超级军网我晕！中国先进涡扇航空发动机列装计划（大泄）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 22:03:40
中国先进涡扇航空发动机列装计划
WS10（珠峰）高推系列：（沈阳黎明产）－－－－－☆☆☆☆☆
WS10A：小涵道比加力型涡扇，涵道比0.6，推力80KN，油耗0.70，加力推力138KN，总压比23，涡轮温度1800K，推重比7.8，大修间隔800H，寿命2400H，2004年9月开始批量生产，列装机型：J11A（含SU27、SU30、SU32）、J10A/B。
WS10C：大涵道比非加力型涡扇，涵道比2.0，推力150KN，油耗0.62，总压比23，涡轮温度1800K，推重比13，大修间隔800H，寿命2400H，预计2005年开始批量生产，列装机型：大客、大运、H6X（换发型）。
WS13（天山）中推系列：（贵州黎阳产）－－－－－☆☆☆☆☆【转自铁血 http://www.tiexue.net】
WS13：小涵道比加力型涡扇，涵道比0.50，推力5.5KN，油耗0.65，加力推力90KN，总压比23，涡轮温度1800K，推重比8.0，大修间隔800H，寿命2400H，2005年开始批量生产，列装机型：J10C双发隐身型、FC-1、JH7X、J8ⅡX、J7X、JL9。
WS13A：大涵道比非加力型涡扇，涵道比2.0，推力10KN，油耗0.62，总压比23，涡轮温度1800K，推重比14，大修间隔800H，寿命2400H，预计2006年开始批量生产，列装机型：中客ARJ21、中运。
WS500小涡扇：推力3－10KN，列装机型：巡航导弹、无人机用。
WS10小推系列：（南方动力产）
WS10：中涵道比非加力型涡扇，推力16KN，油耗0.60，2002年开始批量生产，列装机型：K8/JL8
WS10A：中涵道比加力型涡扇，推力20KN，油耗0.65，加力推力35KN，预计2007年开始批量生产，列装机型：L15/JL10。
WS15新大推系列:
俄罗斯AL41一级涡扇，预计2015年定型，推重比10以上，推力为130KN以上，加力推力为180以上KN，还有大涵道比非加力型（推力为200KN以上），列装机型：第四代战机、大运、大客。
注：WP14昆仑因无代差及改装后勤问题不会列装，仅用出口；WS9秦岭为过度产品。中国先进涡扇航空发动机列装计划
WS10（珠峰）高推系列：（沈阳黎明产）－－－－－☆☆☆☆☆
WS10A：小涵道比加力型涡扇，涵道比0.6，推力80KN，油耗0.70，加力推力138KN，总压比23，涡轮温度1800K，推重比7.8，大修间隔800H，寿命2400H，2004年9月开始批量生产，列装机型：J11A（含SU27、SU30、SU32）、J10A/B。
WS10C：大涵道比非加力型涡扇，涵道比2.0，推力150KN，油耗0.62，总压比23，涡轮温度1800K，推重比13，大修间隔800H，寿命2400H，预计2005年开始批量生产，列装机型：大客、大运、H6X（换发型）。
WS13（天山）中推系列：（贵州黎阳产）－－－－－☆☆☆☆☆【转自铁血 http://www.tiexue.net】
WS13：小涵道比加力型涡扇，涵道比0.50，推力5.5KN，油耗0.65，加力推力90KN，总压比23，涡轮温度1800K，推重比8.0，大修间隔800H，寿命2400H，2005年开始批量生产，列装机型：J10C双发隐身型、FC-1、JH7X、J8ⅡX、J7X、JL9。
WS13A：大涵道比非加力型涡扇，涵道比2.0，推力10KN，油耗0.62，总压比23，涡轮温度1800K，推重比14，大修间隔800H，寿命2400H，预计2006年开始批量生产，列装机型：中客ARJ21、中运。
WS500小涡扇：推力3－10KN，列装机型：巡航导弹、无人机用。
WS10小推系列：（南方动力产）
WS10：中涵道比非加力型涡扇，推力16KN，油耗0.60，2002年开始批量生产，列装机型：K8/JL8
WS10A：中涵道比加力型涡扇，推力20KN，油耗0.65，加力推力35KN，预计2007年开始批量生产，列装机型：L15/JL10。
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俄罗斯AL41一级涡扇，预计2015年定型，推重比10以上，推力为130KN以上，加力推力为180以上KN，还有大涵道比非加力型（推力为200KN以上），列装机型：第四代战机、大运、大客。
注：WP14昆仑因无代差及改装后勤问题不会列装，仅用出口；WS9秦岭为过度产品。
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WS13：小涵道比加力型涡扇，涵道比0.50，推力5.5KN，油耗0.65，加力推力90KN，总压比23，涡轮温度1800K，推重比8.0，大修间隔800H，寿命2400H，2005年开始批量生产，列装机型：J10C双发隐身型、FC-1、JH7X、J8ⅡX、J7X、JL9。
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WS10小推系列：（南方动力产）
