西沙邮轮旅游航线基本确定 择机开通 将由“海娜”号执行

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:01:02
http://news.xinhuanet.com/2013lh/2013-03/09/c_114964778.htm

2013年03月09日 21:52:26  来源: 新华网

  新华网北京3月9日专电(记者 傅勇涛 华晔迪)全国人大代表、三沙市委书记、市长肖杰9日接受记者采访时表示,西沙邮轮旅游的邮轮建造已经完成,从海南岛至西沙群岛的旅游航线基本确定,目前正在研究确定景点、岛礁对接点,安排旅游活动。经过精心准备后,西沙邮轮旅游便择机开通。

  肖杰说,三沙有丰富的旅游资源。开发旅游是三沙市发展特色经济的重要组成部分。目前,海航集团已经投入运营一艘大型邮轮海娜号,容积总吨4.7万吨,船身全长223米,船身最大宽度31米,设有客舱739间,可容纳游客1965名,最大航速21海里/小时,并设剧场、钢琴吧、精品店、棋牌室、娱乐场、迪厅、少年活动中心等。该邮轮将作为西沙旅游邮轮使用。同时,海南港航控股有限公司也在积极建造邮轮,为西沙旅游做准备。

  “邮轮旅游有两个特点:一是起步时容易操作。邮轮可以将生活垃圾带回,缓解岛礁环保压力;二是不需要在岛礁建设更多的住宿、餐饮等设施。”肖杰说,邮轮旅游也存在很多困难。首先是受海况、风浪影响较大。如果邮轮颠簸,游客的舒适度会打折扣。其次,三沙生态环境脆弱,环保和旅游设施压力大,承接游客的数量有限。所以,开通邮轮旅游,必须解决三个问题:一是邮轮足够大,抗风浪能力强;二是接驳点设施足够安全、方便;三是线路、景点和软件配套足够完善。“旅游设施建设过程艰难,要进行海洋地质勘探、外运建筑材料,需要大量时间。线路开通后,旅游费用也会比较高。”

  除了西沙邮轮旅游,三沙还将开发哪些旅游线路?肖杰说,三沙有很多美丽的岛礁,游客可以在永兴岛观看海景,可以上北礁欣赏珊瑚礁。三沙还有维权文化、海洋文化,有第六批全国重点文物保护单位——西沙甘泉岛唐宋居住遗址、海南省重点文物保护单位——北礁古代沉船遗址。

----------------------------------------------

中国内地首艘豪华邮轮“海娜”号建造于1986年,全长223米,船身宽28米,楼高12层。船上客舱总数739间,最大载客量1965名,其中套房(有观景阳台)9间,外舱客房(有窗,可观海景)432间,内舱客房(装饰窗,无海景)298间。作为行驶国际航线的豪华邮轮,船上的各种娱乐设施自然不能少,包括1个剧院、1个SPA中心、两个宴会厅、4个餐厅、7个酒吧、1个多功能会议室、1个棋牌室、1个儿童护齿中心、两个免税店、1个健身房、1个娱乐会所以及两个游泳池,可以满足船上乘客的各项生活和娱乐需求。


待起航的“海娜号”停靠在三亚凤凰邮轮码头





http://news.xinhuanet.com/2013lh/2013-03/09/c_114964778.htm

2013年03月09日 21:52:26  来源: 新华网

  新华网北京3月9日专电(记者 傅勇涛 华晔迪)全国人大代表、三沙市委书记、市长肖杰9日接受记者采访时表示,西沙邮轮旅游的邮轮建造已经完成,从海南岛至西沙群岛的旅游航线基本确定,目前正在研究确定景点、岛礁对接点,安排旅游活动。经过精心准备后,西沙邮轮旅游便择机开通。

  肖杰说,三沙有丰富的旅游资源。开发旅游是三沙市发展特色经济的重要组成部分。目前,海航集团已经投入运营一艘大型邮轮海娜号,容积总吨4.7万吨,船身全长223米,船身最大宽度31米,设有客舱739间,可容纳游客1965名,最大航速21海里/小时,并设剧场、钢琴吧、精品店、棋牌室、娱乐场、迪厅、少年活动中心等。该邮轮将作为西沙旅游邮轮使用。同时,海南港航控股有限公司也在积极建造邮轮,为西沙旅游做准备。

  “邮轮旅游有两个特点:一是起步时容易操作。邮轮可以将生活垃圾带回,缓解岛礁环保压力;二是不需要在岛礁建设更多的住宿、餐饮等设施。”肖杰说,邮轮旅游也存在很多困难。首先是受海况、风浪影响较大。如果邮轮颠簸,游客的舒适度会打折扣。其次,三沙生态环境脆弱,环保和旅游设施压力大,承接游客的数量有限。所以,开通邮轮旅游,必须解决三个问题:一是邮轮足够大,抗风浪能力强;二是接驳点设施足够安全、方便;三是线路、景点和软件配套足够完善。“旅游设施建设过程艰难,要进行海洋地质勘探、外运建筑材料,需要大量时间。线路开通后,旅游费用也会比较高。”

