看来055的帖子踢到某些人的G点啦，做个集中说明回

今天长途+转机，折腾了差不多20多个小时才算安定了点。酒店还悲催的没有Wi-Fi，好不容易手机上网看到了坛子里面的帖子和回复。有讨论问题的，有批评指正的，也有几个被踢到G点的嘴炮高潮不已。人在异乡，上网不易，故在此统一回复如下：

1、本人无其它CD号，本来潜水多年，也就是个看客心态。只是最近海军在装备建设方面表现甚佳，想起年轻时的些许念想，一时手痒没忍住罢了，既不想抢某些人的风头，也没有计划如何从中谋利；

2、作为军迷写东西的出发点就是和别的军迷交流，CD吸引我就是这里理性认真的筒子很多，能够学到东西，遇到知音。我写的东西质量好也行坏也罢，请看帖的朋友们自己评价。如果觉得不对的地方，欢迎多提意见，用事实、逻辑和道理来教育我。或者，那您自己多写一些高质量的东西来让俺们学习吧。如果做不到以上，没逻辑、没道理、没事实的喷，那就一句话：爱看看，不看滚；

下面回到题目，回答一个有建设性和逻辑的筒子提出的意见：有筒子认为我把055的研发过程和52C类比不妥当，应该和52D比较更为合适，如@Spiderman提出：由于他所知的055初期的基本型没有任何电推，是和伯克一样的四燃联合推进。主雷达也就是大盾和052d基本一样，单波段，技术跨度不大。由此他认为“关于建造工期，我认为055和052d区别不大，因为两舰架构基本一样的驱逐舰架构。舰体那不是建造的主要难点。正因为055和052d装备子系统类似，耳而且建造年代和技术水平类似，所以更应该和52d比较，而不是和更久远建造技术落后的052c比较，毕竟俩者开工间隔14年了，中国造船的水平不可同日而语。”

首先要感谢S兄指出了我推论中存在的一个漏洞，的确十几年过去了，我们的工业基础和造船经验都有了很大的提高，的确会对建造速度带来影响。这一点我虚心接受，但这个瑕疵对整个论断的结论其实不会有太大的影响。

为什么我可以这么说？是由于不同于52C到52D，055的舰体设计是全新的。在船舶设计中，排水量有这么大的改变，绝对不是简单放大线型就可以解决的。舰体结构必须重新设计，重心、吃水、干弦形状都要变。而这恰恰牵一发而动全身，又会影响到隐身、电磁兼容、人机功效等全方面的改变。S兄认为“架构基本一样的驱逐架构。舰体那不是建造的主要难点”的论点不成立。船体船型设计必然是055项目中的难点之一。

另外，哪怕不改电传，2燃到4燃就真的那么容易和自然吗？其实想想就会知道，这种动力上的变化必然带来传动结构的变化。至少需要增加相应的动力传导、合并和同步机制，这些玩意从来就不是俺们的强项，一直是KC惨白的地方。说不定，还是干脆上电传更容易搞定。就像很多筒子认为“电弹”优于“蒸弹”的理由相似。对此，倒是希望有哪位筒子可以提供一些相关资讯。

而最关键的是，TG这十几年的提高，集中把科技树点在了大规模制造上。一旦图纸确定，工艺分解清楚，大规模暴兵下饺子的能力已经差不多无敌了。但在我们讨论的055的时间段中，其实最多的时间是花在设计、测试、磨合、改进和工装准备这些方面，在这些方面TG的进步就不那么明显了，毕竟软性和需要历史积累的地方多得多。而大型项目的研发进程，是有其客观规律的，拔苗助长只会有副作用。

根据以上特点，补充考虑到TG制造业的巨大进步，在055首舰时间线上可以优化的部分其实就是船厂内的制造和部分舾装工作。咱们比照52D看看，船台1年左右，舾装海试一年半，这已经是KC发黑的算法，作为体积倍增、全新舰体、动力系统有改动的新舰首舰来说，无论如何做不到的。那么，055能够在上船台后，在3年内能够服役，那已经是不可思议之极了。这已经是2018了，接下来首舰要完成全训，作为TG从未有过的大型驱逐舰，估计工作还是相当不小的，比照52C首舰的例子，那是至少两年左右，而这已经是2020了。对我们讨论2020战斗力组成的影响有限。

