大嘴远望系列----远航篇[原创]

<P>
引子

      也许是缘，也许是错，也许是命中注定，从未想过要当兵的我，来到了这个绿色的军营，飘泊在蓝色的海洋，从事着航天事业，成为了一名军人，一名远望号船员。
      有的是苦，有的是涩，有的是欢乐，年老的时候，我还会记得，我曾是一名远望号船员。
                                                                    1989年8月25日  大嘴于江阴

摘自《大嘴从军日记》

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

一、大嘴远望系列之远航篇

1、出航

      至今还未搞清楚，大学毕业后怎么分配到了远望二号船，父亲一句“既来之则安之“就让我成了远望二号船的船员，之前我的理想是做一个电子工程师，真没想过要去当兵，更没想过要上船，要出海，要命的是我从不会游泳，来之安之吧，反正船上有救生圈。
      刚上船不久，还没完全适应船上生活，连船上的”地形“还没摸清楚，就接到通知，要出海执行我国某卫星测量任务，心里紧张又兴奋，这将是我平生第一次出海，第一次去体验太平洋风浪的滋味。
      各位看官，先暂停，我有必要先介绍一下这条船：[摘自官方报道]远望二号船是我国第一代综合性航天远洋测控船，主要承担我国航天飞行器的海上测量、控制、通信和打捞回收任务，是我国航天测控网的重要组成部分。船长192米，宽22.6米，高38.5米，满载排水量2.1万吨，最大行速20节，续航100天。远望二号船组建于1978年，20多年来，先后25次远征大洋，总航程30余万海里，累计海上作业时间1826天，先后27次圆满完成了亚洲一号、东方红三号、风云二号、烽火一号等卫星和神舟号试验飞船的重大海上测控任务。






                                               远望2号船在锚地

      在长江里纹丝不动远望号，一到长江口就不灵了，正值寒潮到来，大风一吹，江涌浪急，两万多吨的船上下起伏，左右摇摆。顿时我头昏脑涨，在风浪中，嘴再大也没用啊。正值设备保养时间，我晃晃悠悠往机房走，路过仓库，发现一只老鼠趴在走廊上，一动不动，我用脚尖踢踢它，还不动，反而翻着眼睛看我。这下把我乐坏了，原来这家伙也晕船啊，哈哈哈。这一乐不要紧，感觉脑子轻松多了，好象晕船症状减轻多啦，原来“幸灾乐祸“还是有好处的咯。

      船好不容易到锚地， 神志也清醒了，这才想起来是第一次出海，怎么也得去看看大海的景色吧。大铁锚还未在海底扎稳，我就兴冲冲登上甲板，顿时耳目一新，锚地内风平浪静，渐渐沉入大海的太阳给锚地四周的海岛抹上了一层金黄，成群的海鸥在船的周围自由飞翔，平静的海面翻着刺眼的磷光~~~~~太美啦！

      好景不长，短短几天的休整补给结束了，远望号船即将奔赴深海~~~因寒潮，这次航渡的日子肯定不好过，从老船员们严肃的表情中已看出够我们这帮新船员喝一壶的了。前面倒底会遇到什么？再晕有长江口时的晕吗？船安全吗？风浪倒底有多大？心中坎坷不安，躺在一米宽的床上，辗转反侧，难以入眠。突然又想起了哪只晕的发呆的老鼠，心中一阵闷笑，管它呢，再惨也比它强。再这一丝自乐的安慰中，迷迷糊糊做起了遥远的梦。睡梦中一阵金属碰撞的声音传来，“哗、哗、哗”，看来是起锚啦，在黎明的黑暗中，巨大的远望船向太平洋深处驶去。

      早上起来，牢记着老船员的教诲“保持快乐的心态，保持良好的体力，能吃多少是多少”，快乐地吃完早餐，快乐地打扫完卫生，快乐地检查完机房，然后快乐地回到住舱发呆，任凭大海把船晃的七荤八素的。“铃、铃、铃……”,一阵紧促的铃声伴随着值更官的通知声：“全体船员上甲板集合，向祖国告别。”，此时，船已到领海线，我穿戴整齐跟着大家跑向飞行甲板，参加向祖国告别仪式。在大幅度摇晃的甲板上，东倒西歪的船员们拼命控制着身体，在国歌声中，向缓缓升起的国旗行注目礼，默默地向祖国说一声“再见”。生平第一次，我感觉到自己是一个中国人，第一次感受到“祖国”这两个字的内涵。以前离开家、离开亲人也重未有今天离开祖国这样地伤感。为什么老华侨离开大陆时要带一把家乡的泥土？为什么老华侨死后也要葬在生他养他的祖国？为什么人们把成家比作寻找一个港湾？我明白了！望着脚下这一百多米长、二十多米宽的甲板，原来这就是祖国的领土！为什么邓世昌宁与船亡而不肯偷生？我明白了！在震撼人心汽笛声中，远望号船暂别了祖国。
      人们散去后，我一个人坐在船尾的上甲板，感受着海风咸涩，大海白花花一片，浪花翻滚拍打着船舷，思绪也随着波涛汹涌。随心所欲惯了的我，一到部队怎么也适应不了，在学员队区队长办公室，几乎是在几个彪形大汉的强制下，才剪去了我一年理一次的长发。记得第一次回家探亲，母亲说“这才像个人样”，现在想想也好笑，以前怎么就不是个人样。单调枯燥的队列训练整整延续了二个多月，机械重复的动作磨炼着我的棱角。在农村学农的日子里，居然身体强壮地在寒冬腊月下河洗澡，在野战部队下连当兵的65天里，才发现雪里红如果放油炒炒是多么可口的下饭菜，如今面对比陆地部队高出十倍标准的伙食，却被大海搞的没有一点味口。世界真是有意思，你想做什么，迎接你的偏是你不想做的。“哗~~~~~”一阵大浪打过来，船身颤动着向一边斜去，海浪拍打船体溅起的海水劈头盖脸浇了我一身，我逃也似地跑回了住舱。



