借用保镖的菊花图，请各位大神拍砖！（重新做功课，添加 ...

发动机喷口可收敛，但发动机仓锯齿位是固定的

细心人啊  赞一个

天天有人说换套、换油漆，晕...........本人倾向换发，至于是国发还是毛发不得而知了

国发不可能吧。10B都用上FM1了，希望2011的右发是传说中的FM2

误差小于5%，故忽略不计，评论完毕。

西门吸血 发表于 2014-5-8 17:29
误差小于5%，故忽略不计，评论完毕。
图片飞机是斜后左边，就是左边的发动机离拍照者距离要近，如一样大小的东西视觉上近的要大（透视原理），但现在右后面距离远的反而要大？？
可以忽略不计吗？图上相差0.2mm，实际放大到发动机的大小要相差多少呢？

坐等大神评论

小白不懂，坐等楼下大神评论

发动机仓扩大，说明换料直径略大的发动机，传说中的15涵道比要大于10A，三姨夫....

发动机仓扩大，说明换料直径略大的发动机，传说中的15涵道比要大于10A，三姨夫....
醒醒，到站了

我是来看评论的，

果然是越扯越离谱

Jecky 发表于 2014-5-8 18:47
发动机仓扩大，说明换料直径略大的发动机，传说中的15涵道比要大于10A，三姨夫....

果然是越扯越离谱

月黒風高 发表于 2014-5-8 18:57
醒醒，到站了
对不起，不想醒！

欢迎提出实据！

还没过2016，       楼主还是醒醒吧........
要是你2017来说这话可能还靠谱点.........

对不起，不想醒！ 欢迎提出实据！
15就没上过天

没有实据就是谁也说不清，我还宁可相信是W15

说出这种话，标题里还好意思鄙视人家，哎，莫怪我多嘴 too yuang too simple

Jecky 发表于 2014-5-8 19:16
没有实据就是谁也说不清，我还宁可相信是W15

说出这种话，标题里还好意思鄙视人家，哎，莫怪我多嘴 too yuang too simple

超级侧卫 发表于 2014-5-8 19:20
说出这种话，标题里还好意思鄙视人家，哎，莫怪我多嘴
中将大人前辈，我不是靠眼神判断，只是现在发现明显不同，在无实据时爱国心起作用

Jecky 发表于 2014-5-8 19:16
没有实据就是谁也说不清，我还宁可相信是W15
涡扇15装到歼-20上之前，必须经过空中试车台的实验，比如用一架伊尔-76改装，其中一台发动机换装涡扇15试飞。

在无实据时爱国心起作用
这跟红卫兵有什么区别呢？跟唯心主义有什么区别呢？

Jecky 发表于 2014-5-8 19:24
中将大人前辈，我不是靠眼神判断，只是现在发现明显不同，在无实据时爱国心起作用

在无实据时爱国心起作用
这跟红卫兵有什么区别呢？跟唯心主义有什么区别呢？

超级侧卫 发表于 2014-5-8 19:31
在无实据时爱国心起作用
这跟红卫兵有什么区别呢？跟唯心主义有什么区别呢？
不用这样上纲上线吧

又吵发动机，可惜CD现在发动机的元老们都不露面了，还是以A版的为准吧

Jecky 发表于 2014-5-8 19:37
不用这样上纲上线吧
这是超大，不是新浪网中华网，说话要有根据，而不是光凭爱国心

超级侧卫 发表于 2014-5-8 19:40
这是超大，不是新浪网中华网，说话要有根据，而不是光凭爱国心
OK，谢谢指教，我是超大的新人

fengxiao76 发表于 2014-5-8 19:29
涡扇15装到歼-20上之前，必须经过空中试车台的实验，比如用一架伊尔-76改装，其中一台发动机换装涡扇15试 ...
受教了，也就是W15进度太神秘，也不知道到哪了。

发动机仓扩大，说明换料直径略大的发动机，传说中的15涵道比要大于10A，三姨夫....
你确定知道涵道比是什么？要是15的涵道比大于10A,真没有研究的必要了。

又吵发动机，可惜CD现在发动机的元老们都不露面了，还是以A版的为准吧
这个很好理解，大神知道进展远超预期，但是不能说，说了就是泄密，只能闭嘴。

kfqhl 发表于 2014-5-8 19:47
你确定知道涵道比是什么？要是15的涵道比大于10A,真没有研究的必要了。
涵道比（bypass ratio）即涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。内涵道的空气将流入燃烧室与燃料混合，燃烧做功，外涵道的空气不进入燃烧室，而是与内涵道流出的燃气相混合后排出。外涵道的空气只通过风扇，流速较慢，且是低温，内涵道排出的是高温燃气，两种气体混合后降低了流速与温度，能够降低噪声，增加推力。

firenut 发表于 2014-5-8 19:51
这个很好理解，大神知道进展远超预期，但是不能说，说了就是泄密，只能闭嘴。
就是这样呀，天天这个说换套，那个说刷油漆。

