超级军网FC1+31001将是未来最强外贸产品组合吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:58:47
当年咱有歼6(F-6)、歼7(F-7)大行其道，现在又有两大后起之秀，FC1是肯定的，听说还有双座版。歼10系列不确定（F10X），31001/歼21（F21）机会很大
当然还有山鹰和猎鹰两个延伸的攻击版本也有很大热点，不知强5（A5）还会不会继续做生意。
当年咱有歼6(F-6)、歼7(F-7)大行其道，现在又有两大后起之秀，FC1是肯定的，听说还有双座版。歼10系列不确定（F10X），31001/歼21（F21）机会很大
当然还有山鹰和猎鹰两个延伸的攻击版本也有很大热点，不知强5（A5）还会不会继续做生意。
当然还有山鹰和猎鹰两个延伸的攻击版本也有很大热点，不知强5（A5）还会不会继续做生意。
当年咱有歼6(F-6)、歼7(F-7)大行其道，现在又有两大后起之秀，FC1是肯定的，听说还有双座版。歼10系列不确定（F10X），31001/歼21（F21）机会很大
当然还有山鹰和猎鹰两个延伸的攻击版本也有很大热点，不知强5（A5）还会不会继续做生意。
不是说31再大改吗？
歼三一国内替换歼十
实木以代
chengju1981 发表于 2013-10-26 13:24
不是说31再大改吗？
粽子就这样了，没外贸订单就指着这一架慢慢的测试了。看粽子发展型吧
不是说31再大改吗？
粽子就这样了，没外贸订单就指着这一架慢慢的测试了。看粽子发展型吧
应该是歼10和歼31吧！
下“5个第一”的饵也钓不来一条鱼。大家想那么多干嘛。。。
看来31是不了了之.
polaris123 发表于 2013-10-26 14:02
下“5个第一”的饵也钓不来一条鱼。大家想那么多干嘛。。。
不一定钓不来，这些都属实的话挺有吸引力。
但不能指望空军满足于就吞粽子这么个饵，不再放点肉在钩子上不行
下“5个第一”的饵也钓不来一条鱼。大家想那么多干嘛。。。
不一定钓不来，这些都属实的话挺有吸引力。
但不能指望空军满足于就吞粽子这么个饵，不再放点肉在钩子上不行
FC1外贸越来越没指望了
歼31太优秀了，就像F22不可能出口！只能出口歼10B、C什么的。
香港來的 发表于 2013-10-26 14:07
看来31是不了了之.
有可能
看来31是不了了之.
有可能
我看行哦，高档的用31，低配就是发财1。真心觉得能用得起F22、20、T50的国家不多哦（也许是没那个需求）
会有惊喜出来的~~
还没正式服役呢，说这些还太早~
FC1还要加油出口，31001就算了，已经定性为概念机了，想想车展上那些概念车。。。
小龙太弱了
J31政治和军事意义太浓了！
所以即使是巴铁，除非印度先获得T50否则中国都不能出售给巴铁！
所以未来还是出口J10+FC1！
所以即使是巴铁，除非印度先获得T50否则中国都不能出售给巴铁！
所以未来还是出口J10+FC1！
预测31对外一架都卖不出去
1、31为沈飞自研机，经费肯定不多，可调用资源也不多，进度肯定慢（沈飞甚至没有完整的经历过新机的研制历程……落选三代机项目）
2、军火市场有鲜明的政治势力版图，可供我朝出口的市场不多，这些市场又是穷国、小国居多，这些国家很多就没有四代机需求（见阿根廷发财机都买不起）
3、有限的市场又面临俄罗斯的激烈竞争，31对T50不见得有多大优势
3、31研制初衷就是沈飞为了锻炼设计队伍，说白了就是练手的，功能定位，作战指标并不明确，国内又不装备，市场用户对31很难有信心
4、最有可能买的小巴，情况也不容乐观，小巴歼十都还没买（缺钱）再买31压力也是山大啊
2、军火市场有鲜明的政治势力版图，可供我朝出口的市场不多，这些市场又是穷国、小国居多，这些国家很多就没有四代机需求（见阿根廷发财机都买不起）
3、有限的市场又面临俄罗斯的激烈竞争，31对T50不见得有多大优势
3、31研制初衷就是沈飞为了锻炼设计队伍，说白了就是练手的，功能定位，作战指标并不明确，国内又不装备，市场用户对31很难有信心
4、最有可能买的小巴，情况也不容乐观，小巴歼十都还没买（缺钱）再买31压力也是山大啊
FC1还要加油出口，31001就算了，已经定性为概念机了，想想车展上那些概念车。。。
过两年概念车全都换个马甲问世了。
过两年概念车全都换个马甲问世了。
下“5个第一”的饵也钓不来一条鱼。大家想那么多干嘛。。。
空军算“鱼”不？
空军算“鱼”不？
发财 + 中盘鸡 + K8 + 飞豹组合更好看一点。
对于J31，个人更担心发动机的配套问题。
发财 + 中盘鸡 + K8 + 飞豹组合更好看一点。
飞豹妥妥的进攻性武器，不好出口，再说小国还是适合一机多用的多用途机
飞豹妥妥的进攻性武器，不好出口，再说小国还是适合一机多用的多用途机
飞豹妥妥的进攻性武器，不好出口，再说小国还是适合一机多用的多用途机
就飞豹是进攻性武器？那强5算不算
就飞豹是进攻性武器？那强5算不算
FC1叫了这么多年还不是一架都没卖出去（合作方巴基斯坦除外）
这组合挺适合小巴, 31001现构型基本就符合丐中丐版..