                                                       巨浪涛天

2、岛链

      船过日本酒米岛，很奇怪舷窗外一阵沉闷的轰鸣声，拿着扑克牌玩了一上午魔术的同舱老船员头也不抬地说：“小日本来了！”。我一听转头就往外跑，“回来，换鞋！”老船员还是头也不抬，我忙把拖鞋换掉，随手操起了照相机冲上了甲板。甲板上已有好多人在注视着天空，一架帖着膏药外形像EP-3的小日本侦察机几乎贴着船上雷达的天线轰鸣而过，飞机肚子上不停地闪着镁光，甲板上也同样冲着小日本的飞机闪着照相机。我抓拍了几张后，学着老美常用的动作，四指握拢中指突出，由下自上，冲着小日本飞很潇洒地一戳，算是给小日本的见面礼啦。这时，人们又聚向左舷，一艘几百吨位的巡逻艇追随着远望号船，船楼上清清楚楚印着“海上保安厅”几个字，三个小鬼子一会拍照、一会摄像、一会拿着望远镜东张西望。正值一个浪头，拿望远镜的小鬼子一个踉跄差点跌进大海，远望船甲板上的人们一阵哄船大笑，我敢保证当时100%的人忘掉了晕船的痛苦。



                                       小日本的巡逻艇



                                       小日本的侦察机

      据老船员讲，每次我们出海都得过小日本岛链，小日本也会准时来拍几张纪念照。唉，也没办法，北有小日本，中间台湾还没收回，南有菲律宾，我们出海还必须“借道”。除了强国强军，没有别的出路，顿时感觉到了自己肩上的责任。老船员还给我讲了八十年代初的故事，我船出海执行某火箭任务，在公海上美国的观察岛号测量船一直尾随我船，更甚者与我船并行航行，两船间距不足百米，企图迫使我船改变航线。全船官兵意义愤填膺，就是撞沉了也不改变航线，船长亲自指挥，把住航速把住航线，硬是把观察岛号挤到了一边。



                               美国“观察岛”号航天测量船

3、晕船

      出了日本岛链，海况更差了，为保存体力，全船除正常值班的外全部放下了手中的活，抗晕船成了当前首在任务。晕船的滋味真是难以形容，远望官兵曾用这样的几句话来描写晕船的：“一言不发，二目无神，三餐不进，四肢无力，五脏六腹，七上八下，久卧不起，十在难受。”
      万吨级的远望号船在大海里不过是一片树叶，随涌浪左右、上下、前后晃动，再强壮的人也吃不消这种推磨式的折腾。全船近80%的都卧床不起了，有的哥们吃什么吐什么，喝完水，船一晃又出来了，没的吐了就吐胆汁。我们那位雷达操作手，自船一出长江口就没起来过，船动他不动，船不动他动。更可怜哪帮操舵兵与机电兵，身边放个桶，边吐边工作。整条船静悄悄的，没人说话，没人走动，静的可怕。只有海浪与金属碰撞发出的巨大响声，还有船体扭曲发出森人的吱吱嘎嘎的声音。不能看书，也不能看电视，只要多看几眼，胃里就会往上涌。睡觉成了最常用的抗晕方式，我就曾创下了连睡37个小时的个人记录。
      好在本人嘴大好学，同舱的老同志也喜欢带我，他是80年的老兵，在远望号上已干了十几年，抗晕船自有他的办法。
      “起来！”，他对我说。
      “不起！”，我有气无力地说。
      “起来，搬四个椅子到走廊上，再拿一个桶。”，他命令道。
      我只好爬起来，把椅子搬出去，把桶放在中间。我想，要吐也不至于围在一起吐吧。他不知从哪又找了二个人来，还搬来了两箱啤酒。四个人围着桶坐定，一人发支烟，一人发瓶啤酒。老同志举起酒瓶道：“干！”，音还完，酒已下了半瓶，“前年我回家探亲的路上，笑死我也~~~~”，远望故事会就开始了。酒一下肚，话也多了，各自讲着自己开心的故事。边喝着酒，听着他们的故事与笑话，自己也慢慢融了进去，头也不怎么晕了，精神也好啦。大家就这样讲啊、说啊，原有的故事没有啦，就编故事，编笑话，再没有啦就唱歌，喝啤酒。不知不觉十几瓶啤酒下了肚，身体也有点飘飘然了，时间也不晚了，大家带着笑意醉意各自回舱睡了。
      躺在床上，还回想着老同志的教导，抗晕船最好的办法就是要意志坚强，要挺住，不能倒，一倒就完了。是的，要挺住！不过喝酒倒也是个好办法，喝的八分醉然后倒头就睡，可惜这个办法没法全船推广。还有哪只小老鼠，下次捉住它也给它灌点啤酒，让它舒服一下，哈哈。不用说，这一觉睡的最舒服。

