超级军网台湾太空遥感头号专家投奔大陆 台湾舆论大哗 二次解放战 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:03:27
http://news.ifeng.com/a/20140523/40434846_0.shtml
中国台湾网5月23日消息 据台湾媒体报道，台湾“中央大学”教授陈锟山传出入选大陆“千人计划”，在没报告的情况下弃职来大陆任职，台湾“教育部”今天表示遗憾，并称这种情况少见。
台湾“教育部主任秘书”王作台表示，陈锟山去年9月失去联系，“中大”发函多次无响应，于11月底开始暂停他的薪水、职务。今年3月，大陆媒体报道陈锟山入选“千人计划”，在大陆遥感科学国家重点实验室任职。王作台表示，陈锟山是台湾遥测首屈一指的专家，2001年就担任“中央大学”太空遥测中心主任，2006年获选IEEE会士，后来又先后担任通讯系统中心主任、前瞻科技研究中心主任等职务。
台湾“教育部长”蒋伟宁对于陈锟山弃职到大陆任职的个人选择表示遗憾。王作台说，过去台湾学者大都是退休后才到大陆任职，像陈锟山直接弃职的情况确实少见。至于陈锟山是否涉及台湾机密，王作台表示不便评论。（中国台湾网 李学磊）http://news.ifeng.com/a/20140523/40434846_0.shtml
中国台湾网5月23日消息 据台湾媒体报道，台湾“中央大学”教授陈锟山传出入选大陆“千人计划”，在没报告的情况下弃职来大陆任职，台湾“教育部”今天表示遗憾，并称这种情况少见。
台湾“教育部主任秘书”王作台表示，陈锟山去年9月失去联系，“中大”发函多次无响应，于11月底开始暂停他的薪水、职务。今年3月，大陆媒体报道陈锟山入选“千人计划”，在大陆遥感科学国家重点实验室任职。王作台表示，陈锟山是台湾遥测首屈一指的专家，2001年就担任“中央大学”太空遥测中心主任，2006年获选IEEE会士，后来又先后担任通讯系统中心主任、前瞻科技研究中心主任等职务。
台湾“教育部长”蒋伟宁对于陈锟山弃职到大陆任职的个人选择表示遗憾。王作台说，过去台湾学者大都是退休后才到大陆任职，像陈锟山直接弃职的情况确实少见。至于陈锟山是否涉及台湾机密，王作台表示不便评论。（中国台湾网 李学磊）
中国台湾网5月23日消息 据台湾媒体报道，台湾“中央大学”教授陈锟山传出入选大陆“千人计划”，在没报告的情况下弃职来大陆任职，台湾“教育部”今天表示遗憾，并称这种情况少见。
台湾“教育部主任秘书”王作台表示，陈锟山去年9月失去联系，“中大”发函多次无响应，于11月底开始暂停他的薪水、职务。今年3月，大陆媒体报道陈锟山入选“千人计划”，在大陆遥感科学国家重点实验室任职。王作台表示，陈锟山是台湾遥测首屈一指的专家，2001年就担任“中央大学”太空遥测中心主任，2006年获选IEEE会士，后来又先后担任通讯系统中心主任、前瞻科技研究中心主任等职务。
台湾“教育部长”蒋伟宁对于陈锟山弃职到大陆任职的个人选择表示遗憾。王作台说，过去台湾学者大都是退休后才到大陆任职，像陈锟山直接弃职的情况确实少见。至于陈锟山是否涉及台湾机密，王作台表示不便评论。（中国台湾网 李学磊）http://news.ifeng.com/a/20140523/40434846_0.shtml
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中国台湾网5月23日消息 据台湾媒体报道，台湾“中央大学”教授陈锟山传出入选大陆“千人计划”，在没报告的情况下弃职来大陆任职，台湾“教育部”今天表示遗憾，并称这种情况少见。
