超级军网难看的杂志，浪费了我20块钱。另，什么汽车杂志好看呢
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:41:57
入手了一本《世界汽车》杂志。被封面的布加迪16.4所吸引。还有雪铁龙C4L和飞思的安全性深入解析。就是太贵，20大元，犹豫一会，狠心买下。回家打开一看，大呼上当：160页的书内容很空，介绍了寥寥几款车，文字介绍很简单，图片也不出彩，文章后也没有价格。对开车或想买车之人几乎毫无用处。布加迪那篇文章的图片和内容恐怕网上都能搜出来；安全性深入解析是C-NCAP的试验报告（后来才注意封面的C-NCAP官方媒体字样）；还用了好几十页篇幅纪念饶斌——谁知道这是个啥人哪，就是对我国汽车工业有大贡献，又有几人感兴趣？总之，不好看。
以前喜欢看《汽车驾驶员》杂志，不过好长时间买不到了，据说停刊了。《汽车博览》15元400页，是挺值的，就是很多国外试车内容跟咱老百姓差太远，而且介绍也不那么深入浅出。
现在的一些杂志都用塑料皮包着，不买下来根本不知内容咋样。
其它还有什么汽车杂志值得一看么？
入手了一本《世界汽车》杂志。被封面的布加迪16.4所吸引。还有雪铁龙C4L和飞思的安全性深入解析。就是太贵，20大元，犹豫一会，狠心买下。回家打开一看，大呼上当：160页的书内容很空，介绍了寥寥几款车，文字介绍很简单，图片也不出彩，文章后也没有价格。对开车或想买车之人几乎毫无用处。布加迪那篇文章的图片和内容恐怕网上都能搜出来；安全性深入解析是C-NCAP的试验报告（后来才注意封面的C-NCAP官方媒体字样）；还用了好几十页篇幅纪念饶斌——谁知道这是个啥人哪，就是对我国汽车工业有大贡献，又有几人感兴趣？总之，不好看。
以前喜欢看《汽车驾驶员》杂志，不过好长时间买不到了，据说停刊了。《汽车博览》15元400页，是挺值的，就是很多国外试车内容跟咱老百姓差太远，而且介绍也不那么深入浅出。
现在的一些杂志都用塑料皮包着，不买下来根本不知内容咋样。
其它还有什么汽车杂志值得一看么？
以前喜欢看《汽车驾驶员》杂志，不过好长时间买不到了，据说停刊了。《汽车博览》15元400页，是挺值的，就是很多国外试车内容跟咱老百姓差太远，而且介绍也不那么深入浅出。
现在的一些杂志都用塑料皮包着，不买下来根本不知内容咋样。
其它还有什么汽车杂志值得一看么？
入手了一本《世界汽车》杂志。被封面的布加迪16.4所吸引。还有雪铁龙C4L和飞思的安全性深入解析。就是太贵，20大元，犹豫一会，狠心买下。回家打开一看，大呼上当：160页的书内容很空，介绍了寥寥几款车，文字介绍很简单，图片也不出彩，文章后也没有价格。对开车或想买车之人几乎毫无用处。布加迪那篇文章的图片和内容恐怕网上都能搜出来；安全性深入解析是C-NCAP的试验报告（后来才注意封面的C-NCAP官方媒体字样）；还用了好几十页篇幅纪念饶斌——谁知道这是个啥人哪，就是对我国汽车工业有大贡献，又有几人感兴趣？总之，不好看。
以前喜欢看《汽车驾驶员》杂志，不过好长时间买不到了，据说停刊了。《汽车博览》15元400页，是挺值的，就是很多国外试车内容跟咱老百姓差太远，而且介绍也不那么深入浅出。
现在的一些杂志都用塑料皮包着，不买下来根本不知内容咋样。
其它还有什么汽车杂志值得一看么？
这年头还看实体书的人可不多了
实体书有它的好处。
网上浏览跟走马观花一样，印象不深，不像书报随时可翻翻。
网上浏览跟走马观花一样，印象不深，不像书报随时可翻翻。
这种杂志只买过刊的飘过
这类书好的不多。
里面的内容大多是软文，还有的离大多数人太遥远。
里面的内容大多是软文，还有的离大多数人太遥远。
一般只在机场买，打发旅途时间。
越野和四驱类的软文少些，内容更好玩一点。
越野和四驱类的软文少些，内容更好玩一点。
慈悲为怀 发表于 2013-6-12 22:42 ![]()
一般只在机场买，打发旅途时间。
越野和四驱类的软文少些，内容更好玩一点。
那些太专业了吧。
一般只在机场买，打发旅途时间。
越野和四驱类的软文少些，内容更好玩一点。
那些太专业了吧。
那些太专业了吧。
就是杂志，不是什么专业书。