1、31为沈飞自研机，经费肯定不多，可调用资源也不多，进度肯定慢（沈飞甚至没有完整的经历过新机的研制历 ...
八爷和现在的粽子算什么？
八爷和现在的粽子算什么？
lgoptimus2x 发表于 2013-10-26 22:51
空军算“鱼”不？
等立项了或是有了02的消息在说这话。空军更多的是与技术验证挂钩，你不是联想过于丰富就是在为军中存在找理由。
我早就说过重歼+隐轰才是核心战斗力组合模式。这一观点永久不变。
310改多用途如果用3代大推因为涵道比，发动机的批量和成熟度会有一定的合理性。但沈飞的实力到底如何，能不能像枭龙，飞豹那样用较少的费用在不太长的时间内完成研制，并且保证可靠性。说白了就是少研制费用的隐身化的“三代机”能不能及时问世形成战斗力，这是310改能否立项的关键。
空军算“鱼”不？
等立项了或是有了02的消息在说这话。空军更多的是与技术验证挂钩，你不是联想过于丰富就是在为军中存在找理由。
我早就说过重歼+隐轰才是核心战斗力组合模式。这一观点永久不变。
310改多用途如果用3代大推因为涵道比，发动机的批量和成熟度会有一定的合理性。但沈飞的实力到底如何，能不能像枭龙，飞豹那样用较少的费用在不太长的时间内完成研制，并且保证可靠性。说白了就是少研制费用的隐身化的“三代机”能不能及时问世形成战斗力，这是310改能否立项的关键。
中粽国内市场木有的了,如果还没放弃就只有搞中外合资研发
厄,委,土都是潜力国家,而西方最近改善了伊朗关系,也是个进军市场的天大良机
我相信未来会抢到一部份传统美国市场,F35供应不是很充足
其实T50都外销,J20本身不存在不外销的道理,F22是个别问题
美分一直十分强调F35靠电战打倒F22
厄,委,土都是潜力国家,而西方最近改善了伊朗关系,也是个进军市场的天大良机
我相信未来会抢到一部份传统美国市场,F35供应不是很充足
其实T50都外销,J20本身不存在不外销的道理,F22是个别问题
美分一直十分强调F35靠电战打倒F22
八爷和现在的粽子算什么？
歼8 是在米格机的基础上改的好么，不算是全新设计 而且时间太远，原来设计歼8的那一批估计都差不多退休了，31还不完整吧，你看看31才飞了几次至少要等到定型吧 中途夭折的项目还少么
歼8 是在米格机的基础上改的好么，不算是全新设计 而且时间太远，原来设计歼8的那一批估计都差不多退休了，31还不完整吧，你看看31才飞了几次至少要等到定型吧 中途夭折的项目还少么
两个都不看好。从最近阿根廷采购飞机来看，二手欧美二代机的竞争力仍然很强，而这十年还有很多三代机要退役。
别指望了，就算撇开政治势力版图，小龙这种轻型机受制于发动机和较小的机体，外销前景还不如那些二手三代机，特别是二手F16，得益于较高的使用寿命和较为完善充足的零件供应，对小龙外销冲击很大。至于粽子机，试飞完了再说吧，不试飞个三五年，谁敢投钱过来？
骁龙那个样子的你还指望能卖出去？
lgoptimus2x 发表于 2013-10-26 22:50
过两年概念车全都换个马甲问世了。
你再去看看概念车，概念车很少有能真正投产上市的。。。
过两年概念车全都换个马甲问世了。
你再去看看概念车，概念车很少有能真正投产上市的。。。
正常情况下抢市场发财争不过二手石榴姐，骨头鹰争不过F35
但是反过来玩田忌赛马，骨头鹰如果前期能不在乎利润率赔本赚吆喝和二手爱抚石榴一个价位抢市场，那诱惑力就相当大了
但是反过来玩田忌赛马，骨头鹰如果前期能不在乎利润率赔本赚吆喝和二手爱抚石榴一个价位抢市场，那诱惑力就相当大了
每次一说鶻鹰外贸马上就有人暴跳如雷，为何这么慌这么怕...........
你再去看看概念车，概念车很少有能真正投产上市的。。。
说的就是概念车，基本上过两年换个马甲就能上市。
说的就是概念车，基本上过两年换个马甲就能上市。
为什么一定要一口咬死鶻鹰在国内没有地位呢？比歼10B更没有地位的。
枭龙是新机，使用新技术，综合实力强大，特别两枚空射型反舰导弹卖点很大的
枭龙是新机，使用新技术，综合实力强大，特别两枚空射型反舰导弹卖点很大的