超级军网中国梦！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:05:19
网友根据中航专家的谈话结合美国六代机概念图制作的首张设计图，采用无垂尾的大后掠蝶形飞翼布局，菱形机身截面W型矢量尾喷管，V型DSI双向进气道覆盖机身整个侧面，可以保证在任何角度机动的进气率；结合遍布机体各处的缝隙射流矢量微喷口，通过人工智能计算机飞控实现超级机动，两台推比15-20的无加力变循环发动机可以达到双25标准，同时可望实现全程2M超巡，按照反介入指标作战半径1800-2300，四个前后串列弹仓可以携带12枚各种导弹，因为速度和升限的增加采用座舱整体弹射，同时大航程需求尺寸和重量可能达到23m和40T+；如果发动机、飞控和材料获得突破在40年代有望见证国产超级飞翼传奇！
网友根据中航专家的谈话结合美国六代机概念图制作的首张设计图，采用无垂尾的大后掠蝶形飞翼布局，菱形机身截面W型矢量尾喷管，V型DSI双向进气道覆盖机身整个侧面，可以保证在任何角度机动的进气率；结合遍布机体各处的缝隙射流矢量微喷口，通过人工智能计算机飞控实现超级机动，两台推比15-20的无加力变循环发动机可以达到双25标准，同时可望实现全程2M超巡，按照反介入指标作战半径1800-2300，四个前后串列弹仓可以携带12枚各种导弹，因为速度和升限的增加采用座舱整体弹射，同时大航程需求尺寸和重量可能达到23m和40T+；如果发动机、飞控和材料获得突破在40年代有望见证国产超级飞翼传奇！
网友根据中航专家的谈话结合美国六代机概念图制作的首张设计图，采用无垂尾的大后掠蝶形飞翼布局，菱形机身截面W型矢量尾喷管，V型DSI双向进气道覆盖机身整个侧面，可以保证在任何角度机动的进气率；结合遍布机体各处的缝隙射流矢量微喷口，通过人工智能计算机飞控实现超级机动，两台推比15-20的无加力变循环发动机可以达到双25标准，同时可望实现全程2M超巡，按照反介入指标作战半径1800-2300，四个前后串列弹仓可以携带12枚各种导弹，因为速度和升限的增加采用座舱整体弹射，同时大航程需求尺寸和重量可能达到23m和40T+；如果发动机、飞控和材料获得突破在40年代有望见证国产超级飞翼传奇！
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利剑：。。。。。。。。。。我是干嘛的？
这机翼也太大了吧。
祈祷的螳螂 发表于 2014-1-1 00:59
这机翼也太大了吧。
已经不存在所谓机翼，翼身一体化整体升力面。
这机翼也太大了吧。
已经不存在所谓机翼，翼身一体化整体升力面。
出口转内销
这真的对于材料学来说是不亚于登火星的挑战，当然对发动机来说就是飞出太阳系的挑战了。
貌似速度超过1.6M后摩擦热量会对隐身产生不利影响，因此超巡速度不宜超过1.6M。
结构上大致同意楼主的设想，不过俺更倾向于宽间距发动机，中间就可以布置更深、更长的弹仓，多用途性能更好。
由于要全向宽频谱隐身，较小的气动面（垂尾、平尾、鸭翼等）都取消了，尾喷管后方也采用了W形隐身设计，常规的矢推无法使用，要想保证超机动，只能采用所谓的机身缝隙射流矢量微喷口，俺对这个技术了解甚少，应该离实用还远吧？
结构上大致同意楼主的设想，不过俺更倾向于宽间距发动机，中间就可以布置更深、更长的弹仓，多用途性能更好。
由于要全向宽频谱隐身，较小的气动面（垂尾、平尾、鸭翼等）都取消了，尾喷管后方也采用了W形隐身设计，常规的矢推无法使用，要想保证超机动，只能采用所谓的机身缝隙射流矢量微喷口，俺对这个技术了解甚少，应该离实用还远吧？
25年后不知道人工智能能发展到一个什么样的水平啊
不错，挺科幻的
其实我想回给楼主的就仨字儿 梦之蓝。。。
像纸飞机呵呵 开玩笑的 不错
lz是飞扬的自宫练剑？