中国海监接收11艘退役军舰（图）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:38:13
中国海监接收11艘退役军舰
(2012-12-31)  编辑发布：中国船舶在线  
海监111与112船，海监111船原为海军海冰723号破冰船
正在广州黄埔造船厂等待改装162南宁号驱逐舰
    2012年12月13日，中国海监B–3837飞机首次飞临钓鱼岛上空，与中国海监50船等编队进行海空立体巡航执法，标志着我国对钓鱼岛周边海域巡航的常态化、规范化进入一个崭新的阶段。中国海监海空立体巡航执法，无疑对有关国家侵犯我国权益的一个沉重打击。
    目前为止，除了中越北部湾海上界线通过双边谈判妥善解决之外，我国与海上邻近的8个国家都没有正式划界。这给中国海监执行定期维权巡航制度增加了一定的难度，经过研究部门和中国海监多年的努力和实践，最终确定了海监船舶飞机的巡航范围。
    2012年3月3日国家海洋局刘赐贵局长在接受新华社采访时表示，国家海洋局所属海监船舶和飞机的巡航范围，北起鸭绿江口，东至冲绳海槽，南达曾母暗沙，包括苏岩礁、钓鱼岛、中沙群岛黄岩礁以及南沙诸岛在内的中国全部管辖海域。
    海监新船吨位大设备新
    纵观2012年，在南海和东海，先后发生中菲黄岩岛争端，和中日钓鱼岛领土主权争端升级事件，中国海监连续出动大批船舶执行专项海洋维权任务。由原来每天执行正常定期维权巡航每个海区保持2艘海监船，三个海区共计6艘船，一下猛增到每天有十多艘海监船同时在海上执行维权巡航执法任务。
    中国海监今年猛增执法船只的底气，得益于未雨绸缪。从2000年起分两期共建造1000吨级、1500吨级和3000吨级三种类，计13艘新船陆续下水并投入使用。这13艘新造船分别加入东海、南海和北海分局，极大地提高了海洋维权的能力，它们是东海的海监50、51、46、66，南海的83、84、74、75，北海的11、15、22、23、26等。
    中国海监新造船的特点吨位大，设备新，速度快，机动好大幅度提高了海洋维权巡航执法效率。新造船的网络监控系统、船舶动力系统、通讯指挥传输系统等现代化程度高，不仅船舶航行自身安全系数提高，跟踪监视，现场取证，违法处置等巡航执法效率也大大提升。
    11艘退役军舰改建后入海监
    由于我国管辖海域辽阔，海洋维权执法任务大幅度增加，13艘新造海监船入役依然未能满足需要，海军将退役舰船改装或改建成海监船后投入使用，进一步缓解执行海洋维权船舶不足的问题。据笔者所知，目前为止，由原来海军所属的退役舰船，经过改造或改建后转为中国海监执法船并正式入列的共11艘。其中：转为中国海监北海总队下属的4艘，由原北海舰队所属的“北拖710”远洋拖轮改建为中国海监110船，由原“海冰723”破冰船改建成中国海监111船，由“北运814”船改建成中国海监112船。
    转为中国海监东海总队属下的有3艘，由原东海舰队所属的驱逐舰131“南京”号、“东测226”测量船分别改建成海监执法船。“东拖830”远洋拖轮改建工程已经结束，船名改为中国海监“137”并正式入列投入运行。
    转为中国海监南海总队属下的4艘，由原南海舰队所属的驱逐舰162“南宁”号、“南拖154”拖轮、“南调411”海测船、“南运830”远洋拖轮等4艘退役舰船，分别改建成中国海监“167”船、中国海监“168”，中国海监“169”船以及中国海监“852”船。
    13艘新造海监船加上11艘海军改造的退役舰船加入海监行列，使海监队伍的实力大增，执行任务的能力大为提升，为完成当前艰巨的海洋维权任务有了基本保证。
    未来装备数量更多性能更优越
    如今，中国海监执法船只在数量上虽然较以往有了大幅度增加，但是比起邻国日本海上保安厅十一个管区拥有500多艘舰船（艇），70多架飞机来，中国海监依然差距甚大，尚需建造更多的现代化舰船和购置更多的先进飞机装备各海区，以最快的速度壮大队伍。
    为此“十二五规划”中，中国海监还将计划建造36艘大中型海监船，配备各省级地方海监机构。其中1500吨级7艘，1000吨级15艘，600吨级14艘。
    相信中国海监在不久的将来，会建造和购置船舶飞机不仅数量多，而且性能优越，技术设备先进，完全满足一个海洋大国海上巡航执法所需要的装备技术。
    作者系中国海洋发展研究中心研究员
    相关资料
    中国海洋发展研究中心
    中国海洋发展研究中心成立于2006年9月28日，由教育部和国家海洋局共建。国家海洋局海洋发展战略研究所和中国海洋大 学海洋发展研究院是中国海洋发展研究中心的业务支撑部门。
    中国海洋发展研究中心根据国家海洋事业发展的需要，围绕建设海洋强国的战略目标，研究提出课题建议，为科研人员搭建工作平台；组织国内外知名专家学者，深入开展国家海洋重大问题的研究，为国家制定海洋大政方针提出咨询建议；为国家海洋经济、海洋行政管理、海洋科技教育等提供服务。
来源：《国际先驱导报》特约撰稿



