超级军网军情解码房教授说52弟满排8K，你怎么看？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:27:00
12月15日的军情解码，房教授说52D满排达8000吨？你怎么看？
http://ww4.sinaimg.cn/bmiddle/4c74d3eagw1eblnozd5emj20g90a575m.jpg
12月15日的军情解码，房教授说52D满排达8000吨？你怎么看？
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房教授体形很胖，排水量大于文龙。
重剑无锋1977 发表于 2013-12-16 17:11
房教授体形很胖，排水量大于文龙。
你做二楼合适~~关键是54A比45舰感觉小不了多少，那么52D满排达8000吨，我觉得还是不成问题的，所以我赞同房兵教授~
房教授体形很胖，排水量大于文龙。
你做二楼合适~~关键是54A比45舰感觉小不了多少，那么52D满排达8000吨，我觉得还是不成问题的，所以我赞同房兵教授~
经常满嘴火车的红KC
经常满嘴火车的红KC
房叫兽一般叫唤！真正的专家谁敢出来说
叶落有悔 发表于 2013-12-16 17:16
你做二楼合适~~关键是54A比45舰感觉小不了多少，那么52D满排达8000吨，我觉得还是不成问题的，所以我赞同 ...
你的目测精度赶不上很多CDER的精密推论。
你做二楼合适~~关键是54A比45舰感觉小不了多少，那么52D满排达8000吨，我觉得还是不成问题的，所以我赞同 ...
你的目测精度赶不上很多CDER的精密推论。
重剑无锋1977 发表于 2013-12-16 17:18
你的目测精度赶不上很多CDER的精密推论。
这个我承认，但是坛友跟度娘都告诉我，52C/D基本不必45短，所以排水量接近，我信~
你的目测精度赶不上很多CDER的精密推论。
这个我承认，但是坛友跟度娘都告诉我，52C/D基本不必45短，所以排水量接近，我信~
直升机甲板太短了
楼上一些人，你们怎么又知道不会有8000呢！
船型、动力没怎么改，8000的话，航速可能就惨了。
叶落有悔 发表于 2013-12-16 17:20
这个我承认，但是坛友跟度娘都告诉我，52C/D基本不必45短，所以排水量接近，我信~
决定排水量的往往是宽度，阿利伯克就是很好的例子，长度和052C同为155左右，但是满载排水量硬是大出2000多吨，因为伯克级宽度比052C多出3米，仅此就大出1/3的排水量。45型长度虽然不如052C，但是宽度可是比052C多出4米，所以才有8000吨的满排。052C/D系列的满排在6500以下是铁板钉钉的事，没必要再幻想了
这个我承认，但是坛友跟度娘都告诉我，52C/D基本不必45短，所以排水量接近，我信~
决定排水量的往往是宽度，阿利伯克就是很好的例子，长度和052C同为155左右，但是满载排水量硬是大出2000多吨，因为伯克级宽度比052C多出3米，仅此就大出1/3的排水量。45型长度虽然不如052C，但是宽度可是比052C多出4米，所以才有8000吨的满排。052C/D系列的满排在6500以下是铁板钉钉的事，没必要再幻想了
目测房教授是忙着争战略忽悠局的年终奖吧
房老师太激动了，说错了！
最最多满近7000
原话是“奔着8000吨去了”
明明是bkc，8000多，这速度该有多坑
可能性不大 肯定还是6000-7000左右 不可能满排8000
重剑无锋1977 发表于 2013-12-16 17:11
房教授体形很胖，排水量大于文龙。
目测是这样
房教授体形很胖，排水量大于文龙。
目测是这样
yzsz266 发表于 2013-12-16 18:03
原话是“奔着8000吨去了”
这话水份很大
原话是“奔着8000吨去了”
这话水份很大
8000差不多了
sousuke 发表于 2013-12-16 17:48
决定排水量的往往是宽度，阿利伯克就是很好的例子，长度和052C同为155左右，但是满载排水量硬是大出2000 ...
跟据QC280初期型和改进型判断，C型最少7000吨、D型最少8000吨。已达到燃柴交替动力极限，除非间冷版Q狗头出来（单台5万马力），目前燃柴交替动力最大84000马力，只能推8000吨到30节，再向上必须上全燃了。或许这也能解释为什么052D后部明明有余量，没有布置64VLS、双机库的原因了，如果那样，吨位就上9000吨了，除非间冷版狗头出来，不然只能上全燃了，奔万二而去了。都是猜的。
决定排水量的往往是宽度，阿利伯克就是很好的例子，长度和052C同为155左右，但是满载排水量硬是大出2000 ...