台湾“教育部主任秘书”王作台表示，陈锟山去年9月失去联系，“中大”发函多次无响应，于11月底开始暂停他的薪水、职务。今年3月，大陆媒体报道陈锟山入选“千人计划”，在大陆遥感科学国家重点实验室任职。王作台表示，陈锟山是台湾遥测首屈一指的专家，2001年就担任“中央大学”太空遥测中心主任，2006年获选IEEE会士，后来又先后担任通讯系统中心主任、前瞻科技研究中心主任等职务。
台湾“教育部长”蒋伟宁对于陈锟山弃职到大陆任职的个人选择表示遗憾。王作台说，过去台湾学者大都是退休后才到大陆任职，像陈锟山直接弃职的情况确实少见。至于陈锟山是否涉及台湾机密，王作台表示不便评论。（中国台湾网 李学磊）
欢迎国军将士战场 起 义，弃暗投明！
要是能把马英九搞到大陆就好了，台湾绝对会乱成一锅粥。
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不{:soso_e112:}
家属问题解决好了吗，要让专家专心研究，不用被后勤问题所扰
林志玲呢，
TPimage 发表于 2014-5-23 17:06
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
当年李宗仁都收。
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
当年李宗仁都收。
团结一切可以团结的力量。
TPimage 发表于 2014-5-23 17:06
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
肯定收，干嘛不受！！！
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
肯定收，干嘛不受！！！
MJ独舞 发表于 2014-5-23 17:05
要是能把马英九搞到大陆就好了，台湾绝对会乱成一锅粥。
嗯，如果苏贞昌这王八羔子到大陆来谢罪反省就更好了
要是能把马英九搞到大陆就好了，台湾绝对会乱成一锅粥。
嗯，如果苏贞昌这王八羔子到大陆来谢罪反省就更好了
MJ独舞 发表于 2014-5-23 17:05
要是能把马英九搞到大陆就好了，台湾绝对会乱成一锅粥。
别害大陆，大陆不要马娘娘。
要是能把马英九搞到大陆就好了，台湾绝对会乱成一锅粥。
别害大陆，大陆不要马娘娘。
大陆需要象“白狼”这样的民族义士。
没啥可“大哗”的，当年TB这么穷的时候，飞过来、游过来的就不老少。现在只不过成了单向的了而已。
漫天雪飞 发表于 2014-5-23 17:08
当年李宗仁都收。
李宗仁跟李远哲也就同姓李而已,
若论对人类的贡献,李宗仁显然不及李远哲
当年李宗仁都收。
李宗仁跟李远哲也就同姓李而已,
若论对人类的贡献,李宗仁显然不及李远哲
陆军总部 发表于 2014-5-23 17:08
肯定收，干嘛不受！！！
政治理念不同的方教授,那年都跑美国了,你确定李远哲真来了后不会干方教授当年未完成的事?
肯定收，干嘛不受！！！
政治理念不同的方教授,那年都跑美国了,你确定李远哲真来了后不会干方教授当年未完成的事?
在台湾还有什么可干的，卫星在哪里，火箭在哪里，钱钱在哪里？
王若琳 发表于 2014-5-23 17:08
林志玲呢，
林志玲常来大陆的，包夜费几百万吧
趁着胸还没下垂，速度赚钱
林志玲呢，
林志玲常来大陆的，包夜费几百万吧
趁着胸还没下垂，速度赚钱
正确的选择
越往后拖越不鸟你
绿毛龟就是当钉子户的节奏
越往后拖越不鸟你
绿毛龟就是当钉子户的节奏
MJ独舞 发表于 2014-5-23 17:05
要是能把马英九搞到大陆就好了，台湾绝对会乱成一锅粥。
他在台湾说不定更乱
要是能把马英九搞到大陆就好了，台湾绝对会乱成一锅粥。
他在台湾说不定更乱
马娘娘是个好同志
为了学术嘛 你们应该可以理解
以后台巴子会说我遥感技术所有进步靠WW
政治理念不同的方教授,那年都跑美国了,你确定李远哲真来了后不会干方教授当年未完成的事?