      在风大浪高的大洋中，除了海就是天，像这样几万吨的船靠在岸边是哪么地巨大，到了海里却显的哪么地渺小，哪么地孤立无助，有一天沉下去，海还是海，不会因之而干枯，天还是天，不会因之而动容。如果人掉下海去，只不过鱼儿们多了一点点食物而已。在这世界上，在苍天面前，在大海面前，人是多么地渺小。生活上的艰难、工作上的不顺心、领导的责骂、恋人的不理解等等这一切人间的烦恼，在大海面前又算的了什么？统统丢进大海里去吧！让大浪冲走你心中的苦闷，让海水洗刷你心灵的伤痛。冲着大海高声大喊吧，你会得到永生。这就是大海！

      远望号船承受着巨风大浪的考验，船员们也经受着肉体与精神上的磨练。夜深人静，大浪撞击着船舷，就像有人用大锤在你耳边猛力地击打铁块，涌浪抬着船体，慢慢无情地撕扭，钢铁发出“嘎嘎嘎”痛苦地呻吟，从无有过的恐惧弥漫着人弱小的心灵。“上帝啊，救救我吧！”，从最空旷的深处情不自禁发出求助的声音。

      挺住，挺住！一切都会过去的！

4、赤道风光

      几天后，船终于走出了寒流的控制，风浪渐渐减弱，船不晃啦，人们也精神起来，船上也恢复了往日的热闹。食堂里就餐的人也多起来，晚餐后甲板上散步的人也多起来。说起远望号船上的散步可谓国内一绝，全船几百人晚饭后，在太平洋的霞光中围着经纬仪平台，绕着上甲板，绕着飞行甲板，一个挨着一个，首尾相连，像推磨一样，转啊转啊，直到通红的太阳掉进太平洋里。船员们边走边聊家庭、工作、思想，边欣赏太平洋美丽的风光。有人算过，全船所有人在甲板上散过的步加起来，可以绕地球两圈多。
      远望号船平稳地航行在赤道信风带，像一把小刀轻轻地划过深蓝色的绸缎，白云在微风中不断变化的形状，还有哪再美丽不过、令人流连忘返的太平洋晚霞。



                                    远望号船航行在赤道





                                           赤道的晚霞

      “全体船员注意，现在我船正航行在赤道线上，东经145度38分，纬度0度，航速二，请船员们到甲板上拍照留念，请注意安全！”，一向话言不多，整天板着脸的船老大今天也好像特别高兴。大家三五成群地到甲板上拍照留念，并举行了简短的纪念活动。望着脚下不知听了多少年，而又看不见的赤道线我突发奇想，忙跑回住舱，找出了一双不穿的布鞋，跑回甲板，一只从右舷丢进大海，一只从左舷丢大海，哈哈哈，大嘴一脚踏北半球，一脚踏南半球，就差大嘴咬着赤道线了。


                                              脚踏两半球

      按远洋的习俗过赤道要把所有没用的物品丢进大海，几个哥们吵吵着要把这没有的大嘴丢进大海喂鱼，除非找一个替代品来，这远望号上去哪找没用的物件啊。你别说，还真让我找着了，天不让我去喂鱼啊，哈哈！在一个仓库里楞让我找着一辆破的不能再破的自行车，也不知哪位哥们哪一年放在这的。各位看官，这车有多破，你看看下图就知了。几位兴高采烈地抬起来丢进了大海，幸好我帮他们拍照没有参加这一壮举，不然龙王爷会怪罪大嘴的，“怎么丢这么一个破玩意给我吃？”。



                                         赤道留念------这活谁干过？</P>
<P>（图片说明：带墨镜举后轮者后任远望*号船长，持车轮者后任高级技师，背影者部门通信员，另一人现是雷达专家，大嘴持相机抓拍。十一年过去了，当时场景历历在目。）

