从《兵器知识》201303期的内容来看,歼20改型上舰已是板 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 02:02:10


      一、海军的需求:海军为了能在远海克制住美鳖的F18和F35,必定要求大航程与超音速巡航性能的舰载机,只有具备上述两个性能,中国航母才有胜算。同时,重型战机能够携带较多的空空导弹和空舰导弹,具备更强的持续火力和滞空时间,这些都对航母之间的对抗,极为有利。
    二、国防军费的紧张:国防军费的紧张,决定了海军与空军不可能分开来研制两种重型战斗机,尤其是对于海军而言,装备数量不大,另搞一套成本太高,国家财力难以支持。
    三、歼20的布局与性能具备上舰的基本条件:歼20在换发涡扇15后,具有较高的推重比,在配合舰载弹射器的前提下,可以不作大的发动,就能上舰弹射起飞。
    四、原来有网友担心歼20的布局具有较高的着舰速度,不利于降落。而事实上,从本期兵器知识的解读来看,舰载机的着舰速度不应该太低,太低了不利于其在遇到特殊情况时的复飞,因此舰载机一般是不带减速板的,即使有在降落时也不用。通过拦阻索的强力拦阻,完全可以把歼20在规定的距离内拦阻下来。
    五、歼20的鸭翼+三角翼布局,具有翼展较小的特点,在停放机坪时,可以采取对头摆放的方式,这样就可以不需要折叠机翼,从而大大减小了改型的范围和改型的增重。
    六、歼20在设计之初,就对改型为舰载机进行了预留,因此不存在改进幅度很大的问题。


      一、海军的需求:海军为了能在远海克制住美鳖的F18和F35,必定要求大航程与超音速巡航性能的舰载机,只有具备上述两个性能,中国航母才有胜算。同时,重型战机能够携带较多的空空导弹和空舰导弹,具备更强的持续火力和滞空时间,这些都对航母之间的对抗,极为有利。
    二、国防军费的紧张:国防军费的紧张,决定了海军与空军不可能分开来研制两种重型战斗机,尤其是对于海军而言,装备数量不大,另搞一套成本太高,国家财力难以支持。
    三、歼20的布局与性能具备上舰的基本条件:歼20在换发涡扇15后,具有较高的推重比,在配合舰载弹射器的前提下,可以不作大的发动,就能上舰弹射起飞。
    四、原来有网友担心歼20的布局具有较高的着舰速度,不利于降落。而事实上,从本期兵器知识的解读来看,舰载机的着舰速度不应该太低,太低了不利于其在遇到特殊情况时的复飞,因此舰载机一般是不带减速板的,即使有在降落时也不用。通过拦阻索的强力拦阻,完全可以把歼20在规定的距离内拦阻下来。
    五、歼20的鸭翼+三角翼布局,具有翼展较小的特点,在停放机坪时,可以采取对头摆放的方式,这样就可以不需要折叠机翼,从而大大减小了改型的范围和改型的增重。
    六、歼20在设计之初,就对改型为舰载机进行了预留,因此不存在改进幅度很大的问题。
舰载机怎么会没有减速板?!
张俊 发表于 2013-2-6 00:02
舰载机怎么会没有减速板?!
减速板对于舰载机是多此一举,因为降落时舰载机要保持一定的速度,而且发动机还要保持较高的转速,为的是一旦出现危险情况,方便复飞。
    如果用了减速板,把速度降得太多,一旦飞机不符合降落条件,复飞不起来,那就要砸在航母上了。
这个帖子,你列举的6条是原创,还是转载,还是摘录,还是读书笔记……
第四条是为了凑字数么?,这真是杂志写的?
angadow 发表于 2013-2-6 00:10
这个帖子,你列举的6条是原创,还是转载,还是摘录,还是读书笔记……
如果是撸主的牢骚嗫;P
海无涯 发表于 2013-2-6 00:09
减速板对于舰载机是多此一举,因为降落时舰载机要保持一定的速度,而且发动机还要保持较高的转速,为的是 ...
楼主,减速板可不只是降落的时候用!空中也要用到
封面都贴了,内容也没有,这说明什么?自己编的吗?????
2013-2-6 00:18 上传

楼主把杂志这一节拍下照。
速度慢不利于复飞?这是什么原理?进场速度慢起飞所需的速度肯定也慢,为什么不利于复飞?
我去,今年刚换了杂志,没想到错过了这么令人鸡冻的文章
关于减速板的论述错了!
不是说海四单独竞标吗?
速度慢不利于复飞?这是什么原理?进场速度慢起飞所需的速度肯定也慢,为什么不利于复飞?
起飞要速度…
速度慢不利于复飞?这是什么原理?进场速度慢起飞所需的速度肯定也慢,为什么不利于复飞?
舰载机降落时会加力,以便碰到没拉住钩时紧急复飞
我们的J15就是有减速板的.
看过这期貌似没有这样的观点,应该是楼主自己的解读吧。
nimizi333 发表于 2013-2-5 17:28
速度慢不利于复飞?这是什么原理?进场速度慢起飞所需的速度肯定也慢,为什么不利于复飞?
差点把我吓出心脏病来……