即然肯来，就说明理念变了，和跑出去不一样！
即然肯来，就说明理念变了，和跑出去不一样！
林志玲呢，
这娘们本来就在大陆吧，北方汉子那么生猛，咋舍得回去
这娘们本来就在大陆吧，北方汉子那么生猛，咋舍得回去
实实在在的胡萝卜可比虚无缥缈的闽煮兹油好多了
在台湾没发展
TPimage 发表于 2014-5-23 17:06
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
问题不大，何大一这种铁杆台独都可以收，TG对科学家是只看paper不看节操的。
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
问题不大，何大一这种铁杆台独都可以收，TG对科学家是只看paper不看节操的。
林志玲呢，
这个要的，很关键
这个要的，很关键
如果是阿扁呢？
TPimage 发表于 2014-5-23 17:06
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
起码是政协副主席的料。
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
起码是政协副主席的料。
TPimage 发表于 2014-5-23 17:06
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
肯定会收的，如果当年李登辉的铁杆都投靠大陆，这个招牌远超过其学术本身。
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
肯定会收的，如果当年李登辉的铁杆都投靠大陆，这个招牌远超过其学术本身。
李翔宙如果被曝光通共那乐子可就大了，WW脸得气绿了
天下无人不通共，何人身后不被通
这个要的，很关键
太老了点吧
太老了点吧
没啥可“大哗”的，当年TB这么穷的时候，飞过来、游过来的就不老少。现在只不过成了单向的了而已。
大陆去台湾跑去的人要多于从台湾来大陆的，好像有人做过对比，可以百度的到
大陆去台湾跑去的人要多于从台湾来大陆的，好像有人做过对比，可以百度的到
这个什么千人计划不错。
李宗仁跟李远哲也就同姓李而已,
若论对人类的贡献,李宗仁显然不及李远哲
化学是一门科学么？......生活大爆炸
若论对人类的贡献,李宗仁显然不及李远哲
化学是一门科学么？......生活大爆炸
也许大陆有一堆的卫星给他玩，不来才有鬼
TPimage 发表于 2014-5-23 17:06
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
绝对不收，这货搞台独杠杠的。
话说李远哲要是跑过来了,TG会收不
绝对不收，这货搞台独杠杠的。
snowface 发表于 2014-5-23 17:38
大陆去台湾跑去的人要多于从台湾来大陆的，好像有人做过对比，可以百度的到
按说，一般总是穷人往富裕地方跑，不过WW跑过来的总数貌似超过TG过去的：
台湾叛逃往大陆飞行员名单：
1949年4月17日，空军第8大队飞行员杜道时，驾驶1架美制运输机从新竹机场起飞。飞机飞临徐州机场降落。这是首次从台湾驾机回归大陆。
1949年6月15日，国民党空军第11大队上尉作战参谋毛履武（地下党员）在从汉中南郑机场驾驶美制P-47战斗机起飞侦察西安途中，见僚机因故障返航，正是起义的大好机会，便果断改变航向，直飞河南安阳，安全降落。
1949年8月25日，中央航空公司副驾驶李福遇（原国民党空军轰炸机中队长，蒋介石专机的副机机长），在地下党的策动下，开始进行驾机起义准备。当天原是只准备去广州白云机场观察飞机警卫情况，见央航1架C-47型客机刚加满油，又没有警卫，便抓住机会，强行驾机起飞，经5个多小时飞行，在南京安全降落。
1949年10月16日，国民党空军第10大队上尉飞行员江富考、机工长周震南、机械兵石建儒、陈尚明从台湾嘉义机场驾驶1架C-47运输机起飞，以超低空飞行摆脱国民党空军战斗机的追杀，安全降落在南京。次日凌晨为防止国民党空军报复轰炸，连夜转场济南。从嘉义机场起飞时，正好蒋介石结束了对菲律宾的访问，乘专机回到嘉义，亲眼目睹了江富考强行起飞的一幕，他走下专机舷梯，没有和迎接他的任何一名官员握手交谈，便匆匆驱车离去。
