我的天,我还幻想兔子有的是钱能在太空竞赛上和美帝比一 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:32:33
现在连美帝的一个私企的龙飞船的技术都远远超过我们的长征系列了,太空也没戏了?


当标有龙飞船V2(Dragon Spacecraft)字样,有一个卡车头大小的航天飞机从太空穿过被烧灼的大气层后,用脚下的四个发射器垂直降落在地球上的某一处机场的时候,全场的观众都欢呼了起来。

“这才是21世纪太空飞船的降落方式。”Elon Musk说道这,习惯性的搓搓手,显然他是想告诉还在大海里捞包裹着降落伞的太空舱的航天局,什么才是有科技含量的产品。“它能准确的在地球的任何位置着落。”

这是刚刚在10点钟发生的一幕,Elon Musk——Telsa汽车公司 CEO 在他的另一家公司Space X的发布会上发布了最新一代龙飞船,并播放了飞船运行的Demo视频。

据Elon Musk介绍,相比较2012年SpaceX发布的第一代无人龙飞船,这次龙飞船打造了一个可以容纳七名航空员的太空舱。太空舱外外型一个卡车头大小,由坚固金属合金的打造,可以防止飞船在穿越大气层的时候出现外表温度过高的现象。说道这,Musk自己坐到了太空舱里,然后开玩笑的说;“我都迫不及待要起飞了。”

除了外型上的设计,新一代的龙飞船包含很多创新的地方,比如它的发动机是由3D打印机打印出来的,这是世界上第一个用3D打印机打印的发动机,在Space X之前,发动机运用最多的汽车行业也未曾尝试过这种制造发动机的方法。这种发动机可以为飞船下的每个引擎提供16000lbf(磅力)的动力,让飞船缓慢且垂直的降落。

现场播放的视频显示,动力输出稳定的龙飞船对接宇宙空间站的方式也不需要很复杂——当飞船接近太空站的时候,太空舱的头部就会打开,内部伸出一小段与太空站桥接,整个过程只需要几分钟。

2012年的Elon Musk在建立SpaceX 10年后第一次发射了由私人公司制造和发射火箭。由于其自主研发的垂直起降和悬停的技术尤为出色,而且产品的造价低廉,很快就得到了NASA开出的订单。

这一次,Space X在载人飞船领域又迈出的一步足以再次赢得政府的信任。据悉,今天FAA已经批准Space X可以在德州南部测试的场地测试龙飞船。Musk也在现场宣布,Space X将会在2016年低用第二代龙飞船将宇航员送入太空。
现在连美帝的一个私企的龙飞船的技术都远远超过我们的长征系列了,太空也没戏了?


当标有龙飞船V2(Dragon Spacecraft)字样,有一个卡车头大小的航天飞机从太空穿过被烧灼的大气层后,用脚下的四个发射器垂直降落在地球上的某一处机场的时候,全场的观众都欢呼了起来。

“这才是21世纪太空飞船的降落方式。”Elon Musk说道这,习惯性的搓搓手,显然他是想告诉还在大海里捞包裹着降落伞的太空舱的航天局,什么才是有科技含量的产品。“它能准确的在地球的任何位置着落。”

这是刚刚在10点钟发生的一幕,Elon Musk——Telsa汽车公司 CEO 在他的另一家公司Space X的发布会上发布了最新一代龙飞船,并播放了飞船运行的Demo视频。

据Elon Musk介绍,相比较2012年SpaceX发布的第一代无人龙飞船,这次龙飞船打造了一个可以容纳七名航空员的太空舱。太空舱外外型一个卡车头大小,由坚固金属合金的打造,可以防止飞船在穿越大气层的时候出现外表温度过高的现象。说道这,Musk自己坐到了太空舱里,然后开玩笑的说;“我都迫不及待要起飞了。”

