地铁？限行？摇号？关闭工厂？为什么我说光凭行政手段治 ...

北京，中国首都。

也在逐渐成为全球最重要的经济，文化，政治和外交中心之一。

但是多年以来，北京环境污染和交通堵塞这两大问题已经严重制约了北京的的发展和北京人的生活。

同时也给中国的国际形象抹黑，比如最近的雾霾天气问题，就算就业前景如何好，科教医疗资源多先进，

光是每天呼吸有毒空气，就足以对冲掉巨额的公共资源支出所带来的生活水平提升。

作为首都，以公共建设方面的强大行动力著称的中国政府难道没有为改善污染和交通拥堵做出努力吗？

不是的，我们看到政府在修建卫星城，在修建世界上最大和最昂贵的地铁，政府修建了全球最大最多最复杂的立交系统，

还有严格的中六合彩一般的摇号和限行规矩，急于要促进汽车等耐用品消费的全球各个经济体，面对北京这种要中了奖才能买车的政策，以及出行还要分单双号，肯定是无法理解的吧。

反正我在跟我的同事闲聊的时候（目前在澳洲工作），他们纷纷觉得我在编故事。

北京市和中央政府解决北京大城市病的种种重金投入的市政公共建设让我想到一个成语叫“扬汤止沸”，而所谓摇号限购，单双出行，严限外地牌照这样的行政命令更加如同盖紧锅盖来阻止沸腾，

这两类方法正在并最终会被彻底证明失败，因为他们都没有针对问题的根源，这不是“肉食者鄙”的问题，而是有重大的利益原因，这个不深谈。

抛开华北整体的环境问题，抛开北京的城市规划问题，

北京拥堵和污染问题的根源是什么呢？

就是人口增长与环境承载不相适应。每个城市的人口承载力是有限的，我来建立一个简单的模型便于大家理解。

A*生活水平=B*C

A=承载总人口
B=自然生态承载力
C=非自然承载力

古代自然生态好一点，城市建设和管理也在当时代也比较先进的城市例如临安，苏州，杭州这些地方，可以承载上百万人口。

随着时代的进步，非自然承载力快速成长，生活水平也在增长，但是慢于技术能力的成长，所以巨型城市不断涌现。世界范围内开始出现很多千万级别的超级城市。

电梯，高楼，地铁，高效率的供电供水，市政管理和医疗教育法律等公共资源所有这些能力的飞速提升，都使得C翻倍的增长。

但是在C翻倍增长的时候，它的边际效应也就很自然的在不断缩减，直到从经济上完全不合适的那个点。

打比方当B=50，C=50的时候，C的投入增加10，A增加20%。当B=50，C=500的时候，C的投入每增加10，A只能增加2%。

假设这时候，A增加了5%，就意味着生活水平会被迫下降。为了保证生活水平平稳提升，你就必须继续扩大投资C，然而这种投资将越来越没有效益。

这种计算还没考虑到随着工业化对环境的破坏，B事实上是缓慢下降的，所以，全球很多千万级别的城市在成长到一定程度，到C的投资变得越来越没有效率，保证一定生活水平下的人口增长带来的集聚红利越来越被高地价，拥堵和高污染所对冲干净了之后，城市开始停止成长甚至开始所谓的“逆城市化”。

这一切为什么没在北京发生呢？

其实如果按照市场这个无形的手来操纵的话，房价，污染和拥堵这三个问题无限上升，人们自然就会逐渐选择不去，或者离开，直到这些问题和大城市优越的生活工作条件达到一个平衡。

问题是，我们的官员有着战天斗地的意愿，资源和行动力。

所以我们看到北京实际人口已经快达到三千万的时候人口还在不停增长，为什么？

因为我们还在疯狂的投资C，从昂贵的地铁高铁到产业和教育等等行政资源的倾斜，再到昂贵的工厂停产限产还有昂贵且成效未知的环境治理。这所有的一切都是在不停的提升着C，尽管每单位资源投入所带来的边际效应已经越来越小。或者说达到同等效果所需要的投资越来越大的时候，投资依然不止。

这不止在经济学上来讲不划算，也在社会学上来说不公平，对于其他城市的不公平。

一边在媒体上鼓励大家到二线城市，一边继续把大量资源投入到北京这个已经不堪重负的地方。这是一场注定无法胜利的战争，因为你的每一次努力不过让敌人的下一次进攻变得更加猛烈而已。

对于十三亿人口的中国，不管多么完美的道路建设，多么先进和规模庞大的地铁设施，多么严苛的行政命令都无法让北京一城在不牺牲生活水平前提下承载无止境上升的人口。

唯一的釜底抽薪办法是让市场这只看不见的手发挥作用，停止行政教育医疗和资金资源倾斜，停止限号限购限行这种扬汤止沸的行政强制，那么北京人和其他地方的人很快就会逃离，直到一个合适的A的生成，因为现有人口如果没有这些命令和资源倾斜，北京本已无法承担。这些资源投入到一些中型城市会达到更多的边际效应。

