超级军网轰六超级改型出现
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 04:45:49
轰六超级改型出现
为适应现代国防需要，提高某轰炸机平台水平，增强其打击能力，保持该系列飞机生命力以及后续发展能力，将原型机换装低油耗、大推力、高可*性的发动机势在必行。
根据上级部门的指示精神，按照总设计师系统提出的换发总体设计方案要求(某型飞机更换发动机以下简称改型飞机)，改型飞机采用某型涡轮风扇发动机替代原型机的涡轮喷气发动机。换发后原进气道与新发动机不能匹配。为了满足新的涡轮风扇发动机更大的流量和更高的流场品质要求，必须重新设计进气道。
改型飞机进气道设计的基本考虑
改型机是在原型机总体气动布局保持不变的基础上换装某型涡轮风扇发动机。根据总体布置要求.新发动机安装位置与原涡轮喷气发动机的安装位置基木相同。
因而新发动机进气道造型要求的基本原则是继承原型机进气道设计思想，在原型机进气道基础上，综合考虑总体设计要求、发动机性能要求以及进气道设计的一般要求，采用相似设计的准则重新进行改型飞机的进气道选型设计。
改型飞机新发动机性能要求
新发动机与原型机发动机性能比较有几个主要特点:一是类型不同，前者为涡轮风扇发动机而后者为涡轮喷气发动机;二是推力增大2500kg/台;三是流量增大了104kg/s。轰六超级改型出现
为适应现代国防需要，提高某轰炸机平台水平，增强其打击能力，保持该系列飞机生命力以及后续发展能力，将原型机换装低油耗、大推力、高可*性的发动机势在必行。
根据上级部门的指示精神，按照总设计师系统提出的换发总体设计方案要求(某型飞机更换发动机以下简称改型飞机)，改型飞机采用某型涡轮风扇发动机替代原型机的涡轮喷气发动机。换发后原进气道与新发动机不能匹配。为了满足新的涡轮风扇发动机更大的流量和更高的流场品质要求，必须重新设计进气道。
改型飞机进气道设计的基本考虑
改型机是在原型机总体气动布局保持不变的基础上换装某型涡轮风扇发动机。根据总体布置要求.新发动机安装位置与原涡轮喷气发动机的安装位置基木相同。
因而新发动机进气道造型要求的基本原则是继承原型机进气道设计思想，在原型机进气道基础上，综合考虑总体设计要求、发动机性能要求以及进气道设计的一般要求，采用相似设计的准则重新进行改型飞机的进气道选型设计。
改型飞机新发动机性能要求
新发动机与原型机发动机性能比较有几个主要特点:一是类型不同，前者为涡轮风扇发动机而后者为涡轮喷气发动机;二是推力增大2500kg/台;三是流量增大了104kg/s。
为适应现代国防需要，提高某轰炸机平台水平，增强其打击能力，保持该系列飞机生命力以及后续发展能力，将原型机换装低油耗、大推力、高可*性的发动机势在必行。
根据上级部门的指示精神，按照总设计师系统提出的换发总体设计方案要求(某型飞机更换发动机以下简称改型飞机)，改型飞机采用某型涡轮风扇发动机替代原型机的涡轮喷气发动机。换发后原进气道与新发动机不能匹配。为了满足新的涡轮风扇发动机更大的流量和更高的流场品质要求，必须重新设计进气道。
改型飞机进气道设计的基本考虑
改型机是在原型机总体气动布局保持不变的基础上换装某型涡轮风扇发动机。根据总体布置要求.新发动机安装位置与原涡轮喷气发动机的安装位置基木相同。
因而新发动机进气道造型要求的基本原则是继承原型机进气道设计思想，在原型机进气道基础上，综合考虑总体设计要求、发动机性能要求以及进气道设计的一般要求，采用相似设计的准则重新进行改型飞机的进气道选型设计。
改型飞机新发动机性能要求
新发动机与原型机发动机性能比较有几个主要特点:一是类型不同，前者为涡轮风扇发动机而后者为涡轮喷气发动机;二是推力增大2500kg/台;三是流量增大了104kg/s。轰六超级改型出现
为适应现代国防需要，提高某轰炸机平台水平，增强其打击能力，保持该系列飞机生命力以及后续发展能力，将原型机换装低油耗、大推力、高可*性的发动机势在必行。
