超级军网印度目前SU-30的数量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 11:37:35
谁了解印度空军目前已装备SU-30MKI的数量？两年前曾报道，截止2011年底HAL已制造99架SU-30MKI。算上坠毁的2架，实际在役97架。两年过去了，HAL又交付了多少？早期无推力矢量的SU-30K全都退回俄罗斯，目前印度在役的SU-30MKI是否全为印度国产？谁了解印度空军目前已装备SU-30MKI的数量？两年前曾报道，截止2011年底HAL已制造99架SU-30MKI。算上坠毁的2架，实际在役97架。两年过去了，HAL又交付了多少？早期无推力矢量的SU-30K全都退回俄罗斯，目前印度在役的SU-30MKI是否全为印度国产？
印度军机退役的方式是我们研究的主要问题
截止2013年三月印度已拥有170架MKI（其中50架是整机采购）
2012年底印度签署向俄罗斯采购42架新版MKI的合同，要求能挂布拉莫斯，预计从今年起开始交货
苏30MKI是印度执行的最好的军购项目之一。
在嘲笑印度的同时也要看到印度并不是所有的军购项目都失败的。
在嘲笑印度的同时也要看到印度并不是所有的军购项目都失败的。
随便来飘飘 发表于 2014-2-2 09:53
印度军机退役的方式是我们研究的主要问题
你这话好像很有内涵呀！
印度军机退役的方式是我们研究的主要问题
你这话好像很有内涵呀！
应该200左右啦！
苏30MKI是印度执行的最好的军购项目之一。 在嘲笑印度的同时也要看到印度并不是所有的军购项目都失败的。
是，成了绝对主力啊。。。
是，成了绝对主力啊。。。
有200架了啊？
看来不能轻敌啊，女棍子需要加快进度了！
看来不能轻敌啊，女棍子需要加快进度了！
一个国家进口的飞机越多，越是催悲，进口飞机意味将来配件，导弹，航电，雷达，发动机.....全部要用对方的，自己不能有自己的数据链和联合作战体系。
所以中国几乎已经大部分自己制造，发动机将来必然完全国产。
所以中国几乎已经大部分自己制造，发动机将来必然完全国产。
200架苏-30MKI，3000小时。
126架阵风，6000小时。
两款都是多用途战机。
126架阵风，6000小时。
两款都是多用途战机。
200架苏-30MKI，3000小时。
126架阵风，6000小时。
126架阵风还是不要来计算了吧？遥遥无期
126架阵风，6000小时。
126架阵风还是不要来计算了吧？遥遥无期
shijian2008 发表于 2014-2-2 11:00
苏30MKI是印度执行的最好的军购项目之一。
在嘲笑印度的同时也要看到印度并不是所有的军购项目都失败的。
总体还凑合,毕竟之前抱怨过雷达分辨率很模糊看不清目标还有就是矢量喷口寿命很短导致维护成本高昂
苏30MKI是印度执行的最好的军购项目之一。
在嘲笑印度的同时也要看到印度并不是所有的军购项目都失败的。
总体还凑合,毕竟之前抱怨过雷达分辨率很模糊看不清目标还有就是矢量喷口寿命很短导致维护成本高昂
马赛克45 发表于 2014-2-2 11:43
是，成了绝对主力啊。。。
现在的印度空军真正拿得出手不落伍的质量又好的也就MKI了。虽然细节有很多问题，但至少按照计划按部就班的到位了，安全性也没有问题。印度飞行员我们都懂得，这么多年不过坠毁两架算很不错了。
是，成了绝对主力啊。。。
现在的印度空军真正拿得出手不落伍的质量又好的也就MKI了。虽然细节有很多问题，但至少按照计划按部就班的到位了，安全性也没有问题。印度飞行员我们都懂得，这么多年不过坠毁两架算很不错了。
蛋痛的被封号 发表于 2014-2-2 12:19
总体还凑合,毕竟之前抱怨过雷达分辨率很模糊看不清目标还有就是矢量喷口寿命很短导致维护成本高昂
这些问题都是可以解决的问题，无非是被当小白鼠而已。但是成功了也就算好的，至少拿到了干货，无非就是贵一点。最倒霉的是付了钱拖了时间还拿不到干货。印度军购这样的奇葩多得是。所以MKI项目就算很成功了。
总体还凑合,毕竟之前抱怨过雷达分辨率很模糊看不清目标还有就是矢量喷口寿命很短导致维护成本高昂
这些问题都是可以解决的问题，无非是被当小白鼠而已。但是成功了也就算好的，至少拿到了干货，无非就是贵一点。最倒霉的是付了钱拖了时间还拿不到干货。印度军购这样的奇葩多得是。所以MKI项目就算很成功了。
在12年，印度才首次得到完整完善版的航电系统，同年苏30SM也首飞了
