超级军网话说J10C到底几个有效的重载挂架？最多挂几弹？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:54:15
原先七个硬挂点（其中三个有时候需要改作副油箱），只剩四个硬挂点、挂四弹。其中有一对硬挂点可以采用复合挂架挂两个蛋。这样最多挂六蛋。
现在歼十西增加两个翼尖挂架。变成九个硬挂点。九个硬挂点中，原先三个副油箱挂点，由于脊背采用了保形油箱，只需要留一个挂副油箱，解放出来两个硬挂点。这样总共八个硬挂点、挂八蛋。其中一个硬挂点采用复合挂架可以挂两个蛋。这样最多可以挂十弹。
对海攻击作战的时候，可以翼尖两弹自卫，机腹与翼下三个副油箱增加航程。翼下左右各有一个硬挂点挂载YJ82系列反舰弹，左右还各剩一个挂点挂载中距空空弹也用于自卫。
挂蛋增加、火力增加、可能需要增强结构增加重量。并且，阻力随着外挂的增加而增加、以及增加脊背保形油箱也增重。可以看到载重增加阻力增加不少。可能需要调整翼型、增加升力（例如减少后掠角、增加翼面积）。发动机增推、增加推力。同时必须采用DSI进气道减重、采用复合材料减重、以及最好采用3D激光打印技术制造结构件减重。
至于机腹和进气道下部的挂点，依旧不是硬挂点。只能挂激光照射吊舱等小舱。不列入统计。原先七个硬挂点（其中三个有时候需要改作副油箱），只剩四个硬挂点、挂四弹。其中有一对硬挂点可以采用复合挂架挂两个蛋。这样最多挂六蛋。
现在歼十西增加两个翼尖挂架。变成九个硬挂点。九个硬挂点中，原先三个副油箱挂点，由于脊背采用了保形油箱，只需要留一个挂副油箱，解放出来两个硬挂点。这样总共八个硬挂点、挂八蛋。其中一个硬挂点采用复合挂架可以挂两个蛋。这样最多可以挂十弹。
对海攻击作战的时候，可以翼尖两弹自卫，机腹与翼下三个副油箱增加航程。翼下左右各有一个硬挂点挂载YJ82系列反舰弹，左右还各剩一个挂点挂载中距空空弹也用于自卫。
挂蛋增加、火力增加、可能需要增强结构增加重量。并且，阻力随着外挂的增加而增加、以及增加脊背保形油箱也增重。可以看到载重增加阻力增加不少。可能需要调整翼型、增加升力（例如减少后掠角、增加翼面积）。发动机增推、增加推力。同时必须采用DSI进气道减重、采用复合材料减重、以及最好采用3D激光打印技术制造结构件减重。
至于机腹和进气道下部的挂点，依旧不是硬挂点。只能挂激光照射吊舱等小舱。不列入统计。
现在歼十西增加两个翼尖挂架。变成九个硬挂点。九个硬挂点中，原先三个副油箱挂点，由于脊背采用了保形油箱，只需要留一个挂副油箱，解放出来两个硬挂点。这样总共八个硬挂点、挂八蛋。其中一个硬挂点采用复合挂架可以挂两个蛋。这样最多可以挂十弹。
对海攻击作战的时候，可以翼尖两弹自卫，机腹与翼下三个副油箱增加航程。翼下左右各有一个硬挂点挂载YJ82系列反舰弹，左右还各剩一个挂点挂载中距空空弹也用于自卫。
挂蛋增加、火力增加、可能需要增强结构增加重量。并且，阻力随着外挂的增加而增加、以及增加脊背保形油箱也增重。可以看到载重增加阻力增加不少。可能需要调整翼型、增加升力（例如减少后掠角、增加翼面积）。发动机增推、增加推力。同时必须采用DSI进气道减重、采用复合材料减重、以及最好采用3D激光打印技术制造结构件减重。
至于机腹和进气道下部的挂点，依旧不是硬挂点。只能挂激光照射吊舱等小舱。不列入统计。原先七个硬挂点（其中三个有时候需要改作副油箱），只剩四个硬挂点、挂四弹。其中有一对硬挂点可以采用复合挂架挂两个蛋。这样最多挂六蛋。
现在歼十西增加两个翼尖挂架。变成九个硬挂点。九个硬挂点中，原先三个副油箱挂点，由于脊背采用了保形油箱，只需要留一个挂副油箱，解放出来两个硬挂点。这样总共八个硬挂点、挂八蛋。其中一个硬挂点采用复合挂架可以挂两个蛋。这样最多可以挂十弹。
对海攻击作战的时候，可以翼尖两弹自卫，机腹与翼下三个副油箱增加航程。翼下左右各有一个硬挂点挂载YJ82系列反舰弹，左右还各剩一个挂点挂载中距空空弹也用于自卫。