根据上级部门的指示精神，按照总设计师系统提出的换发总体设计方案要求(某型飞机更换发动机以下简称改型飞机)，改型飞机采用某型涡轮风扇发动机替代原型机的涡轮喷气发动机。换发后原进气道与新发动机不能匹配。为了满足新的涡轮风扇发动机更大的流量和更高的流场品质要求，必须重新设计进气道。
改型飞机进气道设计的基本考虑
改型机是在原型机总体气动布局保持不变的基础上换装某型涡轮风扇发动机。根据总体布置要求.新发动机安装位置与原涡轮喷气发动机的安装位置基木相同。
因而新发动机进气道造型要求的基本原则是继承原型机进气道设计思想，在原型机进气道基础上，综合考虑总体设计要求、发动机性能要求以及进气道设计的一般要求，采用相似设计的准则重新进行改型飞机的进气道选型设计。
改型飞机新发动机性能要求
新发动机与原型机发动机性能比较有几个主要特点:一是类型不同，前者为涡轮风扇发动机而后者为涡轮喷气发动机;二是推力增大2500kg/台;三是流量增大了104kg/s。
就是伊尔76上的D30，耗油0。77，自重不超过两吨，12000千克力（2型）—15000千克力（3型），单价200万美元上下，要改动力舱。舞兄你发迟了，俺抢了个先。
轰-六还改?
觉得比8还垃圾的东西
有改头吗?
觉得比8还垃圾的东西
有改头吗?
不改轰6用什么?
好像7的载蛋量比6差不了太多吧
记得法国以前好像是用幻影4000作空中核载具的
记得法国以前好像是用幻影4000作空中核载具的
这个“超级”改型除了换发和改进气道还改了什么 ？？
超级两字改成终级好听些！
超级两字改成终级好听些！
另外美国用B52是因为他们有绝对制空权
所以不会成为靶鸡,
我们用6去炸谁?
可能去炸柬埔寨,老挝这样的国家还差不多
因为那样我们才可能有绝对制空权
所以不会成为靶鸡,
我们用6去炸谁?
可能去炸柬埔寨,老挝这样的国家还差不多
因为那样我们才可能有绝对制空权
改发动机应该可以提高H-6的航程,缩短起飞距离.
用作巡航导弹载机不错。[em05]
说歼－8（早期的，歼－82不算）是垃圾俺同意，说轰－6是垃圾，俺不同意。
原因很简单，说歼－8垃圾是因为俺们有歼击－10，歼－11，说轰－6垃圾，你有更好的吗？豹子载弹量不如轰－6。
原因很简单，说歼－8垃圾是因为俺们有歼击－10，歼－11，说轰－6垃圾，你有更好的吗？豹子载弹量不如轰－6。
H6表面上是一种H，但不仅仅如此
实际上还有另外一个意义：它是目前唯一堪用的国产大型喷气式飞机.....
真的改好了，在其他方面的作用和意义比“H”本身还要大。至少在技术上也有其研究发展的必要性。
因此，改好H6还是很有意义的。真得到了紧要关头，可以信赖的可能就要靠它了。
实际上还有另外一个意义：它是目前唯一堪用的国产大型喷气式飞机.....
真的改好了，在其他方面的作用和意义比“H”本身还要大。至少在技术上也有其研究发展的必要性。
因此，改好H6还是很有意义的。真得到了紧要关头，可以信赖的可能就要靠它了。
用毛子的D30 是不是也要引进生产？？
一切都得等定案才知道。
飞机的载重不是单靠发动机给提上去的，机体结构的设计也是限制因素之一！
难道D-30及其改进型号将成为中国军运的标版动力?
[B]以下是引用[I]凤百羽[/I]在2005-6-27 22:06:00的发言：[/B][BR]飞机的载重不是单靠发动机给提上去的，机体结构的设计也是限制因素之一！
这些也是可以改的呀，吃了这么多年，应该多少能倒点儿了吧。
关键是电子设备改的彻底
不要尾炮了，改电子战舱。
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-6-28 10:34:00的发言：[/B][BR]不要尾炮了，改电子战舱。
估计可以在尾巴上装几根"毒刺",什么SD-10的之类的"闪电蝎尾"一类的东东,哈哈.....胡思乱想一通.