这样看起来，虽然小巴能牵制一部分，但是成空压力还是不小。
沈飞和成飞三代机产量需要扩大
沈飞和成飞三代机产量需要扩大
印度空军按数量来算，世界第四了吧
不做AFC 发表于 2014-2-2 13:36
这样看起来，虽然小巴能牵制一部分，但是成空压力还是不小。
沈飞和成飞三代机产量需要扩大
预警机+250架小龙+若干架f-16牵制不住印度大部分su30？
过两年应该考虑卖更先进的飞机了
这样看起来，虽然小巴能牵制一部分，但是成空压力还是不小。
沈飞和成飞三代机产量需要扩大
预警机+250架小龙+若干架f-16牵制不住印度大部分su30？
过两年应该考虑卖更先进的飞机了
当时我就脑残了 发表于 2014-2-2 12:15
126架阵风还是不要来计算了吧？遥遥无期
又不是说现在。苏-30MKI，3000小时寿命，飞行员年均飞行小时也就一百多点，第一架苏-30MKI退役时，一百架阵风也差不多了。
126架阵风还是不要来计算了吧？遥遥无期
又不是说现在。苏-30MKI，3000小时寿命，飞行员年均飞行小时也就一百多点，第一架苏-30MKI退役时，一百架阵风也差不多了。
不做AFC 发表于 2014-2-2 13:36
这样看起来，虽然小巴能牵制一部分，但是成空压力还是不小。
沈飞和成飞三代机产量需要扩大
小巴忒穷了，新买的F16是美国军援，发财是中国贷款，基本上没有花什么代价，还没有小孟上进。
这样看起来，虽然小巴能牵制一部分，但是成空压力还是不小。
沈飞和成飞三代机产量需要扩大
小巴忒穷了，新买的F16是美国军援，发财是中国贷款，基本上没有花什么代价，还没有小孟上进。
MKK是3000的寿命，MKI的结构得到了加强，有超过4000的寿命，这是苏霍伊说的
汝儿乃我 发表于 2014-2-2 13:43
预警机+250架小龙+若干架f-16牵制不住印度大部分su30？
过两年应该考虑卖更先进的飞机了
250架枭龙？小巴现在的产能弄出250架枭龙的那天，印度也至少有一半的阵风到货了。再说枭龙本身是二代半的底子，比幻影强，但肯定不如MKI和阵风
预警机，说的好像印度没有预警机似得。小巴那个小盘机敢说压制费尔康A50？
最后送你毛主席的话：战略上藐视敌人,战术上重视敌人。你只记前半句，不记后半句？
预警机+250架小龙+若干架f-16牵制不住印度大部分su30？
过两年应该考虑卖更先进的飞机了
250架枭龙？小巴现在的产能弄出250架枭龙的那天，印度也至少有一半的阵风到货了。再说枭龙本身是二代半的底子，比幻影强，但肯定不如MKI和阵风
预警机，说的好像印度没有预警机似得。小巴那个小盘机敢说压制费尔康A50？
最后送你毛主席的话：战略上藐视敌人,战术上重视敌人。你只记前半句，不记后半句？
MKI一直是我的心腹大患啊！
有50架是整机进口的, 2011年底组装交付了99架, 计划在2015年前完成组装180架, 按进度可能要延后几年才能完成.
汝儿乃我 发表于 2014-2-2 13:43
预警机+250架小龙+若干架f-16牵制不住印度大部分su30？
过两年应该考虑卖更先进的飞机了
小龙和MKI比, 根本就不在一个档次上, 实力差太远了
就是250架也牵制不了什么
况且, 小龙到现在也就50架, 到250架不知道要猴年马月.
预警机+250架小龙+若干架f-16牵制不住印度大部分su30？
过两年应该考虑卖更先进的飞机了
小龙和MKI比, 根本就不在一个档次上, 实力差太远了
就是250架也牵制不了什么
况且, 小龙到现在也就50架, 到250架不知道要猴年马月.
我记得原来费了好大劲谈判，敲定组装生产的事情，最后呢，白谈了，最后还是让毛子生产了。毛子估计乐死了
悲惨的群力 发表于 2014-2-2 13:44
又不是说现在。苏-30MKI，3000小时寿命，飞行员年均飞行小时也就一百多点，第一架苏-30MKI退役时，一百架 ...
3000小时寿命的话，有点说不过去吧？咱们2000年引进的MKK，前段时间论坛里就有帖子说“近两年可能就到寿退了”。而印度最早的SU30K是97年到货的(后升级为MKI)。现在三哥还在和香水国扯皮，加上据说大部分阵风是要由大印度斯坦公司自己组装，这效率，“第一架苏-30MKI退役时，一百架阵风也差不多了”恐怕办不到。
又不是说现在。苏-30MKI，3000小时寿命，飞行员年均飞行小时也就一百多点，第一架苏-30MKI退役时，一百架 ...
