飞机80~100架（含航空发动机）需要飞机、发动机大型模锻件6000~8000件是可能的，锻件产值至少将达到数亿元（据飞机制造公司和发动机制造公司采购部门告：歼7飞机钢起落架模锻件重605公斤，单价6.8万元；轰6飞机铝合金前梁接头模锻件重190公斤，单价5.5万元；涡扇10发动机高温合金涡轮盘模锻件重340公斤，单价13万元；从美国订购两件烟机涡轮盘锻件，单重3吨，共900多万元。此外，已知的海军舰船用动力装置、燃气轮机、烟气轮机、国外航空零部件转包生产以及其他民用大型锻件，预计年产值也可能达到数亿元。估计3.5万吨和8万吨模锻液压机生产线开通后即使初期开工率只有30％，其年产值可望达到１０亿元，利润10%左右。[/B]
还需要指出的是：两台压机生产的整体优质精化的大型模锻件和优质原材料，在随后的加工过程和使用中还会产生大的间接效益并转化为经济效益：精化锻件降低了昂贵金属材料的消耗，减少了零部件的机加工时；锻件及原材料组织性能的改善或提高，有利于零部件使用可靠；整体结构件的应用所获得的结构减重效果，对提高武器装备的性能和可靠性，降低装备全寿命期内的使用成本有重要作用。如飞机机体减重5公斤，可增加飞机有效商载50公斤；远程导弹结构减重1公斤，则可增加射程100公里。
由于保密的原因和调研范围有限，不能反映整个市场需求的全貌，正因为如此，实际市场需求应当比预测要多。
根据现实市场需求分析，在所有产品构成中有如下几种情况：
⑴ 国内需求量大，特别是航空产品必须采用大型模锻压机生产，由于设备能力原因，目前大部分依赖进口或者改变结构等，本设备能力范围内为全面适应航空产品为主覆盖其它产品而定，故应占领国内其大部分市场。
⑵ 国内需求量大，现采用自由锻工艺生产，原材料、能源消耗大，不能满足质量要求和市场需求，原大部分依赖进口的产品，本设备投产后可占较大部分市场。
⑶ 转包与外贸件，国外公司有向中国采购需求，但由于目前设备能力所限而未能承接的产品，在该设备负荷允许情况下，尽可能多的接受订单。
⑷ 在所统计的需求总量中，大部分产品需要特大型压机生产，其中包括一部分需在3万吨压机上生产的锻件，可以更好的发挥"一机多用"的功能。
经市场调研和相关资料综合分析，未来重型模锻生产基地在北方地区可在飞机锻件、汽车锻件、柴油机锻件、船用锻件、兵器锻件、石油化工锻件、核电锻件、 火电锻件、水电锻件、燃气轮机及烟气轮机锻件等锻件市场领域占有一定市场。
由于在所有产品中，航空和燃气机盘占了相当大的比例，而这些产品中超过50%的零件是可以用3.5万吨模锻液压机生产的，而采用3.5万吨压机生产的成本将远低于采用8万吨压机生产的成本。因此，系列化建设大型模锻液压机将取得最佳的经济效益，使模锻基地可以较容易地达到收支平衡，并有可能实现盈利。
四、建设重型模锻生产基地，辽宁中部具有地区工业的综合优势
在由国家发展改革委员会工业司装备处组织召开的大型压机座谈会上，专家建议承制、使用单位所在区域应具有雄厚的科研基础和科研能力，建设地点应在交通便利，原材料供货和产品运出均便利的地方，重型模锻生产基地所在区域应具有维护的能力、配套能力（配套设备）和经济能力。从专家给出的建议来看，对于重型模锻生产基地建设，辽宁中部城市群经济区在产业上具有很强的关联性和互补性，辽宁中部城市群经济区无疑是最适合建造重型模锻生产基地的区域。
建设重型模锻生产基地，可以发挥辽宁中部地区工业的综合优势，促进辽宁中部城市群经济区优势产业的整合。能够在三五年时间内，在经济区形成重型模锻特色产业，成为在全国具有很高竞争力的重型模锻新型产业基地和新的经济增长区域。
首先，在区域中心城市沈阳，具有雄厚的装备制造实力。被誉为中国重机行业摇篮的沈阳重型机械集团有限责任公司，是国家机械行业的大型骨干企业，具有很强的压机研制和维护能力，并且沈阳具有雄厚的科研实力，如中国科学院沈阳分院自动化所，中国科学沈阳金属研究所，中国机械工程设计研究院等单位，可以对建设重型模锻生产基地提供强劲科技支撑。
其次，辽宁中部城市群经济区具有丰富的原材料资源。在抚顺市，有被国人誉为"特钢摇篮"的抚顺特殊钢股份有限公司。在该公司60多年的历史中，曾为我国发展航空、航天、军工、国防、机械等事业提供了多种优质材料。近几年来，抚钢已经在为尖端武器、高新技术发展提供优质特钢。该公司目前有国家级技术中心，有密集的高科技人员，其生产研究与开发囊括了特殊钢的高新领域，完全能提供重型模锻基地所需的原材料。此外东北特钢集团、鞍钢也可以作为原材料供应单位。
再有，辽宁中部城市群经济区用户单位产业配套齐全。如黎明航空发动机集团公司、沈阳飞机制造公司和辽河油田等。这些单位所生产或开发的产品，如航空发动机、重型燃气轮机、利用炼油厂尾气开发的烟气轮机，都是我国极具市场前景的产品。另外，汽车行业、大型船用柴油机等也都需求大型精密模锻件。
建设重型模锻生产基地，还可以促进辽宁中部城市群经济区国际合作与交流，加快推动辽宁中部地区的共同发展与繁荣。
五、建议
3.5万吨和8万吨重型模锻液压机是国家将重点装备的重大装备设备之一。今年3月1日，为落实黄菊副总理对师昌绪院士、王淀左院士和张彦仲院士关于大型压机请示报告的批示，国家发展改革委员会专门召开了大型压机座谈会，讨论我国建设重型模锻液压机有关事宜。从会上看，陕西省和四川省都在积极争取重型模锻液压机项目，并向国家申报了立项报告。因而为抓住这一难得的历史性机遇，力争将3.5万吨和8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁中部城市群经济区，我们建议：一是辽宁省政府及相关部门尽快将3.5万吨重型模锻液压机在省内立项。二是由辽宁省政府及相关部门组织，积极向国家申报，力争将8万吨重型模锻液压机项目落户辽宁。三是由辽宁省政府组织沈阳、抚顺、辽阳等相关企业进行研究，如何加强相关产业整合，适当进行功能性分工和产业结构的调整优化，形成布局合理、协调发展的产业集群和产业链，形成辽宁全面振兴的整体合力，做强做大辽宁中部城市群经济区。