[em01][em01][em01]
[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-6-27 18:16:00的发言：[/B][BR]不改轰6用什么?
是啊,你能买几价"熊"啊
楼主，我给你定义一下，只有当你上文中的“上级”是你爸爸，你们家又是个铁匠铺，你自己是个疯子，而且刚吃了强力安定药，这样，你说的事才有可能。
又没说改进型还是轰炸机，说不定是作战斗支援用。
如果说还是轰炸机，那么可能就是我们在防区外武器上面有了不错的成果。
以上全是猜测。 嘿嘿
如果说还是轰炸机，那么可能就是我们在防区外武器上面有了不错的成果。
以上全是猜测。 嘿嘿
中国人的脑筋是比较好用的.
比如驳克枪,老外都用不明白.结果到了中国,无论是土八路还是土匪军阀,个个都用得溜极了,就是把它平过来用,一扣扳机,横着能扫到一大片.
"象中国人一样使用",就成为一种洋成语了.
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比如驳克枪,老外都用不明白.结果到了中国,无论是土八路还是土匪军阀,个个都用得溜极了,就是把它平过来用,一扣扳机,横着能扫到一大片.
"象中国人一样使用",就成为一种洋成语了.
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[B]以下是引用[I]电子国民[/I]在2005-6-28 13:57:00的发言：[/B][BR]中国人的脑筋是比较好用的.
比如驳克枪,老外都用不明白.结果到了中国,无论是土八路还是土匪军阀,个个都用得溜极了,就是把它平过来用,一扣扳机,横着能扫到一大片.
"象中国人一样使用",就成为一种洋成语了.
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[B]以下是引用[I]联合攻击机[/I]在2005-6-27 19:47:00的发言：[/B][BR]用作巡航导弹载机不错。[em05]同意,老6也只能玩玩防区外精确打击了,突防能力太成问题.
6做为一种远程攻击机还是不错的~~！！载弹量改大大大。
ha换发的计划很早就有了，楼主贴的这段话是99年某期西飞科技上的[em05][em07]
作为中国唯一的大H,当然要啦...
呵呵,YY一下........用来做远程火力支援机也不错
呵呵,YY一下........用来做远程火力支援机也不错
没有别的选择！
有改头吗?
取消尾炮，改进整体油箱，部分结构采用成熟的符合材料，改进机舱，取消导航员舱，改5人制机舱为3人制，整体结构至少能减好几吨吧？加上载油量增加，推力增加、耗油率减少，整体性能和航程相对老H6应该会有一个质的飞跃的
符合我国的国情~~支持[em05]
不说别的，不改轰6我们拿什么加油啊？其它不说，提高负载，增大航程，降低油耗还是做得到的。
[B]以下是引用[I]facailiou[/I]在2005-6-27 18:27:00的发言：[/B][BR]另外美国用B52是因为他们有绝对制空权
所以不会成为靶鸡,
我们用6去炸谁?
可能去炸柬埔寨,老挝这样的国家还差不多
因为那样我们才可能有绝对制空权
大面积轰炸,只有全面掌握对被炸地的制空权,不然再先进的轰炸机也没用
轰6的花头不少哩，以前不是还有人说有可能搞旋转发射架嘛。
B52能服役50年，跟USA掌握制空权关系并不大，关键是防区外发射精确制导弹药的发展，降低了对飞机本身的要求。B52能在对方防空圈外发射AGM-86，轰6将来也可以发射东海10。既然民航机都可以改成武库机，轰6也就有用武之地。
B52能服役50年，跟USA掌握制空权关系并不大，关键是防区外发射精确制导弹药的发展，降低了对飞机本身的要求。B52能在对方防空圈外发射AGM-86，轰6将来也可以发射东海10。既然民航机都可以改成武库机，轰6也就有用武之地。
轰6这种东西在怎么改也没前途了，还是省点钱研发新机吧。
能不能学英国 用运输机发射防区外导弹
奉劝有些网友，不要整天说这是垃圾那是垃圾的，有本事你弄一“垃圾”出来。我看有些人才是垃圾。
我们除了H6还有其他大型机吗?没有~所以只好拿H6来开刀了~说起改东西,我们可是比较厉害的~要不MIG21的终极改进型怎么会诞生在中国!