5、渔夫

      在达到任务海区后，为节省燃料，船熄火飘泊。这下给远望官兵带来了无限乐趣，海钓！准备工作早在出海前就准备好啦，一尺长的鲨鱼钩、麻绳、海杆等应有尽有。钓鲨鱼最刺激，船飘个三天，成群的鲨鱼就闻腥而来，围着船转来转去。把麻绳一头绑在系缆桩上，一头系上鲨鱼钩，挂上块肉扔到海里，贪婪的鲨鱼见肉就咬。“上钩啦！”，几个棒小伙一起往上拉，把几百斤的鲨鱼拉上来还真是很不容易。鲨鱼出了水面，在甲板上拼命挣扎，有力的尾鳍打的甲板“梆梆”做响，谁让它扫一下，非到大海里去不可。但这海里的霸王，一旦离开了大海也只有俯首称臣了。坐在船尾甲板，在太平洋的暮色中抛抛海杆，又是一种其乐无穷的享受，水平高的一晚能钓几十条各种各样的鱼。
      一个晚上，正在睡梦中的大嘴被一阵奇香诱醒。哪位同舱的老船员正在烹制他的胜利果实，一条脸盆大的鲳边鱼。船上明文规定不准用电炉，但有时候我们还是悄悄地善意地违反一下。鲳边鱼不加任何佐料，就用白水煮一下，闻着香的不得了，入口也是其鲜无比。在海鲜馆里也尝不到如此鲜美的海鲜啊。不过一会，隔壁的人来敲门啦。刚开始我们反锁着门死活不开，敲门声也不急不缓，直到把门敲开为至。好家伙，隔壁的6位仁兄全来啦，还带着他们的存货，一箱啤酒，几包榨菜，几包方便面，一包花生米。这又少不了海阔天空一夜。
      第二天，船长一个电话把老船员叫走了，我们几个心里有数，东窗事发了，心里都为老伙计捏把汗，航渡期间私自用电炉一经发现要处分的。过了一会，老船员平静地回来了，又把电炉插上，把还剩的一条小鱼煮了，然后装在饭盒里走啦。看的我们云里雾里。他回来后，我们七嘴八舌问他怎么回事，他点支烟慢悠悠地说：“闻到海鲜香，船长也跳墙。”，我们一听顿时轻松地放声大笑。

6、任务

      任务临近了，大家又紧张忙碌起来。
检查设备状态，检查备份板，熟悉任务资料，反复验证应急方案，卫星测控任务容不得我们有丝毫的差错，严格执行着周总理所教导的“严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失”十六字方针。
      船上的刘高工，大嘴非常敬佩，他自己不仅在远望号船上工作了十几年，还把自己唯一的儿子也送到了船上，上阵父子兵啊。在海况恶劣，大家晕船卧床不起时，刘高工还坚持天天到机房巡视、维护雷达设备。雷达高频箱故障时，不顾危险爬到十米高的雷达天线上排除故障。老将如此，我等小辈还有什么好说的？
      “一分钟准备！”
      此时，只能用“严肃、寂静、紧张”六个字来描述任务时的场景，第一次参加任务的我，更别说啦，紧闭着大嘴，生怕心脏会跳出来。
      “点火！”——“起飞！”
      “长江二号发现目标！”
      “长江二号跟踪正常，遥测信号正常”
      ……
      “卫星进入预定轨道”
      成功啦！机房里顿时欢呼一片，兄弟们兴奋地拥抱在一起。
      “长江二号视情撤出任务……”
     
7、返航

      “船怎么走的这么慢？”，“几号靠码头？”，这是返航间听到的频率最高的话。飘泊的人最盼望驶进港湾，靠上码头。

      靠在栏杆上，望着茫茫大海，不由得思念远方的她......



      看处天高云淡，凭栏远望，默视鳞光。
      残云萧疏，顿感大洋月凉。
      海风轻，航程遥。晨露起、海水渐黄。
      双臂张，恋人何在，大嘴茫茫。

      难忘：古城庙会，几度明月，人影成双。
      山高路遥，不知何处是萧湘。
      念鸿雁、难托远信，惆怅间、心已归航。
      下码头，锣鼓声里，独立斜阳。


      某年某月某日，远望二号船顺利抵达江阴码头。


      

8、结束语

      多年来，我一直做着一个梦，远望号船行驶在马路上，在河沟里航行~~~~~。很多船员都做过同样的梦。
      远望人，船就是他的梦。


（全文完）

注：本文为大嘴第一次尝试写作，并为第一稿，尚未修改。文中有错误之处请各们看官指正。再，此“作文”中涉及远望号的事稍有修饰，请见谅。

大嘴再注：此文名为远航篇，实为大嘴历次出海经历之汇总。



</P>
<P>
引子

      也许是缘，也许是错，也许是命中注定，从未想过要当兵的我，来到了这个绿色的军营，飘泊在蓝色的海洋，从事着航天事业，成为了一名军人，一名远望号船员。
      有的是苦，有的是涩，有的是欢乐，年老的时候，我还会记得，我曾是一名远望号船员。
                                                                    1989年8月25日  大嘴于江阴