Jecky 发表于 2014-5-8 19:45
受教了，也就是W15进度太神秘，也不知道到哪了。
据说验证机出来了，还要等10年左右才能完成研制任务，也就是说，要装到歼-20上要等到2024年左右。

firenut 发表于 2014-5-8 19:51
这个很好理解，大神知道进展远超预期，但是不能说，说了就是泄密，只能闭嘴。
大神你知道的太多了

超级侧卫 发表于 2014-5-8 20:17
大神你知道的太多了
请问中将，能否透露一些？？

有理讲理，谁也不要以为自己真理在手就踩别人。楼主用他的办法分析出右发大了，谁要是不同意可以指出分析方法错误之处，而不是摆出一副自己是知情人的样子无理由的教训别人。至于楼主希望是涡扇15，那是他的推论，跟他的分析结果（右发大于左发）无关，这个倒是可以讨论。

我也很关心涡扇15，但是据我分析涡扇15还没有可能装到2011上。

根据各路大神只言片语我汇总当前涡扇15的进度是2012年底或2013年年初完成了验证机的地面长时试车，同时江和甫退休。黎明厂2012年（底？）交付了原型机，进入工程阶段。目前还在高空台测试（绵阳？）。至于什么时候能装J20，有个节点大概是2016年（不迟于2017年），我分不清楚是上飞行台还是上J20的时间，可能是前者吧。虽然希望是后者。楼主可参考以下几个帖子：

lt.cjdby.net/thread-1651116-2-1.html

lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1836594&page=5


关于各个阶段进度所需时间可参见这个帖子：
lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1836594&page=5



有理讲理，谁也不要以为自己真理在手就踩别人。楼主用他的办法分析出右发大了，谁要是不同意可以指出分析方法错误之处，而不是摆出一副自己是知情人的样子无理由的教训别人。至于楼主希望是涡扇15，那是他的推论，跟他的分析结果（右发大于左发）无关，这个倒是可以讨论。

我也很关心涡扇15，但是据我分析涡扇15还没有可能装到2011上。

根据各路大神只言片语我汇总当前涡扇15的进度是2012年底或2013年年初完成了验证机的地面长时试车，同时江和甫退休。黎明厂2012年（底？）交付了原型机，进入工程阶段。目前还在高空台测试（绵阳？）。至于什么时候能装J20，有个节点大概是2016年（不迟于2017年），我分不清楚是上飞行台还是上J20的时间，可能是前者吧。虽然希望是后者。楼主可参考以下几个帖子：

lt.cjdby.net/thread-1651116-2-1.html

lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1836594&page=5


关于各个阶段进度所需时间可参见这个帖子：
lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1836594&page=5

Aoryzae 发表于 2014-5-8 20:42
有理讲理，谁也不要以为自己真理在手就踩别人。楼主用他的办法分析出右发大了，谁要是不同意可以指出分析方 ...

受教了，做人要中肯。

没有说服力，导致直径有差异的因素很多，比如说照相机的镜头好坏也会影响成像的比例是否正确，还有就是透视关系，近大远小，当然会出现误差！

Jecky 发表于 2014-5-8 20:40
请问中将，能否透露一些？？
                                 反话

qtn 发表于 2014-5-8 20:47
没有说服力，导致直径有差异的因素很多，比如说照相机的镜头好坏也会影响成像的比例是否正确，还有就是透视 ...
图片飞机是斜后左边，就是左边的发动机离拍照者距离要近，如一样大小的东西视觉上近的要大（透视原理），但现在右后面距离远的反而要大？？
可以忽略不计吗？图上相差0.3mm，实际放大到发动机的大小要相差多少呢？

“比如说照相机的镜头好坏也会影响成像的比例” ------这个要问保镖他的镜头花了多少钱

超级侧卫 发表于 2014-5-8 19:40
这是超大，不是新浪网中华网，说话要有根据，而不是光凭爱国心
好吓人的口气

Jecky 发表于 2014-5-8 19:42
OK，谢谢指教，我是超大的新人
大胆分析，积极发言，不要被老人吓到，超大需要新鲜的血液，也容得下新人成长的蹒跚。