挂蛋增加、火力增加、可能需要增强结构增加重量。并且，阻力随着外挂的增加而增加、以及增加脊背保形油箱也增重。可以看到载重增加阻力增加不少。可能需要调整翼型、增加升力（例如减少后掠角、增加翼面积）。发动机增推、增加推力。同时必须采用DSI进气道减重、采用复合材料减重、以及最好采用3D激光打印技术制造结构件减重。
至于机腹和进气道下部的挂点，依旧不是硬挂点。只能挂激光照射吊舱等小舱。不列入统计。
有意义的统计。。。
有没有扩大机翼，增加挂点。。。
真正意义的重型挂架只有2个
不增加翼展无从谈起
歼10C？难道我错过很多东西？4个重载挂架，可以挂载4枚鹰击83，俩翼尖挂架挂格斗弹，俩机腹挂架挂中距弹，进气口下方的挂架挂指示吊舱，以上挂载+翼根保形油箱的情况下作战半径达到800km以上。
4个重载挂架，可以挂载4枚鹰击83，俩翼尖挂架挂格斗弹，俩机腹挂架挂中距弹，进气口下方的挂架挂指示吊舱，以上挂载+翼根保形油箱的情况下作战半径达到800km以上。
歼10C？难道我错过很多东西？
的确错过很多。。。灰常多
的确错过很多。。。灰常多
对海攻击作战的时候，可以翼尖两弹自卫，机腹与翼下三个副油箱增加航程。翼下左右各有一个硬挂点挂载YJ82系列反舰弹，左右还各剩一个挂点挂载中距空空弹也用于自卫。
------------挂四枚YJ82系列反舰弹如何？
------------挂四枚YJ82系列反舰弹如何？
LZ这统计，屌爆了
仿佛LZ就是J10C的设计人员一样……
如果PL12D能再小一点，那么J10的半埋挂点就有极大的意义了
仿佛LZ就是J10C的设计人员一样……
如果PL12D能再小一点，那么J10的半埋挂点就有极大的意义了
2翼尖格斗弹，2中距弹，3副油箱，2吊舱，2*1000KG制导炸弹
作为一个多用途中型战斗机，这种配置就够用了
作为一个多用途中型战斗机，这种配置就够用了
得分后卫 发表于 2013-6-20 20:36 ![]()
不增加翼展无从谈起
最关心的就是：上AESA和扩大机翼
不增加翼展无从谈起
最关心的就是：上AESA和扩大机翼
j10c可能会扩大展弦比，更倾向于追求亚跨音速。。。
毕竟定位是多用途。。。
毕竟定位是多用途。。。
做等解毒。
awentom 发表于 2013-6-21 10:45 ![]()
最关心的就是：上AESA和扩大机翼
说难听点 J10的外挂能力在三代机中算是比较差的
最关心的就是：上AESA和扩大机翼
说难听点 J10的外挂能力在三代机中算是比较差的
得分后卫 发表于 2013-6-21 11:34 ![]()
说难听点 J10的外挂能力在三代机中算是比较差的
不说难听的，也是比较比较差的了。。。
说难听点 J10的外挂能力在三代机中算是比较差的
不说难听的，也是比较比较差的了。。。
thomas1987 发表于 2013-6-21 10:42 ![]()
2翼尖格斗弹，2中距弹，3副油箱，2吊舱，2*1000KG制导炸弹
作为一个多用途中型战斗机，这种配置就够用了
问题就在于,在许多人眼中,歼10是超过重型机的中型机.
2翼尖格斗弹，2中距弹，3副油箱，2吊舱，2*1000KG制导炸弹
作为一个多用途中型战斗机，这种配置就够用了
问题就在于,在许多人眼中,歼10是超过重型机的中型机.
cqx7711cqx7711 发表于 2013-6-21 12:02 ![]()
问题就在于,在许多人眼中,歼10是超过重型机的中型机.
所以这个坛子上天天吵月月吵10和11谁更强，就是因为这种人太多了
问题就在于,在许多人眼中,歼10是超过重型机的中型机.
所以这个坛子上天天吵月月吵10和11谁更强，就是因为这种人太多了
增大翼面积，参照F16xl 的方向，保型挂架是必须的，保型油箱就不必了，直接加大机身加长，增加燃油，配合大机翼油箱，争取将内油加到6吨左右。这样一来，执行一般任务就不需要副油箱了。改进的结果，降低了挂弹飞行的阻力，提高了作战半径。