摘自《大嘴从军日记》

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

一、大嘴远望系列之远航篇

1、出航

      至今还未搞清楚，大学毕业后怎么分配到了远望二号船，父亲一句“既来之则安之“就让我成了远望二号船的船员，之前我的理想是做一个电子工程师，真没想过要去当兵，更没想过要上船，要出海，要命的是我从不会游泳，来之安之吧，反正船上有救生圈。
      刚上船不久，还没完全适应船上生活，连船上的”地形“还没摸清楚，就接到通知，要出海执行我国某卫星测量任务，心里紧张又兴奋，这将是我平生第一次出海，第一次去体验太平洋风浪的滋味。
      各位看官，先暂停，我有必要先介绍一下这条船：[摘自官方报道]远望二号船是我国第一代综合性航天远洋测控船，主要承担我国航天飞行器的海上测量、控制、通信和打捞回收任务，是我国航天测控网的重要组成部分。船长192米，宽22.6米，高38.5米，满载排水量2.1万吨，最大行速20节，续航100天。远望二号船组建于1978年，20多年来，先后25次远征大洋，总航程30余万海里，累计海上作业时间1826天，先后27次圆满完成了亚洲一号、东方红三号、风云二号、烽火一号等卫星和神舟号试验飞船的重大海上测控任务。






                                               远望2号船在锚地

      在长江里纹丝不动远望号，一到长江口就不灵了，正值寒潮到来，大风一吹，江涌浪急，两万多吨的船上下起伏，左右摇摆。顿时我头昏脑涨，在风浪中，嘴再大也没用啊。正值设备保养时间，我晃晃悠悠往机房走，路过仓库，发现一只老鼠趴在走廊上，一动不动，我用脚尖踢踢它，还不动，反而翻着眼睛看我。这下把我乐坏了，原来这家伙也晕船啊，哈哈哈。这一乐不要紧，感觉脑子轻松多了，好象晕船症状减轻多啦，原来“幸灾乐祸“还是有好处的咯。

      船好不容易到锚地， 神志也清醒了，这才想起来是第一次出海，怎么也得去看看大海的景色吧。大铁锚还未在海底扎稳，我就兴冲冲登上甲板，顿时耳目一新，锚地内风平浪静，渐渐沉入大海的太阳给锚地四周的海岛抹上了一层金黄，成群的海鸥在船的周围自由飞翔，平静的海面翻着刺眼的磷光~~~~~太美啦！

      好景不长，短短几天的休整补给结束了，远望号船即将奔赴深海~~~因寒潮，这次航渡的日子肯定不好过，从老船员们严肃的表情中已看出够我们这帮新船员喝一壶的了。前面倒底会遇到什么？再晕有长江口时的晕吗？船安全吗？风浪倒底有多大？心中坎坷不安，躺在一米宽的床上，辗转反侧，难以入眠。突然又想起了哪只晕的发呆的老鼠，心中一阵闷笑，管它呢，再惨也比它强。再这一丝自乐的安慰中，迷迷糊糊做起了遥远的梦。睡梦中一阵金属碰撞的声音传来，“哗、哗、哗”，看来是起锚啦，在黎明的黑暗中，巨大的远望船向太平洋深处驶去。

      早上起来，牢记着老船员的教诲“保持快乐的心态，保持良好的体力，能吃多少是多少”，快乐地吃完早餐，快乐地打扫完卫生，快乐地检查完机房，然后快乐地回到住舱发呆，任凭大海把船晃的七荤八素的。“铃、铃、铃……”,一阵紧促的铃声伴随着值更官的通知声：“全体船员上甲板集合，向祖国告别。”，此时，船已到领海线，我穿戴整齐跟着大家跑向飞行甲板，参加向祖国告别仪式。在大幅度摇晃的甲板上，东倒西歪的船员们拼命控制着身体，在国歌声中，向缓缓升起的国旗行注目礼，默默地向祖国说一声“再见”。生平第一次，我感觉到自己是一个中国人，第一次感受到“祖国”这两个字的内涵。以前离开家、离开亲人也重未有今天离开祖国这样地伤感。为什么老华侨离开大陆时要带一把家乡的泥土？为什么老华侨死后也要葬在生他养他的祖国？为什么人们把成家比作寻找一个港湾？我明白了！望着脚下这一百多米长、二十多米宽的甲板，原来这就是祖国的领土！为什么邓世昌宁与船亡而不肯偷生？我明白了！在震撼人心汽笛声中，远望号船暂别了祖国。
      人们散去后，我一个人坐在船尾的上甲板，感受着海风咸涩，大海白花花一片，浪花翻滚拍打着船舷，思绪也随着波涛汹涌。随心所欲惯了的我，一到部队怎么也适应不了，在学员队区队长办公室，几乎是在几个彪形大汉的强制下，才剪去了我一年理一次的长发。记得第一次回家探亲，母亲说“这才像个人样”，现在想想也好笑，以前怎么就不是个人样。单调枯燥的队列训练整整延续了二个多月，机械重复的动作磨炼着我的棱角。在农村学农的日子里，居然身体强壮地在寒冬腊月下河洗澡，在野战部队下连当兵的65天里，才发现雪里红如果放油炒炒是多么可口的下饭菜，如今面对比陆地部队高出十倍标准的伙食，却被大海搞的没有一点味口。世界真是有意思，你想做什么，迎接你的偏是你不想做的。“哗~~~~~”一阵大浪打过来，船身颤动着向一边斜去，海浪拍打船体溅起的海水劈头盖脸浇了我一身，我逃也似地跑回了住舱。