就是杂志，不是什么专业书。
top gear uk
国内真的没有什么好的汽车杂志
日人民报旗下的《汽车族》只知道翻译美国的文章介绍皮卡和重型SUV
其他的基本都是德系托或者日系托
日人民报旗下的《汽车族》只知道翻译美国的文章介绍皮卡和重型SUV
其他的基本都是德系托或者日系托
真不如自己在网上看的实在
如果LZ只是想找一些普通的汽车的相关资讯，那么就不要买杂志了，直接去相关的垂直网站看就行了，编辑的文章加上论坛的内容，已经非常全面了。
《汽车博览》是国内最早引入德国比较严谨的汽车性能测试单元的杂志，最早叫《汽车杂志》，经过很多次的人员大变动和刊名的变化，最早在这本杂志的人已经逐渐在别的杂志发展起来，比如《中国汽车画报》和《名车志》，尤其是《中国汽车画报》。不过现在的《汽车博览》已经在内容方面没有办法和《名车志》，《中国汽车画报》相提并论了。不过，一些德国AMS主刊的外稿还是有些看头的，尽管篇幅很短。
《中国汽车画报》的主编层级的领导和《汽车博览》杂志都是一起打拼出来的，所以在汽车测试方面的风格还是比较类似的。由于收入方面可以算是国内第一，所以在选题方面，《画报》可以有不少自由度来做自己喜欢的选题，去年他们做的一个性能车的专题还算值得看。
《名车志》应该是我比较了解的一本杂志，同样是从《汽车博览》出来的领导到了这本杂志之后彻底进行了改版，从一本不入流的小杂志经过6年时间成为了业界的一本比较有名气的杂志。内容方面关注的不是汽车本身，而是各种各样的故事。如此定位也就给广告商的软文留下了不小的空间。不过，由于摄影师和美编的素质都不低，所以猛一看这本杂志还挺唬人的。
《TOP GEAR汽车测试报告》是一本顶着个光环的小成本杂志。人员不多，但是功底不差，现在还有原来香港《人车志》的原班人马的支持，原创内容还是有的看的。来自英国、澳大利亚版TOPGEAR的外稿更是这本杂志最有价值的内容，不过翻译水平不高，建议大家还要有些耐心。
刚看到楼上有提到软文的事情，那么在不看内容的情况下，需要很快辨别出软文，看看排版就可以了。如果有软性内容的话，美编或者摄影师会在视觉方面做出明显与编辑内容不同的区分，比如纸张材质，留白，字体以及照片中车辆的尺寸等细节都会明显和编辑内容有区别。当然，也有杂志把软性内容做的和编辑内容一样，通篇读下来之后才恍然大悟...
《汽车博览》是国内最早引入德国比较严谨的汽车性能测试单元的杂志，最早叫《汽车杂志》，经过很多次的人员大变动和刊名的变化，最早在这本杂志的人已经逐渐在别的杂志发展起来，比如《中国汽车画报》和《名车志》，尤其是《中国汽车画报》。不过现在的《汽车博览》已经在内容方面没有办法和《名车志》，《中国汽车画报》相提并论了。不过，一些德国AMS主刊的外稿还是有些看头的，尽管篇幅很短。
《中国汽车画报》的主编层级的领导和《汽车博览》杂志都是一起打拼出来的，所以在汽车测试方面的风格还是比较类似的。由于收入方面可以算是国内第一，所以在选题方面，《画报》可以有不少自由度来做自己喜欢的选题，去年他们做的一个性能车的专题还算值得看。
《名车志》应该是我比较了解的一本杂志，同样是从《汽车博览》出来的领导到了这本杂志之后彻底进行了改版，从一本不入流的小杂志经过6年时间成为了业界的一本比较有名气的杂志。内容方面关注的不是汽车本身，而是各种各样的故事。如此定位也就给广告商的软文留下了不小的空间。不过，由于摄影师和美编的素质都不低，所以猛一看这本杂志还挺唬人的。
《TOP GEAR汽车测试报告》是一本顶着个光环的小成本杂志。人员不多，但是功底不差，现在还有原来香港《人车志》的原班人马的支持，原创内容还是有的看的。来自英国、澳大利亚版TOPGEAR的外稿更是这本杂志最有价值的内容，不过翻译水平不高，建议大家还要有些耐心。
刚看到楼上有提到软文的事情，那么在不看内容的情况下，需要很快辨别出软文，看看排版就可以了。如果有软性内容的话，美编或者摄影师会在视觉方面做出明显与编辑内容不同的区分，比如纸张材质，留白，字体以及照片中车辆的尺寸等细节都会明显和编辑内容有区别。当然，也有杂志把软性内容做的和编辑内容一样，通篇读下来之后才恍然大悟...
拿手机看不就行了