除了外型上的设计,新一代的龙飞船包含很多创新的地方,比如它的发动机是由3D打印机打印出来的,这是世界上第一个用3D打印机打印的发动机,在Space X之前,发动机运用最多的汽车行业也未曾尝试过这种制造发动机的方法。这种发动机可以为飞船下的每个引擎提供16000lbf(磅力)的动力,让飞船缓慢且垂直的降落。

现场播放的视频显示,动力输出稳定的龙飞船对接宇宙空间站的方式也不需要很复杂——当飞船接近太空站的时候,太空舱的头部就会打开,内部伸出一小段与太空站桥接,整个过程只需要几分钟。

2012年的Elon Musk在建立SpaceX 10年后第一次发射了由私人公司制造和发射火箭。由于其自主研发的垂直起降和悬停的技术尤为出色,而且产品的造价低廉,很快就得到了NASA开出的订单。

这一次,Space X在载人飞船领域又迈出的一步足以再次赢得政府的信任。据悉,今天FAA已经批准Space X可以在德州南部测试的场地测试龙飞船。Musk也在现场宣布,Space X将会在2016年低用第二代龙飞船将宇航员送入太空。
你先了解了解这公司和NASA是什么关系,再来说这话。
现在连美帝的一个私企的龙飞船的技术都远远超过我们的长征系列了
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“龙飞船”的技术超过“长征系列”?
楼主的逻辑真的挺怪诞的。
有钱了就好办,我们的军工也向民企开放了,说不定哪天吉利也造火箭
RD-180在看着你
在找美分吗
超大的航天二炮版是摆设么?
Space XNASA 你知道是怎么回事吗? 美帝实力下降的体现
又来了,真是月经话题,楼主先搞清楚美国的私企与中国的私企有何区别再来发帖
呵呵,又见来捧SpaceX臭脚的。北朝早就讨论过了,见http://bbs.c*m.com.cn/forum.php? ... ht=Space&page=2第36楼网叔的解答。
这是啥时候的旧闻?
垂直降落安全性如何。
为了方便大家阅读,特摘录如下:
http://bbs.c*m.com.cn/forum.php? ... ht=Space&page=2,36楼网叔,ID:电网回复:
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要想黑,你们一开始根本就黑错了靶子。

该黑的既不是SpaceX这个“私营公司”,抑或是NASA这个“国营机构”,甚至不是NASA和SpaceX之间的“官商勾结”。

你们该黑的是资本主义中最常见的垄断利益结合体,洛克希德马丁和波音。

长期以来,这二位的德尔塔和大力神垄断了美国NASA和军方的火箭业务,由于这个领域用户太少了,同时投入和技术起点又高,这二位的黑心资本家属性顶格,不仅事实上形成了垄断,而且还企图干脆成立合资公司一家独大,敲诈NASA和军方。

发射联盟(LM/波音的合资企业),来一发GEO的要价是4.5亿美刀,猎鹰来一发是5000多万美元(尽管相当于D-4重型的重型猎鹰也要1亿美元以上了),当然便宜很多了。

其实呢?液体火箭这东西,对于美国的折腾了这么多年的技术水平,单位运价成本早就该下来了。换眼到国际市场,类似海射这样的企业,便宜太多了,更别提排他性政策下的长征火箭了。长征火箭的商业发射在制造企业看来,已经是肥肉肥肉在肥肉了,居然这样成本仍旧大大低于美国的火箭,PS,咱家长-3来一发GEO价格是5000-7000万刀~。而且人家长城工业说只要你老美放开竞争,劳资就用CZ-2/3,绝对敢拉出来和猎鹰拼价格。

这显然不正常了。美国的技术经验,生产规模优势,造个火箭应该比中国便宜才对呢不是么?譬如汽车。

白花花的银子让人敲诈,你说NASA能不着急么?要不怎么向元老院交代?再说人家NASA都是内行,来一发火箭应该多少钱,人家心知肚明,怎么可能一直让你无限制的敲诈呢?

