我军WZ10首次深入远海突袭

4月8日，某海域深处，机声轰鸣，铁翼飞旋，数架战鹰时而高仰角拉起、大坡度俯冲；时而快速精确编队、紧急疏散。
　　这是南京军区某陆航旅武直-10飞行编队首次挺进深海海域，组织海上大机群、远距离、超低空突防训练。
　　早上7点30分，战鹰超低空编队冲入海空、疾速向南。挺进深海，飞行员似乎有了更好的施展舞台，战机也格外勇猛。
　　这时，一直贴着海面的机群突然拉起，蛟龙出海般仰头扶摇直上，在最高点悬停片刻便俯冲而下。
　　“刚才是机群选择隐蔽机动航线，对海上目标进行模拟攻击！”空中指挥员、该旅旅长司启富介绍。
　　“海上远距离飞行，如何实施精确指挥？”笔者发问。
　　司启富说：“我们构建了岸上、空中、海上三位一体的指挥控制网，利用中继指挥、编队指挥、数据指挥等多种方法，实施不间断的指挥控制与引导。”
　　编队继续挺进，海浪越来越大。这时，机群突然以20度左右的俯角先后冲向海面，像数柄锋利匕首刺向大海。该旅领航科长王华东介绍：“这是掠海飞行，最低时离海面不到10米，这套战术动作特别考验飞行员的技术和心理素质。”
　　“为什么要飞这么低？”这样的惊险动作令笔者心有余悸。
　　“攻击对手首先要保存自己。未来海战，高度越低越能规避敌雷达探测，越能凸显超低空杀手的优势！”盛建忠参谋长告诉笔者。
　　“我们利用传统与现代、人工与系统相结合的领航方式，提高了飞行员远海精确领航的能力。”王华东告诉笔者。
　　此时，机群迅速变成稳固的大三角队形，间隔均匀、高度一致，就像被一个人操控。
　　正午时分，4个多小时的飞行训练结束。喧嚣一时的大洋恢复了平静，但它记录了中国新一代武装直升机飞向深海的壮美航迹。
　　谈起这次训练的收获，飞行大队陈德刚大队长难掩兴奋：“我们进行过多次深海训练，武直-10在战术机动、火控系统和指挥通信等方面的优势明显。”
　　据现场指导的军区陆航处处长李召斌介绍，这是全军陆航部队武直-10首次亮剑深海练兵场。检验了远海复杂海况下，大机群编队掠海模拟攻击、远距离超低空突防等课目，在海上最大载重飞行、最大航程飞行、最远指挥通信、多手段指挥引导等方面取得重大突破，有效提升了海上远距离作战能力。

http://mil.sina.cn/?sa=t134d349295v76&pos=24&vt=4&wm=4007_0009


4月8日，某海域深处，机声轰鸣，铁翼飞旋，数架战鹰时而高仰角拉起、大坡度俯冲；时而快速精确编队、紧急疏散。
　　这是南京军区某陆航旅武直-10飞行编队首次挺进深海海域，组织海上大机群、远距离、超低空突防训练。
　　早上7点30分，战鹰超低空编队冲入海空、疾速向南。挺进深海，飞行员似乎有了更好的施展舞台，战机也格外勇猛。
　　这时，一直贴着海面的机群突然拉起，蛟龙出海般仰头扶摇直上，在最高点悬停片刻便俯冲而下。
　　“刚才是机群选择隐蔽机动航线，对海上目标进行模拟攻击！”空中指挥员、该旅旅长司启富介绍。
　　“海上远距离飞行，如何实施精确指挥？”笔者发问。
　　司启富说：“我们构建了岸上、空中、海上三位一体的指挥控制网，利用中继指挥、编队指挥、数据指挥等多种方法，实施不间断的指挥控制与引导。”
　　编队继续挺进，海浪越来越大。这时，机群突然以20度左右的俯角先后冲向海面，像数柄锋利匕首刺向大海。该旅领航科长王华东介绍：“这是掠海飞行，最低时离海面不到10米，这套战术动作特别考验飞行员的技术和心理素质。”
　　“为什么要飞这么低？”这样的惊险动作令笔者心有余悸。
　　“攻击对手首先要保存自己。未来海战，高度越低越能规避敌雷达探测，越能凸显超低空杀手的优势！”盛建忠参谋长告诉笔者。
　　“我们利用传统与现代、人工与系统相结合的领航方式，提高了飞行员远海精确领航的能力。”王华东告诉笔者。
　　此时，机群迅速变成稳固的大三角队形，间隔均匀、高度一致，就像被一个人操控。
　　正午时分，4个多小时的飞行训练结束。喧嚣一时的大洋恢复了平静，但它记录了中国新一代武装直升机飞向深海的壮美航迹。
　　谈起这次训练的收获，飞行大队陈德刚大队长难掩兴奋：“我们进行过多次深海训练，武直-10在战术机动、火控系统和指挥通信等方面的优势明显。”
　　据现场指导的军区陆航处处长李召斌介绍，这是全军陆航部队武直-10首次亮剑深海练兵场。检验了远海复杂海况下，大机群编队掠海模拟攻击、远距离超低空突防等课目，在海上最大载重飞行、最大航程飞行、最远指挥通信、多手段指挥引导等方面取得重大突破，有效提升了海上远距离作战能力。

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