超级军网一架印度海军的米格29K战斗机在维克拉玛蒂亚号上受损
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:49:21
一架印度海军米格29K战斗机在维克拉玛蒂亚号上受损
新德里：一位海军军官今天说：一架正在果阿附近的阿拉伯海上训练的印度海军米格29K战斗机在维克拉玛蒂亚号上降落时受损。
这位海军军官说：这架俄制战机昨天从果阿的汉斯海军机场起飞，在航母上降落时发生了硬着陆导致前轮受损。
他们说，飞行员安然无恙，更多的损毁细节正在核实。
海军已经命令调查委员会调查此次飞机事故，而这些飞机是去年晚些时候我们花了1500亿卢比以上从俄罗斯采购的。
这起事故发生在这艘44500吨的战舰上，飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆，他说。
米格29K战斗机是印度从俄罗斯采购的，而印度是世界上唯一装备这种双发的海军战斗机的国家
印度已经订购了45架这种战斗机，这是第一起有关此种战机的事故。
评论翻译:
Temp (USA)
5 Hours ago
Landing is difficult, but if accident happens it is "hell bent on showing anything and everything India in poor light. Such a controdiction in below comments...
着陆很难的，但是事故一旦发生，一些人就总想着展示印度不光彩的一面！下面的评论是如此的矛盾！
Piter (USA)
12 Hours ago
niceï¼
很好
kanjirapally saami ()
This media is like hell bent on showing anything and everything India in poor light..stunted selfish journalism!
这些媒体就总想着曝光印度不光彩的一面，自私的新闻业！ 原帖龙腾http://www.ltaaa.com/wtfy/13281.html
一架印度海军米格29K战斗机在维克拉玛蒂亚号上受损
新德里：一位海军军官今天说：一架正在果阿附近的阿拉伯海上训练的印度海军米格29K战斗机在维克拉玛蒂亚号上降落时受损。
这位海军军官说：这架俄制战机昨天从果阿的汉斯海军机场起飞，在航母上降落时发生了硬着陆导致前轮受损。
他们说，飞行员安然无恙，更多的损毁细节正在核实。
海军已经命令调查委员会调查此次飞机事故，而这些飞机是去年晚些时候我们花了1500亿卢比以上从俄罗斯采购的。
这起事故发生在这艘44500吨的战舰上，飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆，他说。
米格29K战斗机是印度从俄罗斯采购的，而印度是世界上唯一装备这种双发的海军战斗机的国家
印度已经订购了45架这种战斗机，这是第一起有关此种战机的事故。
评论翻译:
Temp (USA)
5 Hours ago
Landing is difficult, but if accident happens it is "hell bent on showing anything and everything India in poor light. Such a controdiction in below comments...
着陆很难的，但是事故一旦发生，一些人就总想着展示印度不光彩的一面！下面的评论是如此的矛盾！
Piter (USA)
12 Hours ago
niceï¼
很好
kanjirapally saami ()
This media is like hell bent on showing anything and everything India in poor light..stunted selfish journalism!
这些媒体就总想着曝光印度不光彩的一面，自私的新闻业！ 原帖龙腾http://www.ltaaa.com/wtfy/13281.html
飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆
挂住了 为何还要再次拉起 第三道拦阻 不是很正常吗
人员操纵失误 还能叫硬着陆 脸皮和英国干爹有一拼
挂住了 为何还要再次拉起 第三道拦阻 不是很正常吗
人员操纵失误 还能叫硬着陆 脸皮和英国干爹有一拼
降不下来就别降
没有一头扎进弹药库不威武啊
没砸上面？墓地表示不能接受
超日王上是不是只有三道索的？
这是墓地对军方要求加价造航母的回应么？
这个飞飞是内线！！！
这个飞飞是内线！！！
三哥是不是觉得不好意思，粑粑都二架了．
为什么不直接爆炸？把甲板炸烂又可以修理拿回扣o
飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆
挂住了 为 ...
即使没挂住，也应该在过完第三道拦阻索以后再拉起，拉早了不符合规程啊
挂住了 为 ...
即使没挂住，也应该在过完第三道拦阻索以后再拉起，拉早了不符合规程啊
天降祥瑞 发表于 2014-6-6 11:15
飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆
挂住了 为 ...
有可能是阻拦索直接拦在了前起落架上，所以是前轮受损，既然强调了飞行员没事，说明当时飞机着陆是不正常动作还是比较大的。猜想，不确定。
飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆
挂住了 为 ...
有可能是阻拦索直接拦在了前起落架上，所以是前轮受损，既然强调了飞行员没事，说明当时飞机着陆是不正常动作还是比较大的。猜想，不确定。
这是喂狗挂住拦阻索后直接摔到甲板上的啊！
有可能是阻拦索直接拦在了前起落架上，所以是前轮受损，既然强调了飞行员没事，说明当时飞机着陆是不正常 ...
拦阻索直接拦前轮？不可能吧？
拦阻索直接拦前轮？不可能吧？
张局不是说三锅航母经验丰富么 我当时就觉得张局这个超级大忽悠骗人 果然{:soso_e127:}
天降祥瑞 发表于 2014-6-6 11:15
飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆
挂住了 为 ...