3000小时寿命的话，有点说不过去吧？咱们2000年引进的MKK，前段时间论坛里就有帖子说“近两年可能就到寿退了”。而印度最早的SU30K是97年到货的(后升级为MKI)。现在三哥还在和香水国扯皮，加上据说大部分阵风是要由大印度斯坦公司自己组装，这效率，“第一架苏-30MKI退役时，一百架阵风也差不多了”恐怕办不到。
a2free 发表于 2014-2-2 13:46
小巴忒穷了，新买的F16是美国军援，发财是中国贷款，基本上没有花什么代价，还没有小孟上进。
有人给钱也不是不好，现在土大户不是又要援助小巴了吗？用赚的钱买的10B吧
小巴忒穷了，新买的F16是美国军援，发财是中国贷款，基本上没有花什么代价，还没有小孟上进。
有人给钱也不是不好，现在土大户不是又要援助小巴了吗？用赚的钱买的10B吧
到瓜达尔的铁路公路线估计也是中方占大股的项目，弄好了能带动很多gdp.
随风~飘散 发表于 2014-2-2 12:06
一个国家进口的飞机越多，越是催悲，进口飞机意味将来配件，导弹，航电，雷达，发动机.....全部要用对方的 ...
更悲催的是买飞机还让公鸡毛子轮番宰
一个国家进口的飞机越多，越是催悲，进口飞机意味将来配件，导弹，航电，雷达，发动机.....全部要用对方的 ...
更悲催的是买飞机还让公鸡毛子轮番宰
当时我就脑残了 发表于 2014-2-2 17:26
3000小时寿命的话，有点说不过去吧？咱们2000年引进的MKK，前段时间论坛里就有帖子说“近两年可能就到寿 ...
印度最早一批MKI是02年交付的，早先的30K全部还给俄罗斯了，MKI的寿命比MKK长点，02年交付的飞到2020年绰绰有余
3000小时寿命的话，有点说不过去吧？咱们2000年引进的MKK，前段时间论坛里就有帖子说“近两年可能就到寿 ...
印度最早一批MKI是02年交付的，早先的30K全部还给俄罗斯了，MKI的寿命比MKK长点，02年交付的飞到2020年绰绰有余
shijian2008 发表于 2014-2-2 12:55
现在的印度空军真正拿得出手不落伍的质量又好的也就MKI了。虽然细节有很多问题，但至少按照计划按部就班 ...
那是因为还没进hal做保养
现在的印度空军真正拿得出手不落伍的质量又好的也就MKI了。虽然细节有很多问题，但至少按照计划按部就班 ...
那是因为还没进hal做保养
当时我就脑残了 发表于 2014-2-2 17:26
3000小时寿命的话，有点说不过去吧？咱们2000年引进的MKK，前段时间论坛里就有帖子说“近两年可能就到寿 ...
天朝的进口版苏27还没退完，苏30MKK退役还早着呢。
天朝的苏27，无论是进口版苏27、苏30，还是J11、J15、J16这些国产版苏27，寿命都是2000小时，“省着用”能用3000小时，飞行员年均飞行小时一百多点，飞行教官两百多。旧版苏-27寿命短，这也是天朝引进苏-35的原因之一，寿命增加了一倍。
苏-30MKI为重新设计，延长了机体寿命，问题也多，直到俄罗斯的苏-30SM服役才基本解决了毛病。那些苏30K不是退回去了吗？哪有升级为MKI。
很多MKI是大印度斯坦公司生产的，服役的MKI都一两百了。
3000小时寿命的话，有点说不过去吧？咱们2000年引进的MKK，前段时间论坛里就有帖子说“近两年可能就到寿 ...
天朝的进口版苏27还没退完，苏30MKK退役还早着呢。
天朝的苏27，无论是进口版苏27、苏30，还是J11、J15、J16这些国产版苏27，寿命都是2000小时，“省着用”能用3000小时，飞行员年均飞行小时一百多点，飞行教官两百多。旧版苏-27寿命短，这也是天朝引进苏-35的原因之一，寿命增加了一倍。
苏-30MKI为重新设计，延长了机体寿命，问题也多，直到俄罗斯的苏-30SM服役才基本解决了毛病。那些苏30K不是退回去了吗？哪有升级为MKI。
很多MKI是大印度斯坦公司生产的，服役的MKI都一两百了。
SSJ100 发表于 2014-2-2 18:51
印度最早一批MKI是02年交付的，早先的30K全部还给俄罗斯了，MKI的寿命比MKK长点，02年交付的飞到2020年绰 ...