1949年10月17日，国民党空军军官学校飞行学员魏昌蜀利用中午休息时间警戒松懈的机会，潜入台湾冈山机场驾驶1架AT-6教练机强行起飞，在福州机场降落，飞机落地不久就遭到国民党空军追击而来的P-51战斗机扫射，机身3处中弹，但无大碍。
1949年10月27日，国民党央航副驾驶吕辑人、机械员领班苏文焕、机械员杨兆藩、谢超群（均为前国民党空军飞行员），在中/共地/下/党的测定组织下以试车为名登上1架DC-3客机，从香港起飞，在已遭到破坏的广州白云机场上短距离紧急降落。为防止国民党空军的报复，连夜从广州起飞经汉口飞抵北京。
1949年11月9日，国民党中央航空公司和中国航空公司在香港的2000余员工和80架飞机通电起义，当天就有12架飞机（1架CV-240，3架C-46和8架C-47）在央航总经理陈卓林和中航总经理刘敬宜率领下飞往北京、天津。史称两航起义。
1949年12月26日，国民党空军第1大队第3中队中尉军械员岳哲安（他曾在美国接受过飞行训练）从台湾台中机场乘警卫不备偷上1架美制PT-17教练机强行起飞，安全降落在福州机场。
1950年1月3日，国民党空军军官学校第28期飞行学员李纯，在中/共地下党的组织策划下利用第一个放单飞的机会，驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳浦东湖乡海滩上迫降。
1950年1月9日，国民党空军军官学校第28期飞行学院黄永华，在中/共地下党的组织策划下，利用单飞训练之机，驾驶1架AT-6教练机从台湾台南机场起飞，在广东潮安降落。
1951年3月27日，国民党空军第10大队专机组少校飞行员戴自谨、机械师史殿文，在台北上空劫持1架B-25轰炸机，安全降落在上海江湾机场。
1951年9月12日，国民党空军军官学校飞行学员刘希尚驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳州机场安全降落。
1953年6月26日，国民党空军第1大队少校领航员叶刚、第4大队少尉飞行员孙志强驾驶1架AT-6教练机从金门起飞，飞往大陆，因燃料耗尽在浙江上虞迫降。
1953年10月18日，国民党空军军官学校飞行学员陶开府、监察总队测向台见习机务士秦保尊驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳州机场安全降落。
1954年1月26日，国民党空军军官学校飞行学员胡弘一驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建同安迫降。
1954年2月19日，国民党空军第1大队上尉参谋黄铁骏、射击军械士刘铭三驾驶1架B-25轰炸机从台湾新竹机场起飞，因燃料耗尽在浙江三门迫降。
1955年1月12日，国民党空军少校联络官郝隆年、第20大队少校参谋王钟达、机械师唐镜驾驶1架C-46运输机从台湾台中机场起飞，在福建福州机场安全降落。
1955年2月23日，国民党空军军官学校飞行学员刘若龙、朱宝荣驾驶1架PT-17教练机从台湾虎尾机场起飞，在福建平漳海滩上迫降，两人各获奖金1000元。
1955年5月18日，国民党空军第3大队中尉参谋何伟钦驾驶1架P-47战斗机从台湾屏东机场起飞，在广东海丰迫降。
1956年8月15日，国民党空军军官学校少校教官黄纲存驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建仙游迫降，获得奖金8000元。
1963年6月1日，国民党空军第2联队第11大队43中队上尉飞行员徐廷泽驾驶1架美制F-86战斗机从台湾新竹起飞，在福建龙田机场安全降落。徐廷泽被授予少校军衔，并获得2500两黄金的奖金。而这架F-86则被送到军事博物馆作为展品供人参观。
1969年5月26日，国民党空军军官学校上尉教官黄天明和飞行学员朱京蓉驾驶1架美制T-33教练机从台湾冈山机场起飞，在福建惠阳迫降。