                                                       巨浪涛天

2、岛链

      船过日本酒米岛，很奇怪舷窗外一阵沉闷的轰鸣声，拿着扑克牌玩了一上午魔术的同舱老船员头也不抬地说：“小日本来了！”。我一听转头就往外跑，“回来，换鞋！”老船员还是头也不抬，我忙把拖鞋换掉，随手操起了照相机冲上了甲板。甲板上已有好多人在注视着天空，一架帖着膏药外形像EP-3的小日本侦察机几乎贴着船上雷达的天线轰鸣而过，飞机肚子上不停地闪着镁光，甲板上也同样冲着小日本的飞机闪着照相机。我抓拍了几张后，学着老美常用的动作，四指握拢中指突出，由下自上，冲着小日本飞很潇洒地一戳，算是给小日本的见面礼啦。这时，人们又聚向左舷，一艘几百吨位的巡逻艇追随着远望号船，船楼上清清楚楚印着“海上保安厅”几个字，三个小鬼子一会拍照、一会摄像、一会拿着望远镜东张西望。正值一个浪头，拿望远镜的小鬼子一个踉跄差点跌进大海，远望船甲板上的人们一阵哄船大笑，我敢保证当时100%的人忘掉了晕船的痛苦。



                                       小日本的巡逻艇



                                       小日本的侦察机

      据老船员讲，每次我们出海都得过小日本岛链，小日本也会准时来拍几张纪念照。唉，也没办法，北有小日本，中间台湾还没收回，南有菲律宾，我们出海还必须“借道”。除了强国强军，没有别的出路，顿时感觉到了自己肩上的责任。老船员还给我讲了八十年代初的故事，我船出海执行某火箭任务，在公海上美国的观察岛号测量船一直尾随我船，更甚者与我船并行航行，两船间距不足百米，企图迫使我船改变航线。全船官兵意义愤填膺，就是撞沉了也不改变航线，船长亲自指挥，把住航速把住航线，硬是把观察岛号挤到了一边。



                               美国“观察岛”号航天测量船

3、晕船

      出了日本岛链，海况更差了，为保存体力，全船除正常值班的外全部放下了手中的活，抗晕船成了当前首在任务。晕船的滋味真是难以形容，远望官兵曾用这样的几句话来描写晕船的：“一言不发，二目无神，三餐不进，四肢无力，五脏六腹，七上八下，久卧不起，十在难受。”
      万吨级的远望号船在大海里不过是一片树叶，随涌浪左右、上下、前后晃动，再强壮的人也吃不消这种推磨式的折腾。全船近80%的都卧床不起了，有的哥们吃什么吐什么，喝完水，船一晃又出来了，没的吐了就吐胆汁。我们那位雷达操作手，自船一出长江口就没起来过，船动他不动，船不动他动。更可怜哪帮操舵兵与机电兵，身边放个桶，边吐边工作。整条船静悄悄的，没人说话，没人走动，静的可怕。只有海浪与金属碰撞发出的巨大响声，还有船体扭曲发出森人的吱吱嘎嘎的声音。不能看书，也不能看电视，只要多看几眼，胃里就会往上涌。睡觉成了最常用的抗晕方式，我就曾创下了连睡37个小时的个人记录。
      好在本人嘴大好学，同舱的老同志也喜欢带我，他是80年的老兵，在远望号上已干了十几年，抗晕船自有他的办法。
      “起来！”，他对我说。
      “不起！”，我有气无力地说。
      “起来，搬四个椅子到走廊上，再拿一个桶。”，他命令道。
      我只好爬起来，把椅子搬出去，把桶放在中间。我想，要吐也不至于围在一起吐吧。他不知从哪又找了二个人来，还搬来了两箱啤酒。四个人围着桶坐定，一人发支烟，一人发瓶啤酒。老同志举起酒瓶道：“干！”，音还完，酒已下了半瓶，“前年我回家探亲的路上，笑死我也~~~~”，远望故事会就开始了。酒一下肚，话也多了，各自讲着自己开心的故事。边喝着酒，听着他们的故事与笑话，自己也慢慢融了进去，头也不怎么晕了，精神也好啦。大家就这样讲啊、说啊，原有的故事没有啦，就编故事，编笑话，再没有啦就唱歌，喝啤酒。不知不觉十几瓶啤酒下了肚，身体也有点飘飘然了，时间也不晚了，大家带着笑意醉意各自回舱睡了。
      躺在床上，还回想着老同志的教导，抗晕船最好的办法就是要意志坚强，要挺住，不能倒，一倒就完了。是的，要挺住！不过喝酒倒也是个好办法，喝的八分醉然后倒头就睡，可惜这个办法没法全船推广。还有哪只小老鼠，下次捉住它也给它灌点啤酒，让它舒服一下，哈哈。不用说，这一觉睡的最舒服。