于是SpaceX才有的用成熟技术造出“低成本”火箭的现实。这一方面是人家积累多,前期社会投入大的因素,但是最重要的成就SpaceX的因素毫无疑问是LM和Boeing,要不是这两位的垄断,NASA绝不会把订单扔出去给SpaceX。

一个企业,尤其是工程企业,能成长起来,最重要的是什么?显然是订单。就好比天朝任何一个建筑公司拿到一个国家投资项目的大合同,就算你没基础也能立马壮大起来。美国玩航天的企业多了,天才也多了。为啥就SpaceX壮大了呢?显然是NASA的订单支持。

要不然的话,是个人都知道SpaceX和猎鹰火箭;比它高级多了的SpaceShip公司的航天飞机项目咋就没人知道呢?人家的投资人是保罗艾伦(Bill Gates的搭档),总设计师是鲁坦兄弟(不用介绍了吧),玩的是空天飞机(比猎鹰高级多了)。不就是没有NASA的订单么?

所以说到底,航天这东西,现在这个阶段,就是一个体制内游戏。只不过中国的体制内是国有企业和研究机构;美国的体制内是NASA-军方和几家老牌公司。

所谓的民间自发投入和研发,还真未够班。
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别把这个“私企”真当私企 不过TG在太空领域与MD差距的确很大。。。。。
化叔是俺叔 发表于 2014-5-31 10:14
又来了,真是月经话题,楼主先搞清楚美国的私企与中国的私企有何区别再来发帖
话说美国有国企吗???
我只知道10几年历史的私企的比亚迪,吉利的技术远超过5,60年历史央企的一汽,二汽,要不山寨一下美帝上太空市场话会出现更多的比亚迪,吉利运载飞船

1、“龙”飞船采取7人座和宽货舱设计,整体外形呈“子弹”状,。”高约6.1米,直径约3.7米。截止到2012年是全球屈指可数的商用太空飞船之一。
2、发射一次成本1.2亿美元左右。
3、采用海上回收的方式
4、飞船能装有1000磅的物资(合453.59237千克)
5、只是一家私营公司。效率成本有优势。

1、中国的是2.5米,飞船具有承载3名航天员的能力
2、发射一次成本9亿人民币(神六公开成本)
3、主要分轨道舱、返回舱、推进舱三部分,其中轨冬舱可留轨长期运行,返回舱返回地面,推进舱完成任务坠毁大气层。
4、轨道投放能力差,只能在轨投放小型卫星。
5、安全性好。返回舱采用降落伞软着陆方式着陆。
6、顷全国之力。
淼淼衔草 发表于 2014-5-31 10:18
话说美国有国企吗???
你这是读书读傻了?美国国家都是资本家的,你说资本家的私企是不是国企?美国是资本控制国家,中国是国家控制资本
好可怕啊,楼主快移民去灯塔国吧
美国式的国有资产流失
我只知道10几年历史的私企的比亚迪,吉利的技术远超过5,60年历史央企的一汽,二汽,要不山寨一下美帝上太空 ...
接着喷,喷出花了
杨利伟上太空时, 我就主张搞太空旅游什么的
有钱赚就行
激活民间资本, 使太空产业达到良性循环
话说美国有国企吗???
美国一部分算国家资本主义,你说这些资本家能算私人的不?
美国的军工企业都是私企,楼主难道以为美国是靠国企么?


