帮忙参谋一下..X65F
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 00:36:41
二手的X65F 全套RMB 850 值嘛?
好久没研究这些新杆了 只停留在X52 PRO 时代。二手的X65F 全套RMB 850 值嘛?
好久没研究这些新杆了 只停留在X52 PRO 时代。
好久没研究这些新杆了 只停留在X52 PRO 时代。二手的X65F 全套RMB 850 值嘛?
好久没研究这些新杆了 只停留在X52 PRO 时代。
力感应的杆子不好适应,而且你还要专门再去配个脚舵。
无影侠SUPER 发表于 2012-12-22 11:15
力感应的杆子不好适应,而且你还要专门再去配个脚舵。
那货没有Z旋转嘛?
力感应的杆子不好适应,而且你还要专门再去配个脚舵。
那货没有Z旋转嘛?
cokefish 发表于 2012-12-22 11:24
那货没有Z旋转嘛?
没有啊。
那货没有Z旋转嘛?
没有啊。
850全套还不下手呀?只要能适应杆子不动,其他肯定全面超越X52。另外,这个杆同样有Z轴,没有脚舵也能凑活
test222 发表于 2012-12-22 11:28
850全套还不下手呀?只要能适应杆子不动,其他肯定全面超越X52。另外,这个杆同样有Z轴,没有脚舵也能凑活
有Z轴吗?我记得是没有的啊。
850全套还不下手呀?只要能适应杆子不动,其他肯定全面超越X52。另外,这个杆同样有Z轴,没有脚舵也能凑活
有Z轴吗?我记得是没有的啊。
cokefish 发表于 2012-12-22 11:24
那货没有Z旋转嘛?
不好意思搞错了,Z轴也是力感应的。
那货没有Z旋转嘛?
不好意思搞错了,Z轴也是力感应的。
test222 发表于 2012-12-22 11:28
850全套还不下手呀?只要能适应杆子不动,其他肯定全面超越X52。另外,这个杆同样有Z轴,没有脚舵也能凑活
主要不知道这个杆不动能不能习惯。。
850全套还不下手呀?只要能适应杆子不动,其他肯定全面超越X52。另外,这个杆同样有Z轴,没有脚舵也能凑活
主要不知道这个杆不动能不能习惯。。
纯战斗用就可以考虑买.....但是要是想综合起来用,例如说进行空中编队,空中加油等.....那就不建议了.....因为力感应的杆没有了杆量的概念.....很难控制得精确....
X65F是个死杆,基本没有杆量的... 入手需谨慎。。
haha 我主飞MSFS 主要是看中这油门的大行程和多键位。
cokefish 发表于 2012-12-22 14:25
haha 我主飞MSFS 主要是看中这油门的大行程和多键位。
客机?那为啥不去买赛钛客的民航杆
haha 我主飞MSFS 主要是看中这油门的大行程和多键位。
客机?那为啥不去买赛钛客的民航杆
死杆啊,飞惯了活杆的很难适应啊。
cokefish 发表于 2012-12-22 14:25
haha 我主飞MSFS 主要是看中这油门的大行程和多键位。
赛钛客的民航杆还是更合适一些,X65F是为空战打造的。
haha 我主飞MSFS 主要是看中这油门的大行程和多键位。
赛钛客的民航杆还是更合适一些,X65F是为空战打造的。
X65F打打导弹还行,进了CAC就算了吧
更新。。入手了 毕竟价格太诱人。。而且特别喜欢这个油门。。
这玩意用来玩LO 太爽了 狗斗完全超越之前的杆。。但是飞编队估计不好用 毕竟杆不动。
飞FS 也成。。就是感觉不对。。
打算配个THRUSTMASTER T16000M 飞FS。。
这玩意用来玩LO 太爽了 狗斗完全超越之前的杆。。但是飞编队估计不好用 毕竟杆不动。
飞FS 也成。。就是感觉不对。。
打算配个THRUSTMASTER T16000M 飞FS。。
請問一下,X65F不是可以調整力感的靈敏度嗎?
這樣編隊飛行還是不好用嗎?
這樣編隊飛行還是不好用嗎?
aaronl49 发表于 2013-1-14 21:44
請問一下,X65F不是可以調整力感的靈敏度嗎?
這樣編隊飛行還是不好用嗎?
不好用,立方体的队员貌似没人用啊。
請問一下,X65F不是可以調整力感的靈敏度嗎?
這樣編隊飛行還是不好用嗎?
