西飞新舟60飞机前起落架折断，祈祷中。。。。。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:50:42
@河南交通广播：多位微博网友反映，今天（2.4）下午，幸福航空一架双发螺旋桨飞机，降落时前起落架折断，栽倒在郑州新郑机场跑道上。事故伤亡情况不明，正在救援，目前机场跑道已关闭。

据@大河报【网友爆料：新郑机场一飞机降落时坠地】本报热线接到爆料：“不久前，新郑机场的一架飞机降落时，机头下陷与地面摩擦出很大火花，滑了将近几公里，120、119已到现场处理，不清楚是否有人受伤”。另据网友@晓柯coco："幸福航空落地时前轮折断，栽倒在郑州新郑机场跑道上了。"本报记者已前往核实。  
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2014_02/04/33547473_0.shtml@河南交通广播：多位微博网友反映，今天（2.4）下午，幸福航空一架双发螺旋桨飞机，降落时前起落架折断，栽倒在郑州新郑机场跑道上。事故伤亡情况不明，正在救援，目前机场跑道已关闭。

据@大河报【网友爆料：新郑机场一飞机降落时坠地】本报热线接到爆料：“不久前，新郑机场的一架飞机降落时，机头下陷与地面摩擦出很大火花，滑了将近几公里，120、119已到现场处理，不清楚是否有人受伤”。另据网友@晓柯coco："幸福航空落地时前轮折断，栽倒在郑州新郑机场跑道上了。"本报记者已前往核实。  
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2014_02/04/33547473_0.shtml
好像上次印尼还是哪个东南亚国家那次也是起落架问题？
肯定飞行员的原因
国货还是要提升技术水平
大过年的，希望没有人员伤亡把
前起落架！这个很有可能人为因素啊
坛内搜索。。。新舟60飞机-事故表
http://lt.cjdby.net/thread-1133451-1-1.html


是起落架折断，不是没放下。应该是质量问题吧？真不争气啊。

是起落架折断，不是没放下。应该是质量问题吧？真不争气啊。
肯定飞行员的原因
起落架的事故都出现n次了,不由得对西飞的水平深表怀疑
尼玛 怎么起落架老是出问题
诶，真心希望没有人员伤亡啊
起落架的事故都出现n次了,不由得对西飞的水平深表怀疑
肯定飞行员忘记放了，敢怀疑我大西飞P
商飞C9X9系列，没用国产起落架，看来这方面还有课要补。
肯定飞行员忘记放了，敢怀疑我大西飞P
故意说反话吧
这事美的没少出过，分析原因加以改进，不用大惊小怪吧！
没有通过FAA认证的飞机我是不会坐的
新舟60前起落架出事已经有多次了，怎么没有进行专门调查分析呢？
学费是要交的 希望有关单位解决好这个问题
国产客机，有才，新舟出事不是一次两次了
安24运输机1400架的产量，交付给苏联民航700多架，向其他12个国家的航空公司出口130架，这不是瞎掰。非常成熟的机型，怎么会这样？


刚刚才百度了一下，这个事故率太高了！而且间隔时间之短……对未来的c919表示bkc。不过好像都是卖到拉美非洲之类的，这些飞行员的素质也够奇葩的，对新舟也是一个极大的挑战！

刚刚才百度了一下，这个事故率太高了！而且间隔时间之短……对未来的c919表示bkc。不过好像都是卖到拉美非洲之类的，这些飞行员的素质也够奇葩的，对新舟也是一个极大的挑战！
无人员伤亡，祈祷个什么
海之深蓝 发表于 2014-2-4 20:53
国货还是要提升技术水平
还不知道原因，不要那么早下结论
还不知道原因，不要那么早下结论
中国民航是不会给结论的。
担心是不用担心了

