超级军网这不管谁是谁的呀，幸亏咱没托运
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 11:48:04
看来吧瓶瓶罐罐藏在衣服中间缓冲是很必要的
看来吧瓶瓶罐罐藏在衣服中间缓冲是很必要的
这个很文明了。
托运的工控机， 钢把手都弯的不像样子，估计2楼高度扔下来的。
托运的工控机， 钢把手都弯的不像样子，估计2楼高度扔下来的。
这不算啥，快递比这个厉害多了
看我这个放在行李箱里的铁桶，很厚的，砸成这样要多大劲呀。
还是人工分检成本闹的。看了电视的报道，记者卧底做快递分检工人，被带班小工头传授加快工作进度的诀窍：有多大劲使多大劲，能扔多远就扔多远。
看来中国应该把快递分不同服务要求的档次才行。
看来中国应该把快递分不同服务要求的档次才行。
我们这儿负责我们这片区域的韵达合作商跑路了，自己去韵达的仓库取件，有幸见识到了那些人是怎么分拣的..
回来以后就在旺旺上改签名：发韵达者一律差评..
回来以后就在旺旺上改签名：发韵达者一律差评..
我们这儿负责我们这片区域的韵达合作商跑路了，自己去韵达的仓库取件，有幸见识到了那些人是怎么分拣的..
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悲剧的是每家都差不多，顺丰和邮局两家要好点，一家太贵一家太慢。
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悲剧的是每家都差不多，顺丰和邮局两家要好点，一家太贵一家太慢。
asin2012 发表于 2012-12-30 16:39 
悲剧的是每家都差不多，顺丰和邮局两家要好点，一家太贵一家太慢。
没办法，这个价格这个成本，只能有这样的服务
悲剧的是每家都差不多，顺丰和邮局两家要好点，一家太贵一家太慢。
没办法，这个价格这个成本，只能有这样的服务
我有一次机场托运带有白酒的包裹，我托运的时候已经说明有易碎品，包裹上也表明了，但当我登机的时候正好看见他们往班机上运送行李，正好看见他们把我托运的包裹从车上扔到传送带上，我当时心里就是一咯噔。。。。
曾经某国际航线托运过一台完整笔记本 飞到目的地后开箱，已经变成零件状态。。。
看来贵重易碎的不能托运啊
我曾把一个新的紫砂杯放在拉杆箱里托运，我自认为已经做了充分的缓冲措施，但最后还是发现杯盖磕掉了一个碴
asin2012 发表于 2012-12-30 16:39
悲剧的是每家都差不多，顺丰和邮局两家要好点，一家太贵一家太慢。
本人可是亲眼见过顺丰的“飞行”分拣。嗖嗖的扔啊。
悲剧的是每家都差不多，顺丰和邮局两家要好点，一家太贵一家太慢。
本人可是亲眼见过顺丰的“飞行”分拣。嗖嗖的扔啊。
货物不是人，哈哈
还是我们县长途大巴靠谱
其实还是法律方面缺失，任何快递或托运的物品都是有价值的，快递公司接收的时候要签字，必须完好的送达到客户手中，否则就得赔。没这个本钱没这个道德没这个责任就不要搞快递。
世界上哪家航空港都一样，每天装卸那么多，没人有心给你慢慢的码
再等个20年吧，有些工人的素质已经改变不了了。
wi11iam 发表于 2013-1-4 17:04
再等个20年吧，有些工人的素质已经改变不了了。
120年也没用，人工成本在那呢
再等个20年吧，有些工人的素质已经改变不了了。
120年也没用，人工成本在那呢
国内还用传送带，很不错了。曾经在巴黎戴高乐机场，看见搬运工从2层楼高的飞机卸货口直接往下扔行李。
台湾出游归来，我同事托运的行李中单反相机成了零件。
这个是常态，这张是俺的包到站后的情况（俺已经拆了一半的“绷带”，突然想起来留一个照片证据）
fccprc 发表于 2013-1-3 23:39
其实还是法律方面缺失，任何快递或托运的物品都是有价值的，快递公司接收的时候要签字，必须完好的送达到客 ...
法律？航空公司的运输条款中写明托运行李外包装“正常损坏”是可以预计的，不符任何责任。如果你的外包装不够结实，装的东西损坏也和他们无关。
其实还是法律方面缺失，任何快递或托运的物品都是有价值的，快递公司接收的时候要签字，必须完好的送达到客 ...
法律？航空公司的运输条款中写明托运行李外包装“正常损坏”是可以预计的，不符任何责任。如果你的外包装不够结实，装的东西损坏也和他们无关。