  除了西沙邮轮旅游,三沙还将开发哪些旅游线路?肖杰说,三沙有很多美丽的岛礁,游客可以在永兴岛观看海景,可以上北礁欣赏珊瑚礁。三沙还有维权文化、海洋文化,有第六批全国重点文物保护单位——西沙甘泉岛唐宋居住遗址、海南省重点文物保护单位——北礁古代沉船遗址。

----------------------------------------------

中国内地首艘豪华邮轮“海娜”号建造于1986年,全长223米,船身宽28米,楼高12层。船上客舱总数739间,最大载客量1965名,其中套房(有观景阳台)9间,外舱客房(有窗,可观海景)432间,内舱客房(装饰窗,无海景)298间。作为行驶国际航线的豪华邮轮,船上的各种娱乐设施自然不能少,包括1个剧院、1个SPA中心、两个宴会厅、4个餐厅、7个酒吧、1个多功能会议室、1个棋牌室、1个儿童护齿中心、两个免税店、1个健身房、1个娱乐会所以及两个游泳池,可以满足船上乘客的各项生活和娱乐需求。


待起航的“海娜号”停靠在三亚凤凰邮轮码头





但肖杰同时提醒说,海洋旅游是一个非常复杂的系统,游客坐船时就可能面临晕船等问题,这就会影响游客的观光效果。“我要和大家打个招呼,海洋旅游是非常辛苦的。”此外他还表示,为了减少旅游对三沙生态的压力,开通旅游后也会对游客数量有一定限制。

不过海娜号去西沙,连乘客下船都困难吧,难道全部从救生艇放下去?
好消息,不过这个消费也肯定不低!
有空去看看。
好事, 这比去日本东南亚旅游强多了
che 发表于 2013-3-10 14:09
但肖杰同时提醒说,海洋旅游是一个非常复杂的系统,游客坐船时就可能面临晕船等问题,这就会影响游客的观光效果 ...
花钱买罪受
pkfe 发表于 2013-3-10 14:42
花钱买罪受
现在冒着生命危险,坐着报废小渔船参加西沙黑旅游的驴友都是大把。
我觉得这船的停靠有点问题 除了永兴岛还有哪个岛的停靠?来自: iPhone客户端
老子决定了!从这个月开始存钱,一定要去西沙看看!
che 发表于 2013-3-10 14:44
现在冒着生命危险,坐着报废小渔船参加西沙黑旅游的驴友都是大把。
@che, 邮轮要大到什么程度去西/南沙才比较舒适? 我等腐败分子
wsk167 发表于 2013-3-10 14:48
我觉得这船的停靠有点问题 除了永兴岛还有哪个岛的停靠?
这船太大了,永兴岛也不可能停靠。
好消息,攒钱。
pkfe 发表于 2013-3-10 14:50
@che, 邮轮要大到什么程度去西/南沙才比较舒适? 我等腐败分子
平时国际商船航线畅通无阻,但想登上岛礁则非常麻烦,稍有风浪,浅水小艇往往无法靠岸。
要准备存钱啊。。。。不知道整个旅程要多少天?
应该说现在世界上的主流是用“游轮”旅行,而不是“邮轮”!另外,如果海上旅行非常辛苦,也就不会有那么多人乐此不疲,甚至在游轮上终其一生了!我们的三沙游以游轮为主,应该说起步的定位是非常准的,充分考虑到了岛礁的生态脆弱性,同时又满足了较大的接待能力和较高的接待要求。但这个行业对我们来说还是比较陌生的,相对的,船舶工业对此的技术贮备也是不足的。

游轮对于海况和天气的适应性要求是相当高的,这就要求具有多种减摇措施,强大的信息连通,气象预报能力,而且最重要的是具有多种海上娱乐项目,而不仅仅是一个海上运输工具!相比于当今国际主流的游轮,目前这条船确实是差了点。
八成是大船换小船,小船上岛。
摄友约克 发表于 2013-3-10 14:54
应该说现在世界上的主流是用“游轮”旅行,而不是“邮轮”!另外,如果海上旅行非常辛苦,也就不会有那么多 ...
我就是纳了闷,你说了我想说的, 上次出海,把我这辈子吐的都吐完了, 有没有腐败分子介绍下大型游轮是不是也辛苦. 对了,上此日本人说80%中国海军晕船.
考虑今年底去44水……有大概价格吗?
pkfe 发表于 2013-3-10 14:58
我就是纳了闷,你说了我想说的, 上次出海,把我这辈子吐的都吐完了, 有没有腐败分子介绍下大型游轮是不是也 ...
你坐的那条船多少吨?