而且吹捧SpaceX的有一个最关键地地方。在北朝《SpaceX就不公平竞争诉美空军》http://bbs.c*m.com.cn/forum.php? ... amp;highlight=Space就这个问题也进行了讨论,其中第11楼的ID:schlieffen 也给出了很好的一个解释。
以下引用自该发言
“翻译这文的绝对是个二逼
虽然波音和洛马都是上市公司,ULA可是地地道道的私营企业,这点同spacex没有任何区别。SpX从来都是自诩为商业航天,而不是什么狗屁私人航天,关键在于运作方式而非产权归属我算是看明白了,所有强调SpX私人企业性质的,全都醉翁之意不在酒。有时候甚至偷梁换柱,把原文中的“商业”替换成“私营”,都是胡扯JB蛋”

注:由于原文引用,北朝这个小众论坛对于文明用语上做的没CD好,请大家自我过滤,不要受到不良影响。引用该文的目的主要是为了揭穿吹捧SpaceX的某些目的。
注:文中,ULA,即上楼网叔说的,发射联盟(洛克希德.马丁/波音的合资企业)。

而且吹捧SpaceX的有一个最关键地地方。在北朝《SpaceX就不公平竞争诉美空军》http://bbs.c*m.com.cn/forum.php? ... amp;highlight=Space就这个问题也进行了讨论,其中第11楼的ID:schlieffen 也给出了很好的一个解释。
以下引用自该发言
“翻译这文的绝对是个二逼
虽然波音和洛马都是上市公司,ULA可是地地道道的私营企业,这点同spacex没有任何区别。SpX从来都是自诩为商业航天,而不是什么狗屁私人航天,关键在于运作方式而非产权归属我算是看明白了,所有强调SpX私人企业性质的,全都醉翁之意不在酒。有时候甚至偷梁换柱,把原文中的“商业”替换成“私营”,都是胡扯JB蛋”

注:由于原文引用,北朝这个小众论坛对于文明用语上做的没CD好,请大家自我过滤,不要受到不良影响。引用该文的目的主要是为了揭穿吹捧SpaceX的某些目的。
注:文中,ULA,即上楼网叔说的,发射联盟(洛克希德.马丁/波音的合资企业)。
Space X就是NASA的马甲,好了,你该去喝茶了。
只从有了 SpaceX 。。。我发现,这东东 已经被 歌颂为  民主灯塔 上的 一缕 神光。。。用来 照耀 “广大独裁“ 国家。。
就算美国那个保罗艾伦搞的旅游飞船spaceship也不逊色长征,这总是纯私企吧,我们是没钱没技术吗?根本就是想不到或不愿意
要是楼主关注下20年前中国多个领域和美国的差距那不得把楼主自己给羞愧死?有差距是有差距,玻璃心是玻璃心。那个所谓的私企楼主当真了,我们的进步楼主轻视了。
美国非常强大,lz早点去投奔,免得错过移民火星
用国家的技术和资金给私人企业,这个国家太丑陋了。
话说美国有国企吗???
几年前通用破产美政府收购,然后财务好转后又私有化,但是持股比例不清楚。
我只知道10几年历史的私企的比亚迪,吉利的技术远超过5,60年历史央企的一汽,二汽,要不山寨一下美帝上太空 ...
byd,吉利技术比一汽二汽好?您在汽车行业呆过么?
原来波音是美国央企?
以后这类帖子要是看完之后内容不是很了解,最好原标题转载,不然非打起来
找钱 发表于 2014-5-31 10:33
就算美国那个保罗艾伦搞的旅游飞船spaceship也不逊色长征,这总是纯私企吧,我们是没钱没技术吗?根本就是 ...
楼主你的逻辑还真是怪诞。
长征是什么,火箭吧。
spaceship是什么,飞船吧。
一个飞船的技术不逊色于一个火箭技术?
这是怎么比较出来的?楼主得好好讲解一下。
丑事都能被包装成好事,灯塔国的宣传果然是杠杠的,不过功劳大多数还得归功于某些真把MD当灯塔的人的自行脑补。
如果NASA开另一个马甲,给我们合资,我们也乐意比比。
黑啥不好,黑航天
Space X多少钱,开个价,连人带技术就连他们老板的小三也一块买了
淼淼衔草 发表于 2014-5-31 10:18
话说美国有国企吗???
美国这个国家就是大资本家联盟

这没什么奇怪

国或私是表象
很多重大行业内的寡头垄断这是一样的