WS10：中涵道比非加力型涡扇，推力16KN，油耗0.60，2002年开始批量生产，列装机型：K8/JL8
WS10A：中涵道比加力型涡扇，推力20KN，油耗0.65，加力推力35KN，预计2007年开始批量生产，列装机型：L15/JL10。
WS15新大推系列:
俄罗斯AL41一级涡扇，预计2015年定型，推重比10以上，推力为130KN以上，加力推力为180以上KN，还有大涵道比非加力型（推力为200KN以上），列装机型：第四代战机、大运、大客。
注：WP14昆仑因无代差及改装后勤问题不会列装，仅用出口；WS9秦岭为过度产品。中国先进涡扇航空发动机列装计划
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WS10A：小涵道比加力型涡扇，涵道比0.6，推力80KN，油耗0.70，加力推力138KN，总压比23，涡轮温度1800K，推重比7.8，大修间隔800H，寿命2400H，2004年9月开始批量生产，列装机型：J11A（含SU27、SU30、SU32）、J10A/B。
WS10C：大涵道比非加力型涡扇，涵道比2.0，推力150KN，油耗0.62，总压比23，涡轮温度1800K，推重比13，大修间隔800H，寿命2400H，预计2005年开始批量生产，列装机型：大客、大运、H6X（换发型）。
WS13（天山）中推系列：（贵州黎阳产）－－－－－☆☆☆☆☆【转自铁血 http://www.tiexue.net】
WS13：小涵道比加力型涡扇，涵道比0.50，推力5.5KN，油耗0.65，加力推力90KN，总压比23，涡轮温度1800K，推重比8.0，大修间隔800H，寿命2400H，2005年开始批量生产，列装机型：J10C双发隐身型、FC-1、JH7X、J8ⅡX、J7X、JL9。
WS13A：大涵道比非加力型涡扇，涵道比2.0，推力10KN，油耗0.62，总压比23，涡轮温度1800K，推重比14，大修间隔800H，寿命2400H，预计2006年开始批量生产，列装机型：中客ARJ21、中运。
WS500小涡扇：推力3－10KN，列装机型：巡航导弹、无人机用。
WS10小推系列：（南方动力产）
WS10：中涵道比非加力型涡扇，推力16KN，油耗0.60，2002年开始批量生产，列装机型：K8/JL8
WS10A：中涵道比加力型涡扇，推力20KN，油耗0.65，加力推力35KN，预计2007年开始批量生产，列装机型：L15/JL10。
WS15新大推系列:
俄罗斯AL41一级涡扇，预计2015年定型，推重比10以上，推力为130KN以上，加力推力为180以上KN，还有大涵道比非加力型（推力为200KN以上），列装机型：第四代战机、大运、大客。
注：WP14昆仑因无代差及改装后勤问题不会列装，仅用出口；WS9秦岭为过度产品。
<P>含SU27、SU30、SU32)...</P><P>一句话就吹破了。请多用脑器官</P>
无稽之谈！
[em01][em03][em05][em06][em08]
厉害！
哪个都没有出来，出来的不过是组装外购部的样机（中推），给巴基斯坦看看，不过能用不能用还另外说，关于Ws10所有列装的消息都是YY，破烂根本就不合格。
<P>不相信。</P>
强烈怀疑!
推比13?除了吹出来的，不知道从哪找这么猛的发动机
难度系数很大呀
<B>以下是引用<I>dream1977</I>在2005-3-30 18:42:00的发言：</B>
推比13?除了吹出来的，不知道从哪找这么猛的发动
<P>还是不带加力的哪，如果那样，装棍子上不直接以m2。0直接飞到美国啊。</P>
<P>其实比较中肯，听过刘大响专门的报告，这些计划只是部分，但也只是计划而已。</P>
注：WP14昆仑因无代差及改装后勤问题不会列装，仅用出口；WS9秦岭为过度产品。
<P>-0- </P><P>这么厉害？？？</P>
<B>以下是引用<I>su27mkk</I>在2005-3-30 12:04:00的发言：</B>
哪个都没有出来，出来的不过是组装外购部的样机（中推），给巴基斯坦看看，不过能用不能用还另外说，关于Ws10所有列装的消息都是YY，破烂根本就不合格。
<P>su27mkk一出,必定唱衰中国,嘿嘿~~~~~~</P>
ws－10哪有这么多型号
中国人好厉害，这么多高难度发动机原来全部是吹出来的。。。。。。。汗
[em01]
<B>以下是引用<I>dream1977</I>在2005-3-30 18:42:00的发言：</B>
推比13?除了吹出来的，不知道从哪找这么猛的发动机
<P>你仔细看看再说话。是给客机用的大涵道比发动机。推比13很正常。</P>
<B>以下是引用<I>supmart</I>在2005-3-30 19:50:00的发言：</B>
动
<P>还是不带加力的哪，如果那样，装棍子上不直接以m2。0直接飞到美国啊。</P>
<P>大涵道比发动机直径很大的，比棍子的腰粗很多。
<P>你不会没坐过民航客机吧？？</P>
<P>真的,假的?</P>
[此贴子已经被作者于2005-4-1 12:19:08编辑过]
好,猛,hehe[em06]
谁再说超过10以上，我就砍它！