请注意，这还是指除了舰体布局，其它如雷达、传动都不做变化的055基本型，其实和许多喷子心中的055已经判若云泥了。

PS：时差太痛苦了，实在是太困了。只能明天再回了，各位回见。今天长途+转机，折腾了差不多20多个小时才算安定了点。酒店还悲催的没有Wi-Fi，好不容易手机上网看到了坛子里面的帖子和回复。有讨论问题的，有批评指正的，也有几个被踢到G点的嘴炮高潮不已。人在异乡，上网不易，故在此统一回复如下：

1、本人无其它CD号，本来潜水多年，也就是个看客心态。只是最近海军在装备建设方面表现甚佳，想起年轻时的些许念想，一时手痒没忍住罢了，既不想抢某些人的风头，也没有计划如何从中谋利；

2、作为军迷写东西的出发点就是和别的军迷交流，CD吸引我就是这里理性认真的筒子很多，能够学到东西，遇到知音。我写的东西质量好也行坏也罢，请看帖的朋友们自己评价。如果觉得不对的地方，欢迎多提意见，用事实、逻辑和道理来教育我。或者，那您自己多写一些高质量的东西来让俺们学习吧。如果做不到以上，没逻辑、没道理、没事实的喷，那就一句话：爱看看，不看滚；

下面回到题目，回答一个有建设性和逻辑的筒子提出的意见：有筒子认为我把055的研发过程和52C类比不妥当，应该和52D比较更为合适，如@Spiderman提出：由于他所知的055初期的基本型没有任何电推，是和伯克一样的四燃联合推进。主雷达也就是大盾和052d基本一样，单波段，技术跨度不大。由此他认为“关于建造工期，我认为055和052d区别不大，因为两舰架构基本一样的驱逐舰架构。舰体那不是建造的主要难点。正因为055和052d装备子系统类似，耳而且建造年代和技术水平类似，所以更应该和52d比较，而不是和更久远建造技术落后的052c比较，毕竟俩者开工间隔14年了，中国造船的水平不可同日而语。”

首先要感谢S兄指出了我推论中存在的一个漏洞，的确十几年过去了，我们的工业基础和造船经验都有了很大的提高，的确会对建造速度带来影响。这一点我虚心接受，但这个瑕疵对整个论断的结论其实不会有太大的影响。

为什么我可以这么说？是由于不同于52C到52D，055的舰体设计是全新的。在船舶设计中，排水量有这么大的改变，绝对不是简单放大线型就可以解决的。舰体结构必须重新设计，重心、吃水、干弦形状都要变。而这恰恰牵一发而动全身，又会影响到隐身、电磁兼容、人机功效等全方面的改变。S兄认为“架构基本一样的驱逐架构。舰体那不是建造的主要难点”的论点不成立。船体船型设计必然是055项目中的难点之一。

另外，哪怕不改电传，2燃到4燃就真的那么容易和自然吗？其实想想就会知道，这种动力上的变化必然带来传动结构的变化。至少需要增加相应的动力传导、合并和同步机制，这些玩意从来就不是俺们的强项，一直是KC惨白的地方。说不定，还是干脆上电传更容易搞定。就像很多筒子认为“电弹”优于“蒸弹”的理由相似。对此，倒是希望有哪位筒子可以提供一些相关资讯。

而最关键的是，TG这十几年的提高，集中把科技树点在了大规模制造上。一旦图纸确定，工艺分解清楚，大规模暴兵下饺子的能力已经差不多无敌了。但在我们讨论的055的时间段中，其实最多的时间是花在设计、测试、磨合、改进和工装准备这些方面，在这些方面TG的进步就不那么明显了，毕竟软性和需要历史积累的地方多得多。而大型项目的研发进程，是有其客观规律的，拔苗助长只会有副作用。

根据以上特点，补充考虑到TG制造业的巨大进步，在055首舰时间线上可以优化的部分其实就是船厂内的制造和部分舾装工作。咱们比照52D看看，船台1年左右，舾装海试一年半，这已经是KC发黑的算法，作为体积倍增、全新舰体、动力系统有改动的新舰首舰来说，无论如何做不到的。那么，055能够在上船台后，在3年内能够服役，那已经是不可思议之极了。这已经是2018了，接下来首舰要完成全训，作为TG从未有过的大型驱逐舰，估计工作还是相当不小的，比照52C首舰的例子，那是至少两年左右，而这已经是2020了。对我们讨论2020战斗力组成的影响有限。

请注意，这还是指除了舰体布局，其它如雷达、传动都不做变化的055基本型，其实和许多喷子心中的055已经判若云泥了。

PS：时差太痛苦了，实在是太困了。只能明天再回了，各位回见。