目前国际主流的游轮吨位都在八万吨以上(辽宁舰满排也才七万六),还有数对主动减摇鳍,加上通过先进的气象观测和卫星导航,有意识的选择风平浪静的水域航行,你想吐都吐不出来!
在船上开赌场吧

会很受欢迎的
嗯,攒钱,不管苦不苦,都要去三沙看看,作为一个大山里的中国人,要去见识一下中国的大海!
pkfe 发表于 2013-3-10 14:58
我就是纳了闷,你说了我想说的, 上次出海,把我这辈子吐的都吐完了, 有没有腐败分子介绍下大型游轮是不是也 ...
去坐那种 海洋绿洲 邮轮,20W吨排量,保证和陆上一样平稳。。。
ifstar 发表于 2013-3-10 15:27
去坐那种 海洋绿洲 邮轮,20W吨排量,保证和陆上一样平稳。。。
车大,能不能搞这种,不住岛上,不吃岛上的东西,不随便扔垃,作快艇上去看看就走。
晕船实在影响心情。
摄友约克 发表于 2013-3-10 15:07
你坐的那条船多少吨?

目前国际主流的游轮吨位都在八万吨以上(辽宁舰满排也才七万六),还有数对主动 ...
估计有个几十吨,哪个浪大呀,还坏了个引擎。
pkfe 发表于 2013-3-10 15:37
车大,能不能搞这种,不住岛上,不吃岛上的东西,不随便扔垃,作快艇上去看看就走。
晕船实在影响心情。
现在游轮就是这么玩!

动不动比辽宁舰还大的排水量,让你想吐都吐不出来!
pkfe 发表于 2013-3-10 15:39
估计有个几十吨,哪个浪大呀,还坏了个引擎。
几十吨。。。不荒晕你才怪
摄友约克 发表于 2013-3-10 15:44
现在游轮就是这么玩!

动不动比辽宁舰还大的排水量,让你想吐都吐不出来!
主要是换乘小艇太麻烦,风浪太大。
这个估计就是去逛一圈吧,没法上岛。。。。。。
这么大吨位的船别只在海南和西沙溜达,到北方,起码大陆的沿海航线都涵盖,
大连-天津-烟台-上海-广州-香港-三亚-西沙  此线路必火,
好船好船
pkfe 发表于 2013-3-10 14:58
我就是纳了闷,你说了我想说的, 上次出海,把我这辈子吐的都吐完了, 有没有腐败分子介绍下大型游轮是不是也 ...
最好的锻炼的方法就是自己开船。我和我老婆自己开船在海上住了5天,后来就再也没有晕船了。不过也是很累的。
che 发表于 2013-3-10 15:56
主要是换乘小艇太麻烦,风浪太大。
那根本不是问题,现在的游轮已经不是只带着木制舢舨的老家伙了,从直升机到摩托艇,再到观光潜水艇,多的是转运手段。

如果风浪太大,最好的选择就是换个风浪小的岛礁,因为岛礁上的游玩,主要是近海的一些娱乐活动,风浪已经无法保证转运,那么也肯定无法保证娱乐。

如果是不能错过的景点,那么可以直升机空中转运,还可以让游轮接近岛礁,这样转运的时间就减小了,一个半个小时的风浪,一般人还是可以承受的!
摄友约克 发表于 2013-3-10 17:03
那根本不是问题,现在的游轮已经不是只带着木制舢舨的老家伙了,从直升机到摩托艇,再到观光潜水艇,多的 ...
一艘游轮2000人,要多少直升机转运啊。船坞登陆舰才能解决这个问题。
可不可以在岛礁附近弄个类似钻井平台一样的东东,邮轮可以停靠,又可进行人员和物资的转运,当然,军民两用哦。
航线开通后建议超大牵头团购船票,组织我们去西沙领略祖国的大好河山。我先报个名占个位置!
看来旅游比远洋鱼业靠扑, 又保护环境,渔民变导游.感谢大伙出谋划撤,楼上有开游艇的?
海娜号的英文,怎么看都是“狠拿”
相当支持。。但要考虑海岛的承受能力和环境保护。
我X,说好的“椰香公主”呢?
不是开始让“椰香公主”跑嘛。
神州夜航 发表于 2013-3-10 21:05
我X,说好的“椰香公主”呢?
不是开始让“椰香公主”跑嘛。
被三沙市政府租用作为运输船了。