http://www.shipol.com.cn/xw/zonghexx/248459.htm

中国海监接收11艘退役军舰(2012-12-31)  编辑发布：中国船舶在线  海监111与112船，海监111船原为海军海冰723号破冰船正在广州黄埔造船厂等待改装162南宁号驱逐舰    2012年12月13日，中国海监B–3837飞机首次飞临钓鱼岛上空，与中国海监50船等编队进行海空立体巡航执法，标志着我国对钓鱼岛周边海域巡航的常态化、规范化进入一个崭新的阶段。中国海监海空立体巡航执法，无疑对有关国家侵犯我国权益的一个沉重打击。
    目前为止，除了中越北部湾海上界线通过双边谈判妥善解决之外，我国与海上邻近的8个国家都没有正式划界。这给中国海监执行定期维权巡航制度增加了一定的难度，经过研究部门和中国海监多年的努力和实践，最终确定了海监船舶飞机的巡航范围。
    2012年3月3日国家海洋局刘赐贵局长在接受新华社采访时表示，国家海洋局所属海监船舶和飞机的巡航范围，北起鸭绿江口，东至冲绳海槽，南达曾母暗沙，包括苏岩礁、钓鱼岛、中沙群岛黄岩礁以及南沙诸岛在内的中国全部管辖海域。
    海监新船吨位大设备新
    纵观2012年，在南海和东海，先后发生中菲黄岩岛争端，和中日钓鱼岛领土主权争端升级事件，中国海监连续出动大批船舶执行专项海洋维权任务。由原来每天执行正常定期维权巡航每个海区保持2艘海监船，三个海区共计6艘船，一下猛增到每天有十多艘海监船同时在海上执行维权巡航执法任务。
    中国海监今年猛增执法船只的底气，得益于未雨绸缪。从2000年起分两期共建造1000吨级、1500吨级和3000吨级三种类，计13艘新船陆续下水并投入使用。这13艘新造船分别加入东海、南海和北海分局，极大地提高了海洋维权的能力，它们是东海的海监50、51、46、66，南海的83、84、74、75，北海的11、15、22、23、26等。
    中国海监新造船的特点吨位大，设备新，速度快，机动好大幅度提高了海洋维权巡航执法效率。新造船的网络监控系统、船舶动力系统、通讯指挥传输系统等现代化程度高，不仅船舶航行自身安全系数提高，跟踪监视，现场取证，违法处置等巡航执法效率也大大提升。
    11艘退役军舰改建后入海监
    由于我国管辖海域辽阔，海洋维权执法任务大幅度增加，13艘新造海监船入役依然未能满足需要，海军将退役舰船改装或改建成海监船后投入使用，进一步缓解执行海洋维权船舶不足的问题。据笔者所知，目前为止，由原来海军所属的退役舰船，经过改造或改建后转为中国海监执法船并正式入列的共11艘。其中：转为中国海监北海总队下属的4艘，由原北海舰队所属的“北拖710”远洋拖轮改建为中国海监110船，由原“海冰723”破冰船改建成中国海监111船，由“北运814”船改建成中国海监112船。
    转为中国海监东海总队属下的有3艘，由原东海舰队所属的驱逐舰131“南京”号、“东测226”测量船分别改建成海监执法船。“东拖830”远洋拖轮改建工程已经结束，船名改为中国海监“137”并正式入列投入运行。
    转为中国海监南海总队属下的4艘，由原南海舰队所属的驱逐舰162“南宁”号、“南拖154”拖轮、“南调411”海测船、“南运830”远洋拖轮等4艘退役舰船，分别改建成中国海监“167”船、中国海监“168”，中国海监“169”船以及中国海监“852”船。
    13艘新造海监船加上11艘海军改造的退役舰船加入海监行列，使海监队伍的实力大增，执行任务的能力大为提升，为完成当前艰巨的海洋维权任务有了基本保证。
    未来装备数量更多性能更优越
    如今，中国海监执法船只在数量上虽然较以往有了大幅度增加，但是比起邻国日本海上保安厅十一个管区拥有500多艘舰船（艇），70多架飞机来，中国海监依然差距甚大，尚需建造更多的现代化舰船和购置更多的先进飞机装备各海区，以最快的速度壮大队伍。
    为此“十二五规划”中，中国海监还将计划建造36艘大中型海监船，配备各省级地方海监机构。其中1500吨级7艘，1000吨级15艘，600吨级14艘。
    相信中国海监在不久的将来，会建造和购置船舶飞机不仅数量多，而且性能优越，技术设备先进，完全满足一个海洋大国海上巡航执法所需要的装备技术。
    作者系中国海洋发展研究中心研究员
    相关资料
    中国海洋发展研究中心
    中国海洋发展研究中心成立于2006年9月28日，由教育部和国家海洋局共建。国家海洋局海洋发展战略研究所和中国海洋大 学海洋发展研究院是中国海洋发展研究中心的业务支撑部门。
    中国海洋发展研究中心根据国家海洋事业发展的需要，围绕建设海洋强国的战略目标，研究提出课题建议，为科研人员搭建工作平台；组织国内外知名专家学者，深入开展国家海洋重大问题的研究，为国家制定海洋大政方针提出咨询建议；为国家海洋经济、海洋行政管理、海洋科技教育等提供服务。
来源：《国际先驱导报》特约撰稿