      在风大浪高的大洋中，除了海就是天，像这样几万吨的船靠在岸边是哪么地巨大，到了海里却显的哪么地渺小，哪么地孤立无助，有一天沉下去，海还是海，不会因之而干枯，天还是天，不会因之而动容。如果人掉下海去，只不过鱼儿们多了一点点食物而已。在这世界上，在苍天面前，在大海面前，人是多么地渺小。生活上的艰难、工作上的不顺心、领导的责骂、恋人的不理解等等这一切人间的烦恼，在大海面前又算的了什么？统统丢进大海里去吧！让大浪冲走你心中的苦闷，让海水洗刷你心灵的伤痛。冲着大海高声大喊吧，你会得到永生。这就是大海！

      远望号船承受着巨风大浪的考验，船员们也经受着肉体与精神上的磨练。夜深人静，大浪撞击着船舷，就像有人用大锤在你耳边猛力地击打铁块，涌浪抬着船体，慢慢无情地撕扭，钢铁发出“嘎嘎嘎”痛苦地呻吟，从无有过的恐惧弥漫着人弱小的心灵。“上帝啊，救救我吧！”，从最空旷的深处情不自禁发出求助的声音。

      挺住，挺住！一切都会过去的！

4、赤道风光

      几天后，船终于走出了寒流的控制，风浪渐渐减弱，船不晃啦，人们也精神起来，船上也恢复了往日的热闹。食堂里就餐的人也多起来，晚餐后甲板上散步的人也多起来。说起远望号船上的散步可谓国内一绝，全船几百人晚饭后，在太平洋的霞光中围着经纬仪平台，绕着上甲板，绕着飞行甲板，一个挨着一个，首尾相连，像推磨一样，转啊转啊，直到通红的太阳掉进太平洋里。船员们边走边聊家庭、工作、思想，边欣赏太平洋美丽的风光。有人算过，全船所有人在甲板上散过的步加起来，可以绕地球两圈多。
      远望号船平稳地航行在赤道信风带，像一把小刀轻轻地划过深蓝色的绸缎，白云在微风中不断变化的形状，还有哪再美丽不过、令人流连忘返的太平洋晚霞。



                                    远望号船航行在赤道





                                           赤道的晚霞

      “全体船员注意，现在我船正航行在赤道线上，东经145度38分，纬度0度，航速二，请船员们到甲板上拍照留念，请注意安全！”，一向话言不多，整天板着脸的船老大今天也好像特别高兴。大家三五成群地到甲板上拍照留念，并举行了简短的纪念活动。望着脚下不知听了多少年，而又看不见的赤道线我突发奇想，忙跑回住舱，找出了一双不穿的布鞋，跑回甲板，一只从右舷丢进大海，一只从左舷丢大海，哈哈哈，大嘴一脚踏北半球，一脚踏南半球，就差大嘴咬着赤道线了。


                                              脚踏两半球

      按远洋的习俗过赤道要把所有没用的物品丢进大海，几个哥们吵吵着要把这没有的大嘴丢进大海喂鱼，除非找一个替代品来，这远望号上去哪找没用的物件啊。你别说，还真让我找着了，天不让我去喂鱼啊，哈哈！在一个仓库里楞让我找着一辆破的不能再破的自行车，也不知哪位哥们哪一年放在这的。各位看官，这车有多破，你看看下图就知了。几位兴高采烈地抬起来丢进了大海，幸好我帮他们拍照没有参加这一壮举，不然龙王爷会怪罪大嘴的，“怎么丢这么一个破玩意给我吃？”。



                                         赤道留念------这活谁干过？</P>
<P>（图片说明：带墨镜举后轮者后任远望*号船长，持车轮者后任高级技师，背影者部门通信员，另一人现是雷达专家，大嘴持相机抓拍。十一年过去了，当时场景历历在目。）