民航中南管理局消息：2月4日18:33分，幸福航空公司太原-郑州JOY1533航班在落地滑跑过程中，飞机前起落架自动收起，导致机头触地，机组和乘客安全。 执行该航班任务的为幸福航空的新舟60飞机，机上有机组成员7人、乘客37人，民航河南监管局已介入调查。受此影响，新郑机场预计关闭到23点。
中国民航是不会给结论的。
结论是拒买,逼得西飞自己成立一个航空公司一一一幸福航空
zhangyifeiss 发表于 2014-2-4 21:15
学费是要交的 希望有关单位解决好这个问题
教育产业化多年了，有关单位只管收学费，不管教学质量。
@幸福航空
2014年2月4日下午18:29，幸福航空公司一架飞机在执行太原至郑州的JR1533航班时，在郑州新郑国际机场落地后的滑行过程中，飞机前起落架意外缓慢收起，机头着地。机组人员和旅客共44名，无人员伤亡
结论是拒买,逼得西飞自己成立一个航空公司一一一幸福航空
没有一个类似“运输安全委员会”那样独立的监管机构。
弄再多的Y10、C9X9也不会成功。
hswz 发表于 2014-2-4 21:47
结论是拒买,逼得西飞自己成立一个航空公司一一一幸福航空
旁白。。。。

幸福航空有限责任公司由中国航空工业第一集团公司和中国东方航空股份有限公司共同出资，注册资本金为10亿元人民币，其注册资本为10亿元，其中中国一航以现金出资6亿元，占比60%；东航股份以现金出资4亿元，占比40%。董事长由中国航空工业第一集团公司党组成员、副总经理胡问鸣担任[1]。主要飞机都为支线飞机，目前运营机种为新舟60并于2009年8月15日实现首航，未来会引进ARJ21。
pengdongqing 发表于 2014-2-4 21:02
诶，真心希望没有人员伤亡啊
机上44人无伤亡

http://news.ifeng.com/mainland/s ... 04/33547702_0.shtml
ertert 发表于 2014-2-4 21:51
没有一个类似“运输安全委员会”那样独立的监管机构。
弄再多的Y10、C9X9也不会成功。
要不要**的领导了，乱弹琴

snowface 发表于 2014-2-4 21:19
安24运输机1400架的产量，交付给苏联民航700多架，向其他12个国家的航空公司出口130架，这不是瞎掰。非常成 ...


这新闻稿上的内容来看，不是起落架没放下来，而是放下来，用的时候又自己收回去了。也不知道现在飞机有没有自动校正的系统。万一是飞行员操作的话，如果在地面上，这类系统检测发现为错误，就可以不执行。

snowface 发表于 2014-2-4 21:19
安24运输机1400架的产量，交付给苏联民航700多架，向其他12个国家的航空公司出口130架，这不是瞎掰。非常成 ...


这新闻稿上的内容来看，不是起落架没放下来，而是放下来，用的时候又自己收回去了。也不知道现在飞机有没有自动校正的系统。万一是飞行员操作的话，如果在地面上，这类系统检测发现为错误，就可以不执行。
willwy 发表于 2014-2-4 21:55
这新闻稿上的内容来看，不是起落架没放下来，而是放下来，用的时候又自己收回去了。也不知道现在飞机有 ...
不是折断，而是在滑跑过程中收起了起落架，具体是人为还是控制问题没有说明！
willwy 发表于 2014-2-4 21:55
这新闻稿上的内容来看，不是起落架没放下来，而是放下来，用的时候又自己收回去了。也不知道现在飞机有 ...
这个系统运20上面有，新舟60上面估计够呛，但新舟60非常不错的。
xiaoxinc 发表于 2014-2-4 21:10
没有通过FAA认证的飞机我是不会坐的
虽然很赞同，但不得不提醒一下，说这话在超大是会被骂的！
刚刚新闻报道了，无人员伤亡
这个系统运20上面有，新舟60上面估计够呛，但新舟60非常不错的。
话想清楚了再说
snowface 发表于 2014-2-4 22:01
这个系统运20上面有，新舟60上面估计够呛，但新舟60非常不错的。
我觉得吧。西飞毕竟是国有企业，而且是非常大的国企，这飞机又是要求安全性极高的交通工具，因此对产品不会不上心的。希望那样的系统能在MA700上普及吧。
我觉得吧。西飞毕竟是国有企业，而且是非常大的国企，这飞机又是要求安全性极高的交通工具，因此对产品不 ...
上心新舟60就去通过FAA吧
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