不好用,立方体的队员貌似没人用啊。
仁者见仁 智者见智
65F和940 不适合特飞
52和52P 是特飞入门必备 脚舵(DCS.KA50必配)
65F和940 不适合特飞
52和52P 是特飞入门必备 脚舵(DCS.KA50必配)
已入16000M, 考虑开学再买个65F, 可以16KM+65F油门混搭使用
aaronl49 发表于 2013-1-14 21:44
請問一下,X65F不是可以調整力感的靈敏度嗎?
這樣編隊飛行還是不好用嗎?
这东西没有杆量的.... 基本上就是一个死沉的基座上面插根棍儿..
請問一下,X65F不是可以調整力感的靈敏度嗎?
這樣編隊飛行還是不好用嗎?
这东西没有杆量的.... 基本上就是一个死沉的基座上面插根棍儿..
善舞精灵 发表于 2013-1-15 12:06
这东西没有杆量的.... 基本上就是一个死沉的基座上面插根棍儿..
我剛剛拿到我買的X65F....
真的是一支桿子插在那= =凸
这东西没有杆量的.... 基本上就是一个死沉的基座上面插根棍儿..
我剛剛拿到我買的X65F....
真的是一支桿子插在那= =凸
aaronl49 发表于 2013-1-15 18:33
我剛剛拿到我買的X65F....
真的是一支桿子插在那= =凸
- - 悲剧了吧?
我剛剛拿到我買的X65F....
真的是一支桿子插在那= =凸
- - 悲剧了吧?
话说没杆量也成吧? 我的意思是F16上的杆子也是力感应的,虽然不像65完全是死杆,但是偏移量也是非常小的。 大概是习惯问题吧?
KinkyRabbit 发表于 2013-1-18 13:02
话说没杆量也成吧? 我的意思是F16上的杆子也是力感应的,虽然不像65完全是死杆,但是偏移量也是非常小的。 ...
问题在于。。 F16的飞行员也不是一开始飞就上F16,还是从用杆量的教练机开始的.... 咱这个直接上X65...至少我是不适应的
话说没杆量也成吧? 我的意思是F16上的杆子也是力感应的,虽然不像65完全是死杆,但是偏移量也是非常小的。 ...
问题在于。。 F16的飞行员也不是一开始飞就上F16,还是从用杆量的教练机开始的.... 咱这个直接上X65...至少我是不适应的
无影侠SUPER 发表于 2013-1-14 22:48
不好用,立方体的队员貌似没人用啊。
我们有人用x65f
其实这个杆子的精度非常高,只要适应了 飞编队完全没问题的
不好用,立方体的队员貌似没人用啊。
我们有人用x65f
其实这个杆子的精度非常高,只要适应了 飞编队完全没问题的
KinkyRabbit 发表于 2013-1-18 13:02
话说没杆量也成吧? 我的意思是F16上的杆子也是力感应的,虽然不像65完全是死杆,但是偏移量也是非常小的。 ...
F-16的首飞就是个意外情况......
本来是要飞前轮离地,高速滑行,结果因为是力回馈杆,试飞员犯了经验主义的错误,一下子拉大了,此时速度还不够离地,所以平尾擦地,试飞员只能推油门,然后飞机就离地了......
所以,死杆这种东西么......
话说没杆量也成吧? 我的意思是F16上的杆子也是力感应的,虽然不像65完全是死杆,但是偏移量也是非常小的。 ...
F-16的首飞就是个意外情况......
本来是要飞前轮离地,高速滑行,结果因为是力回馈杆,试飞员犯了经验主义的错误,一下子拉大了,此时速度还不够离地,所以平尾擦地,试飞员只能推油门,然后飞机就离地了......
所以,死杆这种东西么......
KinkyRabbit 发表于 2013-1-18 13:02
话说没杆量也成吧? 我的意思是F16上的杆子也是力感应的,虽然不像65完全是死杆,但是偏移量也是非常小的。 ...
F16的杆量有1cm左右,飞起来和死杆完全不是一回事情....
话说没杆量也成吧? 我的意思是F16上的杆子也是力感应的,虽然不像65完全是死杆,但是偏移量也是非常小的。 ...
F16的杆量有1cm左右,飞起来和死杆完全不是一回事情....
无影侠SUPER 发表于 2012-12-22 11:26
cokefish 发表于 2012-12-22 11:24
那货没有Z旋转嘛?
没有啊。...
我打算配ch的油门或者52的来自: iPhone客户端
cokefish 发表于 2012-12-22 11:24
那货没有Z旋转嘛?
没有啊。...
我打算配ch的油门或者52的来自: iPhone客户端