5、渔夫

      在达到任务海区后，为节省燃料，船熄火飘泊。这下给远望官兵带来了无限乐趣，海钓！准备工作早在出海前就准备好啦，一尺长的鲨鱼钩、麻绳、海杆等应有尽有。钓鲨鱼最刺激，船飘个三天，成群的鲨鱼就闻腥而来，围着船转来转去。把麻绳一头绑在系缆桩上，一头系上鲨鱼钩，挂上块肉扔到海里，贪婪的鲨鱼见肉就咬。“上钩啦！”，几个棒小伙一起往上拉，把几百斤的鲨鱼拉上来还真是很不容易。鲨鱼出了水面，在甲板上拼命挣扎，有力的尾鳍打的甲板“梆梆”做响，谁让它扫一下，非到大海里去不可。但这海里的霸王，一旦离开了大海也只有俯首称臣了。坐在船尾甲板，在太平洋的暮色中抛抛海杆，又是一种其乐无穷的享受，水平高的一晚能钓几十条各种各样的鱼。
      一个晚上，正在睡梦中的大嘴被一阵奇香诱醒。哪位同舱的老船员正在烹制他的胜利果实，一条脸盆大的鲳边鱼。船上明文规定不准用电炉，但有时候我们还是悄悄地善意地违反一下。鲳边鱼不加任何佐料，就用白水煮一下，闻着香的不得了，入口也是其鲜无比。在海鲜馆里也尝不到如此鲜美的海鲜啊。不过一会，隔壁的人来敲门啦。刚开始我们反锁着门死活不开，敲门声也不急不缓，直到把门敲开为至。好家伙，隔壁的6位仁兄全来啦，还带着他们的存货，一箱啤酒，几包榨菜，几包方便面，一包花生米。这又少不了海阔天空一夜。
      第二天，船长一个电话把老船员叫走了，我们几个心里有数，东窗事发了，心里都为老伙计捏把汗，航渡期间私自用电炉一经发现要处分的。过了一会，老船员平静地回来了，又把电炉插上，把还剩的一条小鱼煮了，然后装在饭盒里走啦。看的我们云里雾里。他回来后，我们七嘴八舌问他怎么回事，他点支烟慢悠悠地说：“闻到海鲜香，船长也跳墙。”，我们一听顿时轻松地放声大笑。

6、任务

      任务临近了，大家又紧张忙碌起来。
检查设备状态，检查备份板，熟悉任务资料，反复验证应急方案，卫星测控任务容不得我们有丝毫的差错，严格执行着周总理所教导的“严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失”十六字方针。
      船上的刘高工，大嘴非常敬佩，他自己不仅在远望号船上工作了十几年，还把自己唯一的儿子也送到了船上，上阵父子兵啊。在海况恶劣，大家晕船卧床不起时，刘高工还坚持天天到机房巡视、维护雷达设备。雷达高频箱故障时，不顾危险爬到十米高的雷达天线上排除故障。老将如此，我等小辈还有什么好说的？
      “一分钟准备！”
      此时，只能用“严肃、寂静、紧张”六个字来描述任务时的场景，第一次参加任务的我，更别说啦，紧闭着大嘴，生怕心脏会跳出来。
      “点火！”——“起飞！”
      “长江二号发现目标！”
      “长江二号跟踪正常，遥测信号正常”
      ……
      “卫星进入预定轨道”
      成功啦！机房里顿时欢呼一片，兄弟们兴奋地拥抱在一起。
      “长江二号视情撤出任务……”
     
7、返航

      “船怎么走的这么慢？”，“几号靠码头？”，这是返航间听到的频率最高的话。飘泊的人最盼望驶进港湾，靠上码头。

      靠在栏杆上，望着茫茫大海，不由得思念远方的她......



      看处天高云淡，凭栏远望，默视鳞光。
      残云萧疏，顿感大洋月凉。
      海风轻，航程遥。晨露起、海水渐黄。
      双臂张，恋人何在，大嘴茫茫。

      难忘：古城庙会，几度明月，人影成双。
      山高路遥，不知何处是萧湘。
      念鸿雁、难托远信，惆怅间、心已归航。
      下码头，锣鼓声里，独立斜阳。


      某年某月某日，远望二号船顺利抵达江阴码头。


      

8、结束语

      多年来，我一直做着一个梦，远望号船行驶在马路上，在河沟里航行~~~~~。很多船员都做过同样的梦。
      远望人，船就是他的梦。


（全文完）

注：本文为大嘴第一次尝试写作，并为第一稿，尚未修改。文中有错误之处请各们看官指正。再，此“作文”中涉及远望号的事稍有修饰，请见谅。

大嘴再注：此文名为远航篇，实为大嘴历次出海经历之汇总。



</P>
[此贴子已经被作者于2005-3-19 3:18:10编辑过]