1981年8月8日，国民党空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶1架美制F-5E战斗教练机借考核新飞行员之机，驾机起义。当他飞到福建龙田上空时，后座的飞行学员许秋麟坚决要求回台湾，黄植诚便掉头飞到东引岛以西让许跳伞，随后再次飞往大陆，在福建福州机场安全降落。黄植诚获得奖金65万元，1988年被授予上校军衔。而台×湾×国防部长高魁元则因此事引咎辞职。
1983年4月22日，国民党陆军航空兵第1支队第1分队少校分队长李大维驾驶1架U-6A侦察机从台湾花莲起飞，飞往大陆，因当时天气恶劣，他无法找到机场，在福建宁德三都港盘旋时被港内军舰误会，遭到高炮射击，便在海滩上迫降。李大维获得奖金15万元，他出身于台湾的军人世家，两次获得过“国军英雄”称号，因此他的起义引发了台湾军界的巨大震动。
1986年5月3日，台湾中华航空公司1架波音747货机降落在广州白云机场。这次事件促成了中国大陆和台湾37年来首次通过直接谈判解决问题。
5月3日，台湾“华航”B198号货机，由曼谷经香港飞返台湾。途中该机长王锡爵要求在大陆定居，和家人团聚。同机的副驾驶员董光兴、邱明志则要求回台湾。中国民航局立即致电“华航”请其派人到北京商谈飞机、货物及2位机组人员的处理问题。双方经4次会商达成交接协议。23日，B198号货机载着2名机组人员及货物经香港返台北。
1989年2月11日，国民党空军第737联队第5大队中校辅导员林贤顺驾驶1架F-5E战斗机借空中考察之机，飞往大陆，因低空大雾，未能找到汕头机场，燃料耗尽后在广东丰顺县上空弃机跳伞，左臂受伤。伤愈后被授予中校军衔。
大陆去台湾跑去的人要多于从台湾来大陆的，好像有人做过对比，可以百度的到
按说，一般总是穷人往富裕地方跑，不过WW跑过来的总数貌似超过TG过去的：
台湾叛逃往大陆飞行员名单：
1949年4月17日，空军第8大队飞行员杜道时，驾驶1架美制运输机从新竹机场起飞。飞机飞临徐州机场降落。这是首次从台湾驾机回归大陆。
1949年6月15日，国民党空军第11大队上尉作战参谋毛履武（地下党员）在从汉中南郑机场驾驶美制P-47战斗机起飞侦察西安途中，见僚机因故障返航，正是起义的大好机会，便果断改变航向，直飞河南安阳，安全降落。
1949年8月25日，中央航空公司副驾驶李福遇（原国民党空军轰炸机中队长，蒋介石专机的副机机长），在地下党的策动下，开始进行驾机起义准备。当天原是只准备去广州白云机场观察飞机警卫情况，见央航1架C-47型客机刚加满油，又没有警卫，便抓住机会，强行驾机起飞，经5个多小时飞行，在南京安全降落。
1949年10月16日，国民党空军第10大队上尉飞行员江富考、机工长周震南、机械兵石建儒、陈尚明从台湾嘉义机场驾驶1架C-47运输机起飞，以超低空飞行摆脱国民党空军战斗机的追杀，安全降落在南京。次日凌晨为防止国民党空军报复轰炸，连夜转场济南。从嘉义机场起飞时，正好蒋介石结束了对菲律宾的访问，乘专机回到嘉义，亲眼目睹了江富考强行起飞的一幕，他走下专机舷梯，没有和迎接他的任何一名官员握手交谈，便匆匆驱车离去。
1949年10月17日，国民党空军军官学校飞行学员魏昌蜀利用中午休息时间警戒松懈的机会，潜入台湾冈山机场驾驶1架AT-6教练机强行起飞，在福州机场降落，飞机落地不久就遭到国民党空军追击而来的P-51战斗机扫射，机身3处中弹，但无大碍。
1949年10月27日，国民党央航副驾驶吕辑人、机械员领班苏文焕、机械员杨兆藩、谢超群（均为前国民党空军飞行员），在中/共地/下/党的测定组织下以试车为名登上1架DC-3客机，从香港起飞，在已遭到破坏的广州白云机场上短距离紧急降落。为防止国民党空军的报复，连夜从广州起飞经汉口飞抵北京。
1949年11月9日，国民党中央航空公司和中国航空公司在香港的2000余员工和80架飞机通电起义，当天就有12架飞机（1架CV-240，3架C-46和8架C-47）在央航总经理陈卓林和中航总经理刘敬宜率领下飞往北京、天津。史称两航起义。
1949年12月26日，国民党空军第1大队第3中队中尉军械员岳哲安（他曾在美国接受过飞行训练）从台湾台中机场乘警卫不备偷上1架美制PT-17教练机强行起飞，安全降落在福州机场。
1950年1月3日，国民党空军军官学校第28期飞行学员李纯，在中/共地下党的组织策划下利用第一个放单飞的机会，驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳浦东湖乡海滩上迫降。