http://www.shipol.com.cn/xw/zonghexx/248459.htm
海监不只需要船，更加需要武器
节操啊{:soso_e101:}
这下出去有气势多了，哈哈
作者郁志荣，就是那个精神分裂的人，反对海岸警备队。文中的错误多多。
“旅大”级改造成海监船，经济性不是太好。虽然我们的旅大级能跑出35节这样的高航速，但是提速过程比较慢，而且耗油极大。
海监不只需要船，更加需要武器
看到N次这样的回贴了，机器人？那国产的？
老消息了哈，没有新尿？
海监应该适当武装。
stonewanglei24 发表于 2012-12-31 17:36
“旅大”级改造成海监船，经济性不是太好。虽然我们的旅大级能跑出35节这样的高航速，但是提速过程比较慢， ...
经济性再不好，也比失去领海强。无论作为战略通道保护航线还是底下矿产和石油相比，多费点油连九牛一毛都算不上了。
伏羲传人 发表于 2012-12-31 17:38
看到N次这样的回贴了，机器人？那国产的？
你的意思是对问题视而不见才不是机器人吗？？
stonewanglei24 发表于 2012-12-31 17:36
“旅大”级改造成海监船，经济性不是太好。虽然我们的旅大级能跑出35节这样的高航速，但是提速过程比较慢， ...
听说改柴油机了
死磕到底！来自: iPhone客户端
还奸啥呀奸，竞整那没用的。咱们就揍他，擦，灌他啥呀  跟我们中国人装犊子  唑死呢  海监那玩应要不要没用  你就抵搂过来别管脑袋屁股你就揍他  还你的 我的 成天这点破事整的磨磨唧唧的 你就揍他  你把他脑袋打到屁股里去 你看是谁的  他敢犟嘴  犟嘴还揍  都是我的  擦 跟我们装犊子 能死你
元级 发表于 2012-12-31 17:20
海监不只需要船，更加需要武器
海监不需要船，海监需要大炮
啥时候新青年改海监啊{:soso_e102:}
162改成咋样了？这个值得看看
元级 发表于 2012-12-31 17:20
海监不只需要船，更加需要武器
这个不行。这是法律问题。
警察可以带枪，城管不能带枪。
经济性再不好，也比失去领海强。无论作为战略通道保护航线还是底下矿产和石油相比，多费点油连九牛一毛都 ...
况且051的燃料是重油，再怎么费油价钱也不高。
光上船不行 要上双管！！！
2013-1-1 10:52 上传

ckg 发表于 2013-1-1 10:52
渔政已有
主炮应留着，没牙的老虎，兔子都不怕。
stonewanglei24 发表于 2012-12-31 17:36
“旅大”级改造成海监船，经济性不是太好。虽然我们的旅大级能跑出35节这样的高航速，但是提速过程比较慢， ...
听说主机要改的，原来的经济性不好不说，续航也不行，舒适性也要提高，适合长时间巡航
一下子配了那么多船，谁去开船？
难道是部队成建制转业到海监？
不知道这两艘老驱改完后什么样？
stonewanglei24 发表于 2012-12-31 17:36
“旅大”级改造成海监船，经济性不是太好。虽然我们的旅大级能跑出35节这样的高航速，但是提速过程比较慢， ...
事实上，这玩艺儿的存在，就是一种威胁。。是海监大杀器。。。放上两、三艘在钓鱼岛 栓着。。以泥盘那些小字辈只有仰视的份。。。。。追杀，那是 破冰船干的事。。。
hn930 发表于 2013-1-1 11:24
一下子配了那么多船，谁去开船？
难道是部队成建制转业到海监？
中国人那么多，害怕没有开船的，只怕有开不到船的············
加上渔政206，实际上12舰啊
北运814。。。中国唯一的一艘专职布雷舰
丿Team☆大哥 发表于 2012-12-31 18:56
还奸啥呀奸，竞整那没用的。咱们就揍他，擦，灌他啥呀  跟我们中国人装犊子  唑死呢  海监那玩应要不要没用 ...
注册也要两个月了，超大虽然HKC居多，但是讨论问题都很理性的，看了你很多回帖，都是热血喷张啊～多学习吧
元级 发表于 2012-12-31 18:20
你的意思是对问题视而不见才不是机器人吗？？
海监有海监的职责，军队是军队的职责，越俎代庖不能干成事
渔政海监船上得准备点大杀器啊
那个原有的双130双100是不指望
但是那14.5重机枪啊，20、25、30、35、37、57、76这些口径的火炮应该准备点吧
元级 发表于 2012-12-31 17:20
海监不只需要船，更加需要武器
军标民船！

这个分明就是 撞击巡洋舰 借尸还魂。
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