给CD心情急切的军迷科普下太行到底是怎么回事,看完各位 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 19:30:59
本王有位较熟悉的技术人员,大概算间接从事航发的吧,平时接触时到没有专门说过太行什么,但只言片语还是有的,综合自己多年军迷的经验看,太行的问题就比较了然了

首先  大推力航发的设计水平/能力,这个其实是我国最薄弱的环节,不管你信不信,这个就是事实。10--15年前,搞不定大推,你还能说什么材料啊,什么加工技术啊等等的托词,现在这些统统是苍白无力的托词了。

其次  还是设计水平/能力的问题,太行的核心机参考MD一款优秀的核心机,没错很优秀的核心机,这个核心机上发展的大推,绝不是军迷以为只能给轰炸/战轰用的大推(关于这点,千万别给什么神神叨叨的大婶给蒙了)。关键是你参考设计时真的做到知其然,知其所以然否?目前看来还是有那么点遗憾吧

那么太行到目前为止究竟怎么回事?让人KC忽粉忽白的太难受了。

其实很简单,貌似有料的大婶们朦朦胧胧透露出来的什么可靠性,泼辣性,什么油门响应等等都有,但太行目前归根到底最大的问题就2个字---超重,超重其实是航发最头疼的问题,解决起来不是1-2年的事。

因为超重产生了许许多多问题

就说10B吧,就一个8-9吨的小身板,要是不用99M1,用太行的话,推力小1吨多,空机重量要多近3百公斤,没错就有这么多,你想想这个10B还能干嘛?碰到10A狗斗,估计是1回合就被KO的命本王有位较熟悉的技术人员,大概算间接从事航发的吧,平时接触时到没有专门说过太行什么,但只言片语还是有的,综合自己多年军迷的经验看,太行的问题就比较了然了

首先  大推力航发的设计水平/能力,这个其实是我国最薄弱的环节,不管你信不信,这个就是事实。10--15年前,搞不定大推,你还能说什么材料啊,什么加工技术啊等等的托词,现在这些统统是苍白无力的托词了。

其次  还是设计水平/能力的问题,太行的核心机参考MD一款优秀的核心机,没错很优秀的核心机,这个核心机上发展的大推,绝不是军迷以为只能给轰炸/战轰用的大推(关于这点,千万别给什么神神叨叨的大婶给蒙了)。关键是你参考设计时真的做到知其然,知其所以然否?目前看来还是有那么点遗憾吧

那么太行到目前为止究竟怎么回事?让人KC忽粉忽白的太难受了。

其实很简单,貌似有料的大婶们朦朦胧胧透露出来的什么可靠性,泼辣性,什么油门响应等等都有,但太行目前归根到底最大的问题就2个字---超重,超重其实是航发最头疼的问题,解决起来不是1-2年的事。

因为超重产生了许许多多问题

就说10B吧,就一个8-9吨的小身板,要是不用99M1,用太行的话,推力小1吨多,空机重量要多近3百公斤,没错就有这么多,你想想这个10B还能干嘛?碰到10A狗斗,估计是1回合就被KO的命
如果能解决超重,或者重量不减,把推力提高到14吨以上,好多问题都能。。。。。。
很好,good job

经过这次事件在不是官方消息出来钱我是不会去讨论这种事情了...(注意媒体也不是完全官方资料...)



吴王 发表于 2014-1-4 21:57
如果能解决超重,或者重量不减,把推力提高到14吨以上,好多问题都能。。。。。。
不过术业有专精,还是謝謝樓主題出一種想法
没有内幕消息   这个怕是要歌星厂的人才知道到底是咋回事了
那J11B干嘛用太行呢?


能不能不在这瞎忽悠了 一台太行两吨不到 能多出来三百公斤?版主赶紧进来锁了吧

能不能不在这瞎忽悠了 一台太行两吨不到 能多出来三百公斤?版主赶紧进来锁了吧
fighter16 发表于 2014-1-4 22:03
能不能不在这瞎忽悠了 一台太行两吨不到 能多出来三百公斤?版主赶紧进来锁了吧
楼主说的应该是装TH的J10B整机重3百多公斤吧!


照LZ这么说,J11B双发TH就比三姨夫推力减少2吨多,还飞个球啊,这个太不靠谱了

照LZ这么说,J11B双发TH就比三姨夫推力减少2吨多,还飞个球啊,这个太不靠谱了
楼主说的应该是装TH的J10B整机重3百多公斤吧!
我好像没看错 楼主说的就是发动机换了后多三百公斤 难道换个发动机 飞机结构还要加强好几百公斤?
fighter16 发表于 2014-1-4 22:24
我好像没看错 楼主说的就是发动机换了后多三百公斤 难道换个发动机 飞机结构还要加强好几百公斤?

楼主说的应该是不是装TH的J10B会比装AF31的J10A重300公斤吧!
楼主说的应该是不是装TH的J10B会比装AF31的J10A重300公斤吧!
前几天还传说B比A减重一吨呢 这么说太行重了一吨三?
太行的问题归根到底是基础材料的问题,材料及其加工技术才是最大的制约,搞飞机的都说气动什么的怎么都能弄得出来,就是碰到材料就麻烦了,呵呵
归根到底是要基础材料的积累
。。。。。。。。。。。。。。。锁帖吧
感觉不靠谱。。。。。
锁了吧 学航发的表示 设计是问题最小的。。。太行的问题也不是超重 具体什么酒不说了。。。。
真不容易, 没一句靠谱...


你貌似没说那超出去的重量是谁给添的罢?
你也没说那谁家小谁添那些重量之前是怎么回事罢?

你貌似没说那超出去的重量是谁给添的罢?
你也没说那谁家小谁添那些重量之前是怎么回事罢?
如果只是超重的话就好了
吴王 发表于 2014-1-4 21:57
如果能解决超重,或者重量不减,把推力提高到14吨以上,好多问题都能。。。。。。
再一个、太行的参考机CFM56-3是没有主动间隙控制的╮(╯▽╰)╭
你朋友那么屌、没跟你说说TH是怎么喘的?
你朋友没说、核心机不防喘、那超重的重量都干啥了~?
哈哈哈、还增推?
hnsr2012 发表于 2014-1-4 22:31
楼主说的应该是不是装TH的J10B会比装AF31的J10A重300公斤吧!
是不是下级匣的问题??
ertert 发表于 2014-1-4 22:02
那J11B干嘛用太行呢?
不用太行用什么
ertert 发表于 2014-1-4 22:02
那J11B干嘛用太行呢?
不用太行用什么?