超级军网来一发原创设计：F-35BⅡ
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:10:58
1、取消升力风扇，改为升力发动机。2、主发动机减小涵道比。3、升力发动机采用矢量喷口可向后旋转85°
4、升力发动机喷口为“Y”型设计，避开主弹仓。5、降落方式采用“天钩”系统
好处
1、内油增加4吨。2、主发动机+升力发动机（喷口向后旋转85°），总推力增加60%，轻松实现超巡
3、“天钩”系统使舰载机在航母舷外回收，避免升力发动机、主发动机尾焰对甲板灼伤
4、航母舰载机数量提高40%
1、取消升力风扇，改为升力发动机。2、主发动机减小涵道比。3、升力发动机采用矢量喷口可向后旋转85°
4、升力发动机喷口为“Y”型设计，避开主弹仓。5、降落方式采用“天钩”系统
好处
1、内油增加4吨。2、主发动机+升力发动机（喷口向后旋转85°），总推力增加60%，轻松实现超巡
3、“天钩”系统使舰载机在航母舷外回收，避免升力发动机、主发动机尾焰对甲板灼伤
4、航母舰载机数量提高40%
4、升力发动机喷口为“Y”型设计，避开主弹仓。5、降落方式采用“天钩”系统
好处
1、内油增加4吨。2、主发动机+升力发动机（喷口向后旋转85°），总推力增加60%，轻松实现超巡
3、“天钩”系统使舰载机在航母舷外回收，避免升力发动机、主发动机尾焰对甲板灼伤
4、航母舰载机数量提高40%
1、取消升力风扇，改为升力发动机。2、主发动机减小涵道比。3、升力发动机采用矢量喷口可向后旋转85°
4、升力发动机喷口为“Y”型设计，避开主弹仓。5、降落方式采用“天钩”系统
好处
1、内油增加4吨。2、主发动机+升力发动机（喷口向后旋转85°），总推力增加60%，轻松实现超巡
3、“天钩”系统使舰载机在航母舷外回收，避免升力发动机、主发动机尾焰对甲板灼伤
4、航母舰载机数量提高40%
……数据都是张口就来啊……
f-35GP03rx2直接把胖电装到高达里面去。。。
我给楼主的建议是，取消破烂的推比10级别的玩意
改用yak-141那个无加力推比14的升力发动机，从头到尾装8台，都配上85度矢量喷管，这样的飞机整机推比大概是3。
改用yak-141那个无加力推比14的升力发动机，从头到尾装8台，都配上85度矢量喷管，这样的飞机整机推比大概是3。
用说的谁不会哦，实干兴邦
这是F35 IIB
还不如取消升力风扇,绑上俩SRB
请问下那些具体数据都是楼主臆想出来的吗？
用核动力不更牛B
蠢货，降落用天钩，起飞用天弓，一下就把飞机弹到2万米高空，飞机就直接把F22改名为F35 2B，
semi_yanyu 发表于 2014-8-26 07:33
这是F35 IIB
竟然正解了。。。
这是F35 IIB
竟然正解了。。。
直接反重力得了
顶上几位都是高达迷？？
卤煮是神马节奏？
原来设计飞机这么简单啊
LZ半夜三更发的帖子质量不高啊！