跟据QC280初期型和改进型判断，C型最少7000吨、D型最少8000吨。已达到燃柴交替动力极限，除非间冷版Q狗头出来（单台5万马力），目前燃柴交替动力最大84000马力，只能推8000吨到30节，再向上必须上全燃了。或许这也能解释为什么052D后部明明有余量，没有布置64VLS、双机库的原因了，如果那样，吨位就上9000吨了，除非间冷版狗头出来，不然只能上全燃了，奔万二而去了。都是猜的。
难道那个说52d是九千岁的就是房教授？怎么上了电视就少一千吨了
中国梦强军梦 发表于 2013-12-16 19:32
跟据QC280初期型和改进型判断，C型最少7000吨、D型最少8000吨。已达到燃柴交替动力极限，除非间冷版Q狗头 ...
你也说了是猜的，现实很残酷，满排不到6500是肯定的事，QC280那29MW的额定功率是在低温（10度以下）下获得的，在南海和亚丁湾的气候条件下23MW都跑不到，双机输出只有6万马力，这个你可以自己去看功率曲线。052D航拍已经证实和C型在尺寸上没有变化，以目前的舰体尺寸要想达到8000吨，在宽度比45小4米情况下根本不可能实现，理想很丰满，现实很骨感。CCAV不止一次公开满排，每次都是6000余吨，注意这个余字，如果在6500吨以上会使用多这个字，使用了余字就说明不到6500,6000出头的样子
跟据QC280初期型和改进型判断，C型最少7000吨、D型最少8000吨。已达到燃柴交替动力极限，除非间冷版Q狗头 ...
你也说了是猜的，现实很残酷，满排不到6500是肯定的事，QC280那29MW的额定功率是在低温（10度以下）下获得的，在南海和亚丁湾的气候条件下23MW都跑不到，双机输出只有6万马力，这个你可以自己去看功率曲线。052D航拍已经证实和C型在尺寸上没有变化，以目前的舰体尺寸要想达到8000吨，在宽度比45小4米情况下根本不可能实现，理想很丰满，现实很骨感。CCAV不止一次公开满排，每次都是6000余吨，注意这个余字，如果在6500吨以上会使用多这个字，使用了余字就说明不到6500,6000出头的样子
sousuke 发表于 2013-12-16 19:40
你也说了是猜的，现实很残酷，满排不到6500是肯定的事，QC280那29MW的额定功率是在低温（10度以下）下获 ...
理想很丰满，现实很骨感。心脏病问题都说烂了，天下地下没个跑。
你也说了是猜的，现实很残酷，满排不到6500是肯定的事，QC280那29MW的额定功率是在低温（10度以下）下获 ...
理想很丰满，现实很骨感。心脏病问题都说烂了，天下地下没个跑。
奔着8000去，又没说到8000
中国梦强军梦 发表于 2013-12-16 19:46
理想很丰满，现实很骨感。心脏病问题都说烂了，天下地下没个跑。
这有什么的，美帝的LM2500不也是这样，所以装4台保证余量，我们只装了两台，要不是单机功率够大怕是6000吨的舰体都带不动，双机能有这个大小不错了，等055出来你就能自豪一把了，现在的052C/D系列真就这么大，这是事实
理想很丰满，现实很骨感。心脏病问题都说烂了，天下地下没个跑。
这有什么的，美帝的LM2500不也是这样，所以装4台保证余量，我们只装了两台，要不是单机功率够大怕是6000吨的舰体都带不动，双机能有这个大小不错了，等055出来你就能自豪一把了，现在的052C/D系列真就这么大，这是事实
sousuke 发表于 2013-12-16 19:40
你也说了是猜的，现实很残酷，满排不到6500是肯定的事，QC280那29MW的额定功率是在低温（10度以下）下获 ...
你这样说，要伤多少军迷的心啊
你也说了是猜的，现实很残酷，满排不到6500是肯定的事，QC280那29MW的额定功率是在低温（10度以下）下获 ...
你这样说，要伤多少军迷的心啊
房教授说话有时候不走脑子，脱嘴而出，还不停的重复上一句。百年航母 好好的节目让他解释的味同嚼蜡～
跟据QC280初期型和改进型判断，C型最少7000吨、D型最少8000吨。已达到燃柴交替动力极限，除非间冷版Q狗头 ...
不知道就不要乱说，无知者无畏，多学习是好事儿！
不知道就不要乱说，无知者无畏，多学习是好事儿！
0901042128 发表于 2013-12-16 20:07
不知道就不要乱说，无知者无畏，多学习是好事儿！
有梦想，一切皆可能。一个人的中国梦
不知道就不要乱说，无知者无畏，多学习是好事儿！
有梦想，一切皆可能。
一个人的中国梦我认为是不到8000吨，但7500吨是有的
不然大盾+64VLS就是逆天了
不然大盾+64VLS就是逆天了
我也看了，奔8000去的，应该是想说7000+。因为他说45级满排是8000多，奔9000去的。
听房大胖的意思就是大概7500左右。可
房大好像没有说方言吧，这么难懂？
排水量是个迷，zhengc
流泪不是说D满排刚过7000。怎么到这有人说满排6500.这是C的满排吧。
6500我认为足够了，更大的就期待万二爷
估计也就7000左右，还是期待大区
搞不清楚。