1950年1月9日，国民党空军军官学校第28期飞行学院黄永华，在中/共地下党的组织策划下，利用单飞训练之机，驾驶1架AT-6教练机从台湾台南机场起飞，在广东潮安降落。
1951年3月27日，国民党空军第10大队专机组少校飞行员戴自谨、机械师史殿文，在台北上空劫持1架B-25轰炸机，安全降落在上海江湾机场。
1951年9月12日，国民党空军军官学校飞行学员刘希尚驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳州机场安全降落。
1953年6月26日，国民党空军第1大队少校领航员叶刚、第4大队少尉飞行员孙志强驾驶1架AT-6教练机从金门起飞，飞往大陆，因燃料耗尽在浙江上虞迫降。
1953年10月18日，国民党空军军官学校飞行学员陶开府、监察总队测向台见习机务士秦保尊驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建漳州机场安全降落。
1954年1月26日，国民党空军军官学校飞行学员胡弘一驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建同安迫降。
1954年2月19日，国民党空军第1大队上尉参谋黄铁骏、射击军械士刘铭三驾驶1架B-25轰炸机从台湾新竹机场起飞，因燃料耗尽在浙江三门迫降。
1955年1月12日，国民党空军少校联络官郝隆年、第20大队少校参谋王钟达、机械师唐镜驾驶1架C-46运输机从台湾台中机场起飞，在福建福州机场安全降落。
1955年2月23日，国民党空军军官学校飞行学员刘若龙、朱宝荣驾驶1架PT-17教练机从台湾虎尾机场起飞，在福建平漳海滩上迫降，两人各获奖金1000元。
1955年5月18日，国民党空军第3大队中尉参谋何伟钦驾驶1架P-47战斗机从台湾屏东机场起飞，在广东海丰迫降。
1956年8月15日，国民党空军军官学校少校教官黄纲存驾驶1架AT-6教练机从台湾冈山机场起飞，在福建仙游迫降，获得奖金8000元。
1963年6月1日，国民党空军第2联队第11大队43中队上尉飞行员徐廷泽驾驶1架美制F-86战斗机从台湾新竹起飞，在福建龙田机场安全降落。徐廷泽被授予少校军衔，并获得2500两黄金的奖金。而这架F-86则被送到军事博物馆作为展品供人参观。
1969年5月26日，国民党空军军官学校上尉教官黄天明和飞行学员朱京蓉驾驶1架美制T-33教练机从台湾冈山机场起飞，在福建惠阳迫降。
1981年8月8日，国民党空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶1架美制F-5E战斗教练机借考核新飞行员之机，驾机起义。当他飞到福建龙田上空时，后座的飞行学员许秋麟坚决要求回台湾，黄植诚便掉头飞到东引岛以西让许跳伞，随后再次飞往大陆，在福建福州机场安全降落。黄植诚获得奖金65万元，1988年被授予上校军衔。而台×湾×国防部长高魁元则因此事引咎辞职。
1983年4月22日，国民党陆军航空兵第1支队第1分队少校分队长李大维驾驶1架U-6A侦察机从台湾花莲起飞，飞往大陆，因当时天气恶劣，他无法找到机场，在福建宁德三都港盘旋时被港内军舰误会，遭到高炮射击，便在海滩上迫降。李大维获得奖金15万元，他出身于台湾的军人世家，两次获得过“国军英雄”称号，因此他的起义引发了台湾军界的巨大震动。
1986年5月3日，台湾中华航空公司1架波音747货机降落在广州白云机场。这次事件促成了中国大陆和台湾37年来首次通过直接谈判解决问题。
5月3日，台湾“华航”B198号货机，由曼谷经香港飞返台湾。途中该机长王锡爵要求在大陆定居，和家人团聚。同机的副驾驶员董光兴、邱明志则要求回台湾。中国民航局立即致电“华航”请其派人到北京商谈飞机、货物及2位机组人员的处理问题。双方经4次会商达成交接协议。23日，B198号货机载着2名机组人员及货物经香港返台北。
1989年2月11日，国民党空军第737联队第5大队中校辅导员林贤顺驾驶1架F-5E战斗机借空中考察之机，飞往大陆，因低空大雾，未能找到汕头机场，燃料耗尽后在广东丰顺县上空弃机跳伞，左臂受伤。伤愈后被授予中校军衔。