错过了两道，以为彻底错过了，准备拉起来重新着舰，结果拉猛了，猛抬头，就是尾部猛下沉，结果勾住了第三道拦阻索。这是意外。
飞行员着陆时错过了前两道阻拦索，当他想再次拉起来的时候，被第三道阻拦索卡住导致了硬着陆
挂住了 为 ...
错过了两道，以为彻底错过了，准备拉起来重新着舰，结果拉猛了，猛抬头，就是尾部猛下沉，结果勾住了第三道拦阻索。这是意外。
米格29被阿三摔得差不多了吧
古往今来 发表于 2014-6-6 11:33
有可能是阻拦索直接拦在了前起落架上，所以是前轮受损，既然强调了飞行员没事，说明当时飞机着陆是不正常 ...
估计是没想到第三道拦阻索会拦住。飞机正在爬升被硬生生拉下来拍在甲板上，前轮受损。不知道甲板咋样了。
有可能是阻拦索直接拦在了前起落架上，所以是前轮受损，既然强调了飞行员没事，说明当时飞机着陆是不正常 ...
估计是没想到第三道拦阻索会拦住。飞机正在爬升被硬生生拉下来拍在甲板上，前轮受损。不知道甲板咋样了。
三哥的奇葩慢慢就回来了
估计那飞飞的蛋都震碎了！！！
个人猜测挂住拦阻索后飞行员不知道，一紧张猛的拉起，机头抬起来后，被拍到了甲板上
天海翼 发表于 2014-6-6 11:20
超日王上是不是只有三道索的？
我也记得是三道。。。看来三道阻拦索的难度不是一般的大啊
超日王上是不是只有三道索的？
我也记得是三道。。。看来三道阻拦索的难度不是一般的大啊
这飞行员实习的吧，太紧张了，忘了是有三道索的么
啊3家的这类新闻貌似已经失去了新闻的价值了。
有训练总有损伤嘛，大家笑笑就好了。
错过了两道，以为彻底错过了，准备拉起来重新着舰，结果拉猛了，猛抬头，就是尾部猛下沉，结果勾住了第三 ...
硬生生让拦阻索拽回甲板了
硬生生让拦阻索拽回甲板了
估计是没想到第三道拦阻索会拦住。飞机正在爬升被硬生生拉下来拍在甲板上，前轮受损。不知道甲板咋样了。
我猜甲板有个坑
我猜甲板有个坑
着舰是否挂住了拦阻钢缆有仪器指示还是由指挥人员通报？
看来三哥的航母训练水平还有待提高嘛
着舰是否挂住了拦阻钢缆有仪器指示还是由指挥人员通报？
被拉住的一瞬间还要有人和仪器提醒么，就像一百多码的汽车急刹车的感觉差不多吧来自: Android客户端
被拉住的一瞬间还要有人和仪器提醒么，就像一百多码的汽车急刹车的感觉差不多吧来自: Android客户端
这可是硬拍下来，飞行员没事算走运
着陆时应该是加油门但不拉升的吧，跑了一段距离后如果还感觉没勾住才拉起，估计这位飞飞提前拉升了。
有可能是阻拦索前半程阻尼不够导致飞行员误判。
着陆时应该是加油门但不拉升的吧，跑了一段距离后如果还感觉没勾住才拉起，估计这位飞飞提前拉升了。
有可能是阻拦索前半程阻尼不够导致飞行员误判。
我大FGW已经干下三架飞机了 V587
还没错过第三道拦阻索呢着急什么啊
咪咕 发表于 2014-6-6 11:44
张局不是说三锅航母经验丰富么 我当时就觉得张局这个超级大忽悠骗人 果然
张局反着说的，参照伊拉克战争。
张局不是说三锅航母经验丰富么 我当时就觉得张局这个超级大忽悠骗人 果然
张局反着说的，参照伊拉克战争。
不够劲爆，不是阿三的风格
bjkk 发表于 2014-6-6 12:13
着舰是否挂住了拦阻钢缆有仪器指示还是由指挥人员通报？
這不需要通報和指示。
飛行員只要按助降設備指揮降落，接觸甲板同時開最大推力即可。
如果拉住了，那就收工。
如果沒拉住，那就臨出斜角甲板再拉升。
這是我一個文科生都想得出來的簡易艦載機起降操作準則，可惜三鍋不懂也不知道來問我。
着舰是否挂住了拦阻钢缆有仪器指示还是由指挥人员通报？
這不需要通報和指示。
飛行員只要按助降設備指揮降落，接觸甲板同時開最大推力即可。
如果拉住了，那就收工。
如果沒拉住，那就臨出斜角甲板再拉升。
這是我一個文科生都想得出來的簡易艦載機起降操作準則，可惜三鍋不懂也不知道來問我。
咪咕 发表于 2014-6-6 11:44
张局不是说三锅航母经验丰富么 我当时就觉得张局这个超级大忽悠骗人 果然
張局還說沒有著艦復飛這個科目呢，說是網友自己想象出來的。
這下可忽悠到三鍋了吧，叫你不練著艦復飛。
张局不是说三锅航母经验丰富么 我当时就觉得张局这个超级大忽悠骗人 果然
張局還說沒有著艦復飛這個科目呢，說是網友自己想象出來的。
這下可忽悠到三鍋了吧，叫你不練著艦復飛。
应该是拉起时上仰状态下尾钩挂住了第三道拦阻索，然后飞机机头直接做圆周运动拍下来了
飞行员还活着吗？