谢大神科普。那么就是咱们的MKK飞到2018年没问题了？
印度最早一批MKI是02年交付的，早先的30K全部还给俄罗斯了，MKI的寿命比MKK长点，02年交付的飞到2020年绰 ...
谢大神科普。那么就是咱们的MKK飞到2018年没问题了？
悲惨的群力 发表于 2014-2-2 19:51
天朝的进口版苏27还没退完，苏30MKK退役还早着呢。
天朝的苏27，无论是进口版苏27、苏30，还是J11、J1 ...
“J11、J15、J16这些国产版苏27，寿命都是2000小时”J11B不是说“大量使用复合材料，减轻重量、延长机体寿命BALABALA”，我记得最有名的就是那句“1W小时寿命”，虽然现在看来没这么夸张，但至于只有2000h这么惨吗？
“苏30K升级MKI”我是在下图这个新闻中看到的，特么又是地摊文学啊？
天朝的进口版苏27还没退完，苏30MKK退役还早着呢。
天朝的苏27，无论是进口版苏27、苏30，还是J11、J1 ...
“J11、J15、J16这些国产版苏27，寿命都是2000小时”J11B不是说“大量使用复合材料，减轻重量、延长机体寿命BALABALA”，我记得最有名的就是那句“1W小时寿命”，虽然现在看来没这么夸张，但至于只有2000h这么惨吗？
“苏30K升级MKI”我是在下图这个新闻中看到的，特么又是地摊文学啊？
shijian2008 发表于 2014-2-2 11:00
苏30MKI是印度执行的最好的军购项目之一。
在嘲笑印度的同时也要看到印度并不是所有的军购项目都失败的。
如果认真来说印度SU30MKI的采购是失败的 如果是空优用为什么搞双座 如果是像JH7那样的战斗轰炸机又为什么要前置鸭翼和矢量发动机 相当矛盾的问题 充分说明印度采购战斗机的幼稚 如果是30架苏35+70架SU30MKK2 价格会更加便宜消费比会更加高 SU30MKI 本身就是个错误的设计 印度购买充分体现了空军建设的幼稚性。
苏30MKI是印度执行的最好的军购项目之一。
在嘲笑印度的同时也要看到印度并不是所有的军购项目都失败的。
如果认真来说印度SU30MKI的采购是失败的 如果是空优用为什么搞双座 如果是像JH7那样的战斗轰炸机又为什么要前置鸭翼和矢量发动机 相当矛盾的问题 充分说明印度采购战斗机的幼稚 如果是30架苏35+70架SU30MKK2 价格会更加便宜消费比会更加高 SU30MKI 本身就是个错误的设计 印度购买充分体现了空军建设的幼稚性。
当时我就脑残了 发表于 2014-2-2 20:24
“J11、J15、J16这些国产版苏27，寿命都是2000小时”J11B不是说“大量使用复合材料，减轻重量、延长机体 ...
J-11B那么猛，还需要拉锯式谈判采购苏-35？？？
俄系飞机升级，很烦很烦，很难很难。。。
“J11、J15、J16这些国产版苏27，寿命都是2000小时”J11B不是说“大量使用复合材料，减轻重量、延长机体 ...
J-11B那么猛，还需要拉锯式谈判采购苏-35？？？
俄系飞机升级，很烦很烦，很难很难。。。
J-11B那么猛，还需要拉锯式谈判采购苏-35？？？
俄系飞机升级，很烦很烦，很难很难。。。
苏35这事还没确定先不说吧（即便确定了也有补产能、捆绑发动机、平衡贸易等等各种说法），我比较在意的是“歼11B的机体寿命真的只有2000h这么不堪吗？”
俄系飞机升级，很烦很烦，很难很难。。。
苏35这事还没确定先不说吧（即便确定了也有补产能、捆绑发动机、平衡贸易等等各种说法），我比较在意的是“歼11B的机体寿命真的只有2000h这么不堪吗？”
当时我就脑残了 发表于 2014-2-2 20:57
苏35这事还没确定先不说吧（即便确定了也有补产能、捆绑发动机、平衡贸易等等各种说法），我比较在意的是 ...
“补产能、捆绑发动机、平衡贸易”
全是意淫，为了保存面子，有台阶下。
发动机1000小时，1架战机配2套发动机，2000小时有什么问题？
飞行员年均飞行小时一百多点，一架战机配1.2~1.5个飞行员，想想进口版苏-27大概服役多久开始退役。
苏35这事还没确定先不说吧（即便确定了也有补产能、捆绑发动机、平衡贸易等等各种说法），我比较在意的是 ...
“补产能、捆绑发动机、平衡贸易”
全是意淫，为了保存面子，有台阶下。
发动机1000小时，1架战机配2套发动机，2000小时有什么问题？
飞行员年均飞行小时一百多点，一架战机配1.2~1.5个飞行员，想想进口版苏-27大概服役多久开始退役。