当然这种方式只存在于幻想中，其中利益纠葛太大。

不过，做不到这么彻底，也要逐渐来做，上海也有大城市病，但是长三角的整体形势就比首都圈好很多，看得见的手的作用，在外国被过分低估，在中国则被过分高估了。

北京，中国首都。

也在逐渐成为全球最重要的经济，文化，政治和外交中心之一。

但是多年以来，北京环境污染和交通堵塞这两大问题已经严重制约了北京的的发展和北京人的生活。

同时也给中国的国际形象抹黑，比如最近的雾霾天气问题，就算就业前景如何好，科教医疗资源多先进，

光是每天呼吸有毒空气，就足以对冲掉巨额的公共资源支出所带来的生活水平提升。

作为首都，以公共建设方面的强大行动力著称的中国政府难道没有为改善污染和交通拥堵做出努力吗？

不是的，我们看到政府在修建卫星城，在修建世界上最大和最昂贵的地铁，政府修建了全球最大最多最复杂的立交系统，

还有严格的中六合彩一般的摇号和限行规矩，急于要促进汽车等耐用品消费的全球各个经济体，面对北京这种要中了奖才能买车的政策，以及出行还要分单双号，肯定是无法理解的吧。

反正我在跟我的同事闲聊的时候（目前在澳洲工作），他们纷纷觉得我在编故事。

北京市和中央政府解决北京大城市病的种种重金投入的市政公共建设让我想到一个成语叫“扬汤止沸”，而所谓摇号限购，单双出行，严限外地牌照这样的行政命令更加如同盖紧锅盖来阻止沸腾，

这两类方法正在并最终会被彻底证明失败，因为他们都没有针对问题的根源，这不是“肉食者鄙”的问题，而是有重大的利益原因，这个不深谈。

抛开华北整体的环境问题，抛开北京的城市规划问题，

北京拥堵和污染问题的根源是什么呢？

就是人口增长与环境承载不相适应。每个城市的人口承载力是有限的，我来建立一个简单的模型便于大家理解。

A*生活水平=B*C

A=承载总人口
B=自然生态承载力
C=非自然承载力

古代自然生态好一点，城市建设和管理也在当时代也比较先进的城市例如临安，苏州，杭州这些地方，可以承载上百万人口。

随着时代的进步，非自然承载力快速成长，生活水平也在增长，但是慢于技术能力的成长，所以巨型城市不断涌现。世界范围内开始出现很多千万级别的超级城市。

电梯，高楼，地铁，高效率的供电供水，市政管理和医疗教育法律等公共资源所有这些能力的飞速提升，都使得C翻倍的增长。

但是在C翻倍增长的时候，它的边际效应也就很自然的在不断缩减，直到从经济上完全不合适的那个点。

打比方当B=50，C=50的时候，C的投入增加10，A增加20%。当B=50，C=500的时候，C的投入每增加10，A只能增加2%。

假设这时候，A增加了5%，就意味着生活水平会被迫下降。为了保证生活水平平稳提升，你就必须继续扩大投资C，然而这种投资将越来越没有效益。

这种计算还没考虑到随着工业化对环境的破坏，B事实上是缓慢下降的，所以，全球很多千万级别的城市在成长到一定程度，到C的投资变得越来越没有效率，保证一定生活水平下的人口增长带来的集聚红利越来越被高地价，拥堵和高污染所对冲干净了之后，城市开始停止成长甚至开始所谓的“逆城市化”。

这一切为什么没在北京发生呢？

其实如果按照市场这个无形的手来操纵的话，房价，污染和拥堵这三个问题无限上升，人们自然就会逐渐选择不去，或者离开，直到这些问题和大城市优越的生活工作条件达到一个平衡。

问题是，我们的官员有着战天斗地的意愿，资源和行动力。

所以我们看到北京实际人口已经快达到三千万的时候人口还在不停增长，为什么？

因为我们还在疯狂的投资C，从昂贵的地铁高铁到产业和教育等等行政资源的倾斜，再到昂贵的工厂停产限产还有昂贵且成效未知的环境治理。这所有的一切都是在不停的提升着C，尽管每单位资源投入所带来的边际效应已经越来越小。或者说达到同等效果所需要的投资越来越大的时候，投资依然不止。

这不止在经济学上来讲不划算，也在社会学上来说不公平，对于其他城市的不公平。

一边在媒体上鼓励大家到二线城市，一边继续把大量资源投入到北京这个已经不堪重负的地方。这是一场注定无法胜利的战争，因为你的每一次努力不过让敌人的下一次进攻变得更加猛烈而已。

对于十三亿人口的中国，不管多么完美的道路建设，多么先进和规模庞大的地铁设施，多么严苛的行政命令都无法让北京一城在不牺牲生活水平前提下承载无止境上升的人口。

唯一的釜底抽薪办法是让市场这只看不见的手发挥作用，停止行政教育医疗和资金资源倾斜，停止限号限购限行这种扬汤止沸的行政强制，那么北京人和其他地方的人很快就会逃离，直到一个合适的A的生成，因为现有人口如果没有这些命令和资源倾斜，北京本已无法承担。这些资源投入到一些中型城市会达到更多的边际效应。

当然这种方式只存在于幻想中，其中利益纠葛太大。

不过，做不到这么彻底，也要逐渐来做，上海也有大城市病，但是长三角的整体形势就比首都圈好很多，看得见的手的作用，在外国被过分低估，在中国则被过分高估了。