减速板那个话还是不要说得太绝对了,但个人希望宁肯等大些的降落区域更长的航母也别用中型机。
据婆三的说法,海飞丝几年前就确定了, 近期某单位走上层路线,又搞了一次竞标,结果完败。
上舰?i don't think so
《兵器知识》不是第一期提出这个观点了,《舰船知识》2013年第一期(400期“番茄炒蛋纪念版”)的P22~P25的文章“重型舰载机才给力!——“歼20”比“粽子机”更适合上舰”一文就提过这个观点。
不过,LZ就此说J20上舰板上钉钉,有点过了。
杂志只是作者的一家之言,J20都还没有定型,更谈不上上舰了,现在说“**板上钉钉”有点过了。
黑丝战斗力比粽子强,但是目前气动,起落架设计,主翼设计,肯定不如粽子上舰有优势。黑丝上舰版肯定是要有大变化。
海无涯 发表于 2013-2-6 00:09
减速板对于舰载机是多此一举,因为降落时舰载机要保持一定的速度,而且发动机还要保持较高的转速,为的是 ...
你这逻辑完全就是错的,降落的时候保持减速板在打开状态最重要不是为了减速,而是让飞机在同样速度下可以保持更高的发动机转速和推力,一旦需要复飞可以迅速提速,因为关减速板比单纯的发动机提速来得快
张俊 发表于 2013-2-6 00:02
舰载机怎么会没有减速板?!
貌似着舰时是全速的
gnome2130 发表于 2013-2-6 00:24
楼主把杂志这一节拍下照。
美言这期杂志更新了,自己去下。
一、海军的需求:海军为了能在远海克制住美鳖的F18和F35,必定要求大航程与超音速巡航性能的舰载机,只有具备上述两个性能,中国航母才有胜算。
--------------海军准备对MD采取攻势战略了吗?需要什么样的实力才够?
中国海军四代舰载机未来在海上的对手就是f35,要有胜算,你们说用20还是粽子?海军不会傻到用一款对35都没胜算的舰载机,这个是首要的因素,我发现许多网友都忽略了这一点,在分析海军舰载机时,首先要考虑这一点,然后在分析那款适合上舰,大家要学会分析问题。
天外飞仙2008 发表于 2013-2-6 00:56
据婆三的说法,海飞丝几年前就确定了, 近期某单位走上层路线,又搞了一次竞标,结果完败。
别这么说,小心拉来很多仇恨感
对军迷来说,只要是TG的,只要东西好用,管它是谁家的,一律支持
解读有误;
就战斗力和效费比靠谱;
其它的观点都要商榷。
杂志…
整个理论基础建立在j31肯定干不过f35上。

那这部分的分析呢?
黑丝战斗力比粽子强,但是目前气动,起落架设计,主翼设计,肯定不如粽子上舰有优势。黑丝上舰版肯定是要有 ...
你给大家解释下为何黑丝的气动主翼不适合上舰?你怎么知道黑丝没为上舰预留设计?你以为611今年才搞舰载机是吗?
真奇怪,既然20能干过22,31为啥干不过35?
TG没钱支持研发第二款四代,把现役所有飞机都换成重四就有钱了是吧?
四、原来有网友担心歼20的布局具有较高的着舰速度,不利于降落。而事实上,从本期兵器知识的解读来看,舰载机的着舰速度不应该太低,太低了不利于其在遇到特殊情况时的复飞,因此舰载机一般是不带减速板的,即使有在降落时也不用。通过拦阻索的强力拦阻,完全可以把歼20在规定的距离内拦阻下来。

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缺点说成优点了?着舰速度高不就是意味着复飞的速度要求高么?按它这么说八爷上舰有着天生的优势,非常有利于在遇到特殊的情况下复飞。
o(╯□╰)o 发表于 2013-2-6 01:06
黑丝战斗力比粽子强,但是目前气动,起落架设计,主翼设计,肯定不如粽子上舰有优势。黑丝上舰版肯定是要有 ...
q气动不敢说,主翼是用不着大改滴,这可以参考飓风
四、原来有网友担心歼20的布局具有较高的着舰速度,不利于降落。而事实上,从本期兵器知识的解读来看,舰载 ...
601还真搞过歼八二上舰方案。。
咋觉得第四条不靠谱啊。
歼20在设计之初,就对改型为舰载机进行了预留。
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就现在J-20那个样子,悲剧的擦地角,较大的翼载荷,和正常布局相比较小的升阻比,能上舰基本是做梦。
还有那个笨重的机身和羸弱的发动机,就像一个有心脏病的死胖子,滑跃起飞是不可能的。